有一陣子沒騎羅馬公路,再加上想念關西大滷麵,便打算到羅馬公路繞繞。
清晨5點半多離開家門,接著到秀朗國小附近與烏龜花會合,便到附近的早餐店吃早餐。飽餐過後,沿著中安快速便道、110縣道往錦繡山莊附近的全家便利商店前進。
約莫6點半抵達全家,與Erwin、Marry、小燁、元榕、Bonnie Tseng會合。Marry與Bonnie Tseng只能騎到中午,算算時間與距離 - 大概到角板山後就要折返。一路邊騎邊聊的沿著北108往行修宮前進,接著在三峽嘉添附近的便利商店補給。短暫補給後,沿著北111經湊合橋轉接台7乙往角板山前進。Marry似乎沒有騎過北111,不是很了解可以從湊合橋轉接台7乙。
沿著台7乙往桃園復興三民村騎乘時,或許是爬坡路段,大夥只是默默賣力踩踏著,鮮少有閒聊的時候,一路就慢慢龜到桃園復興三民。抵達三民圓環時,烏龜花想在這裡停留補給,但想到離角板山沒多遠,再加上Marry與Bonnie Tseng要趕中午前回到家,就只好讓大夥到角板山休息。
約莫8點50多分抵達角板山,在這裡停留補給後,Marry與Bonnie Tseng便沿著原路折返。折返的里程 - 下滑的路段比爬坡的路段多,應該可以在中午前回到家吧!
與Marry、Bonnie Tseng分別後,繼續沿著台7往羅福村前進。
復興橋一隅
到羅浮村前,總是要到復興橋這裡停留拍照。而今天的復興橋,多了兩個石柱。石柱的功能就是阻隔汽機車到另一端去,但對於機車是沒什麼效果。
另個角度的復興橋
羅馬公路一隅
在台7與118縣道岔路口旁拍照時,遇到幾團車友 - 聽Erwin說有幾位車友是中壢國中還是高中的單車社成員。
石門水庫上游一隅 - 在水庫裡又看見淤泥
會議中的螞蟻們
沿著118縣道往關西方向騎乘,一路悠哉的欣賞沿途風景。經過關西縣界、下滑的路途中,感覺後輪輪胎變的軟軟的。想到後輪內胎有用過補胎片修補過,或許是沒修補好,導致內胎有點洩氣著狀況。想到換內胎要花一些時間,就改用補胎壓的方式,看看可不可以撐到關西。但沒想到往前滑不到幾百公尺,又感到輪胎又變軟,只好停在路旁更換內胎。在更換內胎時,發現外胎已經磨的差不多,只好內外胎一起更換。 感謝Erwin提供Co2氣瓶,省去打胎壓的辛苦!
約莫11點50多分抵達關西。看著時間點 - 如果去吃大滷麵有可能要排隊等候著,便想到對面的十六張吃麵就好。但小燁突然提議不然就先到大滷麵看看,如果人多要等待,就折返回來吃十六張。
關西。大滷麵
今天有老天保佑 - 抵達大滷麵時,店裡頭有些餐桌還有座位,便趕緊的入內就座。
關西。滷肉飯
飽餐一頓後,本來打算沿著台3折返,但Erwin他們沒有騎過佛陀世界,便打算加碼。
佛陀世界一隅
往佛陀世界的路途中,還好天氣不熱,再加上沿途偶有風吹撫著,爬坡雖然慢,但不會覺得難受。抵達佛陀世界後,短暫停留休息,繼續沿著竹28往台3乙前進。
石門水庫一隅
石管局 - 石門大草坪的流蘇一隅
轉接台3乙往石門水庫方向下滑時,小燁突然提議想要石管局尋找流蘇花。透過Google Map確認石管局的位置後,便透過Garmin碼表導航探險去。
沒想到石管局這裡有大草坪,很多人來這裡露營、散步與蹓小孩。
離開石管局後,回到台3乙上的便利商店休息補給。補給的時候,討論著要去哪裡吃豆花?經過討論後,決定到大溪的小玲冰果室。本來打算沿著台3乙、台4往大溪市區前進,但突然想到很久沒到附近的大平紅橋逛逛,便決定從三坑到大溪。
大平紅橋一隅
以前來到大平紅橋的遊客很少,沒想到這裡變了許多。在紅橋附近有汽車停車場,還有新闢的可以通往三坑的自行車車道。
另個角度的大平紅橋一隅
通往三坑的自行車車道一隅
在紅橋休息拍照後,打算沿著自行車車道往三坑。
通往三坑的自行車車道一隅
不過通往三坑的自行車車道,騎乘起來不是很舒適。有時候自行車車道會被路旁雜草擋住了去路,讓人很猶豫要不要繼續往前?
自行車車道一隅
有些路段是用大石子舖成的路面,騎乘起來非常顛簸。騎沒幾公尺,就改用牽車的方式走過。
清水坑古道附近的石門大圳一隅(Map)
沿途或許是沒注意通往三坑的路標,最後不知道是怎麼繞的?在清水坑古道附近的小徑,發現離三坑越來越遠。這時才透過Google Map尋找往三坑的路。這次想沿著自行車車道往三坑的計畫失敗,希望下回來到這裡不要在迷路!
三坑老街一隅
經過一番波折,終於抵達三坑老街。老街上的遊客很多,便牽著單車慢走著。經過阿香菜包時,看著排隊的人潮一長串,小燁也跟著去排隊,買了幾個菜包補給。
三坑老街。豆花
每次經過三坑老街賣豆花的店家門前,食客總是絡繹不絕,不想花太多時間等帶著,大多是匆匆而過。而這次來到店家前,恰巧空出幾個座位,這才有機會品嚐豆花。不過肚子不餓,就沒吃豆花,但聽烏龜花說豆花還蠻好吃的。
三坑老街附近的旅遊導覽圖一隅
趁著其他人吃著豆花時,到老街附近逛逛,意外發現三坑老街附近的旅遊導覽圖。導覽圖裡有畫出幾條自行車車道,希望有機會來這裡探訪。
離開三坑老街後,便沿著自行車車道往大溪大溪前進。在大溪的OK便利商店休息補給時,意外遇到黑白馬。自從黑白馬搬到三峽後,就鮮少有機會可以跟他一起騎車。每次騎車遇見他時,總是要去不同的地方。黑白馬說他回大溪時,有遇到飄毛雨。聽到他這樣說又很擔心回程在三峽新店交界處會不會遇到下雨?
在便利商店短暫休息後,便沿著台3回程。經過台3約33公里處時,就看見從後頭趕上的黑白馬,不一會的就看不見他的身影。經過福山亭四面佛、最高點後,雨勢漸大,只能悶著頭騎乘著。穿越三峽市區後,雨勢變小。看著110縣道附近的山頭上是灰矇矇的,有點猶豫要不要走110縣道回永和?正當猶豫時,看見烏龜花與Erwin就從台3轉往110縣道。沿著110縣道往前騎乘不久,雨勢再度變大,但這時已經沒退路,只能在雨中騎乘著。進入南勢角後,雨勢終於停歇。最後,約莫19點初回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 羅馬公路
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 成福橋 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 北111 > 湊合橋 > 台7乙 > 桃園復興三民 > 台7 > 角板山 > 羅浮村 > 118縣道 > 關西 > 竹28 > 佛陀世界 > 台3乙 > 三坑太平紅橋 > 三坑鐵馬道 > 大溪 > 台3 > 三峽橫溪 > 110縣道 > 中安快速便道 > 南勢角 > 永和
總花費時間: 13:26:51
車行時間: 8:13:45
里程: 154.41 公里
平均速度: 18.8 km/hr
最高速度: 59.2 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 2114 m
下坡: 2146 m
溫度: 17 ~ 36 °C
平均溫度: 22.3 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 48033.52 km
鏈條: 2079.67 km (6287.73)
手把帶: 7255.44 km
變速線: 7255.44 km
握把: 7255.44 km
保養:1597.67 km
Mavic R-SYS 外胎: 594.43 km (4546.47)
@ TCR AD1 總里程數: 40140.35 km
鏈條: 12282.98 km
手編輪外胎: 12050.06 km (使用里程 4191.99 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Apr 10 Wed 2019 19:16
2019-04-04 羅馬公路 / 佛佗世界
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