有段時間沒到羅馬公路繞繞,今天便計畫走一遭。
本來想提早出門,但東摸西摸的拖到快6點才離開家門。經南勢角,沿著中安快速便道、110縣道,一路呈現放空狀態的往三峽九鬮前進。
進入北109爬坡路段,一路踩的有氣無力,只能慢慢龜。路途中,看到幾隻躺在路旁的狗狗,只能小心翼翼的從牠們身旁經過。看著牠們就或躺或趴的不為所動,像極了狗大爺!
北109約5km附近一隅 - 很喜歡這樣的林蔭道路
繼續往前騎乘,聽到後方有車輛慢行的引擎聲。往後張望,這才發現原來是一台工程車。看著窄窄的鄉道上,他應該是沒辦法超車,所以才會在後頭跟著。趁著來到比較寬闊的路段,便停在路旁先讓他通行,這樣就不用提心吊膽的騎乘著。
北109最高點
抵達北109最高點,短暫停留拍照,就往東眼橋方向前進。
來到東眼橋,就看到有一些車友在一旁休息。看著越來越耀眼的陽光,想想還是先到一旁的店家買水補給,免得騎車騎到口渴沒水喝。
沿著北113騎乘,不時聽著自己的喘息聲慢行著。看著汗水不停的從袖套間滑落,心裡開始提醒的自己要定時喝水,免得騎車又騎到玩起抽抽樂。
北113沿途風景
在北113 7km後、比較開闊的路段停留休息,順便將背包裡剩下半罐的水裝進水壺裡。拍照的時候,想到這應該是第一次用心手機拍北113的風景,不知道拍照的效果會是如何?
經過北113與桃119岔路口,便沿著桃119下滑至桃園復興羅浮。
復興橋
來到桃園復興羅浮,本來打算到萊爾富便利商店停留補給。但經過商店前,看到先前的用餐區擺放著一堆禮盒,沒有可以讓人休息用餐的空間,只好轉往在前面不遠的小7。但沒想到小7似乎很熱門,在門口停放著一些汽機車。店內的用餐區座無虛席,而店外要曬太陽的用餐區卻空無一人。買了一些補給,到店門口旁的桌椅上享用著。
在便利商店短暫休息補給,就沿著118縣道一路暢快、悠閒的騎乘著。
石門水庫上游一隅
本來打算到118縣道與台3岔路口旁的店家停留補給,但突然想到上回在桃源仙谷對面的雜貨店停留補給時,發現有新開的食堂。今天不如到這家食堂停留補給。
來到食堂後,點了湯麵與滷味。看到菜單上還有賣水蜜桃冰沙,便點了一杯來嚐嚐。湯麵的湯頭,除了濃郁胡椒味外,還有一股不知加了什麼調味的香氣。多了這家食堂,以後就不用撐到關西才停留補給。
經過118縣道與台3的岔路口後,就開始折返的路程。路途中,沿途逆風不斷、陽光又更加耀眼,一路被曬的頭昏昏腦漲漲。快抵達台3與台3乙岔路口時,突然看到有檳榔攤,便在這裡買罐大水補給,順便讓身體降降溫。
天氣炎熱,回程經過大溪時,不免俗的跑到小玲冰果室吃碗消暑的綠豆湯。離開大溪後,本想著一股作氣的趕回永和,但無奈的是抵抗不了耀眼的嬌陽。經過三峽嘉添時,再度躲進在便利商店,喝著冷飲吹著冷氣,讓身體降降溫。最後,下午15點10多分回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 北113 / 羅馬公路
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北109 > 東眼橋 > 北113 > 北113與桃119岔路口 > 台7 > 桃園復興羅浮 > 118縣道 > 關西 > 台3 > 關西、龍潭交界 > 台3乙 > 石門水庫 > 台4 > 大溪 > 台3 > 三峽嘉添 > 北108 > 三峽九鬮 > 110縣道 > 安民街 > 陽光運動公園 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 9:13:00
車行時間: 7:16:50
里程: 145.4 公里
平均速度: 19.5 km/hr
最高速度: 56.4 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 2240 m
下坡: 2199 m
溫度: 25~ 41 °C
平均溫度: 33 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 75847.1 km
鏈條: 3562.02 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶: 132.48 km (前次20628.1)
變速線: 35070.02 km
握把: 35070.02 km
保養:132.48 km
(前次 13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 3562.02 km (前次8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數: 65784.74 km
鏈條: 15416.51 km (前次7718.78km)
手把帶:11547.72 km (3842.79km)
導輪:15416.51 km
保養:11547.72 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎:
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 7930.65 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 4912.68 / 馬牌四季 前輪 3562.02 / 保養 6699.48, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎: 前 6485.82 / 後 1185.64 km
(前次 11768.91 / 保養 12833.55 / 前輪 12833.55 / 後輪 12833.55)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2024: 4341.5 km / 45573 m
2023: 10546.47 km/ 93821 m
2022: 9077.54km/ 79125 m
2021: 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Aug 06 Tue 2024 08:30
2024-08-03 北113 / 羅馬公路
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