本來馬拉妹今天約騎宇老,但往宇老的路途中,有段柏油路面被拋刨掉,臨時改成騎五峰大隘。原本早上凌晨3點出發,這樣就可以在7點前抵達竹東台3雨122縣道岔路口旁的便利商店。還好江大哥臨時要參加約騎,再加上他的車可以載3台單車,於是就跟烏龜花一起搭車前往竹東。
清晨5點在捷運景安站與江大哥會合後,便往竹東大同國小前進。約莫5點40多分抵達竹東,接著就開始組車。
Montbell買的可用於寶特瓶上的吸嘴頭(連結)
不過江大哥昨晚才到車店拿取剛保養好的單車,再加上臨時參加馬拉妹的約騎,車上有些裝備就分散在各地。抵達竹東後,這才發現忘了帶安全帽、水壺。在熊本天堂週時,由於少一個水壺,便用550ml的寶特瓶替代水壺,但這樣想要邊騎車邊喝水實在是很不方便,於是到Montbell購買可以用於寶特瓶上的吸嘴頭(連結)。不過吸嘴頭剛買回來,沒有機會可以使用,想說東西很輕,就帶在身上以備不時之需。沒想到這次江大哥忘記帶水壺,臨時用寶特瓶當作水壺,而這時候這個吸嘴頭就派上用場。
換上吸嘴頭的寶特瓶一隅
離開竹東大同國小後,接著轉往竹東市場尋找炒米苔目。不過早上吃過飯糰,肚子還很飽,就沒有買來嚐嚐。反正知道店家的位置,以後有機會就可以跑來吃。
約莫6點40多分抵達台3與122縣道岔路口旁的便利商店,接著就開始等待其他人前來會合。約莫7點初,與馬拉妹、江大哥、烏龜花、世良大哥、陳禎,還有來台工作的日本車友 - Komatsu夫婦一起出發。(陳一龍開車,Annie在便利商店等待著。)
沿著122縣道往五峰方向騎乘,經過員崠國小後不久,天空就開始飄起雨來。快抵達軟橋社區時,雨勢越來越大,只好到民宅騎樓下躲雨。查看中央氣象魚的天氣預報 - 竹東的降雨率是20%,沒想到就這麼幸運的遇上這20%的降雨率。後來,大夥用手機上網查詢雷達回波圖,顯示著這只是短暫雨。世良大哥說大概8點後,雨勢就會停歇。但看著五峰鄉附近山頭上,佈滿灰黑色的雲層。經過討論後,決定打消往五峰大隘的念頭,改而轉往八五山或大山背前進。
趁著雨勢短暫停歇之際,便趕緊往竹東市區前進。不過將輕便背包遺落在民宅,還好及時發現,這才折返回民宅。但陳一龍與陳禎有發現遺落的背包,就這樣的少騎一些路程。
永豐吊橋一隅
在九讚頭附近轉接竹35鄉道後,便沿著小徑往內灣前進。不過天氣不穩定 - 雨勢忽大忽小,遇到大雨時,就找地方躲雨;等待雨勢變小或停歇之際時,才繼續往前騎乘。
永豐吊橋附近風景一隅
經過尖石鄉後,雨勢突然變大,於是又躲進民宅的屋簷下躲雨。看著雨勢似乎沒有好轉的跡象,只好換下慢跑鞋改穿藍白脫騎車。附近山頭都是一片霧茫茫的,經過討論後,打消往八五山的念頭。打算折返回竹東,然後找個地方喝咖啡,等待11點Pizza店營業。
竹59鄉道沿途一隅
但沿著120縣道折返時,途中經過120縣道與竹59鄉道岔路口,遠遠的就看見馬拉妹沿著竹59鄉道前進。本來以為是要到馬胎部落逛逛,但後來才知道馬拉妹要帶我們體驗竹59的陡坡。這裡的陡坡真的很硬陡,前2公里幾乎都是超過10%起跳的坡,一路只能慢慢龜。抵達2km處後,看到馬拉妹撥電話過來的未接來電。回撥後,馬拉妹說她們要往內灣前進,並跟她約在內灣的便利商店會合。上山容易下山難!順著原路折返,一路陡下坡。下滑時,不斷的按壓煞車,按到手指都有點發麻,再加上偶而有從山下開上來的汽車經過。想了想還是用牽車的方式慢慢往下走,會比較安全些。
竹59 0.5km附近風景一隅
在內灣小7與馬拉妹她們會合後,便沿著原路折返回竹東。不過雨勢忽大忽小,有時候找不到地方躲雨,只能悶著頭騎乘著。
約莫10點30多分折返回竹東,接著就到大同國小附近將單車拆車上車,接著再回到Pizza享用午餐。
飽餐一頓後,約莫12點半多離開竹東。最後,約莫下午13點半回到永和,結束今天的旅程。今天雖然騎少少的,但總里程也有達到原先規劃騎乘五峰大隘的里程數。希望有機會能再找時間到五峰大隘補課!
PS.
@ 感謝馬拉妹開團約吃!
@ 感謝江大哥開車往返竹東!
VAMOOTSR
預計路程: 五峰大隘
實際路程:
竹東大同國小 > 竹東市場 > 122縣道 > 台3與122縣道岔路口 > 軟橋社區 > 原路折返回台3與122縣道岔路口 > 台3 > 九讚頭 > 竹35 > 內灣 > 尖石 > 原路折返至竹59與120縣道岔路口 > 竹59 - 2km處 > 120縣道 > 竹35 > 橫山 > 台3 > 竹東 > 竹東大同國小
總花費時間: 8:29:25
車行時間: 2:34:22
里程: 48.26 公里
平均速度: 18.8 km/hr
最高速度: 47.6 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: 60 rpm
最高踏頻: 201 rpm
上坡: 649 m
下坡: 703 m
溫度: 22~ 29 °C
平均溫度: 23.7 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 49711.79 km
鏈條: 3757.94 km (6287.73)
手把帶: 8933.71 km
變速線: 8933.71 km
握把: 8933.71 km
保養:3275.94 km
Mavic R-SYS 外胎: 2224.44 km (4546.47)
Mavic Ksyrium Elite UST: 48.26 km
@ TCR AD1 總里程數: 41094.31 km
鏈條: 13206.94 km
手編輪外胎: 12974.02 km (使用里程 4938.18 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- May 20 Mon 2019 19:31
2019-05-18 竹東亂繞
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