在一個月前就開始規劃這次的旅程，經過幾番折騰，才確定行程沒有問題。其中，最麻煩的是住宿不好訂房。熱門旅遊景點的住宿真是不好安排！
住宿問題解決了，緊接著就是交通的問題...
攜帶著單車要到花蓮新城，最方便的方式就是搭火車。但這又牽扯到要當天早上撘車，還是前一晚搭夜車？
當天早上搭車，最方便的是有自強號PP推拉式列車，第13節車廂可以擺放單車，人、車可以在同一班列車上。經查詢最早的一班列車是早上7點半由台北出發，大約10點27分就會抵達花蓮新城。但由於冬季晝短夜長，你要在6個小時內(11：00 ~ 17：00)，騎完約75公里的路程(花蓮新城到關原約75公里)，這是它唯一的缺點。
而前一晚搭夜車的方式，經查訊的班次有
1、19：40台北出發，22：37抵達花蓮新城，自強號PP推拉式列車。
2、20：55台北出發，00：13抵達花蓮新城。
3、23：05台北出發，02：29抵達花蓮新城。
這3個班次，以1的方式為最佳的選擇，但下班的時間若無法掌控好，這樣就會變得有點急迫。而2與3的方式，最大的差異就是要不要在新城找個地方住宿。
而我的規劃是在前一晚搭23：05的夜車到花蓮新城，之後在新城車站裡打地鋪，等待天亮。如此一來，就有一整天的時間，可以慢遊太魯閣。
單車已經用攜車袋包裹好
搭乘莒光最大的缺點就是要找地方擺放單車。
幸好，搭乘夜車的旅客不多，可以很輕易的將單車擺放在列車廂內前、後座位的狹縫處。
在潛意識裡不曉得是不是擔心單車會被偷走？
坐在車廂內睡覺，感覺睡得很淺，每當列車到站時，總是被車上的廣播聲給吵醒。因此一路上都是睡了又醒，醒了又睡，睡眠品質不是很好。
終於到花蓮新城了！
抵達新城站後，站長看到我們揹著單車，便示意我們不用走地下道到月台出口，直接跨過鐵軌到出口處。
新城(太魯閣)站
經過組車、整理行李後，已經是凌晨3點20分。
本來打算在車站內打地舖，但因為晚上溫度很低、很冷，於是決定到車站附近的便利商店待到天亮並將攜車袋用宅配的方式郵寄回家。
很感謝便利商店的店員，同意我們將單車擺放在店內，讓我們可以更安心的補眠。
在便利商店裡，待了足足快3小時，直到早上6點半，天變亮後，開始今天的旅程！
台8線190km - 今天要從這開始，一路騎到位在台8線117.5km處的關原。
台灣基督教長老教會 - 芝苑紀念教會
太魯閣牌樓 - 台8線約187.4km
太魯閣牌樓附近風景
通往長春祠的道路，因為地震的因素而坍方。
照片中白色的橋就是長春橋
長春隧道
長春祠
長春橋 - 台8線約185.7km
大理石上題有『長春聽濤』這四個字
寧安橋
溪畔水霸 - 溪畔台8線182km，標高175公尺 。
溪畔水壩建於民國29年(西元1940年)，為立霧溪流域中唯一的水壩。
志清亭
溪畔水霸附近風景
通往布洛灣岔路口
溪畔隧道
錐麓吊橋 - 燕子口入口旁
由於最近地震頻傳，使得燕子口也因此封閉，禁止遊客進入。
燕子口一隅
但因緣際會的，我們跟著一位騎著野狼機車的工程人員，從一個隧道旁的小路繞進燕子口。
之後，那位工程人員發現我們，他感到很驚訝！
他說：『燕子口暫時封閉，不對外開放。』
我跟他說：『我們只是來拍照，拍完照片就走。』
他又說：『記得照原路走回去！』
第一次感覺到有點像狗仔，只能偷偷摸摸的拍照，拍完照片後，就馬上走人。
通往迎賓峽路途中
流芳橋
迎賓峽
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