今天要到基隆找kawa拿取瘋系列完成15000公里的獎座，想到的騎乘路線就是沿著106縣道騎乘，接著再轉基福公路(台2丙)到基隆。不過前天是元宵節，平溪附近有交通管制，但不確定管制到什麼時候？昨天看到Kent他們晨騎菁桐、望古車站的照片，平溪的交通管制應該結束了吧！如果遇到交通管制，就要從深南路繞到新台5。雖然走新台5到基隆是比較短的路程，但新台5沿線就是車多，不是很喜歡。
清晨6點半離開家門後，便往秀朗國小前進。在國小附近的早餐店吃早餐，順便等待烏龜前來會合。經過一番左等右等，遲遲不見烏龜的身影。撥電話詢問後，才了解經過昨天139縣道操練後，烏龜全身酸痛只想待在家裡睡大覺。
一個人騎車有個好處，就是時間上規劃可以隨心所欲。離開早餐店後，一路沿著106、106乙縣道往平溪前進。
經過平溪、石碇的岔路口後，心裡一直想著如果走基福公路，差不多9點前後就會到基隆。在這樣的時間，Kawa應該還沒起床吧！後來，想到上回騎不厭亭，到瑞芳後直接走106縣道折返回永和 - 少騎一趟騎五分山，不如趁這次補回來，然後從基隆回程時，再走基福公路回台北。心裡下定主意後，一路就沿著106縣道往五分山前進。
五分山附近風景一隅
約莫9點初抵達五分山雷達站，傳簡訊跟kawa說目前在五分山，等等就會到基隆去。小待個幾分鐘後，便沿著原路折返回五分山入口，接著再走106縣道往瑞芳方向下滑。約莫接近10點抵達基隆，看著時間還早，便打算到仁愛市場吃份握壽司解解嘴饞。
基隆仁愛市場。握壽司
在仁愛市場飽餐一頓後，便轉往三坑車站找Kawa。在Kawa的工作室閒聊時，Kawa說晚點阿甘跟陳禎會來工作室，晚點可以跟他們約騎。等到阿甘與陳禎抵達後，便討論要去騎哪裡？陳禎說想騎靈鷲山，但想到要背著體積大的獎座爬陡坡，根本就不想去。經過一番討論後，決定騎汐平公路接106縣道。抵達平溪後，在跟阿甘與陳禎分別。
不過很久沒從汐止這端上汐平，在高架橋下，還差點走錯路。
汐平公路沿途風景一隅
騎乘在汐平公路時，天氣越來越熱，一路只能慢慢龜。途中在北31約8km附近休息拍照時，發現騎車騎到全身濕。
汐平公路沿途風景一隅
抵達汐平公路9km附近的涼亭後，在涼亭繼續閒聊著。直到下午14點初，發現有點在變天，這才往平溪方向下滑。
在平溪小7停留補給時，阿甘跟陳禎討論著要到哪裡加碼？在討論時，看見窗外的遊客有人撐著傘，這時才發現天空開始飄小雨。沒想到天氣說變就變，有點措手不及。本來打算在小7等雨停，但阿甘查詢雷達回波圖 - 說目前士林、北投附近正在下雨，而文山區、永和還沒有雨。不過晚一點有個雲雨帶會準備往東移，只能趁著雨勢還沒變大時，要趕快穿越過雲雨區。
趁著平溪雨勢不大的時候，便與阿甘、陳禎分別。往菁桐的路途中，雨勢一度變大，但還不至於讓道路變的濕滑，只能加緊腳步趕快下山。經過一番努力後，終於抵達平溪、石碇岔路口，此時雨勢早已停歇。
從萬壽橋附近轉接河濱自行車車道。在快抵達永福橋時，再度遇到短暫雨勢，只能再加快腳步。最後，下午16點初回到永和，結束今天的旅程。
PS. 感謝Kawa幫忙領取獎座、阿跟與陳禎的陪騎！
TCR AD1
預計路程： 五分山
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 五分山 > 瑞芳 > 基隆仁愛市場 > 新台5 > 七堵 > 北31(汐平公路) > 平溪 > 106縣道 > 石碇休息區 > 106乙縣道 > 木柵動物園 > 萬壽橋 > 河濱自行車車道 > 永福橋 > 永和
總花費時間： 9：35：17
車行時間： 6：01：07
里程： 132.77 公里
平均速度： 22.1 km/hr
最高速度： 54.8 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： 65 rpm
最高踏頻： 109 rpm
上坡： 1879 m
下坡： 1929 m
溫度： 17 ~ 32 °C
平均溫度： 22.3 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 42043.69 km
鏈條： 2438 km
手把帶： 1265.68 km
變速線： 1265.68 km
握把： 1265.68 km
手編輪外胎： 8134.74 km (使用里程393.46km)
Mavic R-SYS 外胎： 4001.33 km
@ TCR AD1 總里程數： 33985.63 km
鏈條： 6128.3 km
Mavic Ellite 外胎： 9380.36 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄：
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