心貧城市

看到宜蘭天氣預報是好天氣，再加上看到楊阿貝在FB上Po文說雙泰的杜鵑盛開中，便決定到雙泰繞一繞。

清晨6點初離開家門後，經秀朗橋、沿著106縣道一路不停歇的騎乘著。

經過通往石碇、平溪岔路口後，就按著自己節奏騎乘。途中，不時有重機、超跑從身旁呼嘯而過，只能盡量沿著白線邊小心翼翼騎乘。

往雙溪路途中，想到自己有帶半條枕頭蛋糕當作補給，考慮著要不要直接往雙泰方向走？但很久沒到雙溪公有市場吃麵線，猶豫著要不要到市場停留補給？



猶豫了好一會，這才決定到雙溪公有市場吃麵線。



進入雙泰產業道路後，盛開杜鵑的花況是一段一段的。久久來一次雙泰，感覺這裡的坡似乎變陡些，還好陽光不時被雲朵遮蔽，不然就會是一段磨人的天堂路。


蘭平千里的石碑

發現自己不是滿身濕的來到蘭平千里的石碑前，有點感謝老天爺的慈悲。經過雙泰約9.7~10km之間，發現路旁有新落成的公廁，以後若有需要就可以善加利用。


虎豹潭附近一隅

來到虎豹潭。當開啟良心商店的冰箱大門後，看著冰箱內各式的飲料，這才發現身上沒有零錢，真是失策！沒有冰涼飲料消暑，只能喝著沒有滋味的水解渴。

經過通往壽山宮的牌樓時，想到騎那麼多次雙泰，卻還不曾到壽山宮逛逛，便打算趁著這次機會走走逛逛。


壽山宮

沒想到剛經過壽山宮牌樓後，就看到路況隨即往上綿延，只能賣力的踩踏著。還好通往廟前廣場的路不長，不然又要怨自己幹嘛沒事找事做。



在壽山宮廟前廣場旁，有飲水機可以補水，以後或許可以來這裡休息補水。


壽山宮附近風景


雙泰產業道路沿途風景

經過雙泰與宜1鄉道的交界處後，就開始一路往大溪漁港方向下滑。


隱身在樹叢間的大溪漁港

好幾個拍攝大溪漁港地點，其視野都被樹叢擋住了。好不容易才尋覓到可以拍到大溪漁港全景的地方。


宜1鄉道一隅

從宜1鄉道轉接台2後，繼續走走停停的拍照著。



沿著台2騎乘，不時遇到從身旁呼嘯而過大型車輛，只能盡量沿著白線邊騎乘。來到外澳慶天宮時，不免俗的在這裡停留補水、上廁所。



約莫10點40多分進入頭城市區，而這時差不多是牛排館剛開始營業，於是就到牛排館停留補給。



在牛排館內享用美食時，看著窗外來往的遊客似乎是少了許多。後來想想沒人想在日正當中時，在外頭曬太陽吧！


和平街屋一隅

飽餐一頓後，看著先前在和平街屋前拍照人潮散去，就趕緊跑過去補給張照片。後來，就開始走走停停的拍照、遊覽市區。


頭城老街一隅


頭城老街一隅

離開頭城市區，打算沿著北宜回台北。但不知怎麼的卻是騎乘在通往礁溪的開蘭路，還好即時發現，這才折返回宜3，少走些冤枉路。

沿著宜3騎乘時，想到之前Kawa好幾次來到礁溪的某家咖啡店，而咖啡店的位置大略在北宜公路入口附近。想說沒去過，就趁這個機會繞過去瞧瞧。

在北宜公路入口附近尋找了好一會，發現了有屋台拉麵，但就是沒找到咖啡店。從宜3轉接台9後，在對向車道旁看到咖啡店，但店家的位置怎麼跟之前搜尋資料的位置不同？不曉得是不是自己記錯？拿出手機上網查詢周遭的咖啡店，就只有這家店，開始有點猶豫要不要到店裡喝杯咖啡？後來，被耀眼的陽光曬得全身熱烘烘，心裡有點不耐煩，想了想還是下回再來探訪好了。


北宜公路沿途風景

沿著北宜公路騎乘，起初有樹蔭遮蔽，騎乘起來還算舒適。但到了沒有樹蔭遮蔽的地方，漸漸開始滿頭大汗慢龜著。爬坡爬到一半，有時會被汗水遮蔽的視線，只能不斷用手指頭拭去眼睛上的汗水。直到經過台9 約59公里處後，沿途迎面而來的風是涼爽的，將身上的熱氣一掃而盡。


蘭陽平原M型灣

抵達宜蘭頭城縣界後，就一路不停歇的往坪林方向前進。

今天是周六，從宜蘭回台北的車潮不多，騎乘起來算是舒適愜意。但在對向車道上的車潮，就有點頻繁。

抵達坪林後，在便利商店停留。這時終於拿出放在背包上的枕頭蛋糕搭配的飲料補給著。飽餐一頓後，繼續沿著北宜公路北返。最後，下午15點50多分回到永和，結束今天的旅程。


VAMOOTSR
預計路程： 雙泰 / 北宜
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 雙泰產業道路 > 台2 > 宜蘭頭城 > 台9 > 坪林 > 新店 > 青潭自行車車道 > 碧潭 > 陽光橋 > 秀朗橋 > 永和

總花費時間： 9：45：38
車行時間： 7：28：46
里程： 159.9 公里 
平均速度： 21.1 km/hr
最高速度： 55.4 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 2285 m
下坡： 2252 m

溫度： 15 ~ 33 °C
平均溫度： 24.3 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 74933.65 km
鏈條： 2647.57 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 12617.47 km (前次20628.1)
變速線： 34155.57 km
握把： 34155.57 km
保養：12617.47 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 2647.57 km (前次8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 64130.61 km
鏈條： 13762.38 km (前次7718.78km)
手把帶：9893.59 km (3842.79km)
導輪：13762.38 km
保養：9893.59 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 7016.2 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 3998.23 / 馬牌四季 前輪 2647.57 / 保養 5785.03, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 4919.19 / 後 9078.81 km 
(前次 11768.91 / 保養 11266.92 / 前輪 11266.92 / 後輪 11266.92) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 1772.92 km / 18560 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)