心貧城市

昨天驗車完、搭TER回到Gare Montparnasse Paris時，發現放在Gore-tex風衣口袋內的東西，突然掉出來。經過檢查後，發現是口袋上的防水膠條剝落。回到飯店後，檢視風衣上其他地方的膠條，也有快剝落的狀況。想到騎PBP的第一天可能會遇到下雨，這件風衣可能沒辦法撐過，還好有帶另件Mont bell Gore-tex風衣，恰巧派上用場。

以往都是將風衣、雨褲與防雨鞋套綁在貨架上，身上背的輕便型背包就裝著換洗的車衣褲。想到這次騎乘PBP可能會遇到下雨，臨時的調整攜帶裝備的方式 - 變成換洗的車衣褲綁在貨架上，風衣、雨褲與防雨鞋套就放在輕便型背包裡。本來隨車裝備想多帶一件車衣、長袖保暖衣與短袖排汗衣，但這樣行李就會變的很大包，想到背在身上不是很方便。恰巧小花會到Brest住兩晚，便將車衣、長袖保暖衣與短袖排汗衣讓她帶到Brest的檢查點，到時候再視狀況決定要不要更換。


怕遇到下雨！車前包已經做好防雨措施。

車上的物品有一整套車衣褲、長袖保暖衣、短袖排汗衣、長指手套、刷毛七分車褲、輕便型攜車袋、外胎、30顆4號電池、4顆3號電池、備用的Garmin Edge 800、PVC塑膠手套。輕便背包內的物品有風衣、雨褲、防雨鞋套、長指手套、小米20000mAh行動電源、一包杏仁果、2包科學麵、一袋6個的大理石麵包、濕紙巾。身上的穿著有小帽、頭巾、刷毛車衣、短袖羊毛內衣、刷毛七分車褲、羊毛襪與PBP反光背心。

這次PBP的出發時間是18：15，而Tim是19：00出發，便與他約在Gare Montparnasse Paris車站會合，再一起搭乘14點09分的TER到Rambouillet。今天巴黎的天氣不是很好，一整個早上都在下雨，雨勢是忽大忽小。飯店是早上11點退房。趁著雨勢變小之際，約莫10點半多辦理退房，接著跟小花到她今晚的住宿飯店寄放行李。行李寄放好後，雨勢突然變大，只好趕緊的到Gare Montparnasse Paris車站裡躲雨。剛抵達車站沒多久，雨勢又變的更大！還好跑的快，少淋一些雨。


14點09分的TER在18號月台上車

下雨天去哪裡都不方便，抵達車站後，就在Hail2樓層找個可以坐下來休息的地方待著。約莫下午13點多與Tim會合後，便搭乘TER往Rambouillet前進。


TER列車的車廂一隅

擔心搭車前往Rambouillet的車友會很多，這樣車上擺放單車的空間就略顯的不足，所以提早一些時間進入月台。


TER車廂內一隅

幸運的在TER車廂內，找到可以擺放單車的地方。經過這幾次搭乘TER的經驗，TER列車至少有兩款，其擺放單車的方式有所不同 - 一種是可以懸掛著單車，另一種只規劃一個區域擺放著著。


Gare Rambouillet車站附近一隅

約莫14點40多分抵達Rambouillet。沒想到Rambouillet這裡有藍天白雲，跟巴黎市區的天氣相差很大。看到好天氣，心裡還蠻開心的！至少不用淋著雨出發。Tim在8/22在Rambouillet附近有訂住宿，他要先到飯店季放行李，便與他約在市區裡的超市或者是Hotel Mercure Rambouillet會合。在車站前與Tim分別後，就往Hotel Mercure Rambouillet前進。或許是星期日沿途看到的超市都沒有營業，只好先到Hotel Mercure Rambouillet。

抵達Hotel Mercure Rambouillet後，就看見江大哥、Kawa、GT、還有一些不熟悉的台灣車友。經過短暫閒聊後，接著到附近的Paul買麵包。在Paul裡頭的麵包大多都被搶購一空，只好買一個香蕉口味的馬芬與餅乾果腹。在走回Hotel Mercure Rambouillet時，看見Kawa、GT他們說要到附近的中式餐館吃中餐，於是便跟著一起。

飽餐過後，回到Hotel Mercure Rambouillet時，沒看見江大哥他們。聽隨團的人說他們已經到出發點附近等待出發。雖然有看過出發點的位置圖，但還不是很清楚如何按著組別順序依序出發，就跟著Kawa、GT他們一起走。


出發點附近一隅 - 白色帳篷就是蓋章的地方

抵達出發點附近時，陸續遇到柯拜客、王志隆、煙斗他們，便與他們一起等待著。這時也傳訊息跟Tim說目前在出發點附近等待著。等待出發時，遇見今天驗車的小朋跟阿翔，然後就在樹蔭下等待著。

陸續看著G、H、I這三個組別出發，也遇到很多日本車友，大家開心的互相加油打氣！等到輪到J組出發時，遇到同組別的Maya san。看著她超高人氣 - 不時有人找她合照。與她短暫閒聊後，恰巧就輪到我們準備蓋出發點的檢查章。



蓋完檢查章後，往前騎乘一小段路程，接著來到另一個的等待區，等待I組出發。


出發拱門前一隅

經過一番等待後，終於抵達出發拱門前。在等待著倒數時，突然看見慎志的身影。沒想到他來到出發拱門前，幫大家拍照打氣，真是感謝！

經過倒數後，就開始這次1200的旅程。

這次是第3次參加PBP。再次參予這個盛會，主要是希望自己能清醒的騎完全程，至少對於沿途的風景是有記憶。不是像前兩次那樣渾渾噩噩的騎乘，有些路段因為太累，而無心欣賞沿途風景。為了讓自己保持清醒點，還規劃每天的騎乘距離與休息的時間。不過會不會按表操課，就只能是當時的狀況做調整。每天的騎乘距離分別如下：
@ 8/18 到Mortagne 距離117.545km/117.54
@ 8/19 到Loudéac 距離327.01km/444.55
@ 8/20 抵達Brest後，再回到Loudéac 距離338.59km/783.135
@ 8/21 到Mortagne 距離313.81km/1096.94
@ 8/22 到Rambouillet 距離121.86/1218.795

出發後沒多久，就進入兩旁都是高聳的樹林路段，騎乘起來算是涼爽。而前面有前導車在帶路，便盡量跟在前導車後頭。進入城鎮後，不時看到法國群眾站在路旁鼓掌為你加油吶喊著！道路中央除了線標外，偶而會出現分隔島的石墩或者是凸起路面，只能盡量靠著車道中央小心翼翼的騎乘著，並隨時注意的路況變化。不久，前導車撤離後，就看見車友加速的往前，便緊跟上去。

本來想趁著出發時人多，就跟著集團騎乘，但沒想到出發後沒多久，身旁的車友只有兩、三位。看見這狀況，只好按著自己節奏騎乘著。

離開城鎮後，欣賞沿途風景、腦海中不時浮現2015與葉師傅一起騎車的場景。好懷念那時候，可以跟著同伴朝著共同目標一起奮鬥前進，不像這次只能孤獨的騎乘著。

約莫經過50多公里時，在路旁突然看見Jason，喊了他一下。後來，就聽到他不知道在說什麼？由於風大，根本沒聽清楚，只好折返回去。這時才知道他出發後，連續爆胎4、5次。他需要的是氣嘴長度是80mm的內胎，但我帶的內胎氣嘴長度是48mm，根本幫不上忙。

這次規劃的補給策略是每騎乘40~60公里，就找地方休息補給。

經過約60公里時，想到差不多該找地方補給，就開始尋找可以補給的地方。進入某個城鎮後，看到有很多車友聚集路旁的攤位上，便決定在這裡停留補給。當停在路旁時，就看見GT與香港車友靜靜，老早就在路旁補給。買了一罐水、可樂與三明治後，便與GT在路旁邊吃邊閒聊著。在閒聊時，突然看見AJ北海道著主辦坐在對面的路旁補給，便上前打招呼。飽餐過後，與GT、靜靜一起離開，但沒過多久，就因為紅綠燈的阻隔，與GT、靜靜分別，一個人只能孤獨的往前騎乘。

在快抵達Mortagne休息點前，突然看見Ann站在路旁，便急忙的與她搭招呼。不過不確定她是不是有聽到？22點59分抵達休息點Mortagne。


休息點Mortagne一隅

在休息點外頭，買三明治、可樂與水補給時，恰巧遇見Vic。與Vic一起走進休息點的用餐區時，又遇到陳禎與Hase sanm。與陳禎閒聊一會後，想跟Hase san拍照，但他補給的動作很快，一下子就看不到他的人影。本來打算在休息點睡個30~60分鐘，但覺得精神還不錯。而Vic說打算吃點東西補給後，便繼續往前騎乘。想到一個人騎車很無聊，便打算與他一起騎乘。準備離開休息點時，突然看見Ann與Jj來到這裡，便與Ann短暫閒聊一會，接著與Vic、另位車友一起離開休息點。不過晚上的溫度降很快，便穿起風衣保暖。

有人可以一起跟著騎車是件很幸福的事情！至少有說話聊天的對象。不像一個人獨騎，只能自己找事情做，消磨無聊時光。

夜晚騎乘只透過車後燈來辨別車友。人一多時，只能傻傻的跟著車騎乘著。Vic和另位車友騎乘時，路途中遇到一個會說中文的車友。不過光看穿著與車子根本不知道他是誰？後來問Vic，這才了解原來是宋唯竹。幸福的時光總是短暫的 - 騎車騎到一半，在切換變速時，突然落鏈，只能停在路旁處理著，這樣也就跟Vic他們分別，再度變成自己獨騎的狀態。經過這次落鏈後，切換變速到飛輪最輕齒比的3個檔位時，就開始發生跳齒或者是切換齒比後，突然又恢復到切換前的齒比的狀況。想要用這3個檔位齒比騎乘，只能碰運氣 - 有時候不會有跳齒的狀況發生，但有時又會有。每每進入爬坡路段時，就只能在這3個齒比間不斷的切換著，尋找不會跳齒的輕齒比。


在Beaumont sur Sarthe遇到熱情的法國人設立的免費補給站

黑夜中，只要依著前方車後燈的運行軌跡騎乘，根本不需要看Garmin碼表上的路線。一個人騎車騎到很無聊時，就開始玩起追逐的遊戲 - 隨便找一個在前方的車友，以他為目標的從後頭追趕著。當追上後，再尋找下個追逐的目標。騎車騎到感覺會累的時候，就跟在車友後頭慢慢龜。

進入Beaumont sur Sarthe城鎮時，看見路旁有搭帳棚的補給站，便打算在這裡停留休息。正當尋找單車可以擺放的地方時，就看見陳禎與另位台灣車友已經在這裡休息，接著又聽到Bamba san說這邊有提供免費的咖啡。真是感謝！ 這時才發現Bamba  san與Hase san也在這裡休息。在補給站補了水，順便喝杯咖啡，讓自己有精神些。坐在一旁的路墩上享用著咖啡，就看見Bamba san與Hase san她們陸續離開。與陳禎閒聊一會後，就繼續往檢查點前進。

記得2015騎PBP時，在往第一個檢查點路途中，曾在D310公路上某個民宅前與葉師傅一起路倒補眠。在往第一個檢查點的路途中，不時的注意在岔路口旁，是否有記憶中的民宅？一路沿著路線騎乘，卻沒看見相似的路口，算是有點可惜！(事後發現去程的路線有修改過，根本不會經過曾經路倒的岔路口。)


往VILLAINES路途中，沿途的裝置藝術。

在往VILLAINES路途中，遇見獨自騎乘的Hiramatsu san，看著他沿途邊騎邊拍、走走停停的，看見這狀況也跟他學習。在裝置藝術前拍照時，順便與他打招呼。想到不久前，他因為自主訓練而摔車，導致右手掌手指受傷。原以為他不會參加PBP，但出乎意料的還是參加活動。看見他元氣滿滿的樣子，也感到滿開心的。拍完照片，就與他一前一後騎乘著。不過他的速度飛快，一下子就看不見人影。


往VILLAINES路途中，沿途的裝置藝術。



經過檢查點前的超市，這次與上回一樣在這裡稍作休息補給 - 買罐1公升果汁，一下子就一飲而盡。凌晨4點05分抵達第一個檢查點 - VILLAINES。


VILLAINES檢查點一隅

當排隊買好補給的東西，尋找座位享用餐點時，恰巧遇到孫英玲與另位台灣車友。短暫的與孫英玲閒聊後，她們就離開檢查點。飽餐一頓後，計畫在這裡小睡半小時。不過睡覺的地方，比較靠近出入口。不時有冷風從外頭灌進來，但懶得在找睡覺的地方，只能穿著風衣、載上風帽與圍著頭巾，將自己包的緊緊的。

約莫5點10多分醒來，就在檢查點內逛了一會，這才發現原來檢查點內有提供專屬的睡覺區域。看到謝一帆與Bamba san她們正在裡面休息補給。所謂的睡覺區域也只是在另一個房間內，提供用餐區的桌椅，讓你可以趴在桌子上睡覺。


往FOUGERES沿途中遇到的裝置藝術

約莫5點20分離開檢查點，往下個檢查點Fougeres前進。沿途一個人獨騎著，實在是很無聊，擔心自己會騎到打瞌睡，一路上就開始自言自語，不然就是哼哼歌打發時間。騎到想睡覺時，就試著吃幾顆喉嚨，讓自己感到精神些。


往FOUGERES沿途中遇到的裝置藝術


往FOUGERES沿途風景一隅

一直到早上6點30多分，天色漸漸泛白。天亮了，精神就變的更好些！此時周遭的風景，都矇上一層白紗，彷彿在仙境般。不過這時候也是最冷的時候，只能不停的轉動踏板，讓自己感到溫暖。一路逆風不斷，頂著風不斷的踩踏著踏板，感覺好累！

當進入Gorron城鎮時，突然想起2015PBP，孟宸曾經托我尋找他2011時，在這住幾天的飯店。沿著街道騎乘時，不時注意飯店與可以吃早餐的地方。可惜的是對於飯店的外觀，記憶早已模糊，根本不確定是那間飯店。沿途可以吃早餐的地方，大多聚集著一些車友。不想將時間浪費在等待上，只能繼續往前騎乘。過沒多久，肚子餓的哇哇叫，便找個地方停留(Map)，吃著大理石麵包補給，順便脫掉身上的風衣。

印象中往Fougeres路程上，有很多與單車相關的裝置藝術，不過這次經過卻沒遇到幾個。

再次沿著路線往前騎乘，一路欣賞著沿途風景，腦海中不知怎麼回事？就想喝杯熱咖啡，於是開始尋找可以喝咖啡的地方。經過一番尋找，在Levare城鎮附近找到一家賣咖啡的店家 - Le Baochus (Map)，不過在櫃檯前已經排了5、6個人。經過漫長的等待，終於輪到我點餐，看著其他車友點的熱可可似乎還蠻不錯的，便跟著點一杯來嚐嚐。在享用可可時，突然想到在檢查、休息點內，要花不少時間在排隊點餐點上，但想在城鎮上的店家補給，其實也是要花些時間在等待上。這兩者相較，就不知道哪一種會比較省時間？

2015PBP經過Levare城鎮，曾在法國人 - Julien家門前停留補給。這次經過時，在他們家門口前，依舊有設立補給站，不過稍早有補給過，就沒在這裡停留。


往FOUGERES沿途風景一隅

沿途雖然陽光耀眼，但在逆風的加持下，身體不會感到熱或曬，只是要不停的踩踏著，累！

進入Fougeres城鎮後，這也意味著離檢查點不遠了！在記憶中，到Fougeres檢查點前，會經過一個城堡，便開始邊騎邊尋找著。直到抵達檢查點，沒尋找到城堡的蹤跡。想了想或許是回程時，才會在經過。早上9點44分抵達第二個檢查點Fougeres。



想到離下個檢查點只有54公里的路程，短暫在Fougeres休息補給後，就匆匆的離開。離開檢查點後不久，終於尋找到城堡 - Château de Fougères (Map)，原來它是在對向車道旁。這樣就有個理由，再次回到Fougeres找城堡拍照。


往Tinteniac沿途風景一隅

往Tinteniac路途中，沿途不時看見圓形牧草包散落在田野間。


往Tinteniac沿途風景一隅

一路逆風不斷，沿途不時見到圓形牧草包，便開始走走停停拍照著，讓自己有個停下來休息的理由。


往Tinteniac沿途風景一隅

經過Feins城鎮的教堂，看見在教堂另一側掛著中華民國國旗時，就覺得很納悶？繼續往前騎乘不久，就看見小Q站在路旁(Map)，便與她打招呼。在匆忙之間，也沒想過要停下來閒聊一會，就這樣的匆匆而過。(事後才知道原來小Q在這裡設有落地袋的點)


Tinteniac檢查點內的裝置藝術一隅

下午13點06分抵達第三個檢察點Tinteniac。在檢查點內，排隊買補給時，遇到宋唯竹。買了可樂、三明治後，便與宋唯竹坐在一旁的用餐區享用著。想到一個人騎車很無聊，就詢問宋唯竹等下要不要一起騎？但他說他有點累騎不快。不過我也好不到哪裡去？最輕齒比的3個檔位，切換變速時都不是很順。同一個檔位有時候會跳齒，但有時候又不會，只能不斷反覆的切換檔位，尋找不會跳齒的時機。因為這個緣故，爬坡只能慢慢龜。

想到剩下85公里，就會到Loudeac，這樣就可以好好休息。短暫休息補給後，便與宋唯竹一起離開檢查點。

離開Tinteniac檢查點後不久，就開始準備爬坡。在爬坡時，看著熟悉的街景，突然想到上回跟葉師傅有在附近的超市補給(Map)，便詢問宋唯竹要不要到超市補給？抵達超市後，買了罐1公升的果汁補給。經過短暫休息補給後，再來慢慢龜過這爬坡路段。


在Loscouët-sur-Meu附近路倒補眠 (Map)

在Quedillac城鎮有設立休息補給點，前兩回經過這裡時，都有進到休息補給點。這次經過時，就沒在這裡停留，而是直接穿越。一路與宋唯竹邊騎邊聊著，但聊著聊著兩個人突然變的沉默，開始有點想睡覺。經過Loscouët-sur-Meu (Map)時，在路旁看見有個類似公車亭的小木屋，恰巧有兩個在這裡休息的車友準備離開。看見這狀況馬上就往小木屋前進，打算在這裡路倒補眠。小木屋裡的長板凳上有些髒亂，只好坐在木屋旁的草地上補眠。

經過短暫休息後，繼續往Loudeac前進，但不知道從何開始，就沒看到宋唯竹的身影，於是又恢復一個人獨騎的狀態。往Loudeac前進，一路不斷上下起伏的爬坡著，再加上逆風的加持與沒辦法切換至最輕齒比，實在是苦不堪言！但想到每爬完一個坡，就離Loudeac更近一些，只能賣力的踩踏著，盼望早點抵達Loudeac，這樣就能好好睡一覺。



18點39分抵達第四個檢查點Loudeac。


Loudeac檢查點內睡覺設施一隅

在檢查點蓋完章後，緊接著就到餐飲區補給。補給時，遇到香港車友阿茶，便與他閒聊一會。本來打算補給後，接著就去盥洗、睡覺，但想了想還是以睡覺為優先。而車衣也懶的做更換，打算就這樣徹底的當個流浪漢，讓自己臭三、四天。待補給過後，拿著濕紙巾先到廁所將身體擦拭，接著就花5歐租張行軍床睡覺，打算從19點睡到22點。不過實際上是從19點20多分開始睡。或許床位比較靠近出入口，大概睡到21點40多分就被冷醒。走出睡覺的區域後，就覺得冷，只好將全身包的密不透風，也載上長指手套。


8/20 00：09 大概是在Merleac或Les Aunécades

離開Loudeac後，就跟其他車友一前一後的騎乘著。天氣變冷，一路都是帶著風帽、長指手套騎乘著。騎車騎到一半，突然發覺車前燈的燈光，有點霧茫茫的感覺，這時才發現有起霧的狀況。還好只是小霧，不是濃霧，不然下滑的過程中就只能慢慢龜。路途中，在路旁看見白色帳逢前聚集很多人，想說應該有熱咖啡或者是熱湯什麼的。不過這個補給點是要付費的，點了一碗1歐還2歐的湯暖暖身。

夜晚騎車很容易陷入一個喪失距離感的窘境，有時候會有怎麼騎那麼久，里程數卻只往上加一點的失落感。不時看著Garmin碼表上的里程數，卻嫌它怎麼跳這麼慢，是不是當機了？由於不時看著碼表，發現夜晚的最低溫來到8.9度。



凌晨1點07分抵達休息補給點Saint-Nicolas-du-Pélem。在休息補給點內，遇到坐在用餐區用餐Goto san，與她打招呼後，就跑到另一邊點餐點。離下個檢查點約33公里的里程，預計約一個小時就會抵達。怕路途中會想睡覺，但又找不到地方路倒，想了想還是在檢查點休息比較舒服。待飽餐一頓後，接著趴在桌子上小瞇10多分鐘。

黑夜中，大多時候都是看著遠方的車後燈，一個人獨騎著。無意間抬頭看著天空，竟然發現天空中佈滿星星，這樣的美景，只能一個人獨享，真是可惜的！

往Carhaix路途中，依舊是看著前方車友的車後燈騎乘著。不知怎麼的？總感覺自己睡不夠，瞌睡蟲不時的來拜訪。每當想睡覺時，就是著吃幾顆涼爽的喉糖，讓自己感到精神些。再不然就是開始自言自語或者是哼哼歌，轉移自己的注意力。

凌晨3點37分抵達第五個檢查點Carhaix。在補給時，聽到陳政宏喊叫我。待轉頭一看，他就坐在我的正後方。聽陳政宏說他沒有跟上集團，自己一個人騎有點累。與他沒聊上幾句，就因為太睏，便趴在用餐桌上補眠，真是抱歉！ 

離開Carhaix後，就是往Brest路程中的重頭戲 - 有段約17-20的爬坡路段。看著前方密密麻麻的車燈，正以緩慢的速度移動著，只能按著自己的節奏慢慢龜。不知道往前騎乘多久？整個人就很想睡覺，便找個岔路口，就將單車擺放在草地上，接著把自己包的密不通風的坐在路墩上補眠。補眠時，不時聽到轉動鍊條的聲音，但或許太累一下子就進入夢鄉。

隨著天色泛白，精神也變的好些，更重要的是已經抵達最高點，接下來就是一路下滑的路段。看著沿途的風景，享受下滑的快感。


Enclos paroissial de Sizun教堂一隅 (Map)

進入Sizun城鎮，當看見教堂的建築時，就想起上回來到這裡有買三明治與咖啡補給。



本來想再次買三明治，但沒看到有賣三明治的店家，只好到教堂旁的麵包店買2個可頌與熱咖啡補給。


Pont de l'Iroise (伊洛瓦茲大橋)一隅 (Map)

往Brest路途中，依舊是上下起伏的路程。或許是快抵達折返點，心情也隨之興奮起來。隨著太陽漸漸耀眼，便找個地方短暫停留，脫掉身上的風衣。

約莫9點抵達Pont de l'Iroise。看見Pont de l'Iroise，這也意味著離折返點不遠。短暫停留拍照後，繼續沿著路線往前騎乘。

9點22分抵達第六個檢查點Brest。準備進入單車停放區時，就看見小花站在入口處。待單車擺放好後，便與小花一起步入檢查點的用餐區。聽小花說Jason稍早前剛離開Brest，看來他已經處理好爆胎的問題，希望他能平安順利的回到Rambouillet。在用餐區裡遇到Goto san。聽小花說Goto san胃不舒服，還拿的胃藥給她服用，看著她不舒服的模樣，希望吃了胃藥後能有所改善。用餐時，小花說她要去Brest燈塔逛逛。想到很少有機會可以到燈塔，就有點想在這裡棄賽，然後轉成旅遊模式去燈塔晃晃。但經過一番勸說後，還是決定繼續沿著路線往Rambouillet騎乘。

這次託小花帶的車衣、長袖保暖衣、短袖排汗衣與行動電源，本來要在Brest與她交換 - 將換洗的衣物或者是用不動的東西轉託給小花。但這次沒換衣服，而行動電元的電量還足夠，根本沒有什麼東西可以託小花帶回。

約莫10點半離開Brest，沿著路線往回騎乘。

再次經過Sizun城鎮時，突然看見陳禎與另位台灣車友在法國人設立的補給站補給。看見這狀況，便在補給站停留，順便與陳禎小聊一會。在補給站補水後，準備迎接回程約有17 ~ 20公里的爬坡路段。


往Carhaix沿途風景一隅

原先以為往Brest是逆風，這樣回程應該就是順風！但實際上依舊是逆風不斷。再加上變速有問題，爬這段長坡，一路只能慢慢龜。


往Carhaix沿途一隅

沿途逆風不斷，在大太陽下爬坡，身體就不會感到悶熱，不用一直停在路旁散熱。往Carhaix路途中，陸續遇到一些台灣車友、阿芳、Kawa。

經過一番努力後，終於抵達最高點，接著就是一路下滑的路段。下午14點42分抵達第七個檢查點Carhaix。

在檢查點補給時，再次遇到Goto san。本來想再給她一些胃藥，沒想到她說吃了小花給的胃藥，胃不舒服的狀況改善很多，她很感謝小花！看著Goto san狀況好轉，心理算是蠻開心的！希望她能順利平安的回到Rambouillet。話說完後，就看著Goto San離開檢查點。

在享用餐點的時候，考慮要不要將車子拿給檢查點內的技師檢查維修？最輕的3檔齒比時好時壞，爬坡爬的苦不堪言！遇到這樣的狀況，就有點後悔出國前，單車保養時 - 聽技師說檢測鏈條的目與目的距離，還在範圍內，就沒有更換新鍊條的想法。

經過一番猶豫後，最後決定還是找技師檢查一下。不過目前只知道下個休息補給點 - Saint-Nicolas-du-Pélem有單車維修的地方，只好再撐45公里。


往Saint-Nicolas-du-Pélem沿途一隅 (8/20 15：58)

離開Carhaix檢查點不久，就在對向車道上遇到小朋。想起2015年，差不多也是在Carhaix陸續遇到黃自強、小朋與阿翔他們。

往Saint-Nicolas-du-Pélem路途中，遇到順哥，接著就與他一起騎乘著。不過遇到爬坡路段，就落後一大截，根本跟不上。看來若是沒處理變速問題，真的會一路龜回終點。


往Saint-Nicolas-du-Pélem沿途一隅 (8/20 17：23)

下午17點38分抵達休息補給點Saint-Nicolas-du-Pélem，接著就牽著車到單車維修站處理變速的問題。經過技師檢查後，聽他說很像是飛輪有點髒，導致變速不順會跳齒。不過看著他拿清潔劑往飛輪噴一噴後，接著稍微調整變速，就一整個順暢。(變速處理的費用為10歐)這還真神奇！


在Saint-Nicolas-du-Pélem休息補給點內用餐

變速的問題處理好後，順哥突然跑過來問我要不要去外面找餐廳吃飯？但怕在外面餐廳吃飯也是要等，還是在休息補給點內吃就好。就這樣的與順哥分別。在休息補給點內，吃的餐點吃到都有點膩。不想再吃沒味道的通心粉，只好單點雞胸肉。不過一次吃這麼多雞胸肉，吃到最後有點嚥不下去，只好搭配著可樂吃。


Chateau de Corlay城堡一隅(Map)

回程經過Corlay城鎮時，突然看見城堡，便在這裡短暫停留拍照。


另個角度的Chateau de Corlay城堡一隅

依據2015騎PBP的記憶，回到Loudeac的路程中，有幾段爬坡路乘的路況不是很好。回程時，就不時的注意路況。想到解決變速的問題，這樣就可以用輕鬆的方式爬坡。不過在抵達Loudeac前，沒有遇到路況不好的地方，有點懷疑是不是記錯了？(事後，看著軌跡路線 - 去回程不同路)


在Loudeac檢查點內用餐

晚上20點38分抵達第八個撿查點Loudeac。在檢查點內再次遇到香港車友阿茶，沒想到兩次都在Loudeac碰到他。與他閒聊一會後，便去排隊買餐點。之後，又不知道他是跑去休息？還是離開檢查點？飽餐一頓後，再次拿的濕紙巾到廁所擦拭身體，接著就是花5歐租張行軍床準備睡覺補眠，打算休息到0點再出發。這次按排的床位離出入口很遠，大概是21點10多分開始入睡，一直睡到0點、工作人員來叫我起床，這才睡醒。

經過Meneac城鎮時(Map)，車前燈突然熄滅，便停在路旁更換電池。在更換時，突然有人拿著大水壺走過來詢問你要不要補水？起初對於這樣的舉動有點被嚇到，但隨後又覺得很溫暖！真的很感謝！

夜晚騎車騎到一半，就想上廁所，就這樣一路再找有公廁的地方。記憶中有些城鎮的教堂旁會有公共廁所，而這也是路倒的好地方。一路經過好幾個教堂，終於在illifaut城鎮的教堂旁(Map)，發現公共廁所。它躲的還真隱密！要不是有看見廁所的標示，不然很容易錯過。


在Quedillac休息補給點點的餐點

離開Loudeac後，一整個晚上幾乎沒有再吃什麼東西。騎車騎到肚子有點餓，但看著Cue sheet要到Quedillac才有休息補給點。算算距離，差不多還有20多公里。現階段只能吃著從台灣帶來的青豆或者是喉糖墊墊肚子。經過一番努力後，在凌晨3點59分抵達休息補給點Quedillac。

在休息補給點點餐時，看著餐檯上很像是雞胸肉與比較咖咖色的肉塊，想說雞胸肉有點吃膩，不如換換口味改點咖啡色的肉塊再搭配著馬鈴薯泥，再多點一份巧克力口味的可麗餅與咖啡。餐點點好後，便到用餐區享用著。當口中咀嚼咖啡色肉塊時，竟然發現它是有股騷味的牛肉，當下真是崩潰！本來打算只吃馬鈴薯泥就好，但看著一整盤牛肉就這樣浪費掉，心裡覺得過意不去。後來，拿出綠油精塗抹在鼻子上，試著看看可不可以遮蔽住那股牛肉的騷味。嘗試了幾口後，鼻子是聞不到牛肉的騷味，但心裡總有股抗拒。坐在用餐區僵持了好幾分鐘後，發覺真的沒辦法吃光整盤牛肉，只好放棄吃完它的念頭。飽餐一頓後，接著小瞇10分鐘補眠。

離開Quedillac後，繼續往Tinteniac前進。由於是矇著頭巾騎車，每當嘴巴吐氣時，都會聞到一股牛肉的騷味。曾嘗試著吃喉糖來改善這樣的狀況，但牛肉騷味太濃，喉糖的清涼感沒辦法壓制住。拜牛肉騷味所賜，一路上沒有昏昏欲睡的感覺。清晨5點51分抵達第九個檢查點Tinteniac。


在Tinteniac檢查點內，還是乖乖點白色的肉類餐點會比較安全些。(這次點魚肉)

在檢查點內蓋完章後，第一件事情就是拿著牙刷到廁所刷牙，將口中的牛肉騷味一掃而盡。想起在2015PBP時，為了結省時間在這個檢查點買了三明治與咖啡，不過聽葉師傅說在檢查點的2樓有供應餐點。這次就想到2樓的餐廳用餐。通往2樓餐廳有兩個通道，但第一次選錯通道，到2樓後才發現這個是離開餐廳的走道。看見這狀況，只好又走回到1樓，然後再走另一個通道。飽餐一頓後，在餐桌上又小瞇10分鐘補眠。


往Fougeres沿途風景一隅

離開Tinteniac時，天色剛好漸漸泛白。雖然溫度略低，但很享受在晨曦時光下騎車的感覺。至少不會讓被曬的全身熱烘烘，要不斷的停在路旁散熱。往Tinteniac路途中，想起2015PBP與葉師傅騎乘這段時，就開始尋找可以拆往Paris與往Brest路標的地方。不過這次騎乘時，卻沒有想要沿途尋找可以拆卸的路標，一路只是純粹欣賞沿途的風景。

路途中，遇到一列4、5個日本車友組成的集團。其中一位日本車友可能是看到我背包上的三角飯糰反光帶，還舉起手揮舞著示意著我加入他們的行列。不過跟他們不認識，就跟他說想一個人獨自騎乘著。一路上看著他們不斷的輪流破風，一下子就消失在眼前。


Château de Fougères城堡 (Map)一隅

進入Fougeres的範疇後，就開始尋找Château de Fougères城堡的位置。當抵達Château de Fougères城堡時，遇到先前的日本車友剛好拍完照準備往檢查點前進。


Château de Fougères城堡 (Map) 一隅

早上9點35分抵達第十個檢查點Fougeres。


Fougeres蓋檢查章的地方一隅

在Fougeres檢查點裡蓋檢查章的地方，其供應的餐點菜色不是很好。每次蓋完檢查章後，都會再騎著車到另一邊的餐廳用餐。


這次在Fougeres檢查點的餐廳點了13歐的餐點(一片哈密瓜很像1.4歐，主餐是番茄醬雞胸肉 + 四季豆)

在享用餐點的同時，當看著往Villaines的等高圖89km/1012m，然後今天天氣又超級好，實在是很擔心爬坡會爬到熱當機。而離巴黎只剩下300公里的路程，希望能平安順利的抵達終點！

經過Levare城鎮時，看到Julien家門口，依舊擺著補給品供大家享用著。這次依舊只是經過，沒有在這裡停留。而沿途的路況是不斷上下起伏著，再加上太陽有點曬，騎乘起來算是有點辛苦！


Gorron城鎮沿途一隅

想起2015騎乘往Villaines這段路程時，因為沒注意到可以補給地方，導致騎車騎到只能餓著肚子慢慢龜。經過Gorron城鎮，突然意識到要先在這裡尋找補給地方。沿途看到好幾家餐廳，但沒有想停留的想法，直到看見超市，便拐進超市門口的停車場。在Le Marché Gorronnais (Map) 超市裡，買了3顆桃子與1公升果汁，拿出放在背包內的大理石麵包，接著就坐在門口旁的角落享用著。


往Villaines沿途風景一隅

這次騎乘PBP對自己的期許是希望對於沿途的風景是有記憶的。但經過AMBRIERES-les-VALLEES城鎮後，一路不斷的上下起伏著，再加上陽光耀眼。在某個路段騎車騎到只能慢慢龜，龜到最後根本不知道自己在幹麻，對於自己的期許就這樣破功了。面對這段上下起伏相當消耗體力的路段，唯一慶幸的是有在Gorron城鎮停留補給。

往Villaines的路途中，最難熬的就是從CHARCHIGNE到LE RIBAY的路段。沿途沒有什麼樹蔭遮蔽，再加上陽光耀眼，遠遠的就可以看見路是不停的往天上跑，一路不停歇的爬著坡。有時候被曬的全身熱烘烘，只能停在有樹蔭的地方休息，讓身體散熱。


進入Villaines檢查點一隅

下午15點33分抵達第十一個檢查點Villaines。在檢查點的拱門附近，聚集著人潮。當你經過拱門後，就會聽到鼓掌聲與歡呼的聲音，彷彿整個小鎮的人都聚集在這為你加油打氣。


Villaines檢查點內一隅

這次在Villaines檢查點內補給時，其餐點的選擇並不多，只買到2塊麵包與咖啡。不知道它跟其他檢查點一樣，在另一邊有供應豐富的餐點？稍早由於不停的爬坡著，現階段只想好好休息、放空，也懶得在檢查點內到處晃。想到還有80多公里，就會抵達下個檢查點MORTAGNE-au-PERCHE，也是今天預定的休息點。經過短暫休息後，便離開Villaines。

離開檢查點後，騎乘在D119公路上，看見沿途的裝置藝術時，這才發現原來去回程都是走同一條路。一路踩踏著並欣賞沿途風景，算是很輕鬆愜意！想到剩下約200多公里的里程，心裡難掩興奮的心情！

轉接至D310公路時，遠遠的就看見道路，彷彿是沒有盡頭的、筆直的向天邊蔓延著。沿途逆風不斷，不斷的在下滑與爬坡之間循環重複著。後來想到，2015PBP去回程時都是走D310，一個是晚上經過，另一個是白天經過。而記憶是停留在白天，對於夜晚只知道曾與葉師傅在某個岔路口路倒。沿著D310公路騎乘，這次不斷的注意著2015曾在某民宅前停留補給，可惜的是這回這裡沒有設立補給點。


Mamers城鎮一隅

轉接至D300公路後，感覺有點餓，想找地方補給，但沿途幾乎沒有什麼店家，一路只能慢慢龜。直到進入Mamers城鎮，看見熟悉的白色帳篷與教堂時，這才想起2015PBP經過這裡，因為沒有停留補給，在往檢查點MORTAGNE-AU-PERCHE前進時，騎車騎到有點鬼打牆狀態。這回經過這裡，當然要好好在這停留補給。


一口氣喝了兩碗湯

在Mamers補給站供應的補給很像是當地民眾熱心提供，是免費的。這次一口氣喝了兩碗湯，希望能撐到下個檢查點。真的很感謝有這補給點！

離開Maners後不久，便轉接D931公路。2015騎乘在D931公路時，是一整個鬼打牆狀態，對於沿途的風景根本沒有什麼印象。這次趁著狀況還不錯，想追回上回消失的記憶。


D931公路沿途風景一隅

D931公路，依舊是上下起伏不斷的爬坡、下滑著。


D931公路沿途風景一隅

對於在公路兩旁的圓形牧草包根本沒有什麼印象。趁著天色還沒變黑之際，一路走走停停的拍照著。


回首來時路


D931公路沿途風景一隅


D931公路沿途一隅


D931公路沿途風景一隅

經過圓形牧草包路段後，就開始另一段一路約至少5%起跳的天堂路爬坡路段。想到經過天堂路後，就能好好休息，就只能認份的慢慢龜。


MORTAGNE-AU-PERCHE檢查點一隅

晚上20點33分抵達第十二個檢查點MORTAGNE-AU-PERCHE。2015來到MORTAGNE-AU-PERCHE檢查點，在這裡昏睡約3個小時。這次身體狀況掌握的還不錯，至少是清醒的來到這裡。


在MORTAGNE-AU-PERCHE檢查點點了一大份的肉醬麵

在檢查點享用餐點後，就找個角落的桌椅，便趴在桌子上休息補眠。


在MORTAGNE-AU-PERCHE檢查點內一隅

在檢查點內，睡了約1小時半、約22點睡醒。醒來後，準備離開時，突然有個看起來像是印度的車友跟我借行動電源充電，便又小待了10多分鐘。

離開MORTAGNE-AU-PERCHE後，就是一段下滑路段。下滑的過程中，車前燈突然熄滅，便停在路旁更換電池。由於帶著長指手套的緣故，拿取電池、更換電池都不是很靈活。在一旁加油的民眾，看到停在路旁待了好一會，便走過來詢問我發生什麼狀況？當他們看到我手指不靈活的在更換電池時，還幫我更換電池。真是很感謝他們！

往Dreux路途中，遇到4、5個大概是印度的車友。起初跟在他們後頭騎乘 - 當進入爬坡路段時，有兩個車友就開始邊騎邊聊的抽車著。本來想說跟著他們一起慢慢龜就好，但跟了一會，發覺速度實在是太慢了，再加上車友抽車的身影就像是鐘擺。兩個鐘擺在你眼前，看著不斷搖晃的身影，好像快被催眠，只好賣力的踩踏超越他們。

經過LONGNY-au-PERCHE城鎮時，不知怎麼回事的在這裡小迷路？明明有Garmin碼表，還會迷路真是怪！但迷路的當下，沒有想過要停在路旁確認路線。當看見有人走在路邊時，便急忙的上前詢問 - 往Paris的路是要往哪走？依著指示騎乘，當看見遠方有車燈移動著，心裡也就比較安心。

跟著一群車友往Dreux騎乘時，沿途都是黑麻麻一片，什麼風景都看不見。騎車騎到想睡覺時，便停在路旁路倒休息。經過短暫休息後，繼續和另一群車友往前。

經過Senonches城鎮時 (Map)，看見路旁有補給站，便在這裡喝杯咖啡提提神。短暫休息後，繼續和車友往Dreux前進。



凌晨3點5分抵達第十三個撿查點Dreux。這次來到Dreux的感受，就覺得很孤單！2015來到這裡時，就看見Danny大叔坐在用餐區等待著，還有葉師傅與一些台灣車友在這裡補眠休息。在用完餐後，便在這裡補眠休息。直到4點初，手機鬧鐘響起時，本來想整裝待發，但想到一個人騎乘，不用那麼趕，於是又繼續小睡約10分鐘。

再次清醒後，就在猶豫要不要在這睡飽一點在回終點？後來想了想，就算睡飽一點，還是一個人獨騎著。不如就早點回終點吧！

離開Dreux後，在半路上遇到幾位車友，便與他們一前一後的騎乘著。從Dreux回終點的路線在出發前一天才做更新，因次沿著新路線騎乘時，在某些路段就看到大家不停的來回穿梭找路。還好有跟車友一起騎乘，不然就要多花時間在找路上。

往Rambouillet的路途中，沿途不時仰望的天空看著繁星，很珍惜這段回終點的路程。進入Rambouillet的範疇，經過黑森林路段時，心裡開始有點不捨，沒想到這1200的旅程即將進入尾聲。

最後，早上6點35分抵達Rambouillet，結束這1200K的旅程。


2019PBP完成獎牌

後記：
抵達終點後，就在用餐區待著。但清晨溫度略低，再加上用餐區沒有什麼遮蔽，光是坐在用餐區用餐就覺得很冷，只能將自己包的緊緊的。直到快8點，在陽光的照耀下，終於感到溫暖些，而此時小花與慎志差不多快從巴黎趕至會場。

後來，在拱門前曬太陽取暖，順便等待其他台灣與日本車友陸續抵達終點。不過坐著曬太陽後，根本不想到處走動，就讓小花去跟抵達終點的車友交關。

在終點待到11點半多，這才用徒步的方式先到Hotel Mercure Rambouillet與其他台灣車友閒聊著。最後搭乘下午14點多的TER回到Montparnasse，為這次的PBP之行話下句點。

PS.  看著其他車有拍的照片，有些照片裡的道路是溼的，可能是遇到局部陣雨。不過很慶幸自己一路上沒有遇到下雨！

大會的抵達各檢查、休息補給點的時間：


沿途休息補給的時間序：

VAMOOTSR
預計路程： 19 edition PBP
實際路程：
Rambouillet > Mortagne au Perche > VILLAINES LA JUHEL > FOUGERES > TINTENIAC > Quedillac > LOUDEAC > Saint Nicolas du Pelem > CARHAIX PLOUGUER > BREST > CARHAIX PLOUGUER > Saint Nicolas du Pelem > LOUDEAC > Quedillac > TINTENIAC > FOUGERES > VILLAINES LA JUHEL > MORTAGNE AU PERCHE > DREUX > Rambouillet

總花費時間： 83：56：40
車行時間： 57：13：21
里程： 1231.37 公里
平均速度： 21.5 km/hr
最高速度： 92.1 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： 65 rpm
最高踏頻： 248 rpm
上坡： 11167 m
下坡： 11264 m

溫度： 4 ~ 32 °C
平均溫度： 15.4 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 51914.37 km
鏈條： 5960.52 km (6287.73)
手把帶： 11136.29 km
變速線： 11136.29 km
握把： 11136.29 km
保養：5478.52 km

Mavic R-SYS 外胎： 2224.44 km (4546.47)
Mavic Ksyrium Elite UST： 2250.84 km (無內胎 748.58 / GP4000 1502.26)

@ TCR AD1 總里程數： 42096.64 km
鏈條： 14209.27 km

手編輪外胎： 13976.35 km (使用里程 4938.18 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin軌跡紀錄： (軌跡)