除了參加活動外，距離上回到彰化騎車已經約2年前的事情。趁著這週末天氣預報是好天氣，便規劃到彰化騎139縣道。139縣道在2011年曾騎過一次，記得那時候有韓大帶路，除了139縣道外，還繞到二水八堡圳逛逛。真是懷念那時候騎車的時光！不過這次沒有要到二水去，打算從田中沿著150縣道到北斗。彰化北斗算是很少有機會會經過的鄉鎮，大多時候都是沿著台1穿越北斗外環北上。記憶中曾經跟大龍環島，進入北斗市區吃肉圎，但這也是年代久遠的事情。
本來打算清晨3點起床，接著趕到台北轉運站搭客運到台中，但賴床賴到4點初才起床，等抵達台北轉運站已經5點20多分。跟統聯售票人員購買到台中火車站的車票，不過6點整的班次客滿，而下個班次是6點半，只好轉而購買到中港轉運站的車票。(當時壓根沒想到直接購買到彰化的車票就好，不過到彰化的班次是從6點開始，車程約3~3.5小時，算算時間還是買到台中的車票比較快。)
從台北轉運站搭乘5點40分的客運，約莫8點初抵達中港轉運站。在中港轉運站將單車組裝完畢後，便開始今天的旅程。
離開中港轉運站，接著沿著125縣道南下。途中經過南屯時，找家早餐店吃早餐。
經過成功嶺、跨越大度橋後，轉接台1丙往彰化扇形車庫前進。說到扇形車庫，這也是一直很想探訪的地方。進入彰化市區後，請小花查詢Google map尋找扇形車庫的位置，但沒想到扇形車庫就是在139縣道、民生地下道旁邊。
忠權3D彩繪社區一隅
約莫9點20多分抵達扇形車庫，但還沒到開放參觀的時間(週末早上10點開始)，只好到附近的忠權3D彩繪社區逛逛。
忠權3D彩繪社區一隅
離開忠權3D彩繪社區後，便沿著原路折返回民生地下道，接著吃豆花補給。
彰化扇形車庫一隅
約莫10點整，便往扇形車庫前進。扇形車庫雖然是免費參觀，但想參觀必須先在大門口旁的警衛室登記，而騎乘單車的話，可以將單車停放在警衛室前面的小廣場。
扇形車庫一隅
離開扇形車庫後，便沿著139縣道往前騎乘。
139縣道一隅 - 可以看見八卦山大彿
經過彰化市區時，本來想喝杯木瓜牛奶，但店家沒有營業，只好繼續往前騎乘。在八卦山牌樓後面的便利商店休息補給時，順便查詢一下到銀行山、鳳山寺的里程，分別為5公里與20公里，這樣大略中午就會抵達鳳山寺。
139縣道沿途一隅
沿著139縣道往前騎乘，途中遇到在重舖柏油路段，只能切到對向車道騎乘著。不過往來的車輛沒有實施交通管制，有時候要在單線道上，與來車會車。在窄小的車道上，實在是很驚險！
經過與台74甲岔路口，看見前方的139縣道的路開始往上跑，這也意味著爬過這個小坡，便會抵達銀行山。
139縣道通往禾家牧場的岔路口一隅
在銀行山附近有個禾家牧場，第一次騎乘139縣道，沒有到牧場裡逛逛，這次就繞進去瞧瞧。
禾家牧場一隅
抵達禾家牧場後，看見一些車友坐在一旁的用餐區吃著冰淇淋，便跟著買冰淇淋來嚐嚐。
139縣道沿途一隅
離開禾家牧場後，繼續沿著139縣道往前，而這段路程道路兩旁有樹蔭遮蔽，騎乘起來很舒服！
139縣道沿途一隅
經過與148縣道岔路口後，就進入往鳳山寺最後的爬坡路段。天氣熱，沿途沒樹蔭遮蔽很曬，還好有風吹撫著，不然爬坡爬起來會很痛苦！
鳳山寺一隅
經過一番努力，終於抵達鳳山寺。不過鳳山寺前，沒有攤販聚集著，便得有點冷清！
鳳山寺附近一隅
雖然在廟旁有個茶亭可以補水，但天氣熱，還是在廟前廣場旁的雜貨店，買冷飲消暑。短暫休息後，便到附近的麵攤吃中餐。
鳳山寺附近一隅
說到鳳山寺附近的商家，印象最深刻的就是先前韓大帶我們吃的麵攤，麵攤的菜單上有個豬腦湯。看到這湯名，心裡就有莫名的恐懼感，還是不敢挑戰！
不過來到南投、彰化，總是會見到豆腐湯的湯名，每回都是要點碗來嚐嚐。
通往微熱山丘入口一隅
飽餐一頓後，離開鳳山寺繼續沿著139縣道往前，不一會便來到微熱山丘的岔路口。但天氣熱，就沒繞近微熱山丘休息。
沿著139縣道騎乘，在路旁一定會看見鳳梨田。
139縣道上的落雨松森林一隅
139縣道上的落雨松森林是新的景點，而現在已經不是落雨松的季節，來到這裡的遊客寥寥可數。
139乙縣道一隅
繼續沿著139往前騎乘，接著轉接139乙縣道，就必須小爬一段坡。當抵達坡頂後不久，沿途開始有樹蔭遮蔽，很喜歡騎乘在這段的139乙縣道。經過有樹蔭的路段後，就是一連串的下滑。
139乙縣道沿途一隅
從139乙縣道轉街150縣道往田中方向，經過赤水派出所前的三岔路口後，就是另一段下滑路段。或許是陡下坡，再加上路程長，沿途有看到有緩衝砂坑的設施(Map)，讓速度過快、煞車不及的車輛衝撞。
抵達田中後，其實是可以走137縣道 - 山腳路北上，但為了到北斗逛逛，繼續沿著150縣道往前。往北斗的路途中，天氣越來越炎熱，雖然在鳳山寺吃的很飽，但騎車騎到沒什麼動力。好不容易進入北斗市區，只想喝杯冰涼的飲料消暑。不過對於賣冷飲的店家一直猶豫不決，最後還是跑到便利商店買冷飲消暑。
在北斗吃份肉圎後，便沿著台1北上。心裡本來盤算著沿著台1北上，先繞到秀水找尚鋐後，再到彰化市搭客運回台北。
不過天氣炎熱，騎車騎到沒什麼動力，最後決定到員林搭客運回台北，只好再找機會找尚鋐。進入員林市區後，發現由於台鐵高架化，員林市區變化很大。雖然曾在員林住過一、兩年，但對於員林的街景卻很到很陌生。約莫15點半多抵達員林轉運站，接著搭乘16點整的客運回台北。最後，晚上19點初回到台北，結束今天的旅程。
VAMOOTSR
預計路程： 139縣道
實際路程：
中港轉運站 > 彰化扇形車庫 > 139縣道 > 鳳山寺 > 落羽松森林 > 139乙縣道 > 南投民間赤水村 > 150縣道 > 田中 > 北斗 > 台1 > 員林 > 員林轉運站 - 撘客運回台北
總花費時間： 7：17：58
車行時間： 4：01：16
里程： 78.72 公里
平均速度： 19.6 km/hr
最高速度： 54.9 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： 65 rpm
最高踏頻： 109 rpm
上坡： 704 m
下坡： 794 m
溫度： 23 ~ 35 °C
平均溫度： 28.6 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 42043.69 km
鏈條： 2438 km
手把帶： 1265.68 km
變速線： 1265.68 km
握把： 1265.68 km
手編輪外胎： 8134.74 km (使用里程393.46km)
Mavic R-SYS 外胎： 4001.33 km
@ TCR AD1 總里程數： 33852.86 km
鏈條： 5995.53 km
Mavic Ellite 外胎： 9247.59 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄：
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