早上有事情，沒辦法出門騎車。待事情靠一段落後，想到天氣預報有午後陣雨，就猶豫著要不要出門？但看著外頭是豔陽高照的好天氣，最終決定出門繞繞。
下午約莫14點40多分離開家門，經永福橋轉接河濱自行車車道，就往新月橋方向前進。
經過新月橋時，看到通往主橋前依舊被鐵閘門圍住禁止通行，只好繼續往前騎乘。來到浮洲橋附近，想起之前曾看過在浮洲人工濕地附近有綠色隧道(連結)，趁著這次機會就拐進浮洲人工濕地探路。
浮洲人工濕地一隅
或許是運氣不好，沒找到綠色隧道的位置。心裡想著或許綠色隧道可能在未鋪設的道路附近，不知道騎公路車過去好不好騎？
浮洲橋單車牽引道
抵達浮洲橋後，這次決定走浮洲橋的單車牽引道到另一端去。想到上次有點傻，竟然繞到三峽去。不過還是不喜歡浮洲橋窄窄的單車牽引道，走起來總覺得有些綁手綁腳的。
浮洲橋窄窄的人行道
浮洲橋樹林端附近一隅
這次來到樹林端河濱自行車車道，發現有些車道的路段不是在堤防上，而是在堤防外、緊鄰著大漢溪，周遭有些施工圍籬，只能小心翼翼的通過。而這端的河濱自行車車道，不知道以後會不會是變成緊鄰著大漢溪旁？
經過新月橋新莊段後，就一路不停歇的騎乘著。
跨越關渡大橋後，開始折返的路程。經過關渡宮附近時，先前圍起圍籬施工的區域已經開放。本來想穿越開放的區域，但看著路面是用石板鋪設的路面，想了想還是沿著一旁自行車車道走會比較保險點。
遙望觀音山
經過社子大橋，在橋上待了好一會，測試新手機的拍照功能。不過新手機沒有快門鍵，使用起來不是很順手。
社子大橋
最後，下午17點半多回到永和，結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程： 浮洲橋 / 關渡大橋
實際路程：
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 浮洲橋 > 二重疏洪公園 > 成蘆橋 > 八里 > 關渡大橋 > 關渡宮 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和
總花費時間： 2：43：54
車行時間： 2：29：03
里程： 66.22 公里
平均速度： 26.5 km/hr
最高速度： 37.5 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 123 m
下坡： 118 m
溫度： 29 ~ 33 °C
平均溫度： 30 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 75714.62 km
鏈條： 3429.54 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 13399.44 km (前次20628.1)
變速線： 34937.54 km
握把： 34937.54 km
保養：13399.44 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 3429.54 km (前次8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數： 64714.23 km
鏈條： 14346 km (前次7718.78km)
手把帶：10477.21 km (3842.79km)
導輪：14346 km
保養：10477.21 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎：
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST： 7798.17 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 4780.2 / 馬牌四季 前輪 3429.54 / 保養 6567, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎： 前 5415.31 / 後 115.13 km
(前次 11768.91 / 保養 11763.04 / 前輪 11763.04 / 後輪 11763.04)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
2024： 3138.51 km / 32984 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄：(軌跡)
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