看著明池的天氣預報 - 中午12點後的降雨機率為40%,想了想還是打消騎北橫的念頭,轉往不厭亭前進。
約莫6點離開家門後,在秀朗國小與烏龜花會合,接著到附近吃早餐。飽餐過後,便沿著106縣道往平溪前進。經過木柵動物園時,看見捷運動物園站門口旁,停滿一整排公車,這才想起這陣子是掃墓的日子。沿著台2丙快抵達雙溪時,突然想到很久沒到雙溪市場吃麵線,便繞到市場去。
雙溪。餛飩湯
抵達市場後,沒看見賣麵線的攤子,只好到一旁賣麵的店家喝餛飩湯補給。在補給時,烏龜花突然說不想騎不厭亭,想騎雙泰到宜蘭礁溪去,臨時修正路線 - 改騎雙泰到宜蘭。當喝完餛飩湯後,這才發現原來賣麵線的攤子,已經變成店面,其位置就在市場邊。想了想上回在春節期間來到雙溪,賣麵線的攤子應該就變到店面了吧!
離開雙溪後,便往雙泰產業道路前進。剛進入雙泰產業道路不久,就看見背包客舉起要撘便車的手勢,看見這狀況是不是要將車子借給他騎?經過背包客身邊時,他還對著我們喊加油,真是感謝!後來,就與烏龜花邊騎邊聊,一路慢慢龜。
蘭平千里石碑一隅
今天的太陽偶而探出頭來,天氣沒有想像中的熱。爬坡時,偶而會有風吹撫著,不至於被熱到、曬到需要停在路旁散熱。
雙泰產業道路一隅
不過烏龜花爬坡依舊是慢,但想想不這樣怎麼能稱作為烏龜呢!
時序已經進入4月,但在雙泰產業道路上,偶而還是可以看見綻放的櫻花,不過花朵開的稀稀疏疏。
虎豹潭附近的良心商店一隅
往虎豹潭路途中,突然遇見在對向車道上的蔡岳峯,不過來不及打招呼,就看不到人影。後來,聽烏龜花說他清晨4點就從永和出發,先騎北宜再來雙泰,等等要繞到不厭亭,再走106縣道回永和。
抵達虎豹潭後,就到良心冰箱喝罐飲料補給。
虎豹潭附近一隅 - 天氣越來越好
雙泰產業道路一隅
蠻喜歡騎乘雙泰,重點是沿途行經的車輛少,可以悠哉欣賞沿途風景慢騎著。
宜1鄉道沿途風景一隅
進入宜一鄉道後,這也意味著準備開始下滑。但在進入下滑路段前,還有幾公里的緩坡要爬。騎車騎到一半,在Google Map上一個標示為石棺大帝(Map)的地點,突然見到一群穿著寺廟道服的人在這裡聚集著。當下有股奇特的氛圍,只能靜靜的騎車經過。
大溪漁港一隅
進入下滑路段後,就一路走走停停的拍照著。
另個角度的大溪漁港
龜山島,好久不見!
從宜1鄉道轉接台2後,便往頭城前進。
來到頭城,當然不忘吃份豬排補給。在補給時,與烏龜花討論著是要直達,還是亂繞路的騎到礁溪、羅東去?正當準備離開店家時,看著時間是下午13點初。想了想這時候騎北宜回台北,應該可以在天黑前回到永和。臨時的打消到礁溪、羅東的念頭,轉往北宜而去。
北宜沿途風景一隅
從宜3轉接台9後,便往九彎十八拐、頭城縣界走。還好天氣不熱,騎乘在台9算是舒適。很久沒騎九彎十八拐,偶而會停在路旁欣賞著蘭陽平原的美景,唯一美中不足的是沿途經過身旁的汽機車很多,大多時候只能挨著白線騎乘。在右轉彎時,不時要注意著身後有沒有大型車輛的身影?假若有車輛從後頭準備超車時,總是會放慢速度或者停在路旁,讓它們先經過。
北宜沿途風景一隅 - 照片中的M型海灣有點模糊,可惜了!
宜蘭頭城縣界一隅
經過一番努力後,終於抵達頭城縣界,不過聚集在這裡的重機實在很多,單車只有幾台。想到回台北的路程,就剩下坪林往海倫10公里的爬坡路段。在上廁所、拍照後,便沿著台9往坪林方向走。
往坪林路途中,雖然下滑路段居多,但從身旁而過的汽機車很多,只能小心翼翼的下滑著。抵達坪林後,在全家便利商店短暫休息補給,接著就開始最後10公里的爬坡挑戰。一路慢慢龜,再加上倒數著沿途路標的里程。
經過一世紀之久,終於抵達海倫咖啡。本來想隨即沿著台9下滑至新店,但烏龜花看到海倫咖啡旁停著跑車,說什麼要在這裡拍照留念。短暫停留後,便沿著台9往新店方向下滑。途中經過二格公園後,看著身旁的汽車紛紛減速慢行,這才想起來台9 19~23km開始實施區間測速。下滑的去路被汽車給阻擋住,只能不時的按壓煞車。
抵達新店國小後,便轉接河濱自行車車道,但經過碧潭時,不論是階梯或者是廣場都擠滿看水舞的人潮,看見這狀況只能小心翼翼的騎乘著。最後,傍晚17點50多分回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 不厭亭
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 平溪 > 十分 > 台2丙 > 雙溪 > 雙泰產業道路 > 虎豹潭 > 宜1鄉道 > 宜蘭頭城大溪 > 台2 > 頭城 > 台9 > 坪林 > 新店 > 碧潭 > 河濱自行車車道 > 陽光橋 > 秀朗橋 > 永和
總花費時間: 11:56:58
車行時間: 8:43:27
里程: 160.46 公里
平均速度: 18.4 km/hr
最高速度: 52.7 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 2273 m
下坡: 2315 m
溫度: 15 ~ 32 °C
平均溫度: 22 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 48033.52 km
鏈條: 2079.67 km (6287.73)
手把帶: 7255.44 km
變速線: 7255.44 km
握把: 7255.44 km
保養:1597.67 km
Mavic R-SYS 外胎: 594.43 km (4546.47)
@ TCR AD1 總里程數: 40300.81 km
鏈條: 12443.44 km
手編輪外胎: 12210.52 km (使用里程 4352.45 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Apr 12 Fri 2019 19:29
2019-04-06 雙泰 / 北宜
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