心貧城市

本來跟包包約好要一起騎北台灣超6路線，但礙於疫情緣故，包包沒辦法來台灣，只能打消騎乘的計畫。後來，跟陳耿良大哥聊天時，他說他想騎北台灣超6。想到沒辦法出國騎車，然後又差一場超6與1000K的認證，就可以申請第二個R10000。想了想，便與陳耿良大哥約好一起騎乘。

昨天本來計畫從台北經福隆到礁溪，但看著天氣預報 - 上半天東北角有短暫陣雨。不想淋雨騎車，便打消騎到礁溪的計畫。一直到中午12點，到新店大坪林搭客運到羅東轉運站，接著再從羅東轉運站慢騎到礁溪。



搭乘都會之星的好處是車子不用打包，但缺點是要從羅東騎到礁溪。



抵達礁溪後，先到Q wow喝冷飲消暑，接著再到晚上的住宿點 - 礁溪協天廟忠義大樓，與陳耿良大哥會合。



這次車上的裝備有一整套車衣褲、內外胎、輕便型攜車袋、煞車皮、備用車前燈、充電插座、暖暖包、洗衣粉、備用手機導航、Garmin Edge 800、維修工具組與20顆4A電池。

輕便背包內的物品有豬肉乾、風雨衣、雨褲、防雨鞋套、小米20000mAh行動電源、口罩、備用行李繩、備用打氣筒。



陳耿良大哥給的路倒用大塑膠袋地墊，長度約2公尺。 真是感謝！



擔心在山上騎車補給不易，這次多準備新東陽豬肉乾300g。



這次路線的等高圖。


梅花豬排

傍晚就到新發現的餐廳 - 看見廚房嚐嚐手藝。

看著日本車友 - Philippe先前來台灣騎北台灣超6的行程規劃 - 第一天住三芝，第二天住牛鬥。本來想要依樣畫葫蘆的規劃，但發現三芝離出發點約189km，再加上住宿飯店不多，大多是民宿。不確定當天何時會抵達，沒辦法跟民宿確定入住時間，只能打消事前訂住宿的念頭。後來，看到金山有些溫泉飯店，可以用休息的方式入住，便決定第一天預計的住宿地點為金山。若在金山找不到住宿的話，最差的狀況就是在便利商店休息補眠。

第二天的住宿，也是不確定入住時間，只能先找一個適合的路倒地點，腦海中浮現的就是牛鬥附近的櫻花溫泉旁的籃球場。在籃球場旁還有廁所可以使用，至少可以拿著毛巾擦拭身體。這也是為何要準備一個大塑膠袋的原因。路倒地點的備案就是離牛鬥約20公里遠的土場車站。在土場車站有長椅可以躺臥。

清晨約莫4點初起床，經過盥洗、著裝、整理裝備後，約莫5點初離開飯店，到附近的早餐店用餐。



這間早餐店很特別，沒有提供菜單，只能用手寫的方式填寫想吃的東西。



飽餐一頓後，接著往礁溪火車站前近。抵達礁溪火車站前的便利商店，便在這裡等待出發。



待5點46分取得小7的發票後，接著到礁溪火車站前拍噴水池的照片，便開始這次600K的旅程。


礁溪火車站前的噴水池一隅


國道5與台9岔路口一隅

很少有機會可以在這麼早的時間出沒在礁溪，蠻享受當下的美好晨光。


北宜沿途風景一隅

經過國道5號與台9的岔路口後，按著自己的節奏沿著坪林方向踩踏著，但與陳耿良大哥騎乘速度不同，一下子就離了好遠，只能在找地方與他會合。清晨的溫度不冷不熱算是舒適，騎乘起來不會感到一絲的不舒服感。雖然北宜騎乘很多次，但這次依舊是走走停停的拍照著。


北宜沿途風景一隅

本來以為早上騎北宜，可以避掉一些重機，但這個想法卻是錯的！清晨寧靜的北宜，不時可以聽到哄哄哄的引擎聲，不一會就會有好幾輛超跑從你身旁呼嘯而過，只能盡量的沿著白線邊騎乘著。


蘭陽平原M型彎一隅

抵達宜蘭頭城縣界後，不停歇的繼續往坪林方向前進。這次經過坪林，發現有很多重機騎車都來這裡餐聚，這時才發現原來坪林有很多早餐店。

早上的北宜山區，似乎被劃分地盤。經過坪林後，遇到最多的就是重機騎士，而超跑卻變得寥寥可數。

抵達海倫咖啡往新店方向下滑時，開始遇到一些車友。經過通往銀河洞的岔路口後，看見路線往一旁的小徑蜿蜒而上，接著看到寫著玉山路的路標，開始一路慢慢龜。以前就聽說過玉山路與長春路，這兩條路都是硬陡的路線，沒想到今天就來體驗其中一條。


騰龍御櫻一隅

經過一番努力、抵達最高點時，就會看到寫著歡迎蒞臨老泉里的路標。之前常常來貓空這附近的騎車，看到老泉里的路標，心裡浮上一股親切感。不過爬了北宜，然後再騎貓空，感覺腳有時會有使不上力的狀況。


明德宮附近風景一隅

抵達明德宮後，便在這裡吃著豬肉乾休息補給，趁著將水壺的水補滿時，順便加入一點鹽巴預防抽筋。在明德宮有提供飲水機與廁所，是個不錯的休息補給點。

昨晚kent傳訊息來詢問要騎哪裡？跟他說要騎北台灣超6後，他便計畫騎烏來與貓空，然後看看可不可以在明德宮相遇？傳訊息給Kent，聽他說還要半小時才能到明德宮。不想停留太久，只能再找時間碰面。


貓纜貓空站附近一隅 - 在貓纜貓空站內有便利商店，但營業時間是08：00~20：00。



9點39分抵達PC2 茶研發推廣中心。

離開茶研發推廣中心後，便往草湳橋、阿柔洋方向前進。


阿柔洋硬陡坡一隅 (Map)

直到看到路旁有陡升坡的路標時，二話不說便改用牽車的方式慢走著。


阿柔洋最高點一隅

自從開始騎車後不久，就知道阿柔洋附近有段硬陡坡，從來沒想過要來這裡探路。趁著這次機會，終於目睹到他的風采。從106乙縣道這端到阿柔洋的道路，沿途車少又平整，難怪不時在FB上看到謝一帆常常來這裡騎個2、3趟。

隨著天氣越來越熱，稍早在明德宮補的水，一下子就喝了一罐。想到晚點還要往光明禪寺前進，便在106乙縣道上的檳榔攤補水順便吃點豬肉乾補充體力。

騎乘在北33鄉道時，想到前不久才從汐止端上鹿窟，而今天要從石碇端到鹿窟。對鹿窟還真有緣！沿著北33鄉道騎乘時，不時感到悶熱，一路走走停停的騎乘著。


光明禪寺牌樓一隅

11點24分抵達PC3 光明禪寺牌樓。


光明禪寺一隅

在光明禪寺牌樓前拍照時，拿出範例來比對，接著發現有些地方怎麼跟範例圖示照片上的不一樣？後來，看著Garmin導航上的航點標示是在另一頭。心裡就在想是不是有兩個牌樓？本來以為路線經過光明禪寺牌樓後，就是沿著北33-汐碇路下滑到汐止。當看到路線是要經過光明禪寺門口時，還在想是不是路線有問題？接著還拿出手機裡的離線地圖來比對。經過比對後，發現真的是要經過光明禪寺門口。

經過光明禪寺不久，發現找不到第二個牌樓，便又折回光明禪寺門口。後來，遇到一些遊客便詢問光明禪寺的牌樓在哪裡？聽著遊客說牌樓只有一個，要往回下滑一段路程就可以看到。後來想想，或許當初再標示拍照檢查點時，不小心標錯地方，導致標示的位置與實際位置不同的烏龍。

離開光明禪寺後，再經過一段爬坡，接著就開始下滑著。


汐止勤進路沿途一隅 (Map)

一路沿著小徑下滑，一路欣賞沿途風景。看著道路兩旁偶而停放的車輛，心裡就在想這裡是不是熱門的歩道或景點？


遠望汐止市區 (Map)


回首來時路 - 一路陡下坡 (Map)

往汐止市區的路途中，不時是陡下滑路段，只能小心翼翼的下滑著。



進入汐止市區後，想到晚點是要爬汐萬路，便找地方吃中餐補給。看著Garmin碼表上顯示著97.02km/2132m - 騎了快100公里爬升已經超過2000m，頓時覺得好累，需要好好的休息補給。

飽餐一頓後，開始沿著汐萬路騎乘著。沒料到的是又在中午爬這種沿途沒有樹蔭遮蔽的路段，真是煎熬！爬坡爬到臉上的汗，不停的滴到座管上，一路只能走走停停的慢龜著。隨著海拔上升，偶而開始有風吹撫著，這才感覺舒服多了，但這樣的時光總是短暫著，不時在天堂與地獄之間反覆循環著。

經過一番努力，終於抵達五指山國軍公墓附近，先到一旁的攤商買水與飲料消暑，接著再往風櫃嘴走。



14點21分抵達PC4風櫃嘴涼亭。


風櫃嘴附近風景一隅

離開風櫃嘴，開始一路下滑著。路途中從某個岔路口右轉，轉入沒有去過的小徑。沿著小徑騎乘，一時之間沒注意到路線要在某個路口左轉，就一直往前下滑著。還好即時發現走錯路，便順著原路折返回來。查看手機離線地圖發現這裡岔路多，便擔心陳耿良大哥會不會走錯路？想了想，便將容易走錯路的路口截圖下來傳給他，提醒他注意著。

經過楓林橋後，便右轉往平等里方向騎乘著，開始另一段爬坡路段。進入平等里後，突然想到在平等派出所可以補水，便在這裡將水壺的水再度補滿。經過平等里時，腦海中浮現以前騎陽金3P的場景，想到在往冷水坑前，還有一些陡坡，一路只能慢慢龜。

經過前山公園後，便到便利商店短暫休息補給。



16點20分抵達PC5陽明山公園

很少有機會騎陽明山公園這邊的路線，離開後，心裡就很好奇要怎麼繞到小坪頂？經過一個右轉彎後，看見路況變成是硬陡坡，接著看見一旁路標上寫著復興三路，這時才想起來這也是一個著名的硬陡路段。看著路不斷的往上綿延，爬坡爬到氣喘噓噓，只能停在路旁休息，並拿出等高圖查看，發現復興三路這邊大約要爬4公里。再次上車後，往前又爬了一段，看著陡坡似乎沒有盡頭，只好改用牽車的方式慢走著。牽著車慢走時，撇見Garmin碼表的速度，跟騎著車慢慢龜的速度差沒多少。想了想，竟然速度差不多，這樣幹麻要那麼堅持慢慢龜？後來，只要遇到硬陡坡路段，便改以用牽車的方式慢走，順便舒緩已經疲憊不堪的大腿肌肉。

經過淡水天元宮附近的岔路口後，後續大多是緩上坡的路況，不用在陷入牽車慢走的窘境，心裡的緊張感也漸漸放鬆許多。來到台2濱海公路，有很多賣吃的商家，但一時之間也不知道要吃什麼？在猶豫之際，就沒在這裡停留補給。



17點51分抵達PC6宏龍宮

在宏龍宮休息補給時，遇到附近的里民。他們看著我坐在地上休息，便邀請我到對面的里民活動中心坐著休息，而里民中心內有提供飲水機與廁所。

經過短暫休息後，天色開始漸漸變暗。經過田心子時，週遭黑麻麻一片，沒機會在這裡停留拍照。



18點43分抵達PC7中泰國小

拍完中泰國小的認證照片後，看著等高圖 - 只要在爬一個約7公里的山頭，就會經過三芝市區附近，這樣就可以開始想著要在哪裡休息補眠？擔心爬坡爬到一半肚子餓，便到台2與北5岔路口旁的便利商店補給，順便買包科學麵備用著。

夜晚看不見週遭的風景，大多時後只能盯著前方不遠的路況或者是白線騎乘著，偶而看著Garmin碼表上的路線，來確認是否騎乘在正確的道路上。有時Garmin碼表的地圖上會出現兩條平行的道路，一時之間沒有看仔細，就發生騎錯路的狀況，而這種情況就在五腳松附近發生。在下滑路段及時發現走錯路，不然又要多爬一段坡。為了避免騎錯路，便開啟Garmin的路線導航功能，在轉彎或者是騎錯路的狀況下，就會有聲響提醒著。



20點19分抵達PC8手掌

在PC8拍完照後，想到等等就要下滑三芝，心裡格外開心。但在下滑前，還是有段坡等著你。

快進入三芝市區邊緣時，心裡猶豫著是要在三芝找住宿？還是到石門或金山？本來想在三芝附近找吃晚餐的地方，但看著週遭沒有什麼店家。懶得下滑到三芝市區，剛好在岔路口處看到一家雜貨店，就先補給後在說。

在雜貨店買了水、飲料與餅乾，便在門口外享用著。東西吃到一半時，又走回店裡詢問老闆附近哪裡有住宿？老闆的回覆是要往山上走約0.5~1公里或者到白沙灣去。想到要多騎一些路程才能住宿，就一整個懶。傳訊息詢問小花之前Philippe在三芝住的民宿是靠近哪裡？得到的回覆也是要往山上走。想了想，只好繼續往前騎乘，邊騎邊找住宿或路倒的地方。


三芝三生步道附近一隅 (Map)

經過三芝轉接台2濱海公路後，看到在通往三生步道岔路口旁有公車亭與一些長板凳、桌椅，當下便決定在這裡路倒。或許是全身有點濕漉漉的，被夜晚的涼風一吹，感覺有點冷，便穿起風雨衣保暖。一直睡到約22點10多分，這才起床整裝再出發。



22點36分抵達PC9 北16-0K路牌

離開PC9後，便沿著北16、北15青山瀑布步道方向騎乘。經過村落時，不時被隱身在民宅內狗狗追著跑。每當遇到這樣的狀況，只能立馬下車改用牽車的方式慢慢走。不過有些狗狗的責任心很重，就算你牽車慢走著，牠還是要跟後頭注視著你，而這一跟約有300~400公尺遠。村落裡的狗狗，有些大辣辣的就躺臥在民宅門口前的路旁，經過時要當心注意，免得被嚇出一身冷汗。



23點16分抵達PC10青山瀑布歩道

在青山瀑布歩道石碑拍完認證照後，看著道路又開始往上跑，只能改用牽車的方式慢走著。經過一段下滑，終於來到石門接著到便利商店補給。



補給時，傳訊息給陳耿良大哥，不久就接到他播來的電話。電話中他說他找不到PC8手掌的位置，只能跟他說大略的位置是在某個岔路口旁得草叢邊，在岔路口有三芝八連溪農園餐廳的路標，接著再傳給他手掌的照片與餐廳的位置。

本來準備離開石門，往下個檢查點前進，但突然睡意來襲，便決定在便利商店裡補眠半小時。直到約0點40多分離開石門，沿著北21騎乘著。



1點28分抵達PC11 桃源殿

想到只要再爬一個坡，就會到金山，這樣就可以找飯店好好睡覺，便繼續趕路著。離開桃源殿牌樓不久，就開始下滑路段，接著來到這寧靜的村落 - 阿里荖。有時候路線大辣辣的就從民宅前廣場經過，深怕自己踩踏的聲音，驚擾到已入睡的住家，只能小心翼翼的騎乘著。



2點10分抵達PC12草里里阿里荖6鄰

在拍完PC12認證照片後，便急著往金山前進。在小徑中不論如何穿梭著，不時可以看見整座發光金寶山建築，彷彿是圍繞著它打轉著。經過朱銘美術館時，差點被美術館前幾個白色人像裝置藝術嚇到。在驚魂未定時，就開始一連串下滑路段。約莫3點10多分在金山找到溫泉飯店，以休息的方式入住。

辦理入住後，先到附近的便利商店買早餐，接著在回房間內盥洗，打算休息到6點。傳訊息給陳耿良大哥說我已經到金山，而他目前在石門小7補給，因身體狀況不好，考慮著要不要繼續騎乘？後來，跟他說依身體的狀況，看看可不可以慢慢騎，就算沒有在60小時內完成，至少還可以申請Touriste的認證。



今天騎237.6km/5406m

約莫5點30多分醒來，接著就開始著裝、吃早餐。身體似乎有點反胃的症狀，吃麵包都要咀嚼很久才能下嚥，只好吃點胃散，看看可不可以舒緩不適的症狀。離開飯店前，再次傳訊息給陳耿良大哥，他說目前在212k，大概是在PC11桃源殿，只能晚上再看看要在哪裡會合？

約莫6點初離開溫泉飯店，往天祥寶塔方向前進。路途中，看著碼表上的平均速度只有10.xkm/hr，有點擔心自己沒辦法在時間內完成。後來想想，路線後半段有一大段平路，扣到這些平路路段，爬坡的路程當然都集中在第一天。難怪騎到要死不活的，現在踩踏著踏板，都能感覺到腳有點沒力狀。看來遇到超過12%的坡，還是用牽車方式慢走著會比較實在點。

經過一番努力後，終於來到大坪國小附近，接著就開始一連串下滑路段。一路滑到坎腳後，接著轉接北28-2鄉道騎乘著。而北28-2不是往風櫃嘴方向嗎？對於怎麼接到七分寮農路實在很好奇？正當納悶之際，突然在某個岔路口看到通往七堵、暖暖的路標，當下才恍然大悟！看著等高圖 - 要到PC13拍照點需要爬約4公里，而現在走進農路，這也意味著會有短陡坡等著你。不久，就開始遇到短陡坡，不想浪費太多體力，只能改用牽車的方式慢走著。



7點38分抵達PC13七分寮農路

對於七分寮農路的認識是有次跟Nick到瑪陵坑他的開心農場參觀，路途中有經過通往七分寮農路的岔路口。來到七分寮農路，這也意味著往七堵、暖暖，就是以下滑居多的路段，只示路況有點顛簸，需要當心注意。

隨著陽光越來越耀眼，往七堵、暖暖的路途中，水壺內的水消耗的很快。穿越七堵市區時，不知道哪根筋不對 - 堅持著一定要到順向的便利商店補給，然後就看著便利商店在左手邊不時的出現。經過暖暖車站附近時，發現水壺裡的水只剩下3分之1，便趁著再停等紅綠燈時，到一旁的檳榔攤補水。

經過暖暖市區後，想到在過不遠就要開始爬106縣道，便到碇內小7補給。在便利商店買了皮蛋瘦肉粥，想著吃點粥或許可以舒緩反胃不適的問題。

飽餐一頓後，繼續沿著台2丁騎乘。經過瑞芳工業區後，轉接106縣道，開始另一段地獄的路程。

雖然常常騎106縣道，但每每只要遇到耀眼的陽光，總是被老天爺修理的很慘！而這次也不例外。沿途被太陽曬的全身熱哄哄，今天跟昨天相較，風勢沒那麼強勁，沒辦法靠著風幫身體降溫。一路走走停停的，不時的停在樹蔭下塗抹著綠油精，讓自己感到涼爽點。經過一番努力，終於來到萬善祠旁涼亭。



10點17分抵達PC14萬善祠旁涼亭

天氣熱，頭腦就不長記性！本來打算離開萬善祠旁涼亭後，就趕快到雙溪休息補給。還好有拿出Cue Sheet，計算著到雙溪大概還有多少公里？這才發現忘記在平雙隧道，還有一個拍照點。離開涼亭後，不停歇的往平雙隧道前進。



10點52分抵達PC15平雙隧道

過了平雙隧道後，就是以下滑、平路居多的路況，就這樣往雙溪前進。本來打算到雙溪火車站附近吃滷肉飯與餛飩湯，但店家沒有營業，只能到附近吃鍋燒意麵炒麵。

看到店家端出一盤滿滿鍋燒意麵炒麵，實在是出乎意料！由於反胃的關係，這盤鍋燒意麵炒麵吃了至少有快半小時，但麵只吃了一半。有點擔心若症狀沒有得到紓解，可能要開始做好撤退的計畫。


102縣道沿途一隅 (Map)

沿著102縣道騎乘，不時感到悶熱，悶熱到一路只能慢慢龜。後來，想到路途中有間檳榔攤有賣結冰水，便寄望著能快點抵達。

跟檳榔攤買結冰水後，便放到後背上幫身體降降溫。沿著102縣道騎乘時，突然看到對向車道上有矇著頭巾的車友下滑著。看著身型，心裡正想著看起來很像是Marry，沒想到突然就聽到Marry在喊叫我的名字。一個人獨騎，實在是很無聊！突然有個人可以閒聊著，心裡有點感動！  與Marry分別後，繼續沿著102縣道慢騎著。

這次經過不厭亭，不想停下來拍照，而是往九份方向前進著。經過102縣道與北34岔路口時，便停在一旁停車場旁的雜貨店買水補給著。待補給後，沿著北34往水湳洞前進。



13點38分抵達PC16水湳洞

來到水湳洞、陰陽海，這也意味著準備開始第一段平路路段。本來想透過平路，讓自己追回一些時間，但現實往往不是你想的這樣 - 沿途逆風不斷，一路只能悶著頭騎乘著。途中經過鼻頭角時，發現這裡有新開的便利商店，便在這裡停留補給。在補給時，與竹東一哥劉毅琦閒聊著。後來，聊到他騎北台灣超6的狀況，得到許多資訊，真是感謝！

經過金沙灣後，轉入往豐珠國中的羊腸小徑，開始另一段硬陡坡路段。看到硬陡坡時，二話不說的改用牽車的方式慢走著。經過一番努力，終於從小徑轉接102甲縣道往澳底方向前進。

抵達澳底後，便在仁和宮旁的便利商店補給。補給時，看到陳耿良大哥傳來的訊息，他說她的左手會麻，身體狀況不是很好，打算到瑞芳搭車回礁溪。聽到這樣的消息，頓時感到些許落寞。

離開澳底後，沿著台2與北40往桃源谷方向前進。經過通往桃源谷/內坑 尪仔嶺岔路口不久，就看見道路是往天上跑，二話不說的只能用牽車的方式慢走著。記得不久前與馬拉妹、小松夫婦來騎桃源谷，回程就是從這條路下滑的，一路滑的很暢快，沒想到這麼快的就要來償債。

看著沿途路況至少是13%起跳的坡，帶著裝備根本沒辦法騎這段，一路只能慢牽著。真的是牽到地久天長，這才看到拍照點的路標。



16點44分抵達PC17內坑 / 尪仔嶺 路牌


貢寮和禾水梯田

拍完PC17照片認證後，這也意味著今天的爬坡路段差不多已經結束了！只要到福隆後，就是一大段的平路路段。不過在抵達福隆之前，還是有幾段坡等著你。



約莫17點30多分抵達福隆。本來是想吃福隆便當，但擔心便當太乾嚥食困難，便改吃魷魚羹麵。不過胃腸依舊不適，這碗魷魚羹麵大概花了快半小時才吃完。

沿著台2往宜蘭頭城方向騎乘，沿途逆風不斷，只能悶著頭賣力的踩踏著。本來以為經過極東點的三貂角後，風勢就會改變，但現實總是殘酷的，只有一小段路程是無風狀態，然後整個很悶。經過這路段後，又恢復成逆風吃飽飽的往常。沿途不時的盤算著晚點要到哪裡補給？後來，決定到狀圍大福的小7。

經過外澳的接天宮，還是習慣性的在這裡停留補水。補水時，突然想到接天宮也是有香客大樓可提供住宿，不過住在這裡唯一不便的是附近沒有便利商店。經過頭城外環道後，心裡開始期待著可以早點到大福小7，但夜晚騎車彷彿進入鬼打牆，總是覺得自己努力踩踏著，而前進的速度卻是有限。漸漸開始有點急躁，不時縮放著Garmin檢視地圖大小，就是想知道離大福到底還有多遠？

抵達大福小7後，買包洋芋片與水補給著。想到離預計的休息點大同鄉櫻花溫泉旁的籃球場，只剩約43公里的路程，應該可以在11點前到達吧？

不過計劃還是趕不及變化！離開大福小7沒多久，睡意悄悄上身，行進的速度不如預期，開始邊騎邊尋找可以路倒的地方。或許身體累了，頭腦的反應速度變得緩慢。好幾次看到不錯的路倒地點，但總是經過一段路程後，才想要停下來路倒。懶得折返回去，只能繼續往前的尋找著。


狀圍想路倒的地點一隅 (Map)

好不容易找到一個適合路倒的地點，當車停放好，卸下身上的背包，準備要躺臥在長板凳時，卻發現小腿上有好幾隻蚊子吸附著。看見這狀況，只能打消路倒的念頭另尋他處。沿途濱海公路騎乘，有看見幾家民宿，當準備走進民宿大廳時，卻發現門深鎖著，然後大廳又空無一人，只能摸摸鼻子的離開。

後來想想，這樣一路邊騎邊找路倒的地方有點浪費時間，不如就直接到三星的青蔥文化館附近，再找適合路倒的地方？往羅東、三星的路途中，不知怎麼的睡意突然消逝而去，精神突然變得奇好。

經過一番趕路後，終於進入三星市區。本來想往青蔥文化館走，但在三星派出所對面，看到郵局與中華電信營業所緊鄰著。重點是地板看起來蠻乾淨，騎樓與道路之間又有花圃區隔著，便打算在這裡路倒。拿出大垃圾袋鋪在地板上，便大剌剌的躺臥著。但躺沒多久，就發現有蚊子干擾著，只好拿出陳耿良大哥給的加長型垃圾袋將小腿包住，接著戴上手套、矇上頭巾躺臥在地板上。

約莫0點40分被手機鬧鐘吵醒。剛起床時，就看到有兩位巡邏員警來到郵局大門口前簽到。待他們簽完到後，可能是看到我這怪異模樣，還問我需不需要幫忙？ 真是感謝！

稍做整理裝備後，便到7-11三星門市吃著花雕雞麵補給。而胃口依舊不是很好，麵吃沒幾口，但卻將湯喝光光。離開便利商店後，繼續未完的旅程。往天送埤路途中，突然想到不然多買一些自己喜歡吃的東西當做補給。左思右想了一段路程，這才決定想到天送埤的全家找找看有沒有蒸煮好的玉米真空包裝。運氣不錯的竟然買到玉米！

離開天送埤、沿著台7丙騎乘，週遭大多是黑麻麻一片，只能靠著車前燈打光照路。雖然騎車騎到有點無趣，但當看到羅東夜景的那刻，心裡還是覺得蠻值得的！反正週遭沒有什麼人、車，就開始大吼大叫、自言自語起來。經過英士時，坐在通往英士部落入口處旁路墩上吃著豬肉乾補給著。補給時，不時看見大小貨車來來往往。沒想到凌晨的台7，還真熱鬧！

約莫3點20多分抵達土場車站。來到車站，想都沒想就直接往車站大門口旁的長板凳而去，接著再這裡路倒20分鐘補眠。

離開土場車站後，就開始這次最後的爬坡路段。黑夜中，一路看著路中央的雙黃線慢慢龜。當抵達大平山售票亭時，周遭空無一人，有點出乎意料。原本以為售票亭會跟阿里山一樣是在最後面。看著門旁的告示寫著開放時間平日06：00~20：00/假日04：00~20：00，這樣不就要等到6點！而鳩之澤溫泉暫停開放。透過手機離線地圖查詢到翠峰湖環湖步道的里程約40初公里。想了想還是先進入遊樂區，等到回程折返下來時，再補買入園票，接著就扛著車跨過停車擋板與鐵鍊。

進入太平山國家森林遊樂區的範疇後，天黑看不到週遭景色，一路只能盯著Garmin碼表上的里程、坡度慢慢龜。爬坡爬累了，就將車子停在路旁，接著坐在地上吃著豬肉乾補給著。


太平山中間遊客中心附近風景一隅

抵達太平山中間遊客中心時，想到竹東一哥有提醒水要帶夠，雖然明知到遊客中心還沒有開始營業，還是到處尋找遊客中心裡有沒有飲水機？尋了一輪，在遊客中心裡，沒看到飲水機，只有廁所開放著。心裡想著既然沒有水可以補，不然就拿寶特瓶裝點廁所的自來水以備不時之需，接著就裝滿一瓶水。

離開遊客中心後，精神隨著天色漸漸泛白而漸漸變好，但沿路大多8、9%起跳的坡，依舊是只能慢慢龜。


往太平山沿途風景一隅

每當爬坡爬累了，就直接停在路旁休息補給，一路走走停停的休息著。而水壺的水在不知不覺之間，只剩下1罐。看到這樣的狀況，想到後面還有一大段路程，不免擔心了起來。大概過了6點後，開始開放入園，偶而會有汽車從身旁而過。想到水壺的水越來越少，一路猶豫著要不要向上山的車輛買水喝？直到剩下半壺水時，騎車也騎不動，只能牽著車慢走著。不知道牽車走了多久？突然聽到山下有車正準備行駛而來。當看見車子的身影，想都沒想就揮動著手攔車，接著就看見有輛貨車停在一旁。向駕駛詢問有沒有水，想跟他們買水？得到的回覆有一箱水，接著二話不說的就拿了兩罐瓶裝水說要送給我。  真是感謝！

當不用煩惱水不夠的問題後，又恢復以往慢慢龜的速度，接著經過見晴懷古步道的入口，來到太平山停車場附近。經過停車場後，當看到往翠峰湖環湖步道還有16公里時，心裡漸漸興奮起來。往翠峰湖環湖步道的路途中，沿途依舊是偶有起伏的路段，一路只能慢慢龜，根本不是等高圖上的平緩路程。這16公里的路程彷彿很遙遠，不時盯著Garmin地圖，想著到底還要多久才會抵達？



9點8分抵達PC18翠峰湖環山步道

抵達翠峰湖環山步道時，看見許多健行的遊客在這裡聚集著。他們看到騎單車而來的我，不時舉起大拇指表示敬佩。但想要回程還要爬一些硬陡坡，然後水壺裡的水剩下不多，有點擔心沒辦法騎回程。向遊客詢問這附近哪裡有再賣吃的或者是飲料的地方？得到的回覆是後面有間翠峰山屋，裡面應該有販賣熱食。不過從環山步道過去要爬一段約5分鐘的陡坡。一聽到陡坡，就打消到翠峰山屋補給的念頭。



或許是遊客看到我沒有到到山屋補給，就拿出隨身背包內的堅果麵包要給我帶著補給。看到這樣的舉動，心裡真是感動！  不過背包內還有豬肉乾，只能不停的跟這位遊客道謝，接著跟她說就怕沒有水喝。這樣的短暫交談，被另一群遊客聽到，然後他們說他們的車上有飲用水可以讓我補滿，接著拿著水壺到他們的後車廂補水。沒想到除了將水壺補滿水外，在臨走之前還塞了半包薯片，讓我在路上補給。心裡只有滿滿的感謝！

有水有食物，就這樣〝滿載而歸〞開始折返。騎車騎到累時，就停在路旁吃著薯片補給。想到得到別人的幫助，當然要平安的回到終點。經過16~12.5k上下起伏的路段後，後續的路況就變成以下滑居多的路段。回到太平山停車場後，在往前騎個2、3公里，就開始一連串20多公里的下滑。不過太平山的道路有些路段路面上坑坑洞洞的，只能小心翼翼的下滑著。



回到太平山售票口時，向售票人員說早上沒有買票就入園，現在想補票。售票人員說只要拿身分證刷條碼，可以免費一次入園，便拿出身分證給售票人員刷條碼。回程經過土場車站時，彷彿進入一個大火爐裡，可以明顯的感受到一股熱氣迎面而來。沒想到山上跟山下的溫度還差很多！

一路沿著台7甲、台7騎乘著，沿途依舊是逆風，只能悶著頭踩踏著。路途中，被陽光曬到全身熱哄哄的。經過英士橋時，便停在雜貨店裡，一口氣連喝了兩罐罐裝椰子水消暑。經過宜蘭市區後，雖然離礁溪火車站剩下約7公里的路程，但還是忍受不全身的炙熱感，只能到便利商店吃冰消暑。



最後，14點7分抵達PC19 礁溪火車站，結束這600K的旅程。


抵達各檢查點的時間

PS.
@ Google Map (連結)
@ 這次拍的照片 網路相簿 
@ 永和到新店大坪林距離為3.13公里 (軌跡)
@ 羅東轉運站到礁溪距離為18.17公里 (軌跡)
@ Nothern Taiwan SR (連結)

抵達檢查、休息點時間序：

VAMOOTSR
預計路程： Nothern Taiwan SR
實際路程：
礁溪火車站 > 北宜 > 坪林 > 海倫咖啡 > 國史館 > 玉山路 > 明德宮 > 貓纜貓空站 > 草湳 > 阿柔洋 > 106乙縣道 > 北33 > 光明禪寺 > 汐止大尖山 > 汐止市區 > 汐萬路 > 風櫃嘴 > 內雙溪 > 平等里 > 陽明山公園 > 復興三路 > 小坪頂 > 淡水水源派出所 > 台2 > 北8 > 淡水興華國小 > 北12 > 北5 > 北7 > 懷恩聖地 > 三芝櫻花道 > 北11 > 三芝市區 > 台2 > 北16 > 青山瀑布步道石碑 > 北19 > 石門 > 北21 > 石門乾華國小 > 北20 > 龍寶山 > 朱銘美術館 > 金山 > 磺潭 > 天祥寶塔禪寺 > 北28 > 坎腳國小 > 北28-2 > 七分寮農路 > 瑪陵坑 > 基隆七堵 > 基隆暖暖 > 瑞芳工業區 > 106縣道 > 十分 > 台2丙 > 平雙隧道 > 雙溪 > 102縣道 > 不厭亭 > 北34 > 水湳洞 > 台2 > 金沙灣 > 豐珠國中 > 102甲縣道 > 澳底 > 北40 > 貢寮 > 內坑/尪仔嶺 > 石壁坑 > 貢寮國中 > 台2丙 > 福隆 > 台2 > 頭城 > 狀圍 > 羅東 > 台7丙 > 三星 > 天送埤 > 牛鬥大橋 > 台7與台7甲 > 家源橋 > 土場車站 > 太平山國家森林遊樂區 > 翠峰湖環湖步道 > 原路折返至牛鬥大橋 > 台7 > 員山 > 宜蘭 > 礁溪 > 礁溪火車站

總花費時間： 56：12：50
車行時間： 39：51：53
里程： 604.22 公里 
平均速度： 10.8 km/hr
最高速度： 75.3 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 10812 m
下坡： 10876 m

溫度： 16 ~ 41 °C
平均溫度： 25.6 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 58142.59 km
鏈條： 1432.27 km (前次 10756.47)
手把帶： 17364.51 km
變速線： 17364.51 km
握把： 17364.51 km
保養：1432.27 km (前次 10274.47)
煞車皮： 1432.27 km

Mavic R-SYS 外胎： 7197.68 km (4546.47 / 保養 4973.24)
Mavic Ksyrium Elite UST： 3505.82 km 
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)

@ TCR AD1 總里程數： 46350.62 km
鏈條： 3607.46 km

手編輪外胎： 前 2952.99 / 後 1325.09 km (保養 6835.14 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin軌跡紀錄：