心貧城市

上周看到翅髈在FB po出晨騎白沙岬燈塔的照片後，就想到有陣子沒到白沙岬燈塔，也很久沒去忠貞市場吃米干，便決定今天就到白沙岬燈塔繞繞。

約莫5點30多分離開家門，經永福橋轉接河濱自行車車道，就一路往浮洲橋前進。路途中，遇到很多跑友來回穿梭著，只能小心翼翼的騎乘著。

穿越浮洲橋到大漢溪左岸，看到有車友騎乘在堤防旁剛完工好的自行車車道上，就開始留心注意有沒有通往新車道的入口。一路經過柑園橋、來到自行車車道的末端，這才看見自行車車道的入口處。既然知道新自行車車道的入口，這樣回程時就可以實際的走一遭。

從龍窯橋附近轉接至一般車道，接著沿著114縣道往中壢方向，一路不停歇的騎乘著。經過鶯歌八德路與中正二路岔路口附近，沿途道路的路面似乎有被灑水車清洗過，整路都是濕漉漉的。不想因為輪胎捲起的水花弄濕鞋子，大多時候都是用滑行的方式經過濕漉的路面。



短暫在忠貞新村文化園區停留，接著轉往忠貞市場內的大鬍子米干店。



剛走到大鬍子米干店門口，就看到排隊的人潮。還好排隊的隊伍不長，不一會就坐在店內享用著米干。想吃這碗米干，還要騎上約40公里，感覺有點辛苦！



離開忠貞市場後，就沿著112縣道往中壢市區前進。進入中壢市區，經過三角店客家菜包時，突然想到店家有在賣一些古早味傳統美食。這樣或許也有賣九層粿吧？經過小逛了一會，在商品陳列架上還真的看到九層粿，於是買了一個當作隨車補給。

沿著112縣道騎乘，陽光越來越耀眼，逆風不停歇的襲擊。穿越新坡熱鬧的市區不久，這才發現水壺內的水快見底。正當想著前面哪裡有便利商店或雜貨店時，突然看到路旁有檳榔攤，便趕緊買罐大水補給。沒一會，大罐的瓶裝水就喝掉半罐。感覺夏天出門騎車，就像在作體內循環 - 不斷的喝水、瘋狂的流汗，希望能將體內的贓東西排的一乾二淨。


觀音龍貓公車

進入觀音市區後，就往白沙岬燈塔方向前進。路途中，看到2台遊覽車停在白沙岬燈塔石碑入口處附近，看來今天的白沙岬燈塔很熱鬧！


白沙岬燈塔

在燈塔的大門口待了好一會，終於拍出的照片滿意的照片。


另個角度的白沙岬燈塔

離開白沙岬燈塔後，折返回觀音市區的便利商店停留。買了水與冷飲，就坐在用餐區享用著九層粿。吹著冷氣，讓身體降降溫，順便想想回程的路要怎麼走？想到先前有次是走台15，經草漯、大園轉接110縣道，那今天就照這個路線回台北。

離開觀音後，就沿著台15北上，開始一路當人乾烤的路程。天氣炎熱，騎車最難受的時刻就是在停等紅綠燈，尤其是路口沒有陰影處，秒秒都是煎熬。

進入桃園市區，一路很想喝碗綠豆湯或者是吃碗豆花消暑，但運氣不好，沒有看到賣甜品的店家。直到進入鶯歌，這才找便利商店停留補給。


穿越左邊的涵洞，可以通往堤防上的自行車車道；走右邊的路可通往新的自行車車道。

從鶯歌陶瓷博物館轉接河濱自行車車道，開始另一段不停歇的騎乘著。回程經過柑園大橋附近，就來試試剛完工的自行車車道。(新聞連結)


新的自行車車道一隅

沒想到自行車車到週遭沒有樹蔭遮蔽，沿著車道騎乘實在是自投羅網的見光死。一直到經過西盛橫移門附近，自行車車道才接回原先既有的車道。看著Garmin碼表紀錄，從柑園橋開始到西盛橫移門附近結束，這段新的自行車車道約7.1公里。

回程的路途中，當看到新月橋時，這才想到新月橋的主橋封閉無法通行，這不就要繼續往北走？想到現在大概接近正午時分、天氣最熱的時候，還繞到關渡大橋去，實在是讓人很煎熬。後來，經過新海橋時，突然想到可以走新北大橋轉接到華江橋，這樣就可以少走很多路。最後，約莫下午13點初回到永和，結束今天的旅程。


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預計路程： 白沙岬燈塔
實際路程：
永和 > 永福橋 > 河濱自行車道 > 浮洲橋 > 鶯歌 > 114縣道 > 桃園八德 > 忠貞市場 > 112縣道 > 觀音 > 白沙岬燈塔 > 觀音 > 台15  > 草漯 > 大園 > 110縣道 > 桃園 > 桃園龜山 > 鶯歌 > 河濱自行車車道 > 新北大橋 > 華江橋 > 中正橋 > 永和

總花費時間： 7：19：05
車行時間： 5：08：47
里程： 127.21 公里 
平均速度： 24.2 km/hr
最高速度： 42.6 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 464 m
下坡： 395 m

溫度： 28~ 43 °C
平均溫度： 34.2 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 75847.1 km
鏈條： 3562.02 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 132.48 km (前次20628.1)
變速線： 35070.02 km
握把： 35070.02 km
保養：132.48 km 
(前次 13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 3562.02 km (前次8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 65911.95 km
鏈條： 15543.72 km (前次7718.78km)
手把帶：11674.93 km (3842.79km)
導輪：15543.72 km
保養：11674.93 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎：
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 7930.65 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 4912.68 / 馬牌四季 前輪 3562.02 / 保養 6699.48, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 6613.03 / 後 1312.85 km 
(前次 11768.91 / 保養 12960.76 / 前輪 12960.76 / 後輪 12960.76) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 4468.71 km / 46037 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)