心貧城市

這次來日本有規畫幾條騎乘單車的路線，分別為志賀島(連結)、筑後周遊(連結)與系島(連結)。昨天去了志賀島，現在就剩下筑後周遊與系島，讓包包選想騎哪一條路線？經過討論後，決定騎筑後周遊。筑後周遊路線(連結)是福岡縣觀光聯盟推薦的路線之一。路線行經的地方，比較令我感興趣的是八女大茶園與柳川。但推薦的路線沒有經過八女中央大茶園展望所，這部分是自己添加的。

本來想搭車到路線的起終點 - 筑後船小屋駅，但從博多駅出發到筑後船小屋駅的班次並不多，有些班次要轉乘。不想花費時間在等候、轉乘，於是興起了直接從博多騎乘單車到筑後船小屋。至於騎乘的路線就只能靠Google Map路線導航，里程約55公里。



約莫6點半到飯店1樓大廳享用早餐。約莫7點半離開飯店，開始今天的旅程。

往筑後船小屋的路途，要靠Google Map導航，這就讓包包在前面領騎帶路。路線一開始是帶著我們沿著國道3號騎乘，但沿途車潮不斷，不時地跟大型車輛爭道，讓人感到精神緊繃。看著Garmin碼表地圖，發現一旁有跟國道3號平行的112縣道，於是就轉接112縣道騎乘，車潮頓時少了一大半。沿著112縣道騎乘時，包包說Google導航的路線，有些會與300K路線重疊，就當作先來探探300K的路線。

沿著112縣道騎乘，不時看到路標上寫著往久留米約多少里程。而久留米是往筑後市會經過的城鎮，就一路沿著112縣道往久留米前進。經過筑紫野市後，導航路線與300K路線重疊，於是就沿著300K的路線騎乘。途中經過筑紫野市立筑紫小学校附近時(Map)，突然聽到一聲很清晰的輪胎漏氣聲，就聽到包包在後頭大喊著問我是不是爆胎？停在路旁檢查，發現前後輪都沒有什麼問題。包包也檢查他車子的狀況，沒有發現任何異狀。兩個人都沒有異狀，當下就覺得很納悶？後來，想著是不是有東西拋飛掉落？不放心的往後走了約100~150公尺，檢視著路面上有沒有什麼掉落的東西？但走了一回，沒看到什麼。兩個人的車子沒異狀，於是就繼續往前騎乘。

看著Garmin碼錶上的里程已經50多公里，便到セブンイレブン 筑後赤坂店停留補給。在便利商店買了一罐用八女市生產的茶葉製作的飲品。補給時，看著離線地圖發現筑後周遊路線有經過附近。想了想，就直接在這裡轉接筑後周遊的路線，就不用多騎到筑後船小屋駅的這段路程。本來打算以逆時針方向騎乘筑後周遊路線，但這樣八女大茶園就會在最後抵達。一直以來就想到八女大茶園逛逛，於是就改變主意，以順時針方向繞一圈，先到八女大茶園逛逛再說。



轉接筑後周遊路線後，就沿著鄉間小路騎乘。不久，道路兩旁所及之處都是茶園。看著茶園，讓人聯想到花75鄉道兩旁的稻田，接著開始走走停停的拍照著。


回首來時路

沿著小徑騎乘，偶而會經過上下起伏頗大的路段，還好只是短短的一小段。


沿途風景一隅



經過岩戸山歴史文化交流館時，看到門口旁有個大大的燈籠，便在這裡短暫停留亂逛著。



今天文化交流館休館，看到對面類似公園場所，就往哪裡走。但沒想到這裡不是公園，只好折返回文化交流館。



離開文化交流館後，就與包包邊騎邊聊。直到轉接82縣道，看到寫的八女中央大茶園的路標時，著實的讓人興奮起來。



不過要到茶園的展望所，會經過一段爬坡路段，雖然心裡已經做好準備，但只是沒想到的是路線規畫的是走農路。一拐進農路，看到路況變成是水泥路面，再加上路是往天上跑，根本只能牽著車慢走著。看著Garmin碼表，離展望所約有1.5公里的路程，只能認份的慢走著。



一邊牽著單車慢走，一邊看著周遭風景，雖然有點辛苦，但還是值得來到這裡。



看著農路路況變得比較平緩，路面上的坑洞、碎石少了許多，這才慢慢開始騎乘著單車。路途中，看到茶園的另一側有汽車行駛在道路上，就覺得自己的運氣有點不好！路線規劃怎麼會畫農路來考驗自己？


八女中央大茶園一隅


通往展望所的最後天堂路 - 你看，路況有多好！


八女中央大茶園展望所附近風景

抵達八女中央大茶園展望所後，就在這裡停留拍照。展望所周遭的風勢強勁，被風吹得很舒服、涼爽，讓人想在這裡多待一會。




八女中央大茶園展望所旁的神社

離開展望所後，就沿著平整的道路一路下滑著。路途中，聽到包包大叫一聲。便停在路旁。包包說他水壺架上的螺絲跳車了，水壺也跟著拋飛。不過還好已經來到平緩的道路上，不然在下滑的過程中，就危險了！後來，用魔鬼氈將鬆脫的水壺架給綁緊。



離開八女大茶園後，按著路線往筑後船小屋駅前進。不過路途方向與路線相反，騎乘時，遇到有些是單行道，只能在周遭找路接回路線。



往筑後船小屋駅的路程，大多時候都是沿著堤坊邊騎乘著。


沿途風景一隅


花宗堰附近風景 (Map)



沿著堤防旁騎乘時，看到豎立著矢部川浪漫街道的路標，這才想起在筑後周遊的網頁上有介紹，時節對時來到這裡，可以欣賞到櫻花或油菜花。但今天只有被太陽烤的份。


矢部川浪漫街道一隅

沿著矢部川浪漫街道騎乘，又看到包包在前面不遠處停了下來。後來，聽他說不知道哪裡有問題？他的Garmin碼表感應不到踏頻。


田中羊かん本舗 (Map)

路途中，經過田中羊かん本舗時，想停在來吃冰淇淋或買羊羹補給，但包包對這不感興趣，只想早點到筑後船小屋駅附近尋找吃中餐的便利商店或者是商家。還好這裡離筑後船小屋駅剩約3公里，還有時間在這附近瞎晃著。


長田鉱泉場 (Map)


筑後船小屋觀光案內所

抵達筑後船小屋駅，有點出乎意料發現這裡連便利商店都沒有。透過Google Map搜尋，離這約1公里遠的地方有家賣蕎麥麵的店家 - そば茶寮 桃乃香(Map)，便打算到這吃中餐。但當抵達店家後，店家卻公休沒營業，只好轉往一旁的便利商店。

在便利商店補給時，討論著要不要繼續沿著路線往柳川方向前進？經過討論後，決定就從這裡切西瓜北上，然後找一個有車搭的地方搭車回博多。

沿著筑後船小屋駅往北的車站，依序是羽犬塚、西牟田、荒木與久留米。但包包查到的資訊是到西牟田駅搭車是可以直達到博多，不用轉乘，於是就決定到西牟田。



約莫下午14點半抵達西牟田駅，將單車打包後，搭乘14點58分的班次，預計約16點抵達博多。



最後，約莫16點出抵達博多，結束今天的旅程。

後記：
晚上到博多的地下街吃拉麵，然後再到大創去買所水壺架的螺絲，接著再到離飯店約1.1公里的SUNNY超市買明天騎300K的補給。後來，包包發現他車子的後輪輪胎整個沒氣。所以早上聽到的漏氣聲就是後輪發出的，但為何這樣還可以騎約90公里遠的路程，真讓人納悶？



PS.  網路相簿 (連結)


VAMOOTSR
預計路程： 八女中央大茶園
實際路程：

總花費時間： 6：52：41
車行時間： 3：50：29
里程： 89 公里 
平均速度： 22.6 km/hr
最高速度： 40.7 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 448 m
下坡： 391 m

溫度： 16 ~ 32 °C
平均溫度： 24 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 70015.96 km
鏈條： 3905.86 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 7699.78 km (前次20628.1)
變速線： 29237.88 km
握把： 29237.88 km
保養：4047.56 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 4923.09 km (前次8382.55)

@ TCR AD1 總里程數： 60607.7 km
鏈條： 10108.83 km (前次7718.78km)
手把帶：6240.04 km (3842.79km)
導輪：10108.83 km
保養：6240.04 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 2098.51 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪4933.09 / 馬牌四季 前輪3905.86 / 保養 2098.51, 4619.03)

DT RR440手編輪外胎： 前 1265.64 / 後 5425.26 km 
(前次 11768.91 / 保養 7613.37 / 前輪 7613.37 / 後輪 7613.37) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2023： 3661.92 km/ 35784 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)