從去年開始就一直很想再次探訪宇老，但卻苦無時機。而在FB上看到小高大哥開的4+2宇老大滿貫行程時，就很心動！但VAMOOTS自從法國回來之後，就送到舒迷那保養。這陣子每天下班後，幾乎直接到中醫師那報到，沒時間去領回。不確定自己會騎什麼車子去，所以就沒在FB上報名。
昨晚好不容易將AD1簡單的整理保養，順便更換卡鞋底板後，便早早上床睡覺。打算4點出門，趕在7點前抵達關西馬武督與小高大哥會合。
關西馬武督 - 台3與118縣道岔路口 - By 小水
與小揚約好在路途中會合，但在5點初吃早餐時，撥電話給他卻沒有接。原以為他正在騎車，但在經過大溪時，接到他的電話。他說他睡過頭，只好在自行慢慢趕上。
從台3乙快要轉台3時，遇到黑白馬。他一個人4點半出門，黑夜中被狗追了好幾次。或許狗兒跑累了吧，我卻沒遇到這種被狗追的狀況。看來以後晚上還是不要一個人趴趴走，不然被狗追也是很辛苦的！
約莫6點40分抵達關西馬武督，在小7休息一下，順便等待其他人前來會合。今天參加的人數出乎意料的很多，但一大半都不認識，只好默默的騎乘著。
尖石岩
好久沒有這麼自在的拍照了，所以一路往宇老的路途中，幾乎都是殿後。
竹60縣道起點附近
有看見泰雅勇士雕像嗎
泰雅勇士雕像
泰雅勇士雕像
好漢坡起點 - 竹60線到約4km處
竹60縣道4km處 - By 小揚
青蛙石 - 竹60縣道5km
青蛙石旁合照
那羅部落 - 竹60縣道8km
竹60縣道一隅
之前聽馬拉妹說宇老有重新鋪設柏油，但一路從尖石鄉上來，卻沒看到平坦的柏油路面。但道路狀況跟以前相比，碎石子少了很多。
竹60縣道16km
早上10點半開始起大霧，但我擔心的是... 等等怎麼從宇老下滑到玉峰？因為竹60-1縣道的道路狀況更差。
竹60縣道一隅
在大霧中騎著車子，騎到最後眼鏡也變得白茫茫一片，連道路兩旁的白色標線都快看不清楚，只好頻頻停車將眼鏡擦拭乾淨。
通往宇老的岔路口
在通往宇老的岔路口，因為已經落後很多，只好抄截近、選擇走右邊較陡、但路程短很多。
一路牽到宇老 - By 小揚
宇老派出所
竹60與竹60-1岔路口 (直走為竹60；左轉為竹60-1)
從宇老派出所下滑至竹60與竹60-1岔路口時，道路狀況不是很好。在陡下坡處，路面幾乎都是大坑洞，所以只好牽著車慢慢走過這些坑洞，不然很容易在這裡摔車。而抵達岔路口後，天氣從大霧變成艷陽高照，真是詭譎多變。
從岔路口要下滑至玉峰村前幾公里，路面為水泥路面與柏油路面交錯著。一段水泥路面後，變成柏油路段，接著又變成水泥路段，但共同點是路面上有很多碎石子。大約4~5公里後，才變成平坦的柏油路面，這也是馬拉妹說的新鋪設的路段。
玉峰村
玉峰村導覽圖
右邊為玉峰溪 - 大漢溪上游
從玉峰村到三光之間的路段，在以前有好幾段都是碎石或者是大水坑路段。但這次經過時，這些路段都已經修好並鋪設新的柏油。騎乘至此，心裡覺得很感動，至少不用再扛著車走過水坑路段！
泰平隧道
之前這裡是碎石路段，現在已重新鋪好柏油 - By 小揚
剛剛就是在看這個美景 - 竹60-1縣道一隅
桃113縣道一隅
巴陵雙橋
巴陵大橋 - 2
118縣道終點 - 羅浮
石門水庫上游一隅
118縣道一隅 - By 小揚
大約下午5點初回到關西馬武督，之後便與小揚、黑白馬一起騎回台北。
在回台北的路途中，第一次感到屁屁痛，讓我坐得很不舒服。一路途只能不斷的更換坐姿，慢慢騎回台北。最後約莫接近8點回到永和，完成這次宇老的旅程。
在此感謝小揚與黑白馬的陪伴！
後記：不知道是不是太久沒有騎AD1出門，導致無法適應坐墊。使得坐骨在輕壓時，就會感到些許的疼痛。而且也有點破皮的現象。看來以後還是要多騎AD1出門，免得又向我抗議！
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預計路程：宇老
實際路程：
永和 > 110縣道 > 三峽 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3乙 > 關西、龍潭鄉界 > 台3 > 關西 > 橫山 > 120縣道 >內灣 > 尖石 > 竹60縣道 > 那羅 > 宇老 > 竹60-1縣道 > 玉峰 > 桃113縣道 > 三光 > 台7 > 羅浮 > 118縣道 > 關西 > 台3 > 關西、龍潭鄉界 > 台3乙 >石門水庫 > 台4 > 大溪 > 台3 > 三峽 > 110縣道 > 永和
車行時間：11時05分05秒
里程：230.27公里
平均速度：20.7 KM/Hr
最高速度：51.5 KM/Hr
平均心率：- bpm
最高心率：- bpm
平均轉速：- rpm
上坡：3061 m
下坡：3066 m
VAMOOTS® 總里程數：2108.44公里
TCR AD1® 總里程數：15344公里
GJ1 總里程數：18422.0公里
其他 總里程數：1643.72公里
路線：
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