心貧城市

想到很久沒有騎塔塔加，便報名這場BRM塔塔加300的活動。活動出發時間是早上6點，依照以往大都會以搭夜車的方式到台中，然後再騎車到員林等待出發。但想到活動爬升約2800，不想讓自己騎的要死不活。想了想還是請一天假，提早一天(8/14)到員林會比較輕鬆些。


紹興梅與青木瓜絲

昨天(8/14)與烏龜花搭乘早上7點半的客運，約莫11點初抵達員林，接著開始半天多的員林漫遊。期間還到蜜餞行買了木瓜絲與紹興梅，當作明天的補給，讓自己沿途補充鹽分預防抽筋。

昨晚21點多，在員林下了一場雨，這場雨讓人猶豫著明天到底要不要騎塔塔加？但看著天氣預報 - 塔塔加大概在下午14點過後才會開始變天，而阿里山與嘉義市的天氣預報 - 顯示著過中午後一直到傍晚都會有陣雨發生的機率。後來想想，就依當下的天氣狀況來決定要不要繼續往前？若山上天氣狀況差，最就是抵達塔塔加後，再順著台21原路折返。

清晨約莫接近4點起床，經過盥洗後，整理著車上裝備 - 風雨衣綑綁在車前，一整套車衣褲綁在貨架上，而身上的輕便背包就裝著雨褲、防雨鞋套、行動電源、電池與一些補品。

約莫4點半多與陳耿良離開飯店，接著到永和豆漿店吃早餐，順便買了飯糰當作隨車補給。在吃早餐時，遇到主辦 - 羅于硯。經過閒聊後，接著開始猶豫著要不要將一些用不到的行李寄放在主辦哪？若是有寄放行李，這樣就一定要回到終點領取，沒辦法隨心所欲的撤退。

約莫5點初抵達出發點 - 燈籠公園辦理報到，接著遇到江大哥。江大哥說他的右手掌有些拉傷，沒辦法握著手把只能DNF，然後提早回台北看病治療。經過一番思考後，決定將部分行李寄放在主辦，讓自己騎車爬坡輕鬆點。

約莫6點與Kawa、宋唯竹、許明風離開燈籠公園，開始這300k的旅程。

看過過往騎乘塔塔加的紀錄 - 那時候是從水里出發。從水里到塔塔加遊客中心約70公里，騎乘時間約5小時初。按著過往的紀錄，計畫著約莫8點抵達水里，希望能在下午13點前後抵達塔塔加遊客中心。按著這樣的規劃，心裡有點疑惑 - 不知道能不能在8點抵達約50公里後的水里？

一路與Kawa、宋唯竹、許明風、許國經等一些車友，一前一後、邊騎邊聊的騎乘著，不過大多時後都是在聽Kawa在說話。路途中想上廁所，找了家加油站，但沒想到加油站還沒開始營業，連帶的通往廁所前的大門深鎖著沒有開放，只能另尋可以上廁所的地方。經過濁水轉接台16，由於紅綠燈的阻隔，只能望著Kawa他們的身影漸漸消失在眼前。

約莫接近8點經過水里，看見路旁有加油站，這時才想起要上廁所這件事，便到加油站短暫休息。經過水里小7時，看到門口停放了幾輛單車，但不確定kawa他們是在這裡停留補給？想到比預期的時間晚了10多分鐘，再加上背包裡有飯糰與一些餅乾，便決定不在這裡休息補給。經過通往蛇窯的岔路口，切換成輕齒比開始一路慢慢龜。沿著台21騎乘，看著週遭風景，腦海中開始浮現過往在這裡騎車的場景。

經過信義小7時，回想起上次來到這裡也是好幾年前參加某場BRM的活動，將這裡當作是檢查折返點。想到離PC1剩下14、15公里，便打算繼續往前慢慢龜。

往PC1的路途中，陸續遇到蔡行健、許國經與幾位不認識的車友。起初以為kawa他們還在前面，直到看到宋唯竹突然從後頭超前，這時才想說不定他們有在便利商店停留補給。

9點37分抵達PC1 7-11 和社門市。

坐在便利商店用餐區休息補給時，看著事前做好的里程小抄，研究著要在哪裡停留補給？過了一會，終於看見kawa抵達PC1。本來想等kawa補給然後再一起騎乘，但想到後面是爬坡路段，只好先出發慢慢龜，然後再找地方與他會合。

離開檢查點不久，就看到通往東埔溫泉的岔路口。經過岔路口不久，再次看見宋唯竹從身旁而過，接著就看著他的身影漸漸消失在眼前。


台21沿途一隅

沿著台21欣賞著沿途風景慢慢龜，發現有些路段已經變成高架路段。看著路旁護欄延伸而去，便可以看見道路是如何的蜿蜒。

往望高茶園景觀餐廳的路途中，很怕自己爬坡爬到陷入抽筋的邊緣。不時看著Garmin碼表上的時間，提醒自己要定時的喝幾口水或者是停在路旁，吃著昨天在員林買的蜜餞 - 青木瓜絲，讓自己補充水與鹽份預防抽筋。



經過一番努力後，約莫11點抵達望高茶園景觀餐廳。

經過短暫休息拍照後，想到離塔塔加遊客中心剩下約25公里，心裡一整個開心。本來想繼續往前騎乘，但突然看到只剩下一罐水壺又多一點的水，只好折返回餐廳買水補給。


高茶園景觀餐廳附近風景一隅

離開餐廳後，又開始定時的喝水與不時吃著木瓜絲補給。



在玉山國家公園石碑前拍照，享受著寧靜的片段時光時，突然遇到一群騎著重機的車友陸續抵達，有點被驚嚇到。看著他們陸續將車子停放在石碑前，只能匆匆的收起手機放入口袋內，繼續往前騎乘著。


台21沿途風景一隅

隨著海拔高度越來越高，明顯的可以感受週遭的溫度開始在降溫。正當計畫著當溫度低於20度，就要停在路旁穿起風雨衣時，突然聽到打雷聲。起初還以為自己聽錯，直到感受到臉上被一兩滴雨絲襲擊，接著看著週遭的山頭上雲霧繚繞著，有股快下雨的感覺。



一路慢騎猶豫著要不要停在路旁穿風雨衣？看著綑綁在車前的風雨衣，突然想到萬一突然下雨，這樣會措手不及的拆解風雨衣。趁著來到定時補給的時間，便停在路旁穿起風雨衣順便補給。剛穿好風雨衣不久，就看見碗公從身旁而過，接著便與他一前一後的騎乘著。


回首來時路

離塔塔加剩下約15公里的里程，卻漸漸的進入撞牆期 - 感覺自己不停賣力的踩踏著，但Garmin碼表上的里程數，增加的幅度卻只有0.1~0.2。看著這樣的增幅，開始懷疑Garmin碼表是不是又開始秀逗？路途中還詢問碗公他的馬錶上的里程紀錄是多少？離最高點還剩多少距離？用這樣的方式來確認Garmin碼表是不是正常的？


台21沿途一隅

每當停在路旁吃著飯糰或青木瓜絲補給時，就會看到碗公從後頭趕了上來。待休息補給後，不一會的就從碗公身旁而過，一路上不時玩著追逐戲碼。


台21沿途一隅

看著Garmin碼表上海拔高度已經來到2000m，心裡想著應該快抵達夫妻樹了吧！？但一路卻是約8、9%的坡等著你，只能認命的慢慢龜。(到塔塔加的海拔高度為2479m)



經過一番努力後，終於看見夫妻樹的身影。


離阿里山還有22公里

想到剩下約3、4公里，這次路線爬坡的路段差不多算是已經完成。


塔塔加遊客中心一隅

約莫13點50多分抵達塔塔加遊客中心。看著時間點比預期的晚快一小時，實在是有點擔心晚點從阿里山下滑時會遇到下雨。


台21 144.3km終點路標


主辦設立的補給點一隅

這次的主辦在塔塔加遊客中心附近的停車場有設立補給點。剛抵達補給點，就看到宋唯竹在這裡休息補給著。本來打算補個水，就往阿里山方向前進，但ㄠ不過羅于硯的熱情，在補給點喝碗關東煮熱湯暖暖身。  真是感謝！

原先打算先穿著雨褲雨鞋套，一來保暖、二來遇到下雨時，就不用停在路旁手忙腳亂的穿著。但聽羅于硯說阿里山那邊只有一陣一陣小雨絲，就打消穿雨褲與防雨鞋套的念頭。喝著熱湯時，宋唯竹就往阿里山方向前進。

喝完熱湯後，離開補給點，沿著台18騎乘著。沒想到往阿里山方向的台18，大多是緩下坡或平路的路段。路途中，被坐在路旁或者是路墩上的獼猴驚嚇到。看到牠們，這時才想到忘記去拍獼猴的雕像，不過不知道獼猴的雕像的所在位置，只好再找機會尋訪。

經過台18 101km後，看著路面有點潮濕，似乎有下過雨的樣子，但往前騎不到幾公里後，路面又都是乾的。對於山上的天氣狀況，實在是摸不著頭緒。總之只要不要淋雨騎車就好。

經過自忠後，道路兩旁開始停著車輛，接著看到特富野古道的路標，難怪這裡會有這麼多遊客。繼續沿著台18騎乘，終於看見宋唯竹的身影，便與他一前一後的騎乘著。


阿里山轉運站一隅

下午14點48分抵達PC2 7-11阿里山門市。

在檢查點買個簡單的東西、蓋完檢查章後，趁著還沒下雨，便與宋唯竹一起沿著台18往中埔方向下滑。沿著台18下滑時，偶而會經過雲霧飄邈的路段，還好雲霧不大，一下子就穿越。經過十字路時，沒想到還要爬一段路程，真的只能慢慢龜。

經過石棹小7附近時，天空偶而飄下一些雨絲，但雨勢不一會便停歇。離開石棹小7不久，沿途的車潮不斷，再加上開始起大霧，只能小心翼翼的看著前方閃爍的車燈識別方向下滑著。

經過台18與嘉130鄉道的岔路口時，看見宋唯竹停在路旁。與他一起停在路旁不久，接著就聽到一旁有人拿著大聲公說著直接繼續往前(台18)，就會到下山。望著聲音來源一望，原來是有台警車停在路旁，然後員警坐在車內，拿著大聲公喊叫說明著。與宋唯竹短暫閒聊後，才知道他想沿著嘉130鄉道騎乘著，但路線已經改成沿著台18，路程也多了約6、7公里。

往隙頂方向下滑時，突然聽見打雷聲。本來還以為自己聽錯，還跟宋唯竹確認他有沒有聽到雷聲？經過隙頂，似乎是剛剛下過雨，路面變成一片濕滑。由於路面濕滑，宋唯竹說他下滑的速度會更慢，便跟著他後頭一路慢滑著。隨著輪胎濺起的水花，慢跑鞋漸漸的被濺濕。穿著慢跑鞋的不舒適感，讓心情漸漸變的不美麗，開始有點煩躁。

經過一番努力後，終於抵達觸口。經過觸口後，通往中埔的道路變的開闊，騎乗起來比較沒有被後頭汽車追的壓迫感。


火雞肉飯與蛤蠣湯

往下個檢查點的路途中，與宋唯竹開始尋找吃晚餐的地方。本來宋唯竹想到對向車道旁的店家吃肉棕，但沿途車流量大，找不到沒有車的空檔過馬路，只好打消吃肉棕的念頭，繼續往前騎乘尋找著。後來，看到一家賣雞肉飯的店家，便打算在這裡吃晚餐順便等待Kawa。



在吃晚餐時，查詢雷達回波圖 - 看到嘉義附近有一大片雲雨帶，就開始猶豫著要不要繼續往前騎乘？趁著吃飽後有些空檔，將慢跑鞋稍作清理。

在離開餐廳前，宋唯竹說他只看到一位車友經過餐廳，而Kawa傳來訊息說他已經下滑到山下了，便打算到檢查點與他會合。

傍晚18點7分抵達PC3 7-11中庄門市。

在便利商店內休息補給，順便清理著慢跑鞋並等待kawa。

剩下約100公里的平路路段，時間還有約8小時，要回到終點應該是沒問題。想到明明沒有淋到雨，但慢跑鞋卻變得濕漉漉，讓人很煩躁。心裡開始猶豫著要不要直接沿著台1北上或者是從嘉義搭車回台北？

在檢查點內，與Kawa、碗公還有一些車友會合。等待Kawa他們補給時，想到反正鞋子都已經濕了，就算提早回台北也改變不了現狀，便決定繼續沿著路線騎乘著。而宋唯竹、碗公先行離開檢查點。

在便利商店內，許明風說回終點後，他可以載我到新竹，接著再從新竹搭客運回台北。  真是感謝！

約莫19點20多分與Kawa、許明風、許國經他們一起離開檢查點，開始一段漫長無聊的騎乘著。

晚上20點19分抵達PC4 全家四海店。

剛抵達檢查點時，就看到碗公準備離開。在檢查點內短暫停留補給，接著開始沿著台19北上。

沿著台19北上，一路逆風不斷，只能悶著頭騎乘著。往北港的路途中，在左手邊的黑夜中，不時看見閃電。心裡想著會不會雲林、彰化那邊在下雨？



經過北港市區時，停在路旁查看雷達回波圖。心裡想著若是雲林、彰化有下雨，就找個地方休息等待雨停。當看到雷達回波圖顯示著雲林、彰化附近沒有雲雨帶，便繼續趕路，讓自己早點回到終點。

晚上22點33分抵達PC5 7-11 油車門市。

剛到便利商店時，就看見宋唯竹與碗公坐在便利商店內的用餐區補給著。剛坐在用餐區補給，碗公就離開便利商店往終點前進。不一會，Kawa他們陸續抵達。當宋唯竹要離開時，便與他一起騎乘著。



經過西螺大橋時，橋旁不時有一些積水處，只能盡量閃避著。看著這些積水，想必稍早不久前剛下過雨。沒想到今天還真幸運，一路走來只遇到一些雨絲，沒遇到大雨！


黃卡上終點的時間寫錯了，正確是00：10

最後，凌晨0點10分抵達終點7-11新百川門市，結束今天的旅程。

PS.
@ 感謝林成德大哥開車載我回台北！
@ 2020-08-14  彰化員林漫遊 14.34km (軌跡/相簿)
@ 2020-08-15  BRM0815 塔塔加300 (相簿)


VAMOOTSR
預計路程： 塔塔加300
實際路程：
員林燈籠公園 > 141縣道 > 二水 > 152縣道 > 濁水 > 台16 > 水里 > 台21 > 塔塔加遊客中心 > 阿里山轉運站 > 台16 > 中埔 > 166縣道 > 水上 > 168縣道 > 朴子 > 台19 > 北港 > 二崙 > 154縣道 > 西螺 > 台1 > 員林

總花費時間： 18：12：05
車行時間： 15：09：08
里程： 306.15 公里 
平均速度： 16.8 km/hr
最高速度： 58.4 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 3142 m
下坡： 3152 m

溫度： 14 ~ 30 °C
平均溫度： 23 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 57517.07 km
鏈條： 806.75 km (前次 10756.47)
手把帶： 16738.99 km
變速線： 16738.99 km
握把： 16738.99 km
保養：806.72 km (前次 10274.47)
煞車皮： 806.75 km

Mavic R-SYS 外胎： 6572.16 km (4546.47 / 保養 4347.72)
Mavic Ksyrium Elite UST： 3505.82 km 
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)

@ TCR AD1 總里程數： 46203.85 km
鏈條： 3460.69 km

手編輪外胎： 前 2806.22 / 後 1178.32 km (保養 6688.37 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin軌跡紀錄：