心貧城市

想到上回到大甲時，因為天氣熱，一整個發懶，就沒到附近苑裡海邊與大安漁港逛逛。直到現在，心裡感覺有些遺憾。趁著這次參加BRM百年300K活動，再興起到苑裡海邊與大安漁港逛逛的念頭。

本來是打算跟上回一樣，搭乘區間車到大甲。但看到今天的天氣預報是好天氣，只是有午後陣雨。接著想到撘區間車到大甲的時間，大約是中午12點半多，這跟直接騎單車到大甲的時間差不了多少。想了想乾脆就就直接騎車到大甲去，順便練習耐熱。不過想到有午後陣雨，又不想淋雨騎車，只好沿著海線的車站騎乘，這樣萬一遇到下雨，就可以改成撘區間車到大甲，是個進可攻退可守的方案。

爲了減少被太陽烤的時間，特地提早出門。以往大多會在秀朗國小附近吃早餐，這次就改成到景新國小附近買水煎包當作補給，打算一路騎到肚子餓時，再找地方停留補給。


110縣道一隅

剛從中安快速便道轉接110縣道不久，就遇到耀眼的陽光，想必今天又要一路煎熬著，然後就不停的踩踏著踏板往前。

沿著台4往石門水庫方向騎乘，路途中想到在石門水庫有舉辦熱氣球活動。聽烏龜花說活動的時間 - 上午5點半到7點半、下午16點半到18點半。這次經過石門水庫時，不知道有沒有機會看到熱氣球？但看著週遭的風景，想不出哪裡可以停放熱氣球？直到經過溪洲大橋後，沒看到熱氣球，只好繼續沿著台3乙往前騎乘。(活動的舉辦地點在石門水庫的南苑，而且熱氣球嘉年華的活動已經結束了。)

這次經過台3乙約11km附近的早餐店時，看到有很多汽車停放在早餐店門口，沒想到早餐店的生意竟然這麼好！要不是爲了趕路，不然想到早餐店吃麵線補給。

沿著台3往關西方向下滑，遠遠的就看到通往關西市區前的交通號誌已經變成紅燈。不想停下來等紅燈，只好按著交通號誌的指示往市區方向前進。

在通往東安古橋前的岔路口停等紅綠燈時，看到一旁的店家有在賣仙草茶，就猶豫著要不要買罐仙草茶來消暑？但直到號誌變為綠燈，心裡沒個主意，只好繼續沿著118縣道往前。

經過橫山國中後，接著到附近的便利商店停留補給。在便利商店裡，買了2罐冬瓜茶再搭配著煎包補給。

補給時，想到西濱有些路段因道路施工封閉，就猶豫著過頭份後是要沿著西濱走，直到遇到封閉路段後再找路接回台1？還是就直接沿著台1走？後來想到很少有機會可以沿著台1從頭份往後龍方向騎乘，便趁這次機會去逛逛。

離開便利商店後，又開始另一段不停歇的趕路路程。

從斗煥坪附近轉接124丙縣道後，在路旁看到寫的『苗栗北橫公路』的路標，心裡納悶著是不是沿著路標走，就會接到台7去？但想到台7不是在桃園嗎？要接過去的道路也沒有幾條路？後來想想，『苗栗北橫公路』會不會指的是苗栗縣北邊聯絡東西向的道路？如果朝著這個想法延伸是不是還有『苗栗中橫公路』與『苗栗南橫公路』？但道路這樣的命名方式，很容易讓人混淆。

在頭份台1與台13岔路口停等紅綠燈時，突然發現上回騎機車環島，就是走返方向路線。在這個岔路口台1的路標約99km，而大甲體育場的位置約略在台1的155km附近，這樣算一算還有56公里就會抵達大甲。有了距離概念後，就比較好拿捏時間。


談文車站

轉接台1後，接著到談文車站逛逛。很久沒到談文車站，沒想到它已經變成無人駐守的車站，現在搭乘區間車只能刷悠遊卡再不然就是撘上車後再補票。看著時課表，現在大概一小時只有一班區間車停靠。

離開談文車站後，看到談文派車所旁的便利商店時，腦海中浮現某次跟東哥、林瑞杰騎Fleche來到這裡的場景。想到很久沒跟東哥一起騎車、吃飯，讓人懷念著過往。


台1沿途一隅

經過育達科技大學校門口後，就開始一段沒風景看的爬坡路段。隨著天氣越來越熱，一路只能慢龜著。

進入後龍的範疇後，本來打算想去拍台1 111km路標。但經過台1與苗9、通往後龍市區的岔路口時，想到很少有機會可以逛逛後龍市區，順便找找有沒有可以補給的店家。沿著苗9往後龍火車站前進，當看到一旁有便利商店，二話不說的就決定在這裡停留補給。


後龍街景

坐在便利商店內的用餐區，吃著小美冰淇淋消暑。看到外頭耀眼的陽光，開始猶豫著睌點真的要到苑裡海邊嗎？後來想想，如果今天這麼熱的天氣都熬不過去，這樣明天300k的活動路線是拉到南部去，這樣要怎麼渡過？只好不斷的自言自語對自己說要忍耐著、撐過去。

穿越後龍市區、再度接回台1，接著又是另一段沒有樹蔭遮蔽的爬坡路段。



往白沙屯路途中，正當享受著下滑的快感時，突然聽到清脆的碰一聲，接著就感覺到前輪怪怪的，只能小心翼翼往路旁滑行。將單車牽到高架橋下的陰影處，然後檢查前輪狀況。發現外胎上沒有被鐵釘、玻璃之類刺破的痕跡，檢查內胎時卻有一個破洞。經過仔細檢查這才看到外胎靠近胎框邊有一個裂痕。看到外胎上的裂痕，心裡想著要不要貼個補胎片去補強？但想到明天還要騎300k，心裡就猶豫著要不要更換新外胎？後來遭遇的狀況po到FB上，沒想到大家都建議直接換外胎。還好這次是帶馬牌四季外胎，比較好做更換。若是帶新的GP5000外胎，就要費一番功夫了。  感謝大家的建議！



紀錄這次帶的行李：
車前包 - 一套車衣褲、短褲、短袖排汗衣與備用眼鏡。
貨架上 - 備用外胎、5條內胎、輕便型攜車袋。
背包內物品 - 10000mAh行動電源、20顆4A電池、充電插頭、手機充電線、Garmin充電線、洗衣袋、洗衣粉、隨車打氣筒、風雨衣、雨褲、防雨鞋套、備用行李繩、備用車後燈、備用燈座。



更換完外胎後，接著到拱天宮媽祖祈求媽祖保佑這次出門騎車能順利平安！



牽著車準備離去拱天宮時，突然有信徒送給我祭拜媽祖的祭品，讓我吃了能保平安，真是感謝！  

牽著車往拱天宮後面香客餐廳文物大樓方向走，接著坐在大門口旁吃著能保平安的祭品。補給時，看著耀眼的陽光，就好想待在這裡躲避著。

離開拱天宮後，就沿著海堤旁的小徑騎乘著，接著從雲天宮附近轉接回台1。



沿著台1、進入通宵市區後，看到遠方天空霧茫茫一片，心裡想著會不會開始要變天了？停在路旁上網查詢雷達回波圖，靠近山區附近已經有雲雨帶聚集著。有點擔心過不久遇上午後陣雨，只好打消到苑裡濱海藝文中心與大安漁港的念頭，改成沿著台1往大甲方向前進。

穿越苑裡市區時，部分道路在鋪柏油，只能小心翼翼的騎乘。經過苑裡車站時，突然想起上回跟阿翔、輕鬆他們來這裡吃聞香下馬的場景。想吃魯香魚，但一個人到餐廳裡實在是不好點菜，只好再找機會探訪。

最後，約莫15點抵達大甲，結束今天的旅程。



後記：
在飯店辦理入住後，整理行李時，發現車子前輪煞車夾器沒有鎖好，導致煞車皮一高一低。看到這狀況，就在想會不會是煞車皮摩到胎框上緣的外胎，導致這次爆胎？

這次是更換Shimano Ultegra 11速變速系統後的第一次騎車，還好即時發現問題順利處理。不然在參加活動的當下要處理這些問題，就會有點麻煩。


VAMOOTSR
預計路程： 新北永和到台中大甲
實際路程：
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3乙 > 關西龍潭交界 > 台3 > 關西 > 橫山 > 竹東 > 北埔 > 峨嵋 > 124縣道 > 斗換坪 > 124丙 > 頭份 > 台1 > 後龍 > 西湖 > 白沙屯 > 通宵 > 苑裡 > 大甲

總花費時間： 9：28：55
車行時間：6：33：33
里程： 154.67 公里 
平均速度： 23.3 m/hr
最高速度： 61.4 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1337 m
下坡： 1208 m

溫度： 23 ~ 41 °C
平均溫度： 32 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 66264.77 km
鏈條： 154.67 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 3948.59 km (前次20628.1)
變速線： 25486.69 km
握把： 25486.69 km
保養：154.67 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 1171.9 km (前次8382.55)

@ TCR AD1 總里程數： 56708.26 km
鏈條： 6183.79 km (前次7718.78km)
手把帶：23419 km (3842.79km)
導輪：6183.79 km
保養：2341 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 7864.83 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪1171.9 / 馬牌四季 前輪154.67 / 保養 3444.39)

DT RR440手編輪外胎： 前 12686.48 / 後 1528.25 km 
(前次 11768.91 / 保養 3714.33 / 前輪 3714.33 / 後輪 3714.33) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2022： 5089.23 km/ 43506 m

2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)