心貧城市

這場BRM活動的路線與上個月南迴600的路線相似，差異的地方在來回要爬赤崁頂與在東部要從太麻里沿著台9北上至富里折返。想到很久沒騎136縣道，就趁這個機會正、逆騎一次赤崁頂。

由於活動的時間是雙十連假，太晚訂住宿，導致車城附近有些住宿飯店已經客滿。正當為住宿問題煩惱著，這時看到一哥劉毅琦在FB Po文說徵求室友，於是就趕緊與一哥詢問，這才解決住宿的問題。 感謝一哥與呂迪富富哥決解了住宿的煩惱！

解決路途中的住宿點問題，按常理來說只要將換穿的衣物寄到住宿飯店附近的便利商店，這樣就不用帶著這些大包小包的東西騎車。現在已經將參加BRM活動，當作是一趟個人的旅行，習慣隨車帶著這些衣物到處跑。沒有揹著這些東西騎車，反而覺得有點不習慣！

這次攜帶的裝備
@ 貨架上 備用外胎、1條內胎、輕便型攜車袋、一套車衣褲
@ 座墊包 3條內胎、挖胎棒
@ 防水包 小米20000mAh行動電源、30顆4A電池、充電插頭、手機充電線、Garmin530充電線、1轉3插座頭、隨車打氣筒、幾條魔鬼簪、風衣、雨褲、防雨鞋套、3M透氣膠帶、1件短袖車衣、1件排汗衣、1件內搭褲、2雙襪子、洗衣粉、洗衣袋。

清晨4點10多分起床，經過盥洗、著裝，整理裝備後，約莫接近5點離開飯店往出發點豐原漆藝館前進。



抵達漆藝館準備驗車報到時，就看到富哥拿著許明風託交的麵包走了過來。沒想到在這裡還能拿到許明風的麵包，真是感謝！

驗車前，發現有個後車燈沒辦法點亮，還好有準備備用車燈即時更換。經過驗車、報到後，聆聽主辦單位宣導的注意事項，約莫5點50分離開豐原漆藝館，開始這1000K的旅程。

這場BRM活動參加人數不多，總共有12個人，其中5個是這次旅程的同寢室室友。一路上就與一哥他們一前一後的騎乘著。離開豐原漆藝館後，沿途的紅綠燈多，不時走走停停的，但還是可以看到大夥的身影。直到經過一江橋，進入爬坡路段，這才各憑本事的往前。136縣道是中部車友熱門的騎車路線，不時遇到同是往赤崁頂的車友。路途中，偶而有汽、機車來回穿梭著，只能盡量沿著路邊騎乘著。往赤崁頂的路途中，還好陽光不是很耀眼，有好幾個上下起伏的路段，著實的磨耗掉不少體力。



抵達赤崁頂的石碑前，就看到一哥在一旁揮舞著手示意著。後來，才知道中部瘋友小傑有買燒餅、豆漿，讓大家享用著，真是感謝！


赤崁頂附近風景

吃著燒餅，被燒餅內的蔥花嗆到，頓時精神飽滿。與一哥他們一起離開赤崁頂後，往國姓方向下滑。路途中，聽到車子有異音產生，不時停在路旁檢視著。後來，發現原來是綁車後燈-青蛙燈上的金線，長度太長沒有收納好，導致偶而會磨到幅條發生異音。不過一路走走停停，落後一哥他們許多。從136縣道轉接台14往草屯方向前進，這才慢慢地追上一哥他們。隨著陽光漸漸耀眼，被曬到全身熱烘烘，整個人沒有什麼活力，一路就聽著一哥他們邊騎邊聊的聊天內容。

早上9點39分抵達PC1 7-11名間門市

在便利商店內買了飯糰與水補給著。看著外頭燦爛的陽光，只好在水壺內添加一些鹽巴，防止自己開始玩起抽抽樂。

進入梅山市區，本想著到不在路線上、靠近市區的便利商店補給，只是這樣要多走些路程。富哥說不如就找在路線上的便利商店停留。印象中從梅山到竹崎，在左手邊會有家萊爾富可以停留補給。但這次一路進入竹區市區，始終沒看到萊爾富，有時在想是不是自己記錯了？後來，就在竹崎市區的便利商店停留補給。停留補給時，聽一哥說Jeff很像破胎，正在路旁補胎。後來，一哥很像折返回去找Jeff。看著時間點已經是中午，便在竹崎市區尋找吃中餐的地方，順便等待Jeff、一哥。


雞肉飯與蚵仔湯

飽餐一頓後，繼續沿著台3往番路方向前進。想到上回騎乘在這段台3時，不時有快抽筋的症狀，大多時候是牽著車慢走著。這次經過時，就時時注意著自己的狀況，不時提醒著自己要定時喝水。

下午13點23分抵達PC2 全家中埔雙興店

在便利商店內買水與曼陀珠補給。等待一哥他們陸續抵達稍作休息後，便再度出發。看著陽光耀眼，不知道自已什麼時候會被曬到變烏龜，趁著狀況好的時候，就多趕一些路程。

沿著165縣道經過東山，便轉接南99鄉道往東原方向前進。在南99鄉道上，沿途有好幾個陡升坡，一路只能輕踩慢龜著。與富哥、Jeff來到東原，便在小7短暫休息補給。本以為一哥他們會在小7停留，但休息了好一會，依舊看不到他們。心裡就在想他們會不會就繼續沿著南105鄉道往前？


在東山東原小7停留補給

離開東原後，一路以輕踩的方式踩踏著，畢竟南105鄉道末段轉接175縣道前的硬陡坡路段可不是好惹的。

來到南105鄉道末段，遠遠的看到一哥他們的身影。不過一路爬坡著，只能以輕踩的方式慢龜著，沒能追上他們。與一哥他們在南105與175縣道岔路口會合，繼續沿著175縣道往前。路途中，聽到一哥說晚點要到前面的休息站休息，請大家喝飲料消暑。但印象中，周遭沒有什麼休息站可以停留補給？直到來到175縣道與174縣道岔路口旁的店家時，這才恍然大悟，原來說的休息站就是這裡。趁著休息時，走到洗手台洗把臉，讓自己感到清爽些。

繼續沿著175縣道騎乘，經過楠西隧道後，就開始一路下滑。經過175縣道與台3岔路口後，開始尋找可以停留補給的地方。但想到路線沒有進入玉井市區，便在玉井的外環道附近的雜貨店停留補給(Map)，並等待著一哥他們陸續抵達。

沿著台3從玉井往南化方向前進。經過北寮時，遇到道路縮減的施工路段，只能小心翼翼地騎乘。想到每回經過北寮時，在這附近都會遇到施工路段，感覺這附近的道路修整了很久。

好久沒有從北寮沿著台3到南化，看著周遭景色，讓人想起往日經過這裡的風采 - 曾經路倒休息的加油站、民宅前空地...。往內門途中，不時上下起伏著，著實的磨掉不少體力。進入內門的範疇後，街道兩旁的店家大多已經關門沒有營業。直到看著上回探訪過的麵店有開門，正想到店內停留補給時，恰巧看見老闆娘拿著東西走了出來。沒想到老闆娘看到我們後，說了今天沒有營業，真是慘酷的一句話！

想到內門沒有什麼店家可以停留補給，又不想在便利商店停留，難道真的只能撐到旗山再說？後來，在某個轉彎處，看到一旁有賣吃的店家，但不確定店家是不是已經收攤？還好老闆坐在一旁與人聊天著，便詢問老闆有沒有營業？得到的回覆是還有營業，讓人感到被救贖！



與一哥他們在享用著餐點時，忘記是誰說旗山市區正在下雨。一聽到旗山下雨，就上網查詢雷達迴波圖，沒想到在旗山美濃周遭，被一小團雲雨帶覆蓋著。

進入旗山後，看著周遭沒有什麼風雨，心裡就在想是不是躲過這波雨勢？但沒想到經過旗山麥當勞後，突然開始飄雨，而且雨勢有變大的跡象。急忙的在旗山橋附近，穿起風雨衣、雨褲與防雨鞋套。在穿著雨衣褲的同時，一哥他們就繼續往前騎乘。查看周遭，就剩下也是穿著雨衣褲的Jeff。雨勢是一波接著一波，一路與Jeff一前一後的騎乘著。

從台28轉接181縣道往高樹方向前進，遠遠的看到前方有微弱的紅色燈光閃爍著。心裡想著可能是一哥他們吧？直到進入高樹市區，抵達檢查點前，終於與一哥他們會合。

晚上19點抵達PC3 7-11招英門市

在便利商店買了一些補給，就到用餐區享用著。不過用餐區的桌椅不多，只能站在一旁享用著補給。看著外頭沒有什麼雨，就想脫掉身上的風雨衣褲。但當脫掉風雨衣褲後，外面突然飄起一些細毛雨。看到這樣的狀況，心裡有點不安心，於是上網查詢雷達迴波圖 - 在高雄屏東交界處有1、2個雲雨帶聚集著。想到後面185縣道可以能會遇到下雨，還是穿著風雨衣會比較保險點。花了很多時間在便利商店門口旁，表演穿、脫風雨衣褲。

離開便利商店後，天空飄了一些雨。正當慶幸自己穿著風雨衣褲時，感覺後輪有異音產生。停下路旁檢查，沒發現有什麼問題。但再度往前時，就發現後輪輪胎整個沒氣。本想著跟一哥他們說要處理爆胎狀況，但根本來不及說出口，只能望著他們身影漸漸遠去。

在將內胎從輪組上卸下時，整根氣嘴頭卡在胎框中。弄了好一會，沒辦法將氣嘴頭抽出。搞到最後是內胎的氣嘴頭與內胎的膠皮分離，整根氣嘴頭直立立的卡在胎框上。後來是用挖胎棒敲打氣嘴頭，這才將氣嘴頭拔出。

花費了一些時間更換內胎，這才繼續往泰山方向前進。經過泰山的加油站，沒看到一哥他們，只好繼續往前追趕。在三地門大橋前，遇到騎著斜躺車的車友 - 徐漢良，便與他一前一後的騎乘著。

直到經過涼山小7，這才看到一哥他們。花費了一些時間在更換內胎上，來到涼山小7，就不敢多作停留補給。揮舞著手向一哥他們示意著繼續往前騎乘。

與富哥、Jeff一起沿著185縣道往前騎乘，雨勢有一搭沒一搭的飄著。路途中，開始感覺肚子有點餓，漸漸地跟不上富哥他們的腳步，只能望著他們的背影漸漸遠去。

狼狽地與一哥他們來到來義小7。在小7裡沒有看到富哥與Jeff，他們應該是繼續往前騎乘吧！這次跟上回一樣，買了兩個大布丁匆匆的補給著。

與一哥、威全繼續沿著185縣道騎乘，路途中瞌睡蟲上身，就開始尋找可以路倒的地方。但沿途路面濕漉漉，找不到適合的地方。直到經過185縣道與台1岔路口後，終於找到有騎樓遮蔽、店家門口前空地，便與一哥在這路倒補眠。而威全則是繼續往今天的住宿飯店前進。

經過短暫休息後，精神狀況好多了。準備繼續往前時，上網查看雷達迴波圖 - 楓港、車城附近沒有雲雨帶，終於可以脫掉雨衣褲。本來想脫掉雨衣褲，但想到脫掉衣褲後是溼答答的，不如就繼續穿著讓雨衣褲吹風變乾。後來，只脫掉防雨鞋套，並將雨褲的褲管捲起到膝蓋上方處。

沿著台1南下，沿途強逆風吃飽飽，一路只能悶著頭踩踏著。不知道從哪裡開始？就看不到一哥的身影，只能獨自騎乘著。經過楓港、騎乘在台26上，看著周遭黑麻麻的風景，腦海中浮現出第一次騎600K的場景，真是讓人懷念！

凌晨0點1分抵達PC4萊爾富車城福興店


車城背包客棧有提供洗衣機與晾曬衣服的地方

在便利商店短暫停留後，就轉往今晚住宿點 - 車城背包客棧休息。背包客棧有提供洗衣機清洗衣物與晾衣物的空間，這樣就不用到附近的自助式洗衣店清洗、烘烤衣物。經過盥洗、清洗衣物、更換車上前後燈的電池後，躺在床上休息大概接近1點。而富哥他們打算4點出發。

大概凌晨3點半多起床，接著整理裝備，第二天的行程打算只帶一些必需品騎車。換上輕便背包後，裡面只裝著隨車打氣筒、12顆4A電池、小米20000mAh行動電、手機充電線、Garmin充電線、風雨衣、雨褲與防雨鞋套。貨架上的裝備有備用外胎、1條內胎與輕便型攜車袋。肩上的重量瞬間減輕了不少。

與富哥、Jeff在萊爾富便利商店吃著早餐。當時間快接近4點時，還沒有看到一哥、威全與東燐他們。後來，才知道他們到四重溪的小7吃早餐。離開便利商店、沿著199縣道往四重溪前進，明顯的感受到強勁的逆風，一路只能悶著頭騎乘著。而今天折返點是花蓮富里，不會是一路逆風吃飽飽吧？



經過四重溪小7時，看到一哥與威全在店內吃著早餐。與他們點頭示意後，就繼續往前騎乘。經過牡丹大橋後，與Jeff一路邊騎邊聊邊爬坡著。上個月600K來到這裡，知道199縣道往東源方向，沿途有施工路段。這次經過時，就小心翼翼的騎乘著。但路途中，看到『199縣道8K~16K道路封閉施工，請改道。』的路標，就猶豫著要不要繼續往前騎乘？後來，看到對向車道上有車子行駛出來，確認道路是可以通行的，這才繼續往前騎乘。這次經過施工路段，發現先前路面上會鋪設鐵板的路段減少許多。



隨著天色漸漸泛白，可以清楚的看到周遭景色，精神也變得比較好。抵達壽卡鐵馬驛站點站停留拍照，就沿著台9戊往達仁向下滑。

從達仁沿著台9北上，沿途被強逆風包圍著。想到大概還要100多公里才會抵達折返點，一路只能默默承受著這看不見得風牆。想到8月份到北海道騎乘，也是遇到100多公里的逆風，感覺自己與逆風很有緣。


台9 420km路標

上回600K經過台9 420公里的路標時，周遭的天色昏暗，沒能停下來拍照，感到有些可惜。這次經過時，特地在這裡短暫停留。在大武之心南迴驛附近，看到很多裝置藝術，可惜沒辦法停留拍照，感覺有點可惜！或者找個機會來台東慢騎，然後再逐一探訪這些裝置藝術。

早上7點10分抵達PC5 7-11大武門市

剛走進便利商店，就看到李國良與三哥。李國良與三哥昨晚很像也是住在車城背包客棧，只是不知道他們是幾點從車城出發？在便利商店內，聚集著一些上課的學生，買個東西結帳還要排隊等待，一整個熱鬧非凡！簡單的買了水後，就與Jeff到附近的店家吃早餐。

在大武有中、西式早餐店，這回就讓Jeff選擇是要吃中式早餐？還是西式早餐？沒想到Jeff選擇了中式早餐，然後走進上回600K曾經停留的早餐店。而李國良與三哥同樣也是來到中式早餐店。


早餐店店內一隅

再次來到同家早餐店，對於上次點了鍋燒麵，但因為胃口不好，沒能將鍋燒麵吃個精光而耿耿於懷。擔心老闆誤會是東西弄得不好吃，而留下一堆麵與配料。這次就不敢點鍋燒麵，擔心自己吃不完。點了蔥油餅、豆燒餅與咖啡牛奶。讓人感到意外的是在蔥油餅內包覆了培根與油條，不曉得這是大武這邊的吃法嗎？看著Jeff加點了肉羹湯，肉羹湯的配料豐富，讓人想加點一碗。但看到肉羹湯鍋是在放瓦斯爐上不斷加熱保溫，這就讓人猶豫著。因為怕燙，擔心點了肉羹湯後，又要花費一些時間，就只好打消念頭。

補給時，Jeff說PC9車城萊爾富與PC10楠西小7的關門時間怪怪的。PC9車城萊爾富的關門時間是早上4點5分；PC10車城萊爾富的關門時間是早上8點20分，兩地的距離為148.2公里。想要在4小時內騎148公里，實在是沒辦法！若是想在關門時間內抵達楠西，這樣根本沒辦法在車城好好睡覺，所以猜測PC10的關門時間是不是寫錯了？

飽餐一頓後，繼續迎著逆風往前騎乘，欣賞著沿途海景、拍打沙灘的浪花，一路只能不斷的踩踏著。


金崙大橋 - 前方盡是看不見的風牆

經過金崙大橋後，在對向車道上陸續看到一大團車友，一個接著一個的慢騎著。後來，看到捷安特的補給車在後頭跟著，不曉得是不是環島團？

經過大麻里市區時，發現水壺內的水快喝完，猶豫著要不要到對面的便利商店停留補水？但想到要到對向車道去，就覺得懶。後來，在順向端找間檳榔攤停留補水，順便讓自己短暫喘喘氣。停留補給時，看到騎著斜躺車的徐漢良，咻一下的從眼前而過。

早上10點9分抵達PC6 7-11 利嘉

快抵達便利商店，就看到Terry與酷酷熊站在門口附近。待停好車後，就詢問PC10檢查點關門時間的問題。酷酷熊說檢查點的關門時間只是讓你參考、評估是不是可以在時間內抵達？若是沒辦法在時間內抵達，依照時間的推估可能就沒辦法在時間內抵達終點。簡單來說就是檢查點的關門時間是參考用。若是有一、兩個檢查點沒辦法在時間內抵達，但在時間內抵達終點，這樣算是有完成。

在便利商店內的用餐區補給時，遇到孫英玲與騎著斜躺車的徐漢良。與徐漢良閒聊著，聽著他說為了爬壽卡，凌晨兩點就離開車城，大概只睡1、2個小時。因斜躺車爬坡很吃力，在爬壽卡時，大多時候都是牽著車慢走著。不過能一路來到台東，這算是厲害了！後來，在對向車道上，看到已經從富里折返的陳政宏。算算距離，大概與他相差至少100公里。

離開便利商店後，陽光變得燦爛奪目，還好沿途強勁逆風不斷放送著，這才沒有騎到要死不活的。不過每當停在路旁，瞬間就覺得很曬，彷彿就是催促著你繼續往前，不要停下來休息。

越過初鹿的爬坡路段，在往龍田、鹿野高台前，先在脫線牧場旁的便利商店停留補水。坐在用餐區吹著冷氣補給休息時，看到外頭耀眼的陽光，實在不想面對通往鹿野高台的爬坡路段。後來，Jeff說想在這裡補眠，便在這裡小睡10分鐘，順便吹吹冷氣讓身體降溫。

約莫12點初離開便利商店，接著進入通往鹿野高台的爬坡路段，一路只能慢龜著。呃...  又在正午時段爬坡，真是蠢蛋一枚！

經過通往武陵的岔路口後，一路上下起伏著，實在是磨耗體力。路途中，有些路段的車道區分出汽、機車道，跟記憶中的不太一樣。

進入關山後，開始尋找可以停留補給的店家，接著來到三五菜館停留。



正準備要離開餐廳時，就看到有車友恰巧經過店門口。但一霎那時間，根本看不出是誰？而Jeff說很像是富哥。在快離開關山市區時，終於與富哥會合。

經過池上大橋時，橋上有施工而縮減車道，只好與汽機車擠在同線道。每每汽車從身旁而過時，只能盡量緊鄰路旁騎乘著，實在是驚險萬分！

下午14點28紛抵達PC7 7-11 興富

在便利商店內，再度遇到徐漢良，就與他閒聊著。聽他說騎車騎得很累，有時候騎平路路段，就騎到很想睡覺，不知道可不可以撐回去？但我想都來到折返點了，應該沒有不騎回去的理由吧？想到終於撐過100多公里的逆風，希望回程能一路順風的回去！

在便利商店內，閒聊、補眠，直到下午15點與Jeff、富哥離開，開始折返的路程。

離開富里市區不久，在對向車道上就看到一哥他們一行3人。不過對向車道位於高處，不曉得他們有沒有聽到我們的吶喊？

沒有逆風的襲擊，騎乘起來輕鬆許多，至少可以不用不停的踩踏著。進入通往鹿野高台的爬坡路段，再次遇到徐漢良，看著他賣力爬坡的身影，實在是不輕鬆，但還是要堅持下去。與他打招呼後，就繼續往前騎乘。



回到初鹿後，想到後面的路程，沒有什麼賣吃的店家，便在這附近尋找店家補給。後來，富哥找到一間賣牛肉麵的店家。還好除了牛肉麵外，還有賣其他餐點。但來到牛肉麵店，三個人中，沒有人是點與牛肉有相關的餐點。  感謝Jeff請吃晚餐！

晚上18點58分抵達PC8 7-11 新太麻里

剛走進便利商店時，就看到李國良與三哥坐在用餐區補給著。但沒一會，就看到他們離開便利商店繼續往前騎乘。坐在用餐區享用著補給時，看著Cue Sheet，發現太麻里離車城約90公里。算算距離與時間應該可以在凌晨0點回到車城吧？

通過金崙附近的爬坡路段後，瞌睡蟲悄悄上身，騎車騎到很有點想睡覺。本來想在瀧溪附近的全家停留小瞇一會，但看著富哥與Jeff他們一路往前，只能繼續跟在他們後頭。透過不斷的自言自語或者是哼著歌，讓自己有精神些。快進入大武前，實在是很想睡覺，就跟富哥說想找便利商店停留補眠。本來是想在大武小7停留，但小7在對向車道，就懶得繞過去。

來到尚武，接著就小7停留補給。在補眠前，先買水補給，免得再出發時，忘記補水就沒有水喝。夜晚的小7聚集著很多人，趴在桌上睡覺時，不時聽到叮咚叮咚的聲響。雖然有一些吵雜聲，但對於一個很累的人來說，完全無視。

約莫22點離開尚武，開始往今天的大魔王壽卡前進。夜晚周遭一片漆黑，看不到什麼好風景，就專注在眼前的路況。偶而提起頭，看看天上有沒有星星出現。還好沿途有風吹撫，爬坡不會爬到全身熱烘烘。



經過一番努力終於再次抵達壽卡。想到這一、兩個月總共看了壽卡ˋ4次。在壽卡短暫停留拍照後，與富哥、Jeff沿著190縣道往東源方向下滑。

再快進入東源時，路況變得有點顛簸，一路小心翼翼的騎乘著。從東源到牡丹的199縣道，彷彿有股魔咒，讓人感覺在山裡不斷的盤旋著，始終掙脫不出它的束縛。直到看到199縣道24km的路標時，這才發現快抵達牡丹大橋。

晚上23點50分抵達PC9 萊爾富-車城福興

剛將單車停放在便利商店門口，就看到李國良剛走出便利商店。快速的在便利商店買東西蓋章後，就牽著車子走到一旁的車城背包客棧。

來到車城背包客棧門口，看到大門深鎖著。後來很像是李國良撥電話給老闆，請他來幫忙開門。

經過盥洗、清洗衣服、更換車上前後燈的電池、整理輕便背包的行李後，接近1點躺在床上休息。富哥打算5點出發。

大概凌晨4點10多分起床，收拾好行李後，就轉往附近的小7。往小7前進時，看到周遭的早餐店，大多是剛開門準備營業，所以只能到便利商店吃早餐。等待著富哥他們將換洗的衣物以店到店的方式寄回。約莫5點離開便利商店，開始今天的路程。

沿著台26北上，一路逆風吃飽飽，而不是順風爽爽推。想趁著陽光還沒露臉之前，多趕一些路程，於是繼續悶著頭不斷的踩踏著。路途中，偶而抬頭欣賞著沿途海景。

抵達水底寮後，就到便利商店停留補給。當準備離開便利商店時，外頭的陽光漸漸變得耀眼奪目，準備逼死人。

與一哥他們一路邊騎邊聊，沿著185縣道騎乘。在陽光耀眼之際，以這樣的速度往前，算是舒適！來到預定停留補給的佳義國小附近的便利商店，就想到上次是狼狽的來到這裡。天氣漸漸變得炎熱，買了冰棒補給。但冰棒今天是買一送一，就拿給其他人享用著。

離開便利商店後，繼續沿著185縣道往前。路途中，一哥說晚點如果不想到高樹小7補給，可以到小7對面的店家。



剛來到店家前，就看到李國良與三哥已經在店家內享用著補給。原先以為是賣麵或者是飯的店家，但沒想到是賣冰、茶類與鍋燒意麵。點了一碗紅豆豆花與檸檬冬瓜茶，然後走到洗手台洗洗臉，讓自己清爽些。

進入旗山的範疇時，差不多已接近中午，準備找地方停留補給。本來想在旗山市區尋找吃中餐的店家，但後來不知道怎麼的說要到麥當勞吃中餐。說起麥當勞，就想起之前在日本騎SR600到麥當勞點餐的趣事。記得那時想吃薯條，卻點到很像是期間限定4人份的薯條，然後一個人吃不完，只能分給其他人一起享用著。


這次不是四人份的薯條

在麥當勞點了兩塊雞、薯條與可樂，就坐在用餐區享用著。而一哥他們想吃別的，於是到附近尋找店家。飽餐一頓後，就趴在用餐區吹著冷氣小瞇一會。

準備離開麥當勞時，富哥傳訊息給一哥說要往內門方向前進。繼續往前騎乘不久，就在某家店家門口看到威全與東燐。突然看到東燐從後面往前追趕著，實在不知道發生什麼事？後來，才知道原來一哥看到富哥傳來的訊息後，以為我們已經往內門方向前進，便帶著飲料往前追趕著。稍早在麥當勞就已經喝了一大杯檸檬紅茶，當看到一哥請喝大杯的梅子綠茶，實在是喝不下阿！最後，只好分半杯給一哥享用著。  感謝一哥請喝飲料！

離開旗山後，就開始爬通往內門、實踐大學附近的爬坡路段。再次的又在陽光耀眼之下爬坡！

想到陽光耀眼，不知道自己什麼時候會被曬得變烏龜，就按著自己的節奏往前。路途中，不時提醒著自己要定時喝水，免得落入玩起抽抽樂的下場。經過南化往北寮的路途中，路況不時上下起伏著。還好沿途有風吹撫，這才順利地來到北寮。

從玉井往楠西途中，遇到從後頭趕上的東燐。聽他說後面還有在內門遇到的李國良與三哥他們。

下午14點06抵達PC10 7-11 楠西

終於抵達楠西，這也意味著晚點只要爬過楠西隧道後，後面就是以平路居多的路段。擔心自己沒有胃口，買了辣味的雞胸肉與飲料搭配著補給。

離開楠西後，就跟著富哥、Jeff後頭騎乘著。經過通往曾文水庫與175縣道岔路口後，就按著自己的節奏慢騎著。


楠西隧道

經過一番努力終於抵達楠西隧道。想到下次不知道何時會來到這裡，就在這裡短暫停留拍照。

與Jeff一前一後的往前騎乘。經過175縣道與南105鄉道岔路口時，看著Jeff繼續沿著175縣道往前，只好停在路旁不斷喊叫著Jeff。還好他有聽到喊叫聲，不然不知道他會加碼到哪裡去？

沿著南105鄉道，小心翼翼的下滑著。在窄小不寬的道路，偶而還是會遇到急駛而來的汽車。抵達與富哥他們討論出來的休息點 - 東山東原小7時，猶豫著要不要到小7停留補給？看著耀眼的陽光，想想還是趁著狀況好，就多趕點路。與Jeff沿著南99鄉道騎乘，一起上下起伏著，實在很磨人！

進入東山市區後，尋找可以停留補給的店家。但在下午15、16點這個尷尬時間，大多數店家都處於休息中。直到進入白河後，放棄找店家補給的念頭，轉往便利商店停留補給。在白河小7買了剝皮辣椒雞湯補給，順便傳訊息給富哥、一哥。喝著剝皮辣椒雞湯，瞬間被湯頭的滋味給喚醒。等待著一哥他們時，Jeff順便小瞇補眠。

不知道等了多久？終於看到富哥、一哥他們的身影。但看著他們從眼前一閃而過，便急忙的喚醒Jeff。礙於市區紅綠燈多，直到離開白河市區，這才追上一哥他們。

看著時間點已經接近17點，終於準備要與耀眼的陽光分別。進入嘉義中埔後，看著時間點差不多要找地方吃晚餐。詢問富哥他們打算在哪裡停留？富哥說預計到竹崎。但後來不知怎麼的？就在中埔交流道尋找吃晚餐的地方。


雞肉飯與排骨酥湯 - 老闆酷酷、兇兇的

飽餐一頓後，天色漸漸變暗，開始進入夜騎模式，接著就不停歇的趕路著。進入梅山的範疇後，沿途不時聽到垃圾車的音樂聲，有股被拉回現實層面的感覺。

晚上19點12分抵達PC11 萊爾富梅山梅花店

剛走進便利商店，就聽到Teryy他們不知道在討論什麼事情？等到拿了發票、黃卡上蓋了章後，這才了解原來是孫英玲還沒有來到檢查點。酷酷熊說曾試著撥電話給孫英玲，但電話卻沒人接聽。沒人知道她的狀況如何？但希望她能平安無事！

離開便利商店後，就跟在富哥後頭騎乘著。不過後輪輪組又有異音產生，只能放慢下滑的速度。進入斗六後，一哥他們開始討論著要不要到林內外環道台3與154線道岔路口附近的牛排店吃排餐？很久之前就聽說過這家牛排店，但就是沒機會探訪。既然一哥提起，那就到牛排店嚐嚐鮮。但不確定店家的營業時間到幾點？希望別撲空就好！


雞排加豬排

飽餐一頓後，就跟在富哥後頭騎乘著。經過彰雲大橋後，瞌睡蟲悄悄上身，一路騎到很想睡。明明稍早剛吃飽，怎麼就這麼快就沒力？進入名間後，跟富哥說想找便利商店休息補眠，於是就到便利商店補眠去。不過這間便利商店也是很熱鬧！趴在桌子上補眠時，不時聽到超大聲的音樂、廣告聲響。但真得累了！這些聲音就自動忽略。

離開便利商店後，或許大家都累了，漸漸放緩前進的速度，一路跟在威全後面騎乘著。從名間到草屯的台3路段，沿途走走停停的停等紅綠燈。或許是進入撞牆期，感覺路途很遙遠。直到進入草屯轉接阿里山超6局部路段 - 富林路，爬了一兩段短陡坡，讓自己拉回現實面。從富林路轉接台14後，威全、東燐與一哥莫名其妙的開始往前飛奔，一整個不知道他們是吃了什麼藥？

來到熟悉的草屯雙冬全家便利商店，本來想到便利商店停留補給。但聽一哥說這裡已經離檢查點約剩下5、6公里的路程，於是就繼續往前吧！

凌晨0點7分抵達PC12 萊爾富國姓長壽巷店

在便利商店內，聽白鴿說稍早孫英玲與李國良、三哥他們一起往赤崁頂方向前進。聽到有孫英玲的消息，讓人感到開心！大夥來到這個檢查點後，就開始趴在桌椅上補眠休息。直到0點40分離開便利商店往赤崁頂前進。

沿著136縣道騎乘，周遭是一片漆黑，只能靠著車前燈打光照路。進入爬坡路段後，就專注在調整自己的呼吸與踩踏頻率，一路慢龜著往前。偶而遇到山上急駛而下的汽、機車，只能盡量沿著路旁騎乘著。


赤崁頂

經過一番努力後，終於抵達赤崁頂。但在這個時間點，竟然還有人來到赤崁頂看夜景。本來想等待一哥他們，但Jeff說山上冷，他想先下山找個便利商店停留。跟富哥說我與Jeff會在一江橋附近的小7停留補給，就與Jeff先下滑，只剩下富哥在石碑附近等著一哥他們抵達。

沿著136縣道下滑，對向車道上不時有急駛而來的汽機車，只能放慢速度滑行著。或許是累了！感覺從赤崁頂到一江橋的路程好遙遠。


在便利商店內發現特別的布丁包裝

抵達一江橋後，就在便利商店買杯中美式與布丁補給著。


一江橋小7

不知道等了多久？終於看見一哥他們的身影，接著繼續在便利商店短暫停留休息。

離開便利商店後，開始邊騎邊聊的往終點前進。路途中，一哥說他很累想找便利商店補眠，於是就跟Jeff繼續往前騎乘。最後，凌晨4點10多分抵達終點全家新水源店，結束這趟1000K的旅程。



PS. 
@ 感謝一哥、富哥、Jeff、威全與東燐一路上的陪騎與等待！
@ 這次沒拍什麼風景照片，大多都是拍吃的。

後記：
抵達終點後，上網查詢豐原往台北的區間車班次。看到第一間區間車是早上5點46分從豐原出發，而不是印像中的5點24分。看著時間有點緊迫，就先與Jeff分別。離開便利商店後，接著到豐原漆藝館附近的公廁，拿著毛巾擦拭身體，順便換掉身上的臭衣服。再次回到便利商店時，看到威全、東燐與一哥在便利商店內，便與他們打打聲招呼後，再往豐原車站前進。

後來，搭乘5點46分 2114班次的區間車回台北。本來車票是買到台北車站，但提早在萬華車站下車，然後再沿著河濱自行車車道騎回永和。

沿途停留的檢查、休息點時間序：

VAMOOTSR
預計路程： BRM1010富里1000
實際路程：
豐原漆藝館 > 太平 > 136縣道 > 赤崁頂 > 國姓 > 台14 > 草屯 > 台3 > 南投 > 名間 > 141縣道 > 二水  > 彰雲大橋 > 林內 > 台3 > 斗六 > 古坑 > 梅山 > 竹崎 > 番路 > 台18 > 嘉義中埔 > 165縣道 > 白河 > 東山 > 南99 > 東山東原 > 南105 > 175縣道 > 橫路 > 楠西隧道 > 楠西 > 台3 > 玉井 > 南化 > 內門 > 旗山 > 台28 > 美濃 > 181縣道 > 高樹 > 三地門 > 185縣道 > 來義 > 水底寮 > 台1 > 楓港 > 台26 > 車城 > 199縣道 > 199與199甲岔路口 > 東源 > 壽卡 > 台9戊 > 達仁 > 台9 > 大武 > 太麻里 > 台東 > 關山 > 池上 > 富里 > 原路折返至豐原漆藝館

總花費時間： 70：22：13
車行時間： 45：57：28
里程： 1013.03 公里 
平均速度： 21.1 km/hr
最高速度： 83.7 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 8410 m
下坡： 8227 m

溫度： 20 ~ 38 °C
平均溫度： 26.6 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 78909.81 km
鏈條： 6625.73 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 3196.19 km (前次20628.1)
變速線： 38133.73 km
握把： 38133.73 km
保養：1046.34 km 
(前次 1299/13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 1897.19 km (前次4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 66335.98 km
鏈條： 15967.75 km (前次7718.78km)
手把帶：12098.96 km (3842.79km)
導輪：15967.75 km
保養：12098.96 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎：
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 10944.36 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 7976.39 / 馬牌四季 前輪 6625.73 / 保養 9141.69, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 7037.06 / 後 1736.88 km 
(前次 11768.91 / 保養 13384.79 / 前輪 13384.79 / 後輪 13384.79) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 7956.45 km / 70883 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)