心貧城市

聽馬拉妹說Goto san平時練車的路線，就是六甲山。難得來到神戶，當然不能錯過，便胡亂規劃往六甲山天覽台的路線。當從六甲山下山後，再沿著海岸線一路往是今晚的住宿地 - 泉佐野前進。不過比較麻煩的地方是一路要背著行李騎乘著。

經過淡路島的操練，烏龜花一直喊著累，還說今天只要騎六甲山就好。等下山後，打算搭車回泉佐野。看著路線規劃會經過蘆屋駅，如果要搭車從這裡會比較方便，但事情會有這麼簡單嗎？

早上約莫8點離開東橫INN後，按著規劃好的路線騎乘著。



沿著2號國道騎乘，不久便看到通往六甲山的路標。依照路標指示從2號國道左轉轉接95號縣道後，就開始一連串的爬坡路段，沿途的坡度至少7%起跳。

或許是平日再加上是上班尖峰時段，行經的車輛很多。爬坡時，速度本來就慢，再加上車輛多，只能盡量沿著白線邊騎乘著。有時候看見較陡的爬坡路段，想了想還是騎上人行道會比較安全些。

經過神戶大學後，路幅變寬許多，讓人可以安心的慢慢龜。



經過一番努力後，終於抵達六甲ケーブル下駅。(從六甲ケーブル下駅搭乘纜車，約10分鐘後就會抵達六甲山山上駅。成人的費用是590円。連結)


95號縣道沿途風景一隅

離開六甲ケーブル下駅後，沿途行經的車輛明顯變少許多，偶而會遇到登山健行的遊客，但沿途依舊是爬坡路段，繼續慢慢龜。


藍紅色的橋樑就是新六甲山大橋


新六甲山大橋下岔路口前一隅

當快抵達新六甲山大橋下的岔路口前 (Map)，看到路標上的指示寫著直行或者左轉都可以通往六甲山，當下讓人猶豫要怎麼選擇？想了想還是依照事先規劃好的路線走，會比較保險點。在岔路口選擇了左轉。


遠望新六甲山大橋 (橋旁邊的路，就是在岔路口直行後，會經過的道路。)

左轉後，車流量明顯的變多，盡量沿著白線邊騎乘著。


原來是騎上登坂車線，難怪行經的車輛會這麼多！

當看見登坂車線後，這才明瞭經行的車輛為何這麼多？下次在岔路口，記得要繼續直行，車流量少會騎的比較安心自在！



沿著登坂車線騎乘，不久會看到通往料道路的岔路口，在這裡記得要走左邊的路，就會接到表六甲ドライブウェイ道路。


鉢巻展望台附近風景一隅

沿著表六甲ドライブウェイ道路騎乘，一路與烏龜花邊騎邊聊。路途中經過鉢巻展望台 (Map)，便在這裡停留補給。


終於要轉接16號縣道

離開鉢巻展望台，再往前騎乘約1公里，會看見與16號縣道交會的岔路口，而這也意味著差不多已經抵達六甲山山頂。



沿著16號縣道騎乘，路途中看見六甲山郵便局，打算在這裡購買兵庫縣特色明信片。



在六甲山郵便局寄明信片，會有特別的郵戳章。


郵便局後方的景觀平台附近風景一隅

在郵便局一旁有提供讓人看風景的景觀平台，還附設望遠鏡，真是個特別的郵便局。

在郵便局裡，看見10/18日可以兌換新天皇即位的500円紀念幣。可惜明天就要飛回台灣，就差這麼一、兩天，沒有機會兌換。

沿著16號縣道往前騎乘，不一會就會抵達六甲山遊客中心前的岔路口。


六甲山遊客中心一隅

本來打算直接到六甲山天覽台，但看著時間還早，臨時決定到六甲山遊客中心逛逛。


2019藝術散步的裝置藝術一隅

六甲山遊客中心還沒開門營業，只能在一旁的公園亂晃著。


通往六甲山遊客中心的階梯一隅

一路上都看見2019藝術散步的相關文宣，看著導覽說明 - 有點類似台灣的桃園地景節，與台灣不同的是有些裝置藝術是要付費參觀。

離開六甲山遊客中心後，便往六甲山山頂駅前進。


六甲山山頂駅附近風景一隅

抵達六甲山山頂駅後，便將單車停放在一旁，接著以步行的方式往六甲山天覽台前進。


六甲山山頂駅附近風景一隅

日本三大夜景其中一個就是在六甲山看夜景。一般大多是晚上來天覽台看夜景，但沒辦法待到這麼晚，只能看日景。


六甲山天覽台附近風景一隅


六甲山天覽台附近風景一隅


六甲山山頂駅一隅

在天覽台待了一會後，便回到六甲山山頂駅逛逛。



離開六甲山山頂駅，繼續沿著小徑往16號縣道方向騎乘。

接回16號縣道後，繼續往前騎乘，就抵達通往自然体感展望台 六甲枝垂れ的岔路口，便繞進去晃晃。逛了一圈發現單車只能停放在停車場裡，沒辦法在路旁隨便找個地方擺放著，只好折返回岔路口，繼續往16號縣道騎乘著。


16號縣道沿途風景一隅


16號縣道沿途風景一隅 (有馬溫泉那側的西宮市)


進入蘆屋市的範圍裡

沿著16號縣道騎乘，本來打算到東六甲展望台逛逛。但路途中發現通往東六甲展望台的道路是有料道路 (Map)，而且單車禁止通行，頓時傻眼！事前的路線規劃，就是經東六甲展望台往蘆屋方向前進。這下沒辦法按著路線騎乘，只能用手機查看Google Map要怎麼繞才能接回規劃好的路線上？

看了Google Map，發現可以繼續沿著16號縣道騎乘，然後再轉接82號縣道往西宮市方向。沿著16號縣道下滑，路途中遇到一位在路旁休息的日本車友，便請烏龜花詢問他要怎麼到大阪？後來這位日本車友說可以帶我們到大阪去，於是便跟在他後面下滑著。

抵達16號縣道與82號縣道交會的岔路口時，日本車友要我們繼續往16號縣道騎乘。約莫5公里後，會抵達寶塚，接著再沿著河岸邊騎乘，這樣會比較快到大阪。而他要沿著82號縣道方向騎乘回家，於是就在這個岔路口 (Map)與他分別。

繼續沿著16號縣道下滑，不時看見通往寶塚的路標，但總覺得往寶塚方向騎乘感覺有點怪怪的 - 很像要往西宮才對。想了想便停在路旁，在Garmin 530地圖上將規劃的路線上某個地方設定為航點。打算透過Garmin導航的方式回到路線上，接著就展開另一段找路的旅程。

看著路線導航的規劃，依序經過寶塚 > 伊丹 > 尼崎 > 大阪。不清楚這樣的路線是不是最短的路程？但至少有個依據，騎乘起來也不用一直要透過Google Map找路。

經過伊丹市時，差不多是下午快13點半多，便開始尋找吃中餐的地方。一路上看到很多連鎖餐廳，但是不知道該怎麼選擇？烏龜花說她想吃迴轉壽司，但不確定導航的路線會不會經過？

路途中看到一家賣蕎麥麵的店家，懶的再尋找迴轉壽司，就決定在這裡解決中餐。



飽餐一頓後，沿著192號縣道與43號國道騎乘，沿途的車流量很大，有時後只剩下一個小小空間可以騎乘。


43號國道沿途一隅

沿著43號國道騎乘，沿途紅綠燈又多，一路走走停停的。


新伝法大橋一隅

經過新伝法大橋 (Map)時，恰巧遇到一班列車從一旁的鐵軌經過，便在橋上待了一會順便拍照。


新伝法大橋附近一隅


堤防上的鐵軌一隅

跨越新伝法大橋後，便沿著堤防騎乘，準備轉接2號國道。沿著2號國道騎乘時，想到來日本這麼多次，就是沒有機會逛大阪。而這次只是經過大阪市區，不曉得何時才會有機會來到這裡？想了想乾脆就繞到通天閣晃晃，至少有來過大阪著名的地標。於是查看Google Map研究著要怎麼到通天閣去。



還好往通天閣的路很簡單 - 沿著大路走，經過今宮戎駅、恵美須町駅便會抵達。

在通天閣短暫休息後，接著研究要怎麼回泉佐野？本來打算到新今宮駅搭車回泉佐野，但看著Google Map發現離泉佐野大約剩下不到40公里的路程。想了想就多花兩個小時的時間，慢慢騎過去。起初想沿著事前規劃好的路程騎乘，但看過Google Map後，發現只要沿著26號國道騎乘，後續的路段會變成34號縣道與204號縣道，一路直達泉佐野。

離開通天閣後，就沿著26號國道騎乘。騎乘的過程中，刻意的開啟Garmin導航。而導航的路線經過34號縣道後，就會看到路線在一旁的小路繞來繞去，多走些冤枉路。

大概經過高石市後，在道路旁會看見藍色箭頭符號與自行車的圖樣，一路就沿著這些標示騎乘著。經過泉大津後，天色逐漸變暗，轉變為夜騎模式。最後，傍晚18點初抵達泉佐野的City Hotel Airport in Prince飯店，結束今天的旅程。

後記：
在飯店辦理入宿登記後，回到房間內擺放行李後，便到泉佐野駅附近吃拉麵。飽餐一頓後，就回飯店大門口外將單車打包裝箱。

 


VAMOOTSR
預計路程： 六甲山
實際路程：
東横INN神戸三ノ宮1 > 43號國道 > 95號縣道 > 神戶大學 > 六甲ケーブル下駅 > 新六甲大橋 > 表六甲ドライブウェイ > 鉢巻展望台 > 16號縣道 > 六甲郵便局 > 六甲山ガイドハウス > 六甲山天覧台 > 六甲ガーデンテラス > 82號縣道與16號縣道岔路口 > 寳塚市西山國小 > 小林駅 > 伊丹市 > 42號縣道 > 尼崎市 > 43號國道 > 新伝法大橋 > 2號國道 > 通天閣 > 26號國道 > 堺市 > 34號縣道 > 泉大津 > 204號縣道 > 泉佐野 > City Hotel Airport in Prince

總花費時間： 10：02：07
車行時間： 5：19：05
里程： 94.92 公里 
平均速度： 17.8 km/hr
最高速度： 46.5 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1099 m
下坡： 1040 m

溫度： 15 ~ 30 °C
平均溫度： 19.9 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 52513.57 km
鏈條： 6559.72 km (6287.73)
手把帶： 11735.49 km
變速線： 11735.49 km
握把： 11735.49 km
保養：6077.72 km

Mavic R-SYS 外胎： 2224.44 km (4546.47)
Mavic Ksyrium Elite UST： 2850.04 km (無內胎 748.58 / GP4000 2044.42)

@ TCR AD1 總里程數： 42884.04 km
鏈條： 247.92 km

手編輪外胎： 14763.75 km (使用里程 4938.18 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin軌跡紀錄： (軌跡)