停辦兩年的瘋南墾,在今年終於又復活了!難得有這個機會到南部騎車,順道會會一些老朋友,當然二話不說立馬報名。
瘋南墾的騎乘路線,基本上就是在182縣道與台28兩者之間擇一。以往都是在高鐵台南站出發,今年改在龍崎的文衡殿。話說182縣道也騎過好幾次,但就在上個月騎乘182縣道時,是第一次停在通往龍騎文衡殿的岔路口拍照,藉著這次瘋南墾終於有機會走進文衡殿。
文衡殿殿內一隅
文衡殿最特別的地方,就是殿內大廳旁擺放著鋼鐵人、變形金剛、綠巨人浩克...等大型模型裝置,是個很特別的廟宇。
由於出發點在文衡殿,離仁德約有10多公里。不想太早起床,只好從仁德撘遊覽車來到文衡殿。本來預計6點出發,但可能是大家一直在聊天,聊到忘記時間,直到6點40多分才離開文衡殿,開始今天的旅程。
這次瘋南墾的路線,爬坡路段大多集中在182縣道,再來就是從楓港走台26到車城的這段路程。離開文衡殿後,就開始上下起伏的爬坡。天氣冷爬坡是很舒服的,但下滑時,就會感到"皮皮挫"。
經過約7、8公里上下起伏的路段後,在轉接台3前,便會抵達今天的補給點 - 紫雲宮。不過昨天吃太多東西,早上肚子有點脹氣,看著在紫雲宮準備的補給,實在是沒什麼胃口。本來打算在這小歇一會後就出發,但聽阿翔說榨菜肉絲包子很好吃,便拿了一個帶在身上。
在離開紫雲宮時,後主的後輪有點問題,借了打氣筒補點胎壓,而其他人就先行離開、繼續往前騎乘。待後主補完胎壓後,與他一起往前騎乘。經過實踐大學旁的爬坡路段、在抵達坡頂準備下滑之際,後主的後輪又有問題,然後就看到後主在路旁更換內胎。看見這樣的狀況,只好讓小花她們先往前騎乘。在路旁等待了好幾分鐘,看著後主怎麼還沒換好胎?只好折返回去幫忙換胎。
等待換好胎後,就開始另一段趕路的旅程。經過旗山市區、沿著台29往高雄前進時,看見阿文與他的同事一起騎乘著。經過一番趕路後,終於在通往中寮山的岔路口附近的便利商店,追上小花她們。除了小花之外,還有阿翔、小朋他們,一大群人聚集著,變成一個集團。不過每個人的休息方式不同,到最後就變成一前一後的騎乘著。
彿陀紀念館一隅
經過彿光山彿陀紀念館前,聽阿翔說小花她們在某個便利商店補給休息。聽到這樣的消息,只好與阿翔他們分別。在彿陀紀念館這裡,看著彿陀紀念館的志工在一旁敲鑼練鼓並等待著小花她們。等了大約10多分鐘,終於看見小花與阿文他們的身影。然後又看著小花她們,不停著在彿陀紀念館大門口附近拍照。
離開彿陀紀念館後,繼續沿著台29往高屏大橋前進。途中快抵達通往義大遊樂世界的岔路口前的便利商店時,看見阿翔、小朋他們在這裡休息補給。經入大樹市區時,Erwin說附近有舊鐵橋可以拍照,便讓Erwin帶路往大樹舊鐵橋前進。
大樹舊鐵橋一隅
在大樹舊鐵橋休息後,繼續沿著台29往前不久,再度遇到阿翔他們。沿著台1經過高屛大橋時,突然想到從台北搭遊覽車到台南的車友,幾乎就在前前後後。一起往屏東方向騎乘,好不熱鬧!
約莫在10點50多分,終於抵達屏東龍泉啤酒廠。
在龍泉啤酒廠是變裝騎車的中繼點 - 參加變裝活動的車友,在這裡換上服裝後,繼續沿著台1、台26往墾丁騎乘。不過延續著傳統,今年依舊沒有變裝。在啤酒廠吃著補給,看著大家變裝,就很滿足!
約莫12點半與小花、佩伶、翅膀她們離開龍泉啤酒廠,沿著台1往水底寮前進。往水底寮路途中,由於是平路再加上逆風,大家的騎乘速度漸漸有的差異。不過不了解Erwin他們在趕什麼?就看著他們突然加速往前騎乘。看見這狀況,便和翅膀從後頭追趕著。
抵達水底寮後,在便利商店短暫休息補給。在走進便利商店時,終於看見Danny大叔。Danny大叔今天是陪老婆騎車,不然平時根本看不見他的人影。在準備離開時,看見東哥剛抵達便利商店。與東哥短暫聊天後,便離開水底寮。
離開水底寮、往楓港的路途中,小花說她身體不適 - 明明東西還吃的下,但就是覺得沒有力氣踩踏版。在某個爬坡路段,就看見小花漸漸的離Erwin、後主他們有段距離,然後就看見她開始慢慢龜。經過一段漫長的旅程,終於抵達山海關小7。
在山海關小7,看見遊覽車有停在這裡。看見小花狀況不好,問她要不要上遊覽車,直接搭車到恆春?小花卻說就剩下一小段路程,說什麼就是不想搭車。
經過楓港、沿著台26往車城前進。途中經過好幾個爬坡路段,而小花的速度明顯的越來越慢。後來,只要是爬坡路段,就邊騎邊推著小花往前。經過一番努力後,終於抵達車城。
車城。綠豆蒜
來到車城,當然要吃上一碗綠豆蒜。
屏153鄉道上貓頭鷹外觀的公廁一隅
短暫補給後,查看路線 - 若是走原先規劃的路線到恆春約10公里,而沿著台26約8.3公里。經過大家討論後,決定照著原路線往恆春方向前進。從車城轉接屛153鄉道往海生館方向前進,接續的路程因為沒有騎過,不清楚路況是如何?只能帶著探險的心情往前騎乘。
屏155鄉道沿途風景一隅
沒想到轉接屛155鄉道後,就是一段約300~400公尺的爬坡路段。後續的路況,就是上下起伏不大的路程。沒騎過屛155鄉道,一路就邊騎邊欣賞著沿路風景。
屏155鄉道沿途一隅
最後,約莫16點50多分抵達終點 - 墾丁四季海鮮餐廳,結束今年瘋南墾的旅程。
TCR AD1
預計路程: 瘋南墾
實際路程:
龍崎文衡殿 > 182縣道 > 內門 > 台3 > 旗山 > 台29 > 高屛大橋 > 台1 > 屏東麟洛 > 屛86 > 屏東龍泉觀光啤酒廠 > 台1 > 水底寮 > 楓港 > 台26 > 車城 > 屛153 > 屛155 > 太平國小 > 四溝路 > 草埔路 > 墾丁四季海鮮餐廳
總花費時間: 10:13:25
車行時間: 6:59:04
里程: 148.65 km
平均速度: 21.1 km/hr
最高速度: 51.6 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 768 m
下坡: 837 m
溫度: 11 ~ 31 °C
平均溫度: 18.7 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 41562.15 km
鏈條: 1956.46 km
手把帶: 784.14 km
變速線: 784.14 km
握把: 784.14 km
Mavic R-SYS 外胎: 3598.51 km
@ TCR AD1 總里程數: 33001.95 km
鏈條: 5144.62 km
Mavic Ellite 外胎: 8396.68 km
手編輪外胎: 8056.02 km (使用里程314.74km/6733.49km)
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Dec 12 Tue 2017 21:45
2017-12-09 瘋南墾
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