想到有陣子沒騎到不厭亭繞繞,今天打算到不厭亭走一遭。
清晨5點多起床後,經過盥洗、整理裝備,接著到秀朗國小附近與烏龜花會合。烏龜花一如往常的遲到,只好先到附近的早餐店吃早餐等待著。飽餐過後,便沿著106縣道往木柵動物園前進。
經過木柵動物園時,看到在大門口附近有熟悉的身影,便往大門口走。來到大門口後,這才知道原來Marry有開汐平公路賞楓團。猶豫著要不要改騎汐平公路?想到上回到汐平應該也是兩三年前的事情。經過一番猶豫後,決定跟Marry她們到汐平公路逛逛。
與Marry、Willie、July、Alice、Richard、林雲中、烏龜花一起離開木柵動物園,開始今天的旅程。
不確定怎麼從木柵動物園轉接到109縣道的路線?詢問Willie,他說就沿著106乙縣道騎乘。等到經過一個發電廠後,再走小徑轉接到106縣道,再往109縣道方向走。不曉得106乙縣道上的發電廠的位置,一路就跟在Willie後頭慢騎著。
原來Willie說的發電廠,就是在106乙縣道上消防隊前的岔路口。在岔路口待轉,接著沿著小徑騎乘不久,就會抵達106縣道,再來就是往109縣道前進。
抵達109縣道也就是深南路,就開始爬坡著,一路按著自己節奏踩踏著。想到上回騎深南路應該是好幾年前,只記得爬坡路段只有2、3公里。即是爬坡路程不長,但騎乘起來也不是很輕鬆!
抵達深南路的最高點後,就尋找著"Kuro的蹤跡"!看到路旁牆上寫著Kuro,讓我想起南港的匈奴雞排。不過店家很像是下午才營業,實在很難有機會可以品嚐到雞排。
從南深路下滑,接著沿著小路往北山大橋前進。這回來到北山大橋附近,發現有新的自行車車道。而這自行車車道,也是Kenji san來台灣環島,最後一天的路線。不過鮮少有機會可以騎乘南港、汐止附近的自行車車道,藉這個機會來到這裡探探路。
沿著自行車車道騎乘,最後會從大同路costco附近接回新台5,但路線的動線上有點不順。
沿著新台5往汐止方向騎乘,路途中在汐止麥當勞附近的便利商店休息補給。待休息過後準備離開便利商店時,天空恰巧飄下一些雨絲。看著汐平公路附近山頭的雲層厚重,不曉得山上有沒有下雨?但往另一頭遠望,有時會看見藍天白雲。兩側的天氣型態真的是差很大!
不確定山上天氣的狀況是如何?現階段就走一步算一步。若真的遇到雨勢,再討論要往哪裡去?待雨勢變小、停歇後,繼續沿著新台5往北31、汐平公路前進。
進入汐平公路後,沿途道路濕滑無雨,一路沿著北31往前慢騎著。經過北31約6km後,雨勢時有時無的飄著。但雨勢算小,不穿風雨衣也不會淋的全身濕。後來,遇到一位從山上往下跑的女跑友,她說只有這邊的路是濕的,山上道路都是乾的。不過一路往前騎乘,沿途的道路大多是濕滑狀,有點被欺騙的感覺!
在某個轉彎處,看見到路旁的小徑裡有顆葉子變紅的樹木,便停在入口處,等待Marry她們抵達。在這顆變紅的樹木前,待了好一會。
抵達汐平公路最高點後,往平溪方向下滑著。在道路兩旁陸續得可以看見葉子已變紅的楓樹,不過懶得停下來拍照,就一路下滑著。
汐平公路沿途風景一隅 - 路旁的樹木長高了,拍不出道路蜿蜒的感覺。
下滑到汐平公路的S髮夾彎,便在這裡等待著Marry她們。聽烏龜花說Marry她們看到沿途變紅的楓樹,就一路走走停停的拍照著。
汐平公路沿途一隅
快抵達平溪老街前的民宅一隅
往平溪老街路途中,在某個民宅前,看見一株葉子整個變紅的樹木,便停下來拍照。在這裡又待上好一會。
抵達平溪後,接著到老街上的紅龜麵店吃麵。很久沒到紅龜麵店吃麵,連它搬家後的新地址也是前不久才知道。之前聽Willie說有次他想在平溪吃麵,但發現紅龜麵店已經沒有營業,也不知道它搬到哪?現在知道麵店的新店址,以後到平溪附近又多了一個補給的地點。
在吃中餐的同時,外頭的天氣漸漸變好,偶而可以看見陽光,但大多時候都是陰陰的天氣。飽餐一頓後,本來Willie想加碼北43,但因為天氣仍是濕冷,便打消加碼北43的念頭,而沿著106縣道折返。
回程經過106乙縣道時,去逛了106車店。最後,下午約15點回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 不厭亭
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 109縣道 > 南港 > 汐止 > 新台5 > 北31 > 平溪 > 菁桐 > 106縣道 > 石碇休息區 > 106乙縣道 > 木柵動物園 > 萬壽橋 > 河濱自行車車道 > 世新大學 > 106縣道 > 秀朗橋 > 永和
總花費時間: 9:00:46
車行時間: 4:16:40
里程: 82.55 公里
平均速度: 19.3 km/hr
最高速度: 50.4 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 965 m
下坡: 931 m
溫度: 16 ~ 28 °C
平均溫度: 19.7 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 53169.35 km
鏈條: 7215.5 km (6287.73)
手把帶: 12391.27 km
變速線: 12391.27 km
握把: 12391.27 km
保養:6733.5 km
Mavic R-SYS 外胎: 2224.44 km (4546.47)
Mavic Ksyrium Elite UST: 3505.82 km (無內胎 748.58 / GP4000 2700.2)
@ TCR AD1 總里程數: 44091.49 km
鏈條: 1455.37 km
手編輪外胎: 693.86 km (使用里程 5143.97 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Dec 18 Wed 2019 19:32
2019-12-14 汐平公路
close
全站熱搜
留言列表
發表留言