心貧城市

本來9月初就打算到新竹新埔繞繞，但因種種因素拖到今天才能順利成行。雖然天氣預報依舊是有午後陣雨的天氣型態，那就早點出門多趕些里程，這樣或許能減少在外面被雨扁的時間。

清晨5點50多分離開家門，接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。



飽餐過後，就一路不停歇的趕路著。


今天變身為大巨人！這樣腳比較長，騎車不知道會不會變快？

經過石門水庫、沿著台3乙往關西龍潭交界時，在對向車道看到不少車友穿梭著，不時點頭與他們示意著。轉進南坑道路後，還遇到兩位車上左右邊各掛著一個馬鞍袋的外國車友。看著他們的裝備，似乎是在環島的，希望他們能平安順利！


龍潭三水村附近一隅

抵達桃園龍潭三水村附近時，短暫停留拍照，享受片刻的悠閒時光。沿著竹20往新埔方向前進，看著有些已經收割變成光禿禿一片稻田，就在想若是能早半個月來，或許就可以看到金黃色、結實纍纍的稻穗。

抵達新埔後，短暫在小7買水補給，接著轉往附近的粄條店。



坐在粄條店內享用餐點時，遇到一位先前有在練三鐵的大哥，便與他閒聊了好一會。聽他說新埔附近有很多可以練腿力的小徑，可以在山裡繞來繞去。說到小徑，就想到大、小北坑附近的路 - 有些路段的坡度實在是很硬陡！每每遇到這些硬陡坡，連想都不想直接改用牽車的方式慢走著。

快抵達味衛佳柿餅教育農園時，遇到好幾輛遊覽車從身旁而過。看到這樣的場景，就想著今天的農園裡，聚集著很多遊客吧？

果不其然！在準備要進入農園裡，就看到一些遊客聚集在小徑上，只能改用牽車的方式慢走著。


味衛佳柿餅教育農園

不曉的是不是受到前幾天颱風的影響？今天擺出來晾曬的柿子並不多。


照門國小附近的自行車車道一隅

離開農園後，就開始北返的路程。經過照門國小時，看到一旁的自行車車道，便繞進自行車車道裡晃晃。這段的自行車道，沿途大多有樹蔭遮蔽，騎乘起來很舒服。可惜的是騎到半途會有段路程要接回原先的一般道路。



來到照東國小附近的小徑，就開始走走停停的拍照著。



回到三水村後，接著三官宮旁的雜貨店停留補給。在雜貨店內尋找著九層粿，但找了一片就是沒有看到。後來詢問老闆，老闆說今天九層粿已經賣完了。聽到這裡就覺有些許失落，只能怪自己騎太慢！

離開雜貨店後，就沿著南坑道路慢龜著。經過土地公廟後，路況變得硬陡，不想讓自己汗流浹背(其實是騎不動)，就改用牽車的方式走過這硬陡路段。

經過台3乙與台4岔路口後，接著沿台4往三坑老街方向前進。


整修中的永福宮

這次來到三坑老街永福宮前，看到一旁的豆花店坐滿著人潮，只好打消停留補給的念頭。稍作休息後，就沿著一旁的自行車車道往大溪方向前進。


三坑往大溪方向的風景一隅


韭菜花田

來到崁津大橋附近，本想著沿著橋下的自行車車道往大溪橋方向前進。但沒想到橋下的自行車車道被鐵皮圍籬圍住不通，只好折返回去，轉接台4往大溪橋前進。後來想想崁津大橋與大溪橋之間的自行車車到很像常常封閉施工。

抵達大溪橋後，本想沿著防汛道騎乘，但在路口處看到寫著禁止自行車通行的路標(Map)，只好轉往一旁的自行車車道。



沿著自行車車道騎乘，周遭沒有樹蔭遮蔽，再加上逆風不斷，一路只能悶著頭踩踏著。


中庄吊橋


好熱的中庄調整池

沒想到10月初經過中庄調整池附近的韭菜花田，已經看不到半朵韭菜花。還好稍早在三坑附近有看到韭菜花田。


被曬到熱昏昏的龍窯橋

經過龍窯橋後，只再是熬不過燦爛的陽光，便到鶯歌國民運動中心投販賣機買冷飲消暑。最後，下午約13點40多分回到永和，結束今天的旅程。

後記：
天氣熱到受不了！在回家之前，還是吃碗綠豆湯消消暑。


TCR AD1
預計路程： 新竹新埔
實際路程：
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 關西龍潭交界 > 高原國小 > 南坑道路 > 竹20 > 115縣道 > 新埔市區 > 旱坑路 > 味衛佳柿餅教育農園 > 北平國小 > 竹15 > 箭竹窩 > 115縣道 > 照門國中 > 竹71 > 照東國小 > 龍潭三水村 > 南坑道路 > 關西龍潭交界 > 台3乙與台4岔路口 > 龍潭三坑 > 大溪橋 > 河濱自行車車道 > 中庄吊橋 > 龍窯橋 > 浮洲橋 > 中正橋 > 永和

總花費時間： 7：56：21
車行時間： 6：17：47
里程： 136.88 公里 
平均速度： 20.7 km/hr
最高速度： 52.1 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1159 m
下坡： 1093 m

溫度： 23 ~ 39 °C
平均溫度： 30.2 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 77863.47 km
鏈條： 5579.39 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 2149.85 km (前次20628.1)
變速線： 37087.39 km
握把： 37087.39 km
保養：850.85 km 
(前次 1299/13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 850.85 km (前次4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 66335.98 km
鏈條： 15967.75 km (前次7718.78km)
手把帶：12098.96 km (3842.79km)
導輪：15967.75 km
保養：12098.96 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎：
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 9948.02 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 6930.05 / 馬牌四季 前輪 5579.39 / 保養 8095.35, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 7037.06 / 後 1736.88 km 
(前次 11768.91 / 保養 13384.79 / 前輪 13384.79 / 後輪 13384.79) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 6910.11 km / 62129 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)