昨晚看著天氣預報，周末北部有好天氣。心裡猶豫著要不要提早結束這趟旅程？提早回北部，這樣週末就可以出門騎單車。明後天開始就要面臨有短暫雨的天氣型態，要好好把握今天還有好天氣的時光。雖然說騎機車比較不受雨勢影響，但下雨天能逛的地方也是有所限制。
約莫7點到飯店的餐廳吃早餐，與烏龜花討論著今天要到哪裡？經過討論後，打算先去旗津，然後再看要是去前鎮或者是其他地方。
或許是平日的緣故，來到鼓山輪渡站，搭乘渡船的人潮沒有想像中的多。這是第一次騎乘機車搭乘渡船，讓人感到有點新奇。排隊搭乘渡船時，突然想到船票要怎麼買？後來，請烏龜花到前面去看看有沒有收費價目表(連結)。搭乘渡船的費用，大致上區分為個人+單車，個人+機車與個人。
搭乘渡船用電子支付比使現金便宜，於是就拿出悠遊卡支付。登船的入口處，有3個可以電子支付的感應桿。看到有3個感應桿時，一時之間不知道要拿悠遊卡到哪個感應桿感應？後來是看著前面的機車騎士，拿著悠遊卡感應哪台機器，就跟著他一起做同樣的動作。
旗津海水浴場
來到旗津後，就先往彩虹教堂前進。但不知道彩虹教堂實際的位置，只能不斷看著Google Map來確認所在之處。機車停放在沙仔地福壽宮地停車場後，就開始往彩虹教堂慢走著。
隨著陽光漸漸耀眼，天氣漸漸變熱，感覺來旗津是個不明智之舉 - 不時拿著毛巾擦拭著臉上的汗水。
旗津彩虹教堂
雙螺台
離開旗津彩虹教堂，接著轉往高雄燈塔。透過Google Map路線導航，來到靠近海岸旁的自行車車道。記得之前曾經騎乘單車來到這裡。看著Google Map，明明高雄燈塔就在附近，但沒有找到通往燈塔的道路？好不容易發現有道路，但周遭卻圍起黃色的封鎖線禁止進入。重新透過Google Map導航，這才順利的抵達通往高雄燈塔的小徑。
沿著小徑往高雄燈塔方向慢走著，看著周遭景色，這才想到之前曾經有來到高雄燈塔。
高雄燈塔附近風景
在高雄燈塔周遭待了好一會，這才沿著步道往旗后砲台前進。
旗后砲台一隅
坐在旗后砲台大門入口處旁的階梯，看著觀光簡介研究著晚點要去哪？烏龜花說她曾經看到介紹竹田火車站附近的相關介紹，就想到竹田火車站。看著竹田火車站的地理位置後，發現它離萬鑾不遠，這樣順道可以去滴咖喝咖啡吃粄條。
從旗津搭乘渡船回到鼓山後，透過Google Map路線導航，一路沿著台88往屏東萬丹方向前進。說起台88快速道路，印象中曾經跟大龍沿著〝落落長的〞台88從屏東進入高雄。
沿著台88騎乘，對於道路不是很熟悉，一路大多都是跟著別的機車騎士後面慢騎著。南部的陽光很熱情，每每停等紅綠燈時，總是盼望能躲在有遮陰的地方納涼，但大多時候總是事與願違。
進入竹田的範疇後，拐進一旁的田間小徑，但運氣不好的遇到道路施工而封閉的路段，只能另尋他處往竹田火車站走。
竹田火車站
抵達竹田火車站附近，將機車停在有樹蔭遮蔽的地方，便開始在車站周遭閒逛著。
車站旁的裝置藝術
在車站附近遇到4位有點年紀、看起來像姊妹淘的大姊們。看著她們討論著要到哪裡閒逛，心裡就在想等到了她們的年紀時，不知道還會不會有人一起跟著出遊？
在竹田火車站前，有間文青咖啡店 - 驛前大和頓物所。本想著要不要入內喝杯咖啡順道參觀？但想到晚點要到萬巒滴咖，只好打消喝咖啡的念頭。後來，到車站附近的豆油伯純釀醬油閒逛，烏龜花買了一隻醬油豆漿冰淇淋嘗鮮。
離開竹田火車站，當穿越台1後，就轉入小徑往萬巒前進。這次來到滴咖，發現隔壁的分駐所已經搬遷到別的地方，也因為如此，才能將機車停放在一旁的空地上。
想到上回是騎著單車來到萬巒，很像是2020年。因烏龜花中署，提早結束單車環島的旅程。後來是在潮州搭火車到高雄左營，然後很是再搭高鐵回台北。沒想到再次來到萬巒已經是幾年後，所以格外珍惜這次來到萬巒的機會。
吃著粄條、喝著咖啡與小狼狗聊了好一會，這才開始北返。
烏龜花說想到九曲堂火車站附近新開幕的台灣鳳梨工場逛逛，於是北返的路程，就沿著台1北上。進入屏東市的範疇後，一時沒注意就很順著沿著大路往屏東市區前進，還好及時發現，這才又折回台1。
台灣鳳梨工場一隅
跨越高屏大橋後，就往九曲堂火車站前進，接著來到台灣鳳梨工場。本來以為到鳳梨工場可以買鳳梨罐頭，但這裡只是鳳梨罐頭博物館，介紹鳳梨品種與鳳梨罐頭加工業的演變。
離開台灣鳳梨工場後，到附近的九曲堂火車站逛逛，順便電話預定今晚的住宿。離開九曲堂火車站後，就沿著台1往高雄市區前進。傍晚約莫18點初抵達住宿的飯店。
後記：
晚餐本來想要吃單單漢堡，但沒想到單單漢堡七賢店星期二公休，只好轉往他處。在大街上閒晃著，吃了肉粽、碗粿與綠豆湯。在回到飯店前，還買了一些鹹酥雞當消夜。
PS. 環西部半島里程 93.84 / 507.71 公里。
Garmin軌跡紀錄：(連結)
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