心貧城市

今天又是只能騎半天，想到上週剛騎過小格頭，今天就到烏來德拉楠部落繞繞。

清晨5點40多分離開家門，先到秀朗國小附近吃早餐。飽餐過後，經秀朗橋往捷運新店站方向前進。經過耕莘醫院時，依照慣例買了3顆水煎包當作隨車補給。

經過台9與台9甲岔路口，就按著自己節奏騎乘著。進入花園新城前的爬坡路段，爬坡爬到氣喘噓噓，只能開始慢龜著。


台9甲沿途風景

每次經過上龜橋，總是東張西望的欣賞週遭翡翠水庫的山景。好幾次想在橋上停留拍照，但橋上空間有限，只能將美景留在心裡。經過下龜山橋時，發現新的橋樑已經施工完成，但週遭有些區域還是有圍起來。目前新、舊橋就區分成一個去、往烏來方向；另一個回、往新店方向，不曉得什麼時後可以正式開通？



抵達烏來瀑布，經過短暫停留拍照，接著繼續沿著北107往德拉楠部落前進。


蘭吼瀑布

在蘭吼瀑布停留拍照時，遇到一位正健走的遊客。聽說她這陣子烏來附近沒有下什麼雨，蘭吼瀑布的水量明顯變少許多，看起來就沒那麼壯觀。聽到她這樣說，讓人覺得她很像常常來烏來健走。(回程再次與她相遇時，便與她打聲招呼。)

很愛在早上的時刻，騎乘在北107鄉道。沿途車少、人少，可以盡情的享受著踩踏的快感，但偶而還是要注意路面上的坑洞。



抵達德拉楠部落後，經過短暫停留拍照，便順著原路折返。想起過往總是會買罐裝咖啡搭配著煎包，坐在後車亭的座椅上休息補給。但現在總是帶著煎包來到部落裡，然後又帶著煎包離開部落。煎包似乎只是一個備而不用的補給品。

回程經過信賢部落往烏來瀑布方向前進時，在對向車道上看到一個很像糖姐的車友，但匆匆一撇不是很確定？

回到烏來老街附近後，接著從觀光大橋轉接台9。折返回台9與台9甲岔路口附近，轉接青潭自行車車道，往碧潭方向前進。最後，9點40多分回到永和，結束今天的旅程。


TCR AD1
預計路程： 烏來德拉楠部落
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 耕莘醫院 > 捷運新店站 > 台9與台9甲岔路口 > 烏來老街 > 烏來瀑布 > 北107 > 德拉楠部落 > 烏來瀑布 > 烏來觀光大橋 > 台9甲 > 台9與台9甲岔路口 > 青潭自行車車道 > 碧潭 > 陽光橋 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 3：49：00
車行時間： 3：20：24
里程： 80.7 公里 
平均速度： 23.3 m/hr
最高速度： 52.1 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 948 m
下坡： 942 m

溫度： 24 ~ 36 °C
平均溫度： 26.8 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 66564.22 km
鏈條： 454.12 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 4248.04 km (前次20628.1)
變速線： 25786.14 km
握把： 25786.14 km
保養：454.12 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 1471.35 km (前次8382.55)

@ TCR AD1 總里程數： 57598.9 km
鏈條： 7074.43 km (前次7718.78km)
手把帶：3231.64 km (3842.79km)
導輪：7074.43 km
保養：3231.64 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 8315.33 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪1471.35 / 馬牌四季 前輪454.12 / 保養 3444.39)

DT RR440手編輪外胎： 前 13577.12 / 後 2416.89 km 
(前次 11768.91 / 保養 4604.97 / 前輪 4604.97 / 後輪 4604.97) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2022： 6279.32 km/ 53386 m

2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)