心貧城市

自從知道基隆有新景點 - 基隆塔，就很想去瞧瞧。但這陣子基隆的天氣不是很優，直到今天基隆天氣預報是好天氣，終於可以了結小小心願。

約莫6點30多分離開家門，接著到區公所附近買水煎包當補給。買到剛出鍋的煎包，運氣很不錯！但想到這熱呼呼的煎包不是馬上要吃，跟是不是剛出爐就沒什麼差別。離開煎包攤後，接著轉往秀朗國小附近的早餐店吃早餐。



飽餐過後，經秀朗橋、沿著106縣道不停歇的騎乘著。

行經106縣道的車流依舊很多，大多時後是沿著白線邊小心翼翼的騎乘。經過平溪後，傳了訊息給Kawa - 問問三坑會館今天有沒有營業？直到經過暖暖火車站後，這才停在路旁看看kawa有沒有回覆訊息？

後來，與Kawa在三坑會館喝咖啡聊是非。聊到基隆塔時，Kawa說基隆塔附近，今天有舉辦市集。他想去逛市集，就一起到基隆塔逛逛。

上網查詢到基隆塔相關的訊息是說可以從信二路停車場對面的防空洞走到基隆塔。但Kawa說從義二路這端可以搭乘電梯到基隆塔。不知道怎樣到基隆塔會比較順？就讓Kawa帶路，這樣也省去找路的時間。

約莫11點10多分，來到基隆塔。看著基隆塔附近，沒有適合擺放單車的地方。還好Kawa有帶單車鎖，便將單車擺放在入口處附近的騎樓下，就開始步行參觀基隆塔。



從義二路這端可以搭乘電梯到塔頂，但人潮過多時，就要排隊等待電梯。還好這時等待電梯的人潮不多，不一會就順利走進電梯，開始參觀基隆塔。


遠見人文空間一隅

與kawa閒聊時，這才發現原來基隆塔與中正公園相鄰著。說到中正公園，記憶中小時後曾來這裡玩耍，但對於中正公園的印象，就只有大大的觀音雕像與從山下依附著山勢一路綿延而上的階梯，至於其他還有什麼設施就不清楚了。


基隆塔附近風景

在基隆塔閒逛時，看到一家很低調又隱祕的崆書屋，裡面有賣下午茶、點心，以後有機會再來這裡喝咖啡賞美景。



離開崆書屋後，接著就往主普壇方向走。在主普壇前方的廣場就是書動市集的場地之一。在廣場前停了幾輛胖達餐車，其中對於賣日式炒麵餐車比較有興趣。他有舉辦無敵大盛、大胃王挑戰的活動。我想嚐嚐這日式炒麵口感，但因為餐車旁沒有提供用餐區，只是若買了炒麵，不知道要到哪裡享用？


主普壇

Kawa說可以騎單車來到這主普壇，希望有機會能沿著壽山路，騎車來到這裡！


書洞市集一隅

離開主普壇後，與Kawa沿著一旁的步道往前，接著來到另一個市集場地 - 扇形廣場。在這市集裡，有好幾家獨立書店。在這幾家獨立書店的攤位中，比較感到有興趣的就是小小書房(這間書店在永和)與新村芳書院。看著新村芳書院DM，上頭寫著有提供背包客房住宿，希望有機會能騎著單車到新村芳書院住一晚。

在扇形廣場旁有電梯可以直通到信二路防空洞，聽Kawa說這部電梯平常很少開放讓人搭乘。今天有書洞市集，在電梯旁看到有工作人員守候著。趁著這個機會就搭乘電梯到信二路防空洞參觀。

在防空洞內走動，真的要小心注意！一個不留神，很容易去撞到山洞的邊邊角角。



離開信二路防空洞後，接著到中船路附近吃中餐。這次來基隆，讓Kawa破費了，真是感謝！


餐廳裡掛在牆上的貓時鐘



沿著中正路回市區時，恰巧經過東岸遊客中心，於是來到遊客中心的二樓參觀停在港邊的遊輪。參觀了基隆塔與東岸遊客中心後，感覺基隆這幾年變化很多。



與Kawa沿著碼頭旁的小徑往海洋廣場前進。路途中，忘記聊到什麼？Kawa說要帶我到仙洞巖、佛手洞逛逛。


仙洞巖一隅

走進仙洞巖，看到洞裡祀奉觀世音菩薩等眾神，感覺有股似曾相識的感覺。在記憶中很像有去過某過跟這裡很像的地方，一樣是在山洞內供奉著神明，只是記不得是在哪裡？洞內有點潮濕，走路要當心注意以免滑倒。左邊通道是越走越狹窄，甚至要蹲著走才能來到另一側，著實的考驗肌耐力。


佛手洞一隅

在仙洞巖大門口附近有通往佛手洞的路標，但通往佛手洞的道路已經封閉，只能從附近的仁安街31巷(Map)過去。怫手洞洞內有些地方比較昏暗，路標標示的不是很起眼，還好有帶車燈，就拿出來打光照路。要不是有Kawa帶領，不然很難找到有怫手的山壁。


基隆燈塔

離開仙洞巖後，接著往基隆燈塔前進。想起上回來到基隆燈塔時，是不能入內參觀。沒想到現在燈塔經過整修後，已經可以入內參觀。但通往燈塔的道路是水泥路面。越接近燈塔有些路面有崎嶇的坑洞，再加上越來越硬陡，只能改用牽車慢走的方式往前。


基隆燈塔


在基隆燈塔附近的觀景台周遭風景

離開基隆燈塔後，本來以為要折返回三坑。但不知道聊到什麼？就跟Kawa穿越民宅間的小徑騎乘。騎著騎著突然就進入爬坡路段，讓人有點措手不及。沒料到的是爬坡路段是越來越硬陡，騎著只有2段變速的AD1，踩踏踩到氣喘吁吁，臉上的汗水不停的滑落著。


太平青鳥一隅

經過一番努力，終於來到太平青鳥。想起好幾年前，曾經跟烏龜花一樣是騎著單車來到太平青鳥的前身 - 太平國小。記得那時候是從基隆火車站附近的巷弄內開始騎乘，但騎道後來，路是越來越硬陡，再加上路況變成階梯，就只能牽著車慢走的。記得那時是要到基隆地標，而太平國小只是路過。沒想到現在太平國小搖身一變變成熱門的看海書店。太平青鳥在4月後，每周會選擇一天變為24小時營業。(News)


基隆地標

離太平青鳥後，在Kawa的帶領下，來到最特別的地方 - 虎仔山迴車塔(Map)。要不是Kawa在前面帶路，不然來到像社區內停車場的地方，應該不會隨意的進入吧！聽Kawa說這個迴車塔去程與回程的單行道，去與回之間不會相遇。

約莫下午15點回到基隆市區，接著就與Kawa分別。離開基隆市區後，就從七堵接上自行車車道，開始折返的路程。但太久沒有騎乘從基隆到汐止的這段自行車車道。路途中，在百福橋走錯路，還好即時發現，這才少走一些冤枉路。折返的路途，逆風吃飽飽，只能賣力的踩踏著。最後，下午17點10多分回到永和，結束今天的旅程。


TCR AD1
預計路程： 基隆 / 北海岸
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 平溪 > 十分 > 基平隧道 > 基隆暖暖 > 基隆塔 > 好食城 > 仙洞巖 > 佛手洞 > 基隆燈塔 > 太平青鳥 > 虎仔山迴車塔 > 基隆市區 > 台5 > 七堵 > 河濱自行車車道 > 舊五堵隧道 > 星光橋 > 彩虹橋 >大佳河濱公園 > 台北市立美術館 > 民族東、西路 > 河濱自行車車道 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 10：06：05
車行時間： 5：25：44
里程： 119.63 公里 
平均速度： 19 km/hr
最高速度： 49.4 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 803 m
下坡： 783 m

溫度： 21 ~ 34 °C
平均溫度： 27.3 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 74933.65 km
鏈條： 2647.57 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 12617.47 km (前次20628.1)
變速線： 34155.57 km
握把： 34155.57 km
保養：12617.47 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 2647.57 km (前次8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 64250.24 km
鏈條： 13882.01 km (前次7718.78km)
手把帶：10013.22 km (3842.79km)
導輪：13882.01 km
保養：10013.22 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 7016.2 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 3998.23 / 馬牌四季 前輪 2647.57 / 保養 5785.03, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 5038.82 / 後 9198.44 km 
(前次 11768.91 / 保養 11386.55 / 前輪 11386.55 / 後輪 11386.55) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 1892.55 km / 19363 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)