前陣子在FB上看到別人Po文說在澳底有新開的冰淇淋店，就很想找時間探訪。但這陣子常常有午後陣雨，直到今天才能順利成行。不過今天的天氣預報 - 在萬里、金山有午後陣雨，有點擔心會不會遇到下雨？因為怕遇到下雨，今天特地穿著舊的慢跑鞋出門騎車。
約莫5點半多與烏龜花在秀朗國小附近的便利商店會合後，經秀朗橋、沿著106縣道一路慢騎著。沿著106乙縣道騎乘，烏龜花說她騎到有點頭昏，就到通往平溪、石碇岔路口旁的便利商店停留補給休息。來到便利商店前，發現全家還沒開始營業。在店門口的廣場前，就已經停放了一些重機車，而在對面的車道上則停了好幾輛超跑。想不到大家都這麼早出門！
看著重機、超跑陸續離開，這才沿著106縣道往平溪、十分方向慢騎著。路途中，偶而會遇到重機、超跑從身旁呼嘯而過，只能小心翼翼的騎乘著。106縣道有些路段有施工 - 路旁多了一些安裝著黃色反光板的路墩，讓人覺得車道突然間變得有點狹窄，感覺有點不自在。
穿越平雙隧道後，往雙溪路途中，猶豫著要不要到雙溪公有市場吃麵線？後來想到上回騎福隆時，經過貢寮時有看到貢寮老街的路標。每次經過貢寮，大多都只是路過，很少有機會在這裡停留，於是決定到貢寮老街入口附近的雜貨店停留補給。
來到貢寮老街入口，看到一旁的雜貨店沒有開門營業，真是讓人感到錯愕！正當想著晚點要到哪裡補給時，在老街入口旁看到寫著老街5號、咖啡雅座的看板，當下就決定要在這裡停留。
咖啡店的老闆是從桃園遷移過來的退休人士，平常的樂趣就是唱歌與聽歌。在享用餐點時，就跟著老闆一起看著YouTube撥放的歌曲。老闆推薦我們可以到附近往桃源谷的路途中，有新開闢的自行車車道，還有一旁的貢寮環保公園逛逛。不過今天目的地不在，只好再找時間來探索。在Google上查到的評論，大多都蠻推薦他的牛肉麵，但我不吃牛就沒有機會品嚐。或許以後騎福隆或者是有經過貢寮時，可以再來這裡停留補給。
貢寮老街
離開餐廳後，就開始漫遊慢逛著貢寮老街。
貢寮老街
離開貢寮老街後，便沿著北40、台2往澳底方向前進。
貢寮老街
許久沒有騎乘從貢寮往澳底的這段台2。這次來到這裡，發現自行車不能騎乘快車道上，只能沿著一旁的自行車車道騎乘。
經過鹽寮海濱公園時，本來以為可以到海邊走走逛逛。但準備走進建築物時，突然發現這裡是家咖啡廳，入內低消要100。想到稍早才補給過，晚點又要去吃冰淇淋，只好打消到海邊逛逛的念頭。
約莫10點初抵達澳底賣冰淇淋的店家，沒想到店家大門深鎖著。起初以為自己是不是找錯地方？還透過Google Map來確認位置。沒想到千里迢迢地來到這裡卻撲個空，真是傷心！後來，跑到附近的便利商店停留補給，喝喝飲料消消暑。
在便利商店稍作休息，準備往基隆方向前進時，心裡想著不然再折返回去看看店家開門營業了沒？沒想到這一折返，就看到店家正開門準備營業，便急忙地撥電話給烏龜花要她趕快往這裡來。
一波多折，終於嚐到這冰淇淋的滋味。
金沙灣
離開澳底後，陽光正耀眼著。想到中午過後，或許就要變天，便更加把握住這好到不行的天氣。沿著濱海騎乘，不時走走停停的。
十三層遺址與陰陽海
往基隆的路途中，陸續經過龍洞隧道、鼻頭隧道、南雅明隧道與海濱隧道。
陰陽海
水豚君岩
經過深澳漁港時，烏龜花說想去吃小卷米粉，臨時加碼到水豚君岩走走逛逛。不過大中午走在礁岩路段，感覺有點自討苦吃。
天氣炎熱，在深澳漁港周遭尋找吃小卷米粉的店家時，就想找個有冷氣吹的地方，讓身體降降溫。在餐廳裡看著菜單，一時之間也不知道要點些什麼？後來，就點了小捲米粉與生魚片。
深澳漁港
離開深澳漁港，繼續沿著台2往基隆前進。
正濱漁港
在正濱漁港短暫停留拍照後，正往基隆市區前進時，突然看到在路旁揮手的陳禎。後來，與陳禎在正濱漁港旁閒聊了好一會。閒聊時，認識了一個是在教製作日本版畫的車友。由於日本車友要搭乘15點出從基隆到松山的區間車回台北。在正濱漁港旁聊天，一直到下午14點半，這才與陳禎分別，然後與日本車友趕往基隆火車站。
進入基隆市區後，本來打算走新台5，沿著河濱自行車車道回台北。但查看雷達回波圖發現汐止、中永和附近有紅色區塊的雲雨帶，只能選擇路程較遠的北海岸走。印象中從基隆走北海岸回永和大概要100公里，現在已經是下午15點初。算算時間可能要晚上20點後才會回到永和。想到可以不用淋雨，就慢慢騎回台北吧。
大武崙沙灘
離開基隆後，一路邊走走停停的拍照著，似乎有點忘記會很晚回到永和這件事。
外木山木棧道附近風景 - 靠近山邊烏雲密佈
萬里
經過通往石門風力觀景台前，烏龜花說她的左大腿快要抽筋。從此之後，每每遇到爬坡路段，就開始邊騎邊推。
萬里附近風景
在聖約翰科技大學附近的便利商店停留休息補給。後續的路程，就轉變為夜騎模式。
夜晚的河濱自行車車道，沿途驚喜不斷！偶而會遇到沒有開車燈的車友或者是身穿暗色系衣服的跑者，每每都是快接近到他們時，才發現他們的蹤跡。最後，晚上20點50多分回到永和，結束今天的旅程。
後記：
回家之前，先到永福橋附近的店家吃晚餐。或許今天體力消耗多，雖然吃了一份蝦仁炒飯，但感覺還是有點餓。
TCR AD1
預計路程： 新北貢寮 / 基隆 / 北海岸
實際路程：
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 106縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 貢寮 > 台2 > 澳底 > 瑞芳 > 基隆 > 外木山 > 台2 > 萬里 > 金山 > 石門 > 三芝 > 淡水 > 捷運紅樹林 > 河濱自行車車道 > 關渡宮 > 社子大橋 > 快樂休息站 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和
總花費時間： 15：19：27
車行時間： 8：41：55
里程： 178.14 公里
平均速度： 18.4 km/hr
最高速度： 46.1 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1143 m
下坡： 1134 m
溫度： 26 ~ 41 °C
平均溫度： 31 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 75847.1 km
鏈條： 3562.02 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 132.48 km (前次20628.1)
變速線： 35070.02 km
握把： 35070.02 km
保養：132.48 km
(前次 13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 3562.02 km (前次8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數： 65411.01 km
鏈條： 15042.78 km (前次7718.78km)
手把帶：11173.99 km (3842.79km)
導輪：15042.78 km
保養：11173.99 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎：
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST： 7930.65 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 4912.68 / 馬牌四季 前輪 3562.02 / 保養 6699.48, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎： 前 6112.09 / 後 811.91 km
(前次 11768.91 / 保養 12459.82 / 前輪 12459.82 / 後輪 12459.82)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
2024： 3967.77 km / 41635 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄：(軌跡)
留言列表
單車日誌 (6)
