2009-07-30 嘉義市 > 台中大甲－心貧城市

早上約莫6點初就離開住宿的飯店，帶著興奮的心情，往阿里山出發。

在嘉義市區繞了繞，好不容易找到一家早餐店吃早餐。再等候餐點的同時，詢問一下老闆娘，這兩天嘉義市與阿里山的天候狀況。得到的回覆卻是這兩天都有午後陣雨，讓原本興奮的心情揪了一下...

這次環島會想要到阿里山，最主要的目的就是想去拍照。假若遇到陣雨，想邊騎邊遊玩的興致便會減少許多，而且大龍膝蓋的狀況也是一個隱憂。在經過幾番思考後，便決定取消前往阿里山的行程，改去嘉義的蘭潭。

蘭潭風景區

蘭潭又名南潭，古名紅毛埤，位於嘉義市東郊，潭面寬廣，碧波千頃，四周岡陵環擁，風光怡人，尤以月夜最為迷人，有〞蘭潭泛月〞美譽，為嘉義八景之一。

蘭潭一隅

環湖公路

在蘭潭水庫壩頂，可以俯瞰著嘉義市區。

蘭潭泛月石碑 - 1

蘭潭一隅

蘭潭泛月石碑 - 2

蘭潭鹿寮區自行車車道

根公園

根公園一隅


蘭潭一隅

環湖公路一隅

偶而會遇到車友，騎著單車在環湖公路繞阿繞。

蘭潭一隅

二漢坡步道入口

離開蘭潭後，接著是到北門車站。

北門車站

北門車站是阿里山森林鐵路的起點。

在北門車站看著介紹阿里山森林鐵路的簡介後，大龍又燃起想要到阿里山的念頭，但此時已將是上午9點初，早已錯過到阿里山的時間，因此只好再次婉拒大龍想去阿里山提議。

看著大龍失望的眼神，我內心何嘗不也是如此！

一再錯失上阿里山的時機，這或許是老天爺冥冥之中的安排。

阿里山之旅有機會再來實現！

離開北門車站後，便沿著台1線北上，但今天的旅程終點是哪裡？

一時之間，我也不曉得！

西螺大橋

第一次環島時，想探訪西螺大橋(舊橋)，但當時正在整修，沒機會拍到西螺大橋的風貌，只好趁著這次再次到訪。

西螺大橋於民國26年(西元1937年)開始動工，但因為珍珠港事變導致停工，一直到民國41年完工，民國42年(西元1953年)通車。橋長2000公尺，為當時全省最長的大橋，也是遠東第一大橋。

經過西螺大橋後，便進入彰化縣溪州鄉。

想到彰化就會讓人聯想到肉圓，而經過彰化北斗，更是要繞進市區吃肉圓。

由於日正當中、天氣炎熱，我一點食慾也沒有，只好帶著大龍來品嘗彰化北斗的肉圓。

【彰化北斗】肉圓瑞

肉圓



豆腐湯

下午2點半在花壇附近的一家小7休息時，大龍突然說要回南投老家。因為他跟他爸爸說好，環島時會回家。所以就在此與大龍分別，也祝他一路平安！

之後，變成一個人獨自騎乘著...

一個人騎著車，邊騎邊想著今天的終點到底是哪裡？
有想過要直接騎回台北，於是計畫著從彰化市轉接到彰化伸港鄉，準備走濱海公路回台北。
但走台61線到清水附近時，卻改變了這個計畫...

高美溼地

來到高美溼地，真是個驚喜！

一直以來就很想要到高美溼地，但對於要怎麼到高美的路程卻不太了解。在沿著台61線往北走時，無聊的數著高架道路下每個橋墩的編號。從4、500號，一直數到100多號，突然看見某個橋墩旁，寫著高美溼地向左走，按著指示便來到高美溼地。

我覺得高美溼地最美的時刻就是夕陽西下，但是夏季白天長，如果要等到夕陽可能要到晚上7點，所以在此待了半小時、吹吹海風，便往大甲走。而台中大甲，便是今天旅程的終點。

高美國小

大甲車站

鎮瀾宮

GJ1
預計路程：嘉義市 > 台中大甲
實際路程：
嘉義市 > 台1線 > 西螺 > 彰化市 > 134縣道 > 伸港 > 台17線 > 台中龍井 > 台61線 > 清水 > 台17線 > 甲南 > 台1線 > 台中大甲

車行時間：6時57分32秒
里程：142.54公里
平均速度：20.4 KM/Hr
最高速度：48.4 KM/Hr
總里程數：5003.8公里
累積總里程數：15003.8公里

環島累積里程：962.2公里

活動時間：0700 ~ 1750
住宿費用：$600

路線：