心貧城市

這次PBP是17點45分出發。本來打算跟上回一樣 - 搭乘下午13或14點的車到Rambouillet，但這樣勢必會耽誤到烏龜花的行程，便提早到早上10點多，與小朋、吳宗彥他們一起搭TER到Rambouillet。


ibis飯店外面一隅

有鑒於昨天搭TER的經驗，這次在Montparnasse Hall 1的售票機台買好車票後，就轉搭電梯到Hall 2。在Hall 2月台附近，不時盯著螢幕上顯示11點06分的TER，到底會在哪個月台搭乘？




在Montparnasse Hall 2，發現有台售票機可以用紙鈔購買車票。

沒想到11點6分的TER，搭乘的月台與昨天一樣，都在第18月台。


這回幸運的又有地方可以擺放單車

約莫11點50多分抵達Rambouillet。在步出車站時，遇到宋唯竹。與宋唯竹閒聊後，他說要到麥當勞去休息，等到快出發時再到會場去。後來，與和吳宗彥一起跟著宋唯竹到麥當勞。而小朋要與小喬一起慢走到他們今天住宿的飯店，於是在車站與小朋分別。



這回有使用JFT Cycling提供的落地袋服務，車上攜帶的行李少了一些。

@ 車前包裡的物品有備用輕便背包、長袖保暖衣、運動用內搭褲、備用車前後燈、Garmin edge800、SONY V手機、行李繩、2條內胎。
@ 輕便背包內的物品有風雨衣、雨褲、防雨鞋套、小米20000mAh行動電源、30顆4A電池、4顆3A電池、USB充電電池盒、手機充電線、Garmin 530充電線、法國用轉接插座、USB充電插座、長指手套、長指防水手套、2雙PVC手套、隨車打氣筒、1包杏仁果、水果麵包。
@ 貨架上的物品有輕便型攜車袋、備用外胎、4條內胎。
@ 落地袋內的物品有一套車衣褲、1包腰果、1包Kid-O日清檸檬口味三明治餅乾。
@ 這次烏龜花會報Brest，於是請她幫忙帶一套短袖車衣褲。

身上穿著防風短袖車衣、袖套、短袖羊毛內搭衣、刷毛七分車褲、羊毛襪、PBP反光背心。



在麥當勞本來想點炸雞類的漢堡，但操作事務機點餐時，不是很熟悉。操作到最後，就點了一份兒童餐。後來，呂迪富、呂昭慶、陳嘉樹他們陸續來到麥當勞買餐點、休息。看著外頭陽光有點耀眼，想了想還是跑到廁所去，脫掉身上的短袖羊毛內搭衣。



這次PBP比較特別的地方是出發前才要驗車 - 強制戴安全帽，還有要穿有通過歐盟認證EN1150的反光背心。由於是下午17點45分出發，約莫下午15點離開麥當勞往會場方向前進。


Hotel Mercure Rambouillet附近一隅

經過Hotel Mercure Rambouillet時，看到kawa、Yasashi與一些台灣車友坐在飯店前的廣場桌椅上休息，便在這裡短暫待一會。


出發的拱門一隅 (在拱門的右邊帳篷是供應餐點的地方)

大概約莫16點半時，往會場方向前進。



在會場裡，遇到王志隆與孫英玲。因為跟王志隆是同個時間出發，便與他一起在H組別附近等待著。



隨著時間接近17：45，H組別開始緩慢移動著。



隊伍繞到Chateau de Rambouillet附近進行驗車，然後再往出發的拱門移動。



隨著H組別的移動，終於看到拱門。路途中，看到孫英玲在路旁等待著王志隆。後來，與王志隆、孫英玲他們一前一後的往拱門緩慢移動著。



在拱門附近，看到排隊等待著吃餐點的人潮ㄧ長串。心裡想著這樣趕得上出發時間嗎？

約莫17點49分通過拱門，開始這次1200km的旅程。

這次規畫了沿途補給、檢查點抵達的時間表。在每個補給、檢查點停留，至少30分鐘，有些檢查點安排了休息補眠的時間。若按表操課的話，回到Rambouillet的時間將會是84:46。這樣的時間跟2019年的PBP是差不多的。希望每次參加PBP，能讓自己進步些，就算比上回快ㄧ分鐘，這也讓人高興著。

出發後，欣賞著沿途街景、風景，按著自己的節奏騎乘著。在路旁不時看到為你鼓掌、吶喊著加油的民眾。離開了城鎮後，沿途逆風吃飽飽，只能悶著頭踩踏著。想到若是參加84或者是80小時組，如果不跟著集團一起騎車，ㄧ個人獨自騎乘應該會很辛苦吧？後來，跟著其他車友ㄧ前一後的騎乘著，偶而互相輪流再前面頂風領騎。

將心思專注在ㄧ件事情上，不知不覺之間，就抵達約莫60多公里的某個城鎮。想到2019是在約莫70公里附近的城鎮停留補給，就開始猶豫著要不要找個有賣吃的地方休息？當經過70公里附近的城鎮時，感覺自己的狀況還不錯，而且背包裡還有補給，就決定繼續往前騎乘。

22點47分抵達S1 Mortagne



在補給點選好餐點後，就坐在用餐區享用著。補給時，看到Hiramatsu san剛抵達走進補給點，正準備往餐點區走。向他揮舞著手打招呼時，他似乎沒看見。當餐點享用完後，就走到Hiramatsu san身旁，與他短暫閒聊幾句 - 互相一起加油！準備離開補給點時，看到李俊達、許國經再另一邊的用餐區，與他們打招呼後，就離開補給點。

晚上騎車ㄧ整個涼爽！有時候盯著前方不遠處車友的車後燈，就不用不時看著Garmin上的路線來確認自己有沒有走錯路？一路與車友ㄧ前一後的騎乘著，享受著賣力踩踏踏板的快感。後來發現飛輪的中間幾個齒比會跳齒。有時後想跟著車友一起騎乘，踩踏的不是很順暢。在平路路段，用幾個較重的齒比踩踏，還能得心應手。但在爬坡路段時，切換到幾個較輕的齒比，踩踏到氣喘噓噓，還是跟不上車友的腳步。

快抵達PC1 Villaines前，看到之前總是在這裡停留補給的超市，就有點懷念以往的時光。但這次不想多浪費時間，決定過門而不入，打算在檢查點裡補給就好。

凌晨2點2分抵達PC1 Villaines

進入PC1 Villaines的範疇後，看到一旁帳篷區有在檢修單車的攤位，就趕緊去檢修、調整變速。不過跟技師溝通時，只能透過Google的語音翻譯，再加上ㄧ些肢體語言，只是這樣不知道技師了解車子是有什麼問題嗎？



經過技師檢查，看著他用手去搖動後輪輪組上的飛輪，然後整個飛輪會上下搖晃。似乎因為飛輪會上下晃動，導致中間的幾個齒比跳齒。而技師似乎沒有工具拆卸飛輪，看著他兩手ㄧ攤，顯示出無奈的樣子。看到這狀況，心裡有點難過。詢問技師要多少檢修費？但他表示因為沒有修東西，就不用收取費用。想到中間幾個齒比沒辦法用，這樣就用不會跳齒的齒比，看看能不能撐回終點？


Villaines檢查點一隅

在檢查點剛完章後，就走到餐點區點餐。坐在用餐區享用餐點時，看到Goto san與池上san，剛吃完東西準備離開，於是與他們打招呼聊了幾句。飽餐一頓後，按著表定計畫趴在桌子上補眠30分鐘。

小睡片刻後，離開檢查點時，想到前幾次的PBP，晚上總是讓人感到冷，便跑到廁所去穿上短袖羊毛內搭衣。

離開檢查點後，沒想到夜晚沒有想像中的冷，就沒加件風雨衣保暖。

半夜騎車週遭是黑麻麻一片，沒有風景可看，有時後會覺得很無聊。跟著車友ㄧ前一後的騎乘著，有時會騎到想睡覺，就找個岔路口，將車子停在路旁的草叢邊，然後坐在地上閉著眼睛補眠。經過短暫休息後，再吃點背包內的麵包補給，這才繼續往前。經過Ambrières les Vallées看到某家餐廳旁的廣場(連結)有在賣熱飲與ㄧ些麵包，便在這裡喝杯熱可可搭配著杏仁果，順便更換車前燈的電池。

跟著車友ㄧ前一後的騎乘著，有時會騎到想睡覺。經過Lévaré附近，就找個岔路口(連結)，將車子停在路旁的草叢邊，就這樣坐在地上閉著眼睛休息。閉著眼睛時，嘴巴沒有停過，吃著背包內的麵包補給。

直到6點半多，天色漸漸泛白，精神也就變好些。沿途的景色，有些被薄霧圍繞著。在這樣的時刻，騎車感覺很舒服！

7點07分抵達PC2 Fougères


Fougères檢查點

坐在用餐區享用餐點時，看著外頭灑落進來的陽光，心裡想著會不會準備要當人乾烤？法國的陽光跟台灣的不一樣，就覺得很曬，而台灣的陽光，除了曬之外，有時還會感到悶熱。但不管哪裡的陽光都一樣，讓人感到全身熱烘烘。



準備要離開檢查點時，看到Bang Bang san與另位日本車友剛走進用餐區。與Bang Bang san打招呼後，她們各送我一張貼紙。當下有將這兩張貼紙收好，但卻忘記收到哪裡去？在離開檢查點前，先到廁所裡脫掉身上的短袖羊毛內搭衣，免得晚點被陽光曬到熱個半死。

在Fougères檢查點附近有座城堡，印象中按著路線騎乘會經過，就沒有將城堡的地點標記在Google Map上，這算是有失策的地方。這次路線與2019略有不同，不確定路線有沒有作修改？只能邊騎邊尋找城堡的蹤跡。


Château de Fougères城堡(連結)

花費一番功夫，終於看到Château de Fougères城堡。但城堡的位置在對向車道那側，猶豫著要不要過去拍照？後來想想，回程不知道什麼時候會經過這裡？萬一晚上經過，沒辦法拍照作紀念，免得讓自己感到有些遺憾。趁著現在是白天，便繞過去拍照。

隨著陽光越來越耀眼，全身被曬到熱烘烘，整個心思被熱這個字佔據著。有時候看到有樹蔭遮蔽的地方，就好想躲過去，讓身體散散熱，順便讓自己喘口氣。但想到躲在樹蔭下休息，感覺有點浪費時間。心思就在去與不去之間拉扯著。想到天氣熱，騎車的速度也不快，不如就邊騎邊拍，轉移一下注意力。


往Tinténiac沿途風景


整路幾乎沒什麼樹蔭遮蔽


路旁有關PBP的裝置藝術


Church of the Holy Trinity (連結)

上午10點50分抵達PC3 Tinténiac



拿著黃卡給志工填寫時間與蓋章後，就看志工指著隔壁桌子上的明信片可以免費拿取，於是挑選了3張明信片留作紀念。


Paris Brest甜點

點餐時，發現餐廳有供應Paris Brest甜點。但當下不知怎麼回事？卻沒有拿取。(或許是天氣熱，怕吃不下這甜點。)



飽餐一頓後，走出餐廳，看到有些車友聚集在一些水龍頭的地方。上前一看，這才發現原來檢查點裡有免費供應的飲用水。那...  我幹嘛還要在用餐區裡買水，真笨！



中午時分，在外面騎車，沿途沒什麼樹蔭遮蔽，被陽光折磨到不成人樣，前進的速度真的不快，一路只能慢龜著。沿途的風景大多是麥草捲，剛開始感覺很新奇！心思始終離不開熱字，再加上麥草捲看多了，就漸感無趣。

經過Quedillac時，看著志工不能揮舞的手指著一旁寫著〝No Control〞的看板。想到這裡是補給點，猶豫著要不要到這裡停留補給？在補給點的入口處停了下來，確認水壺內的水還足夠，便繼續往前騎乘。

欣賞著周遭風景，回想著上次是帶著怎樣的心情來到這裡？面對路途中好幾的爬坡路段，就只能切換成最輕齒比，然後一路龜到坡頂。天氣熱，騎不快，一路維持著緩慢的速度往前，然後靜待夜晚的到來。但時間彷彿流動緩慢，還真難熬！

下午15點39分抵達PC4 Loudéac

比預估的時間提早1.5~2小時抵達Loudéac。看著還是白天，心裡猶豫著是要繼續往前？還是依照原定規劃在這裡待4小時？想到白天天氣熱，騎車的速度不快，不然就先在這裡休息，減少在白天騎車的時間。

另一個在Loudéac休息的原因是烏龜花已經在折返點 - Brest等待著。若繼續往前騎乘，預估約在凌晨0點後會抵達Brest。在這個時間點，讓烏龜花一個人騎著跟飯店借用的單車往返飯店與折返點間，感覺不是很好。若是晚上19點離開Loudéac，大概會在清晨4點後抵達Brest。


本來餐點要點魚肉，但志工可能沒注意到就夾這個蛋制品。沒想到這個蛋制品蠻好吃的！



在用餐區享用餐點後，接著就在找領取落地袋的位置？詢問志工後，這才了解原來是在廁所附近的另一棟建築物裡。



領取落地袋後，就到門口附近、較少人會經過的地方，將身上的背包與落地袋擺放在一旁。拿著要換洗的衣物後，就到廁所附近的淋浴區洗澡。淋浴一次收費5歐，提供一條擦拭身體的毛巾。

盥洗完後，就整理落地袋與背包內的東西，將不需要的東西放入落地袋內，然後再將落地袋擺放回原先領取的位置。歸還落地袋後，再走回廁所附近提供睡覺休息的地方補眠。租一個床位要8歐。



走進休息睡覺的區域，發覺裡面有點悶熱，不一會全身都是汗。想到前幾次PBP的夜晚都會冷個半死，這次PBP卻不同以往，反而是熱到無法無天！在睡前，脫掉將上半身的衣服，然後蓋住上半身，順便拿出行動電源將手機、Garmin充電。這應該算是第一次在有點悶熱的環境裡補眠。

約莫18點40多分睡醒，接著就整理著背包。約莫19點初離開Loudéac。



雖然天氣依舊有點熱，但經過補眠後，精神變得比較好。趁著天色還沒有整個變黑，一路欣賞著沿途風景，與其他車友ㄧ前一後的騎乘著。

黑夜中，經過某個城鎮時，突然聽到後面傳來奇怪的聲音，然後接續2聲慘叫聲。停在路邊往後查看 - 看到後面有2位車友摔車，而有一些車友陸續停下來幫忙處理。車友摔車的位置附近，有個小圓環，圓環的路墩並不明顯。後來，只要經過岔路口，會放面速度的往前，然後注意著路中央是不是有路墩？

晚上21點36分抵達補給點Saint-Nicolas-du-Pelem


雞肉吃起來很乾！乾澀到要搭配水才能吞下嚥。

在補給點時，遇到呂迪富與許國經他們。點完餐點後，與許國經一起坐在餐桌上享用著，但遲遲不見呂迪富的身影。聽許國經說呂迪富在另一邊買麵包補給。等到他吃完麵包後，就離開補給點繼續往前。

在補給點外頭，有單車維修站。記得2019年曾在這裡檢修單車。想到車子中間的變速會跳齒，就猶豫著要不要再讓技師檢查？但想想都已經騎到這裡，依照目前狀況，應該可以撐回終點吧？後來，還是決定不浪費時間在修車上。

飽餐一頓後，許國經先行離開，而我就到廁所裡穿上短袖內搭衣。

隨著天色漸漸變黑，溫度也隨之降溫。周遭一片漆黑，沒有風景可看，終於可以開啟趕路的模式。

23點28分抵達PC5 Carhaix



在用餐區點餐時，感覺自己有點反胃的現象，就沒有點主菜，而是拿取兩顆蘋果、Paris Brest甜點與果汁汽水補給。在吃了包胃藥後，再吃著蘋果與Paris Brest甜點。沒想到Paris Brest蠻合胃口，有點後悔只拿了一個Paris Brest。

離開檢查點時，感覺有點冷，便穿起風雨衣保暖。路途中，瞌睡蟲悄悄上身，騎車騎到想睡覺，就開始尋找路倒的地方。進入SIZUN的範疇後，看到銀行門口旁停放了一台單車。往裡面瞧了一會，發現在ATM旁，有兩位車友在這裡路倒補眠。看著一旁還有位置，就將單車擺放在門口後，就走進銀行裡。正準備躺在地上補眠時，突然發現原來其中一位車友就是呂迪富。沒想到還真巧！竟然在這裡相遇。

與呂迪富一起離開銀行，接著就一前一後的騎乘著。往Brest路途中，沿途不時上下起伏的爬坡著。每每進入爬坡路段，就很明顯得與呂迪富拉開一段距離。

清晨5點54分抵達PC6 Brest

想到烏龜花會帶著裝熱水的保溫杯與辛拉麵杯麵來到檢查點，在用餐區只買杯熱咖啡提提神，搭配著背包裡的補給享用著。Brest用餐區點餐方式比較特別，要先在收前櫃台先點餐付款，接著再憑著票據上的內容去領餐點。這樣的方式也是在直接付費買完咖啡後才發現的。

法國的食物大多是冷食，雖然已經盡可能調整飲食習慣讓自己適應，但還是有點吃不習慣。可以喝到熱湯，真是享受！

飽餐一頓後，本來打算離開檢查點，但突然想到回程會經過Pont Albert Louppe橋時，天色應該還是漆黑一片，這樣就拍不到什麼好風景。而呂迪富想休息補眠，於是決定待到7點，這時候天色應該也漸漸泛白。感謝烏龜花的補給！


Moulin Blanc beach (連結)

來到折返點後，心情也變得比較輕鬆。與呂迪富離開檢查點後，一路邊騎邊聊著。看到想停下來拍照的地點，就短暫停留拍照。


Pont Albert Louppe 附近風景(Map)

在Pont Albert Louppe停留拍照時，看著時間點已經8點半多，再過不久陽光就要開始露臉。擔心自己被陽光曬到只能慢慢龜，便跟呂迪富說如果晚點沒看到我，就不用等我，自己一個人先走。

趁著天氣還舒服時，就按著自己的節奏騎乘著。不過用最輕齒比爬坡，只能靠回轉速提高速度，還真累人！

想到後面的路程有長距離的爬坡路段，就開始尋找可以買補給的地方。經過Hôpital-Camfrout時，看到Boulangerie Le Goff麵包店(Map)，便在這裡買了兩個麵包。在麵包店門口，遇到正在吃著麵包的許國經。後來，就與呂迪富、許國經一前一後的騎乘著。


秘密檢查點Pleyben一隅 (後面的教堂是Saint-Germain church in Pleyben Map)

經過Pleyben城鎮時，突然看到志工站在路口揮舞著手示意著往他指的方向前進，這才發現被指引到秘密檢查點。這個檢查點很迷你，只賣幾樣麵包，重點是有供應免費的飲用水，這可是救星！短暫在檢查點小歇一會、吃點東西後，就繼續往前騎乘。



隨著天氣越來越熱，騎乘的速度就越來越慢，只好開起旅遊模式 - 邊騎邊拍。



整個心思又被熱這個字包圍著，沒有餘力去注意到呂迪富與許國經什麼時後就不見人影？

中午12點28分抵達PC7 Carhaix

點取餐點後，就坐在用餐區享用著，然後陸續看到許國經與呂迪富陸續抵達。飽餐一頓後，就跟許國經他們說因為天氣熱，我只能慢慢騎，就先提早離開。往停著單車的地方走過去時，遇到84組別的小朋。聽小朋說輕鬆跟他一起來到這裡，但就是沒看到輕鬆的人影。與小朋閒聊一會後，就離開檢查點。



往Loudéac路途中，被曬到整個人暈頭轉向，一路只能慢慢龜。藉由著邊騎邊拍照，來分散被熱包圍著注意力。



沿途的路況不時上下起伏著，爬坡的速度又不快，路旁沒什麼樹蔭遮蔽，真的是考驗人的耐性！不時看到路旁有麥草捲，看到讓人有點心煩！



經過Gouarec時，有點失策的地方就是沒在補給點停下來補水，導致後面的路程，熱到水壺裡的水都快喝光了。進入Château De Pontivy城鎮，看到補給站時，有股找到救星的感覺！


Castle of Rohan Dukes (Map)

在補給站買了2罐汽水，就坐在陰涼處的帳篷下休息著。這種天氣到底要熱到什麼時後...  感覺有點撐不下去！



想到已經騎了700多公里，不想輕易的就這樣放棄，只能認命的撐下去。天氣熱，就慢慢龜；等到夜晚來臨，再來開始趕路。每每騎到心煩意亂的時候，就用這樣的話語來提醒自己。

傍晚18點12分抵達PC8 Loudéac



點取餐點後，就坐在用餐區享用著。補給到一半時，突然被84小時組別的阿翔嚇到。為何說嚇到？因為正專心的吃著補給，然後突然被一個聲音嚇了一跳。看到阿翔有點出乎意料！他應該跟小朋、輕鬆他們沒有差距多遠才是，怎麼會在這裡遇到他，心裡有點納悶？聽他說他在乾爹家睡過頭，導致落後小朋他們一段距離。後來，阿翔打算離開，就在這裡與他分別。

想到天氣熱，躺在有點悶熱的行軍床上睡覺會睡到滿身汗，就不打算去淋浴盥洗。打算拿著濕紙巾擦拭全身，然後換掉內搭衣褲就好。一樣花了8歐租床位。預計休息到22點，這時天色差不多也變黑，溫度應該下降許多。

睡到驚醒，看著Garmin馬錶上的時間已經22點初。這時心裡想著怎麼沒有志工叫我起床？還好沒有整個睡到不醒人事，匆匆的收拾東西。約莫22點半多離開Loudéac。

跟著其他車友一騎一後的騎乘。騎車騎到無聊時，就將一些車友當假想敵，玩起自我感覺良好的追逐遊戲。經過Ménéac城鎮(Map)時，看到一些車友在民宅前停下來補給。想想差不多也該停下來休息，於是將單車停放在牆邊，然後坐在地上吃著在Loudéac檢查點買的蘋果、餅乾、堅果補給著。補給時，有到一旁提供補給的民宅裡參觀，發現牆上貼著好多來到這裡停留補給的車友感謝卡。看著感謝卡，就在想如果在上面寫中文，不知到他們會了解我的心意嗎？

離開民宅後，又何另一群車友一前一後的騎乘著。跟著一起騎乘的好處就是不用時時盯著Garmin地圖，確認自己有沒有走錯路。只是這樣看到一些路旁的裝置藝術，就沒辦法停下來拍照。

經過Quedillac時，看到志工揮舞著手示意著這裡有補給點。本來不想進去補給，但突然想到這個補給點有好吃的可麗餅，便折返回去。



想到2019年曾在這裡點到牛肉的肉塊，這次點餐時，就很注意主餐的樣式。看著主餐有雞腿，但擔心會吃不完，就猶豫著要不要點可麗餅？經過一番猶豫後，就不點可麗餅，只點可可與雞腿。沒想到雞腿軟嫩多汁，不像在其他檢查點吃的雞肉是乾乾的。本來想在點一份，但又怕吃不完，只好作罷。

吃飽喝足就繼續趕路。路途中，又開始玩起追逐的遊戲，消磨無聊時光。

凌晨3點50分抵達PC9 Tinténiac



點取餐點後，就作在用餐區享用著。補給時，想到2019差不多也是這時後來到檢查點。(事後查了一下時間2019是05：50抵達，這次是03：50抵達，提早2個小時。)補給時，感覺有點累，就一邊吃著東西一邊閉上眼睛休息著。

飽餐過後，與其他車友ㄧ前一後的騎乘。沿途沒風景可看，就盯著前面車友的車尾燈前進。看著有些車友拼命的往前衝，實在是跟不上，只能遠遠看著他們的車後燈，按著自己的節奏騎乘。



隨著天色漸漸泛白，就開始走走停停的拍照著。



曾看到約20~30人的集團一起騎乘著，但跟不上他們，只能目送他們遠去。不過很好奇的是他們是怎麼保持體力？



拍照拍到一半，突然發現自己開始流鼻血。拿著紙巾擦拭著，發現鼻血止不住，只好塞衛生紙到鼻孔裡。這樣的模樣應該很滑稽吧！

8點13分抵達PC10 Fougères



或許是早上，沒有提供有主菜的餐點，買了三明治、麵包、香蕉、果汁與咖啡。看著窗外的陽光漸漸耀眼，就跑到廁所脫掉身上的內搭衣。



離開檢查點後，以為天氣會越來越熱，但沒想到一路卻是陰陰的，感覺有點賺到。但不久後，陽光漸漸露臉，只能一路慢龜著。



一路又開始上下起伏的爬坡著，變速有問題，只能用最輕齒比慢慢龜。





經過Gorron城鎮時，突然看到熟悉的超市，想到之前曾在這裡停留補給，便再次在這裡停留。這次買了4顆甜桃與果汁，就坐在超市門口旁吃了2顆甜桃，剩下2顆就放進背包當作補給。

在大太陽下，不停的爬坡著，實在是很磨人！路途中，經過幾個補給點，但天氣熱，想到水壺裡的還夠，就沒有停下來補給。有時候看到路是往天上跑，沿途又沒樹蔭遮蔽，真是苦不堪言！爬坡爬到右腳開始有漲痛感，好幾次都想停在路旁脫掉襪子，讓腳ㄚ子透透過，但看到陽光耀眼，不想停下來被太陽烤，只能忍受著不適繼續往前。

進入Villaines-la-Juhel範疇，不時在路旁看到一些裝置藝術，想停下來拍照，但心裡想著或許後面還有會，於是就這樣錯失與這些裝置藝術拍照的機會。(後來想想，還是要把握當下。有些時候錯過了，就真的錯過！)

下午14點12分抵達PC11 Villaines-la-Juhel



抵達Villaines檢查點時，兩旁都是熱情的為你加油著民眾。好不容易找到單車可以停靠著地方，再加上腳不是很舒服，想早點到用餐區裡休息，便三步併兩步的往Control點前進。

看著在用餐區的東西，一時之間不知道該點些什麼？猶豫好一會後，終於點了大杯可可、可樂、麵包與甜點。坐在用餐區享用餐點時，順便脫掉卡鞋，讓不舒服的腳透透氣。想到天氣這麼熱，還要再撐8小時，只能不斷的提醒自己撐到天色變黑就解脫了！

想到腳不是很舒服，不曉得可不可以撐回Rambouillet？然後開始算著距離與時間 - 約200公里，時間還有22小時。這樣就算慢慢騎，應該可以騎回終點吧？

離開檢查點後，天氣熱，再加上腳不舒服，一路慢龜著往前。想到是不是因為襪子的緣故，導致右腳掌感覺腫脹，就在想要不要脫掉襪子？騎車騎到一半，車前包沒綁緊突然掉到地上。跑回去撿拾車前包後，就將車前包與貨架上的攜車袋、備用外胎對調，然後再脫掉將腳包覆緊緊的襪子。脫掉襪子後，感覺比較舒服。但往前騎了一段路程後，右腳仍會感到些許腫脹。

想到時間還夠，只要車速不要低於10km/hr，應該可以順利回到終點，於是開始一路走走停停的。


Blèves城鎮民宅 (Map)

經過Alencon後，道路兩旁有高聳的樹木遮蔽，有股綠色隧道的感覺，可惜的有遮蔽的路段只是一小段。經過Blèves時，看到路旁民宅有設立補給點，就在這裡將水壺的水補滿，然後小歇了一會。每當右腳腫脹難耐時，就會停在路旁稍作休息。


往Mortagne沿途風景

直到經過Saint Jouin de Blavou時，右腳腫脹到難以忍受，就停在路旁民宅前(Map)，然後坐在階梯旁，脫掉襪子按摩著右腳。在休息時，被一旁民眾看到，不時來詢問我需不需要補水或者是要不要吃點東西？需不需要幫忙？而我只能指著右腳掌，示意著不是很舒服。休息了約略10多分鐘，離去時，就看到那些民眾，開始鼓掌歡呼著，然後目送著你離去。真是感謝他們的鼓勵！

傍晚19點39分抵達PC12 Mortagne


這次點取的餐點都有加起司絲，讓湯變得更濃稠。

抵達Mortagne的時間比預估的晚了半小時多，但與2019年相較提早約1小時。坐在用餐區享受著餐點時，就脫掉襪子，讓腳透透氣。本來打算在這裡睡個3小時，但想到天色還沒整個變黑，就猶豫著要不要提早到下個檢查點 - Dreux？吃完餐點後，就到廁所去穿上內搭衣。正準備要離開檢查點時，遇到許國經，便與他短暫聊天著。

走出檢查點、往擺放單車的停車場走時，看著有些車友直接躺在外面的草地上補眠，心裡就想著要不要像他們一樣 - 躺在草地上小瞇一會？看著時間還沒到21點，便決定瞇到21點在離開。躺在草地上補眠時，總感覺有蟲子爬到身體裡，不時有搔癢感。後來，癢到受不了，就起身打算準備離開。看著時間，實際躺在草地上只有5、6分鐘。

離開檢查點後，跟著其他車友ㄧ前一後的騎乘，然後欣賞著夕陽漸漸沒入天際。當夜色變暗後，恰巧進入爬坡路段，然後看著其他車友開始一個一個變身 - 每個人的爬坡速度都很快。看到這狀況後，急忙將齒比切換成最輕檔位，緊跟在車友後面騎乘著。天色變黑，周遭一片漆黑，沒有楓景可看實在是無聊！無聊到開始數著要踩踏幾下才會抵達坡頂。經過實際計數 - 總共爬3個坡，分別要踩踏400多、500多與800多。

順著道路下滑時，下滑到一半被不知道是警察？還是工作人員給擋住，一時之間摸不著頭緒到底是發生什麼事情？有些車友來到被擋住的地方時，跟著工作人員交談一會，就看著工作人員就讓車友繼續往前。直到在最前面的車友(似乎是日本人)，看著他拿著手機透過Google語音翻譯與工作人員交談一會，這才准許被擋住的車友繼續往前。後來，才了解原來這裡發生交通事故。

看著Garmin碼表上的里程數約莫還有25~30公里，就會抵達Dreux，但這時後似乎進入撞牆期。沿途一片漆黑，路似乎筆直到不行，往前騎乘許久，依舊看的到遠方車友的車後燈，實在很磨人！

凌晨1點4分抵達PC13 Dreux



Dreux是最後一個檢查點，離Rambouillet約40多公里。在用餐區點餐時，實在不知道要點些什麼？就買了咖啡、可樂、蘋果、三明治與Paris Brest甜點。坐在用餐區享用著，三明治感覺有點乾，只能慢慢吃。



正當想著是要在這裡休息補眠呢？還是直接回Rambouillet？這時後，看到許國經剛走進用餐區。許國經一走進來就說Rambouillet晚點可能會下雨。上網查詢Rambouillet天氣概況 - 大概早上8點會有雨勢。不想淋雨騎車，想了想還是早點回到Rambouillet，或許可以少淋一些雨。準備要離開時，許國經突然說可不可以等他吃完補給再一起走？後來想想，一個人騎車也是無聊，就等著許國經。等待時，順便整理背包內的行李，將房雨裝備移挪到比較好拿取的地方。

與許國經離開Dreux時，恰巧遇到一些也是準備離開車友，就與他們一前一後的騎乘著。

夜晚騎車，周遭是一片漆黑，什麼風景都看不到。路途中，只知道有時沿著堤防上或自行車車道騎乘。有時後要閃避突如其來的在路中央的路墩，因此格外注意路面上有沒有什麼障礙物。



最後，清晨4點20分抵達Rambouillet，結束這1200km的旅程。

後記：
抵達會場後，接著就領取餐點。待飽餐一頓後，就趴在用餐區的桌椅上補眠，並等待烏龜花來到Rambouillet。



約莫8點與烏龜花會合後，就拿著乾淨的車衣褲，到會場的淋浴間盥洗。在會場一直待到約莫12點才離開。


中餐就吃泰式料理

離開會場後，接著轉往Hotel Mercure Rambouillet領取落地袋。一直等到下午14點半多，才領帶落地袋。最後，搭乘15點初的TER，回到Montparnasse。

PS. 網路相簿(連結)


ACP記錄抵達檢查點的時間：


沿途休息補給時間序： 

VAMOOTSR
預計路程： Paris Brest Paris
實際路程：
Rambouillet > Mortagne au Perche > VILLAINES LA JUHEL > FOUGERES > TINTENIAC > Quedillac > LOUDEAC > Saint Nicolas du Pelem > CARHAIX PLOUGUER > BREST > CARHAIX PLOUGUER > Saint Nicolas du Pelem > LOUDEAC > Quedillac > TINTENIAC > FOUGERES > VILLAINES LA JUHEL > MORTAGNE AU PERCHE > DREUX > Rambouillet

總花費時間： 82：35：08
車行時間： 57：14：01
里程： 1231.71 公里 
平均速度： 19.9 km/hr
最高速度： 135.2 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 11415 m
下坡： 11385 m

溫度： 11 ~ 37 °C
平均溫度： 21.9 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 73517.79 km
鏈條： 1231.71 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 11201.61 km (前次20628.1)
變速線： 32739.71 km
握把： 32739.71 km
保養：1231.71 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 1231.71 km (前次8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 62038.13 km
鏈條： 11539.26 km (前次7718.78km)
手把帶：7670.47 km (3842.79km)
導輪：11539.26 km
保養：7670.47 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 5600.34 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 2582.37 / 馬牌四季 前輪 1231.71 / 保養 4369.17, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 2696.07 / 後 6855.69 km 
(前次 11768.91 / 保養 9043.8 / 前輪 9043.8 / 後輪 9043.8) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2023： 8680.41 km/ 76947 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)