這陣子在FB上,看到有人Po有關三貂嶺與大華車站附近的咖啡店相關訊息,便興起想去品嘗咖啡的念頭。正當查詢著三貂嶺咖啡店相關訊息時,就看到Emma Po出咖啡店的照片。看了這些照片後,覺得要找個時間到三貂嶺。
趁著今天有好天氣,又沒有什麼特別計畫,便打算到三貂嶺品嚐咖啡。
清晨5點30多分離開家門後,到秀朗國小附近與烏龜花會合,接著到附近的早餐店吃早餐。
今天早上似乎比較冷!離開早餐店前,還是穿上風衣保暖,接著沿著106、106乙縣道騎乘著。
以往經過平溪時,烏龜花都會在便利商店停留補給,但今天一反常態的,看著她一路往前騎乘著。本來以為或許可以到瑞芳再補給。在經過十分雜貨店後,烏龜花說要在全家便利商店停留補給。
坐在便利商店內休息時,陸續看到一些車友來到這裡停留。想了想或許以後可以騎到十分全家休息接著再沿原路折返回永和這樣也是不錯!
106縣道沿途風景一隅 - 106縣道約73km
離開十分後,就開始另段爬坡的路段,一路與烏龜花邊騎邊聊的慢慢龜。
經過一番努力後,終於抵達通往五分山氣象雷達站的入口。來到入口處,好像不往氣象雷達站走,就會讓人感到不舒服!實在是很猶豫要不要去騎一趟?經過一番天人交戰後,還是想將時間留在三貂嶺,只好沿著106縣道往瑞芳方向下滑著。
經過瑞芳市區後,想到猴硐附近補給的店家比較少,便在瑞芳國中附近買餡餅與肉包當隨車補給,接著便沿著瑞猴自行車車道往猴硐前進。
瑞侯自行車車道一隅
瑞侯自行車車道沿途風景一隅 - 在對岸是侯硐國小
經過猴硐火車站時,看見車站前有便利商店的招牌,這才發現原來在這還有便利商店可以停留補給。不過稍早在瑞芳停留過,便繼續往三貂嶺前進。
經過三貂嶺火車站後,通往宜蘭、平溪鐵軌的分歧點一隅
約莫10點20多分抵達三貂嶺。趁著離咖啡店11點開門營業前,便在這附近逛逛。
三貂嶺附近一隅
已廢校的碩仁國小一隅
碩仁國小校園內一隅
已經廢校的碩仁國小,校園內教室的建築保存的還不錯,目前還可租借場地辦活動。
碩仁國小校園內一隅
三貂嶺附近一隅
三貂嶺附近一隅
還沒營業的咖啡店一隅
咖啡店裡的貓
等到11點咖啡店開門營業後,便喝著咖啡吃著蛋糕休息補給著。
咖啡店內一隅
咖啡店內一隅
咖啡店內一隅
咖啡店內一隅
約莫11點40多分離開咖啡店。不想往猴硐方向騎乘,只好沿著小徑往雙溪前進。還好之前有騎過這通往北37的小徑,知道它很硬陡,便切換成輕齒比的慢慢龜。
三貂嶺附近一隅
經過一番努力後,終於通過前面約1.5公里較硬陡的路段。
通往北37的小徑上 - 遠方的山頭是五分山,山下的聚落是三貂嶺。
當從小徑轉接北37後,看到的第一個里程路標是9km,接著看見9.5km路標後,就開始變成一路下滑的路段。
從北37轉接102縣道往雙溪方向下滑著,路途中看見貓博士在路旁換胎,便停下來幫忙。檢查外胎時,發現有些地方可以看見編織層。而貓博士只帶一條內胎,看著外胎的狀況,有點擔心會再次遇到爆胎,便拿一條內胎給貓博士當作備用。這樣比較不會有上週在平溪遇到爆胎的狀況,然後只能牽著車,尋求其他車友的救援。
與貓博士分別後,便往雙溪車站附近的便利商店前進。本來打算在便利商店對面的麵店吃中餐,但店家卻沒有營業。在雙溪車站附近尋找吃中餐的店家,又找不到想要吃的餐點,只好往雙溪市場前進。想吃市場旁的麵線,但店家沒營業,只好改吃餛飩麵補給。今天不知怎麼的?想吃的東西都沒營業。
飽餐過後,便沿著台2丙、106縣道騎乘著。最後,下午16點初回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 三貂嶺
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息站 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 瑞芳 > 瑞芳國中 > 瑞侯自行車車道 > 猴硐 > 三貂嶺 > 北37 > 雙溪 > 台2丙 > 平雙隧道 > 十分 > 106縣道 > 平溪 > 石碇休息站 > 106乙縣道 > 木柵動物園 > 106縣道 > 秀朗橋 > 永和
總花費時間: 10:18:21
車行時間: 6:19:08
里程: 121.59 公里
平均速度: 19.2 km/hr
最高速度: 47.5 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 1462 m
下坡: 1417 m
溫度: 13 ~ 32 °C
平均溫度: 20.7 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 52513.57 km
鏈條: 6559.72 km (6287.73)
手把帶: 11735.49 km
變速線: 11735.49 km
握把: 11735.49 km
保養:6077.72 km
Mavic R-SYS 外胎: 2224.44 km (4546.47)
Mavic Ksyrium Elite UST: 2850.04 km (無內胎 748.58 / GP4000 2044.42)
@ TCR AD1 總里程數: 43609.78 km
鏈條: 973.66 km
手編輪外胎: 212.15 km (使用里程 4938.18 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Nov 13 Wed 2019 19:49
2019-11-10 三貂嶺
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