出發前合照 (小花、我、小安、來哥與花蓮來的車友 這次活動編號 - 827。)
清晨4點半接到老闆娘morning Call的電話，隨後便梳洗一番，等到離開飯店已經是5點初。昨天是撘乘來哥的共乘車，一路從台北南下到屏東東港。在車上天南地北的閒聊著，得知來哥從瘋系列剛開始舉辦活動時，就一路參加，而他也很嚮往到法國參加1200公里的挑戰，所以才參予這場台灣第一次舉辦的瘋600。言談間，來哥說若是有機會到法國，一定要好好把握機會，也記得要尋求贊助商贊助，這樣自己的負擔頓時會輕鬆許多。而我們也約定好，跑完瘋600後，再繼續撘他的車回到台北。因此今天算是第一次不用自己騎著單車到會場，而是撘乘的車子輕鬆愉快的抵達出發點 – 大鵬灣管理處。
雖然已經提前一天辦理報到，但在出發前，仍是要讓志工檢查隨身、車的裝備，這次的檢查重點在於車燈與安全帽上的前、後燈。蓋完簡錄章後，還要像犯人似的拍張人與車子的側面照。之後，在車上也會貼張小標籤，證明已經通過驗車的程序。如此複雜、麻煩的流程，我想應該也是為了確保你是騎自己的車完成600公里的考驗。
這次的瘋600是在台灣第一場的比賽，協會也有安排錄影工作人員沿路攝影留念。在出發拱門拍張大合照後，也隨即開始展開這次的旅程。
By 01 車友 建葛格
出發後，便與小花、阿翔和幾位車友，以時速35~40km/hr前進。在經過林邊後，甩開後面的龐大車友團，變成幾人小組。但好運不常在，在往水底寮的路途中，Hana醬的槍燈首先發難 – 跳車。只好停下車，尋找散落各地的零件。為何還需要如此費工夫的尋找呢？最主要的原因是若到夜晚，沒有符合2個車前燈與1個頭燈的要求，就會被加時處份。費了一番功夫終於找到零件，但這也被在後面的車友團一一超前趕上。
在往楓港的路途中，小花不知怎麼的，又開始作嘔，一度還邊騎車邊找兔子。後來，只好依著小花的狀況，有一撘、沒一撘的輪車。或許是順風的關係，在抵達第一個檢查點 – 小灣7-11時，正好是檢查點開門沒幾分鐘。
小灣7-11 抵達08：37 離開08：50
(開關門時間08：26 ~ 11：32 大鵬灣到小灣7-11距離為71.9公里。)
在小灣蓋章、上廁所兼休息時，聽車友說很多人早就抵達小灣，在等檢查點開門。看來這次大家的狀況都超好的！趁著南台灣折磨人的烈日還沒出現時，在小灣休息沒幾分鐘後，便往第二個檢查點金崙前進。
經過鵝鸞鼻後，便開始爬坡。爬坡爬到一半時，小花說她的腳底板快抽筋。此時，也不知道該怎麼辦？只能請她盡量壓抑著快抽筋症狀，看看可不可以撐到坡頂。到了台灣最南端的岔路口，便開一包BCAA並混和著水讓她喝，希望可以藉此舒緩抽筋的症狀。想到還騎不到100公里，便出現這麼多狀況，真的不知道剩下的路程，還會有多少考驗正迎接的我們？
頂著烈日好不容易終於抵達滿洲7-11 (10：11)，不知道身上流了多少汗水，才完成第一個約100公里的里程。過了滿洲，便開始要爬今天的第一座山。到派出所將水壺的水裝滿並吃點補給品補充體力，便又踏上旅程。依稀記得瘋400經過這裡時，有好幾處的路面被刨削掉。但這次經過時，只剩下一、兩個小路段依舊是碎石路段外，其餘的都已重新鋪上柏油。騎乘在平整的路面，實在是一大享受！
往旭海路途中
台26線旭海端海景一隅
抵達旭海派出所後，依照原定計劃規定自己看到派出所，一定要將水壺裝滿。或許是太多人在這裡補水，使得飲水機冰開水側，流出來的不是冰水而是熱水，後來改到旭海找尋雜貨店。好不容易找到一間雜貨店，買罐清涼的礦泉水將水壺裝滿。之後，便一路往壽卡前進。
終於看到台9線的指標
壽卡 抵達13：58 離開14：07
(開關門時間 ？ 小灣7-11到壽卡距離為77.7公里。)
壽卡的公佈欄
抵達壽卡後，小花一直提醒我記得到外面拍環島的簽名佈告欄。
公佈欄上還有Alan、小心與阿宗4月份環島時的留言
在壽卡蓋完檢查章並通過第二次的驗車認證後，便跑進驛站裡將水壺的水補滿。休息不到幾分鐘後，就離開壽卡往下個檢查點 – 金崙7-11前進。
從壽卡下滑到達仁的路途中，經過台9線約50km處，看到一長串車陣綿延不絕。後來才聯想到，前不久有新聞報導南迴公路因連日豪雨造成某處路基坍方。而填補路基的工程正在施工並實施交通管制，但幸好單車不受此限制。小心翼翼的穿越過車陣，並安全的抵達達仁。
往金崙7-11路途中 - By 01車友 ug5063
從達仁北上時，現階段不僅要面對烈日當頭的考驗。此時，也要抵抗迎面而來的陣陣逆風。拂面而來的陣風，如果此時，若沒有隊友輪車的話，這樣一個人就要獨推150公里才能抵達折返點 – 台東長濱。一想到這裡，心裡對於能不能按照計劃的在晚上12點以前抵達長濱，產生許多的疑問？在逆風中，以時速26~30 Km /hr向前狂奔。不知過了多久，覺得肚子有點餓，才跑到大武7-11休息並吃點東西補充體力。之後，便與小花有一撘、沒一撘的輪車，終於抵達金崙7-11。
By 01車友 kuai1977
By 01車友 kuai1977
金崙7-11 抵達16：46 離開17：00
(開關門時間11：55 ~ 19：24 壽卡到金崙7-11距離為41公里。)
台9線399km處 - By 小花
因為去年88風災的緣故，導致通往太麻里路途中，大約在台9線405km前後路基局部受損。經過這路段時，一路上坑坑洞洞，好像在off-road。尤其是若跟在背後你是一台大行車輛時，這時心裡的壓力真的不輸給在通過蘇花公路隧道群時的煎熬。此時，只能握緊把手，盡量保持車身的平衡，讓自己不因坑洞而產生左右搖擺。經過太麻里後，又是一段爬坡的考驗。快爬到台9線399km、也就是這個坡的至高點時，沒想到左大腿內側肌肉突然抽筋。當下只好坐在路旁，按摩大腿兼休息。一路上經過的瘋友，都會熱心的問你怎麼了啦？需不需要幫忙？每每聽到這些問候，真叫人感到窩心！參加瘋系列，感覺上好像加入一個大家庭似的。或許也因為如此，才會讓人對它如此著迷吧！
經過台東中華大橋後，天色也漸漸變暗，於是就到富岡的7-11吃晚餐並在這裡小瞇10分鐘。待再度出發時，天色已經完全變暗。此時，便開啟頭燈與車前、後燈。關於頭燈，自從買回家後，從來沒有測試過它的亮度，而今天算是第一次測試。從富岡北上在台11線某些路段也是沒有路燈，因此有個照路用的前燈實在是很方便。經過實際的測試，TOLight 1W的頭燈，綁在安全帽上後，不僅可以調整光源的投射方向(上下方向)。其光源投射在車前方大約10公尺，依然清晰可見前方道路狀況，可以讓你適時的閃避人孔蓋或者坑洞。後來，約莫8點半抵達東河7-11。
東河7-11 抵達20：23 離開20：35
(開關門時間14：02 ~ 23：56 金崙7-11到東河7-11距離為70.6公里。)
離開東河7-11後，算算時間有機會可以在12點以前抵達折返點，頓時間感到一絲輕鬆，但也不敢就此鬆懈心防，只好加緊趕路。經過都歷時，接到Jerry撥來的關心、問候電話。此時，心中感到很開心，為了不負眾望，又再度加把勁趕路。不知過了多久，離折返點大約剩不到10公里時，精神有點不濟，就直接躺在路旁的民宅邊，小睡10分鐘。後來，終於在晚上11點初，抵達折返點 – 台東長濱。
長濱7-11 抵達23：15 離開00：00
(開關門時間15：14 ~ 02：28 東河7-11到長濱7-11距離為45.9公里。)
在長濱蓋完檢查章後，因為真的累到不行，就直接躺上小7門口旁的用餐長板凳上小睡一番。但此時腦海中，還在思索著到底要不要找地方梳洗與小睡一會？原本打算要到都蘭派出所，最主要是不用花錢，但距離長濱還有50~60公里遠。後來，又想了想，如果讓女生餐風露宿的，實在有點不妥。約莫12點，拖著疲憊的身軀，依著前人探路的建議，跑到位在台11線91.5公里處的湖光山色民宿盥洗與休息，並請老闆娘在凌晨2點morning Call。為什麼是2點呢？600k是限時40小時內完成，而300k是限時20小時內完成，我們花了18小時跑完了300公里，所以就有多餘的2小時可以拿來運用。
凌晨2點初，雖然睡了1小時半，精神狀況恢復的不錯，但仍覺得身體有點疲累。而下個檢查點 - 東河是在凌晨5點關門，因此也不敢大意。在離開民宿後，趁著夜晚騎車的清涼與舒適，一路趕抵東河7-11、約莫4點25分抵達。
在東河7-11補眠的小花 - By 01 車友 建葛格
在東河7-11補眠的我 - By 01 車友 建葛格
東河7-11 抵達04：25 離開04：55
(開關門時間16：25 ~ 05：00 長濱7-11到東河7-11距離為45.9公里。)
東河7-11 - By 01 車友 建葛格
不知道是不是睡眠不足，抵達東河後，仍感些許疲憊，所以又小瞇一會。待準備再度出發時，遇見瘋友建葛格。建葛格說他的狀況不好打算棄賽，於是他與一個高獨團的車友，將他們身上的補給品送給我們。再出發時，也一直交代我們不要辜負他們的期望，一定要回到大鵬灣。接受他們的補給品與寄望後，便又繼續趕路。
一路往金崙7-11的路途中，天色漸漸地變亮，精神似乎也漸漸變好，變得比較不那麼想睡。後來，在富岡7-11 (06：14) 休息並吃早餐補充體力。在休息的同時，稍微計算了一下時間，富崗離金崙約莫還有44公里，如果拼一點離檢查點的關門時間大約還有1小時多的時間可以運用。因此只要在9點前趕到金崙，之後的路程又沒發生什麼意外，這樣就有機會回到大鵬灣。抱著這樣的希望，吃完早餐後，便又繼續趕路。隨著太陽的露臉，天氣也越來越炙熱，水壺裡的水一下子就又喝光，於是只好跑到知本7-11補給。後來，約莫8點52分，終於到了金崙。
金崙7-11 抵達08：52 離開09：05
(開關門時間18：32 ~ 09：28 東河7-11到金崙7-11距離為70.6公里。)
在金崙休息時，突然想到OBS在大鵬灣出發時，有說過回程壽卡的開門時間是早上6點，最主要的用意是不要讓瘋友夜騎南迴公路。但卻沒說關門時間是幾點？因此向志工詢問壽卡的關門時間大概是幾點？但志工也不是很清楚。後來，帶著疑問離開金崙。
往壽卡路途中 - By 01車友 kuai1977
往壽卡的路途中，一度快被頭頂的大太陽烤焦。經過尚武時，恰巧看見一家汽車保養廠的老闆正在路旁洗手，於是硬著頭皮跟老闆說可不可以跟你們要點水來用？沒想到老闆卻很熱情的讓我們借用水龍頭，還笑笑的說我們來到台灣最熱的地方騎車。趕緊的將身上的衣服與車褲淋濕，讓自己感到清涼些。在跟老闆說聲謝謝後，便又繼續趕路
抵達達仁後，想說等等就要爬壽卡，於是就跑到新開的全家便利商店用餐 (10：43)。
在稍作補給、休息後，便開始爬壽卡。不久，來到了台9線約49km處的森永派出所。剛到時，恰巧看到來哥正坐在門口旁講電話，跟他點頭示意後，便躺在門口休息。後來，小花接到湛藍的電話，電話中說壽卡的關門時間為中午12點。聽到此一消息，真是晴天霹靂，愣了好幾秒才回過神來！因為現在已經是11點30多分，而森永派出所距離壽卡約6公里，二話不說，便開始趕路。
壽卡 - By 01 車友 taros 312
壽卡 - By 01 車友 taros 312
壽卡 - By 01 車友 taros 312
時間越來越緊迫，心裡也越來越急，但越接近壽卡所要面臨的考驗就越多。爬坡爬到一半，在一個左轉彎處，竟然遇到怪風！被風吹得東倒西歪，想說既然沒辦法騎車，那就牽車慢慢走。誰知道牽著車走沒幾公尺，又被風吹的連車子都抓不穩。好不容易等到怪風風勢變小後，才又繼續上車趕路。當抵達壽卡時，已經是12點初，而檢查點早已撤站。小花得知檢查點撤站時，躲在一旁突然哭起來。而在一旁的車友安慰著她說，志工轉到旭海籃球場，只要在1點半前趕到那裡蓋檢查章還有機會。在當下，得知檢查點撤站的感受實在不好受，也不知道車友說的只要在1點半前趕到旭海補蓋章的訊息是不是真的？後來想想，就先趕到旭海後再作打算。就算真的沒機會，就到哪撘收容車回大鵬灣。
旭海籃球場 - By 01 車友 GARYFISHER
旭海籃球場 - By 01 車友 taros 312
旭海籃球場 - By 01 車友 taros 312
旭海籃球場 - By 01 車友 GARYFISHER
約莫在1點20幾分抵達旭海籃球場。而真如車友所說的，志工還在這裡守候著。在蓋完檢查章並作第三次驗車的程序已經是1點28分。但小花卻在此時，興起了棄賽的念頭！一下子說覺得自己全身無力，沒辦法騎完剩下的路程；過一會又說膝蓋痛… 突然間就是有一堆病痛上身，想要藉此賴著不走。甚至還問我要不要自己一個人先走，而她則留在旭海等著收容車來接她。後來想想，剩下大約130公里的路程，如果自己獨自出發，應該可以在時間內抵達大鵬灣。但這又違背當初參加瘋600的堅持 - 2個人一起出發，再一起折返回終點的承諾。所以就對著小花說如果妳想要棄賽，那兩個人就一起棄賽，下次有機會再來挑戰。而在一旁的志工也勸小花再多考慮看看，因為只要經過志工的回報，就再也沒有反悔的機會。過幾分鐘後，小花跟志工說要繼續騎下去，騎到沒力氣時，到時候就棄賽。待準備再度出發時，此時小S與小A剛好抵達旭海藍球場，因為兩個人中暑，而決定要棄賽。
旭海籃球場 - By 01 車友 GARYFISHER
旭海籃球場 - By 01 車友 GARYFISHER
1點40~50分離開旭海，而旭海離小灣7-11約還有56公里，期間需要爬過分水嶺與鵝鑾鼻兩段坡，算一算時間的確有點緊湊。在爬分水嶺的山頭時，不知道是不是體力達到極限，踩踏感覺有點使不出力。索性的找了一個陰涼的地方，就直接大剌剌躺在路旁休息5分鐘。躺在路旁，吹著清涼的山風，真的很舒服！真的很想很想，找一個地方讓自己舒舒服服的睡一會。5分鐘後，只能強迫自己跳出這麼舒適的地方。後來，約莫3點50分抵達滿洲7-11。
在滿洲小7，其實早就沒有什麼食慾，但還是得強迫自己吃點東西，因為不吃東西就會沒有體力去面對剩下的鵝鑾鼻爬坡。而爬過鵝鑾鼻後，接下來的路程就變成幾乎是平路的路段。在小7裡看到一位車友正在換胎，看他弄了一會，還是沒弄好。後來，就跑過去幫忙他，但突然發現我的左手無名指與小指已經有點麻痺的狀況，而左手掌也沒有辦法施力。只能以敘述的方式教這位車友怎麼換胎？對於自己無法幫忙感到有些無奈！約莫5點，離開滿洲7-11。
離開滿洲後，有時候以時速25~30km/hr繼續趕路，但小花偶而會有小落隊的狀況，只能反覆的去調整速度。看著碼表上的時間是一分一秒的逼近，內心那股急迫的激流越顯得波濤洶湧。好不容易通過了鵝鑾鼻爬坡路段，卻又還要面對一路逆風的襲擊。越接近小灣，風勢越大，只能咬牙切齒的抵擋陣陣而來的陣勢。終於…終於…在5點14分拿到發票，完成檢查點認證。
小灣7-11 抵達17：14 離開17：40
(開關門時間22：28 ~ 17：20 金崙7-11到小灣7-11距離為118.7公里。)
往核三廠的路途中 - By 01車友 ug5063
往核三廠的路途中 - By 01車友 ug5063
往核三廠的路途中 - By 01車友 ug5063
在小灣休息吃晚餐時，看到許多瘋友陸陸續續的啟程，迎接最後72公里的考驗。在用餐的同時並算算時間，若扣除等待紅綠燈的時間，在身心都很疲憊的狀況下，不僅要抵抗逆風，還要在晚上10點前抵達大鵬灣，其實也是很緊迫的。在吃完晚餐後，便又繼續北上。週日的墾丁大街，人潮、車潮都很擁擠，一路上都是走走停停。在經過核三廠時，突然發現小花不見人影！後來，才知道是被先前車陣的擾亂而落隊。
在快進入車城市區時，不知怎麼的、漸漸地無法集中精神。本來想要在車城7-11休息的，但問小花要不要休息？她卻沒有回應，所以就錯過車城7-11，而繼續往北走。過了不久，就很後悔沒有在車城7-11休息，因為沿路一直想找個適當的地點作休息，但卻遍尋不到好地點。只好一直撐、一直撐，撐到快受不了時，恰巧經過高爾夫球場的大門口，於是就到一旁休息 (19：20)。休息5分鐘後，便繼續北上。但經過不到幾百公尺，看到前方的道路被警車給阻擋起來。通過時，看到散落在地上的碎片，原先以為只是單純的交通事故，但再往前沒多久就看到路旁草叢裡有2台單車。在當下沒有多想些什麼，直到楓港7-11 (19：52)補給時，才聽到瘋友說，有3個瘋有發生車禍。聽到這消息後，心裡很不好受，只能在心中一直默默為他們祈禱。
離開楓港後，一直緊盯著碼表上的時間，一刻不得閒的以25~30km/hr的速度北上，但小花的速度，偶而會有落隊的狀況，因此速度乎快乎慢，總是不能以很平穩的速度前進。之後，在枋寮某個橋前，又作了一次休息。此時，突然看到阿翔從後頭經過。或許這次的休息發揮了效果，至少小花不在乎快乎慢，並且很順利的抵達水底寮。
在水底寮台1與台17岔路口等待紅綠燈時，又再次計算一下時間。還有40分鐘，大約剩下15公里，均速至少要維持在22.5以上，真的是在關門的邊線間遊走著。後來，一股作氣地從水底寮以30~33km/hr的速度奔回大鵬灣。
終於在9點50分抵達大鵬灣並完成認證。
認證黃卡與各檢查點的發票 - By 小花
瘋600紀念車衣正面
瘋600紀念車衣背面
在此感謝美工刀，建葛格、CNN與其他協會的志工，由於你們的協助與幫忙，才能讓我與小花順利完賽！
本篇文章獻給在另一個國度裡的來哥！
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預計路程：屏東瘋600
實際路程：
大鵬灣管理處 > 台17線 > 水底寮 > 台1線 > 楓港 > 台26線 > 墾丁 > 鵝鸞鼻 > 港口 > 200甲縣道 > 滿洲新庄 > 200縣道 > 滿洲 > 九棚 > 港仔 > 台26線 > 旭海 > 199甲縣道 > 上牡丹 > 199縣道 > 東源 > 壽卡 > 台9線 > 達仁 > 太麻里 > 知本 > 台11線 > 台東市 > 台東長濱 > 原路折返
車行時間：27時28分24秒
里程：605.48公里
平均速度：22.0 KM/Hr
最高速度：54.1 KM/Hr
總里程數：9309.3公里
路線與等高圖：
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