心貧城市

想到很久沒有到墾丁騎車，有點懷念恆春半島的美景。看到Obs有舉辦墾丁600k，便藉著這次活動來到墾丁逛逛。活動的出發點在鵝鸞鼻，光是交通往返就是很擾人。特地請了兩天假，用來往返台北與墾丁之間。在報名後，這時才想到若是完成這場600，就有預先報名明年PBP活動的資格。姑且不論明年會不會去PBP，但預報的資格到手，到時候再決定去與不去？



清晨4點初起床，經過盥洗、著裝，接著在房間內喝著咖啡搭配著許明風昨天給的麵包。吃早餐時，猶豫著要不要將部份的行李寄放在民宿或者是主辦？後來，想到騎車有很多不確定因素，還是將行李帶著。這樣萬一中途要趁退，就不用再折返回墾丁領取行李。透過手機上網查詢天氣狀況時，當看到沿海地區有局部大雨發生機率，只好將風雨衣、雨褲與防雨鞋套改放置輕便背包內，萬一遇到下雨也比較好拿取。

這次車上貨架上放著一套車衣褲、輕便型攜車袋、備用外胎。車前包的防水袋裝著一件車衣、一件短袖排汗衣、風衣、慢跑短褲、備用4A電池20顆、洗衣粉、洗衣袋、備用車前後燈。背包內的物品有打氣筒、小米20000行動電源、手機充電插座與充電線、風雨衣、雨褲、防水鞋套。

住宿的民宿就在出發點便利商店的對面，大概5點半多離開民宿辦理報到。約莫5點50多分，離開便利商店，開始這次600K的旅程。

出發後，就按著自己的節奏騎乘。路途與一些車友邊騎邊聊，聊到今晚大概會住在哪裡？後來發現大家安排的住宿點都差不多，大概就是在東華大學、鳳林這附近。


風吹砂附近風景一隅

經過風吹砂後，看到一望無際的大海，讓人頓時放鬆心情。想著再次折返回來應該是晚上，根本看不到風景，便趁著還可以看到美景，就好好的欣賞。

好久不見得港口吊橋

經過港口橋轉接200甲縣道後，腦海中浮現第一次參加600K來到這裡的場景，真是讓人懷念！從200甲縣道轉接200縣道後，局部路段封閉施工，路面有點崎嶇不平，只能小心翼翼的通過。以往來到滿州都會在便利商店停留，但這次是從鵝鑾鼻出發，來到這不到20公里，就不在停留補給。



沿著200縣道騎乘，經過八瑤分水嶺社區時，天空偶而飄下一些雨絲。不想讓慢跑鞋淋濕，便在分水嶺的雜貨店旁穿著防雨鞋套。待穿好鞋套後，看到雨勢有變大的跡象，便上網查詢天氣概況。當看到恆春半島附近的上空佈滿雲雨帶，只好又拿出風雨衣、雨褲出來穿著。在穿著雨衣褲時，不時遇到車友從身旁而過。看著大家不畏懼風雨繼續騎乘的模樣，有時候在想是不是自己太會大驚小怪？或許是寧願被風雨衣悶著，也不喜歡淋雨淋到全身濕。


港仔沿途一隅 - 與Tim的車一起拍照

經過港仔後，雨勢漸漸停歇。看著周遭的風景，又開始走走停停的拍照著。


往旭海沿途風景一隅

很喜歡往旭海的路途中，道路與大海緊鄰而行的這段路程，每每來到這裡，總是會放慢速度邊騎邊欣賞著美景。經過旭海公共停車場時，看到江醫師跟幾位車友在廁所旁休息補給，便跟著停在這裡休息。吃著麵包補給時，順便脫掉風雨衣褲，但脫到一半時，聽到車友說壽卡那裡正下著雨，只好又將脫下的風雨褲穿了回去。咬了幾口麵包後，就繼續往前騎乘。

這次經過旭海時，本來想走走停停的拍照。但看著時間點發現，比自己規劃抵達旭海的時間晚了許多，再加上沿途沒遇到許明風、陳耿良，就只好匆匆的經過，開啟趕路模式。


199甲與199縣道岔路口一隅

進入東源後，想到晚點要爬10多公里才到到壽卡，便在雜貨店停留補給。在雜貨店買了水與咖啡，接著就坐在店門口旁吃著麵包補給。補給時，查詢天氣狀況 - 看著天氣似乎有好轉的跡象。穿著風雨衣騎車，騎到長車衣的袖口都開始滴水，讓人猶豫著要不要脫掉風雨衣褲？後來想想，還是先穿著風雨衣褲，等到壽卡後再看狀況。

離開東源後，開始另一段爬坡路段。路途中，偶而與江醫師一前一後的騎乘著。這次經過199縣道，發現路旁多了一個觀海驛站，可以遠望大海。但一心只想早點到壽卡，就沒多做停留。沿著199縣道騎乘，看到袖口不時地滴水著，實在有點惱人！後來，還是停在路旁，脫掉風雨衣，讓自己感到涼快點。



抵達壽卡後，就看到江醫師前腳剛往達仁方向下滑。在休息拍照時，看到路旁停著一台從中和出發的進香團，頓時感到有些親切。看到一些車友從楓港端風雨無阻地上壽卡，心裡蠻佩服他們的勇氣。想到以前也是跟他們一樣，只要能騎車，不管天候如何，就是要騎。但現在只要遇到下雨，就會開始猶豫著。

沿著台9戊往達仁方向下滑時，偶而會看到一些帶著行李的車友，便一一的與他們打招呼。下滑路途中，看著道路路面漸漸由濕轉變為乾，天氣似乎好轉中。經過台9物與台9岔路口時，發現原先在台9戊這邊的便利商店已經歇業，只剩下在中油加油站的便利商店可以停留補給。



從台9戊轉接台9後，就開始不停歇的趕路著。路途中在台9 420km路標附近，遇到陳耿良便與他小聊一會。


金崙大橋一隅 - 穿著反光背心的車友是林新翔大哥

北上的路途中，沿途逆風不斷，再加上天氣有點悶熱，騎乘起來有苦難言。一個人騎車的時候，就會東想西想的。突然想到以前騎環花東時，從花蓮開始，第一天先沿著台11南下；第二天就沿著台9北上。而這場600K是反過來，從台東開始，第一天騎台11北上；第二天再騎台9南下，算是另一種方向的環東花。

中午11點53分抵達PC1 7-11香蘭門市。



7-11香蘭門市的外觀很特別，但天氣悶熱到根本不想拍照。悶熱的天氣，讓人食慾有點不好，只好選些平常愛吃的豬肉丼補給。在補給時，陸續看到江醫師與陳耿良陸續抵達。待補給過後，看到陳耿良似乎還沒有要離開的樣子，就一個人繼續往前騎乘。

經過太麻里後，開始上下起伏的路段，沿途逆風不斷，一路只能慢龜著。進入台東市區的範疇後，看到〝落落長〞的台11，腦海中浮現的是去年騎1000K經過這裡的場景。經過中華大橋後，在對向車道上，不時看到來這裡參加鐵人三項正在騎乘單車的車友。看到這場景，心裡就在想還好不是在同一個車道上，這樣就部會干擾他們的賽程。

經過加路蘭時，遠遠的就看到車友停在路旁。待接近時，這才發現原來是林新翔大哥。他的前輪裝了擋泥板，但因為會磨到輪胎產生異音。他停在路旁停整很久都沒有調好，便借他工具直接拆掉擋泥板。之後，便與他一前一後的騎乘著。

經過杉原時，路旁漸漸停滿汽機車，只能小心翼翼地騎乘著，而這時突然遇到從後頭趕上的許明風。看到他時，心裡納悶著，怎麼一路沒有看到人？後來想想可能是路途中，躲進便利商店或者店家補給。之後，與許明風、林新翔一前一後的騎乘著。直到進入東河，在便利商店休息補給時，這才發現不知道在哪裡？與林新翔分別。



在東河短暫休息補給，繼續沿著台11北上，沿途與許明風邊騎邊聊著。當快進入成功鎮時，想到有點吃膩便利商店的東西，便詢問許明風到檢查點前要不要找店家補給？經過討論後，便決定到檢查點前的麵店補給。騎車的時候，總是很愛吃麵，因為有鹹鹹的湯可以補充點鹽分，讓自己不會一路玩抽抽樂。

下午16點18分抵達PC2 7-11欣功門市。

在便利商店買水補給，準備離開便利商店時，林新翔恰巧剛抵達。後來想想，可能林新翔大哥跑到別的地方補給，所以才會看不見人吧。


台11 111路標

離開成功鎮後，繼續沿著台11北上。或許是一路看著海景，看到有點膩，漸漸覺得騎乘台11跟騎乘西濱一樣，越來越無趣。


沿著台11北上，遇到橘子造型的候車亭。

進入長濱後，按計畫的要在便利商店停留補給，但感覺肚子還很飽，就沒到便利商店補給。反而是停在便利商店對面，等待許明風聯絡今晚的住宿民宿老闆，與他確認大概會是在什麼時後抵達民宿。

經過長濱市區，看到金剛大道的路標，這才想到很久沒有來到長濱。想到長濱的交通不便，對於想來這裡逛逛的遊客來說會有點卻步。


靜埔北回歸線一隅

經過靜埔北回歸線線標時，天色漸漸變暗，開啟了夜騎模式。停在路旁拍照時，突然想到這次600K會經過2個北回歸線線標，算是少有的經歷。

經過石梯坪後，突然飄起雨來，急忙地躲進公車亭穿起風雨衣褲。來到石梯坪，突然想起之前曾經經過土石流、風大雨大的台東300K。但這樣的經歷，希望這次不要遇到。往豐濱的路途中，許明風的馬錶沒電，停在路旁處理。本來要等待他，但他卻要我先走。台11一整個漆黑，看不到周遭的風景，只能靠著車前燈打光照路。

傍晚19點27分抵達PC3 豐濱門市。

剛抵達豐濱小7，就看到林成德大哥坐在店內用餐區休息補給。待停放好車後，不想吃便利商店的東西，便到對面的店家買兩份鹹酥雞補給。待蓋完檢查章後，再到店面去拿鹹酥雞。(後來，才知道對面的熱炒店有賣炒飯，以後有機會的話，要記得去買炒飯吃)

與林成德大哥閒聊時，他說他今天住在鳳林。而他住的民宿，先前在網路上查詢也曾想訂房，而鳳林離這次折返點7-11豐學門市還有約20公里的路程。待補給過後，林成德大哥便離開豐濱往住宿點前進。

在便利商店與許明風會合後，就拿著鹹酥雞在店內用餐區補給休息，恰巧有另位車友一起補給。補給時就開始閒聊著。後來，發現這位車友沒有安排晚上住宿的地方，只好建議他若是騎到累了，就找個地方休息會比較妥當。吃著鹹酥雞時，整個人突然活了過來。看來還是要少吃點便利商店內的東西會比較好。

離開豐濱後，緊接著就是爬牛山，但怕天氣不穩定又遇到下雨，只好穿著風雨衣騎乘著。這次摸的黑騎乘著，沿途沒機會欣賞到新社的梯田、芭崎休息區的美景，實在可惜！爬牛山的路途中，突然遇到先前的那位車友，就開始與他一路邊騎邊聊。後來，經過芭崎隧道前，便與他分別。

經過一番努力，終於越過牛山。經過跳浪三兄弟隧道後，就是以緩下坡居多的路段。經過鹽寮往花蓮的路途中，突然看不到許明風的身影，便在路旁等待著。後來等了好一會，依舊沒看到人影，還以為他是不是遇上什麼事？便撥電話給他。這時才知道他半路上又跟民宿老闆聯絡。

與許明風會合後，繼續沿著台11騎乘。經過花蓮大橋後，接著與許明風到便利商店領取他提前寄出的行李。原先規劃要在這各便利商店買一些補給帶到民宿去，但住宿的地點就在下個檢查點附近，便臨時改變計畫。等待檢查點時，再買補給到民宿去。

晚上約22點30分抵達PC4 7-11豐學門市。

抵達便利商店後，看到店門口接著一張要搬遷的公告事項，然後往便利商店內一看，架上的貨品已經快清空。看到這狀況，心裡在想便利商店還有在營業嗎？正當打算拍照做認證時，突然看到Obs的身影。Obs說店內還有在營業，只要到店裡買東西，就可以拿發票與蓋店章。但走進店裡，只剩下一些飲料可買，便買了一罐飲料拿發票。

離開便利商店後，便與許明風到民宿去。抵達民宿後，經過盥洗後，便上床睡覺休息。

直到凌晨約1點半多起床，接著開始整理裝備。上網查詢今天天氣狀況，依舊是有局部陣雨。想到可能會淋雨，就算換上乾淨的車衣，一樣會被淋的濕漉漉。想了想乾脆就不會換上乾淨的車衣，接著拿著吹風機吹撫著昨天穿過的車衣，期盼能讓車衣乾燥點。



約莫2點離開民宿後，接著趕往下個便利商店停留補給。路途中看到道路有點濕滑，想必稍早應該有下過雨，有點慶幸能躲過這陣雨。

當牽著車停放在7-11豐學門市的店門口時，就看到林新翔大哥的車已經停在一旁。在店內沒有看到林新翔的身影，推測應該是在店門外某個地方路倒吧。在店內補給到一半時，就看到林新翔大哥準備離去的身影。待飽餐過後，繼續沿著台9南下騎乘。

經過鳳林外環道時，稍微觀察先前遇到路倒的地點 - 鳳林鎮鎮立圖書館。如果沒有先訂住宿的話，應該會在這裡路倒吧。

經過光復沿著台9往瑞穗方向騎乘，沿途沒有什麼風景可欣賞，只剩下路樹可看，在這時候瞌睡蟲悄悄上身。沿途一直尋找著可以路倒的地方。不過運氣很不好，沒有找到一個有屋簷、又乾淨的地方，一路只能慢慢龜。

經過一番努力，終於進入瑞穗，接著到便利商店休息補給兼補眠。進入便利商店後，就遇到在豐濱遇到的那位車友，而他正在店內用餐區補眠。等他睡醒後，聽他說他昨晚雖然有找地方休息，但只休息一、兩個小時就離開，然後一路只要有看到便利商店就跑進去補眠。話說完沒多久，他就離開便利商店繼續往前騎乘。在便利商店內小瞇10分鐘，接著就挑戰舞鶴台地。

舞鶴北回歸線

清晨5點半多爬舞鶴台地，沒有陽光也不會感到悶熱，整個爬坡的過程真是順暢！經過舞鶴台地後，就一路下滑至玉里。(進入玉里前，會經過玉興橋。這座橋經過3/23凌晨6.6級地震後，發生斷裂的狀況。)

早上6點21分抵達PC5 7-11興玉門市。

在店門口停好車後，就看到林新翔大哥坐在用餐區補給。而這個便利商店唯一的缺點就是店內的蚊蟲有點多，讓人坐在裡面補給，有點坐立難安。想到還有223公里、時間還有15小時，只要穩穩地騎，應該可以順利回到終點吧？


台9沿途風景

離開檢查點後，繼續沿著台9騎乘。當經過玉里大橋後，腦海中又開始浮現去年騎1000K經過這裡的場景。沿著台9騎乘，看著海岸山脈雲霧繚繞著，心裡不免開始擔心會不會遇到下雨？


遠方瀰漫著雲霧 - 富里附近一隅

經過富里後，正當停在路旁拍照時，看到前方不遠的許明風身影，突然停在路旁。起初以為他是不是遇到什麼狀況？但當接近他身旁時，這才發現原來是江醫師在這裡路倒補眠。昨晚本來是與許明風、江醫師一起到民宿休息補眠，但江醫師離開豐濱時，走錯了方向、往長濱方向前進，導致多騎了好幾公里。多騎了一些路程，就沒辦法在預定的時間內抵達民宿，然後一路騎到累了，就找地方路倒補眠。本來想要江醫師一起騎乘，但他想要小睡一會，只好跟著許明風繼續往前。

這次經過池上，比較特別的地方是不是走外環道，而是穿越市區，然後就開始邊騎邊逛看看周遭有甚麼樣的店家。



本來計畫到鹿野後，就去吃大骨麵補給。但進入關山後，肚子就有點餓，接著開始尋找賣早餐的店家補給。好不容易找到豆漿店，但店內的早餐似乎很熱賣！餐車前的餐點所剩不多。後來，買份蘿蔔糕與溫豆漿補給。在補給時，查詢鹿野大骨麵的營業時間是早上10點開始。看著眼前的時間來推估到鹿野的時間，應該是沒機會吃大骨麵，只好再找機會探訪。



離開關山後不久，遠方天空開始雲霧瀰漫著，心裡正當想著前面不會開始下雨了吧？沒想到繼續往前不遠，天空就開始飄雨，急忙停在路旁穿起風雨衣褲，而許明風則是繼續往前騎乘著。

雨中，只能機械式的踩踏著，沿途經過鹿野、脫線牧場。往初鹿的路途中，遇上了車禍事故，短暫的交通管制。進入卑南後，肚子開始咕嚕咕嚕叫。想找地方補給，但找不到適合的店家補給，一路只能慢慢龜到檢查點。

早上10點44分抵達PC6 7-11利嘉門市。

在便利商店內，看到陳耿良趴在用餐區補眠，沒有看到許明風身影感覺有點怪？買了炒飯後，就坐在用餐區補給。補給時，許明風抵達檢查點。與他閒聊後，這才知道他半途雨勢變大時，躲在路旁的攤車旁穿風雨衣，難怪沿途沒有看到人。聽著其他車友說天氣開始好轉，於是就開始收起風雨衣、雨褲與防雨鞋套。正當準備離開便利商店時，看到林新翔大哥與昨晚在豐濱遇到的那位車友剛好在等紅綠燈。

離開便利商店後，天氣漸漸好轉，開始變得炎熱起來，感覺好像在洗三溫暖。經過台9與台11岔路口後，瞌睡蟲悄悄上身，接著一路開始尋找可以路倒的地方。後來，就在往大麻里爬坡路段前，請許明風不用等我先走一步，接著在華源海灣附近賣釋迦店家旁路倒小瞇10分鐘。

經過短暫休息後，精神變好了許多，接著開始一路不停歇的往下個檢查點前進。但天氣炎熱，一路只能慢慢龜。



經過尚武時，本來想找許明風口中賣虱目魚湯的店家，但天氣熱、一時之間又找不到，只好另外找賣吃的店家補給。點了餛飩麵與滷味，但可能是被曬到全身熱哄哄沒有什麼胃口。吃了幾口麵後，麵就吃不下。最後，就吃完滷味與喝光麵裡的湯。

下午14點9分抵達PC7 全家南興店。

在便利商店內，沒看到許明風身影，於是買罐水補給，就離開便利商店往壽卡前進。


五福山福德宮附近風景一隅

從台9轉接台9戊後，就開始一路慢龜著。或許是運氣好！沿著台9戊騎乘，偶而有雲朵遮蔽著陽光，讓人享受短暫的涼爽。爬坡爬到一半時，突然看到陳耿良的身影。與他短暫聊天後，就跑到福德宮休息拍照。


壽卡附近一隅

沒想到越接近壽卡，天氣漸漸變得涼爽。在快抵達壽卡時，突然看到許明風的身影。在壽卡鐵馬驛站休息補水時，突然遇到正在帶團羅于硯。與羅于硯短暫聊天後，與許明風、陳耿良一起沿著199往東源方向下滑著。


199縣道觀海驛站附近風景一隅

沿著199縣道下滑時，想到晚點經過港仔後就要爬坡，就開始想晚點要在哪裡補給？聽陳耿良說可以到哭泣湖畔附近吃愛玉，但想到愛玉是冰的，還是少吃為妙。(後來，陳耿良說店家賣的愛玉是沒有加冰的，希望有機會經過時再來嚐嚐。)


東源一隅

從東源開始就尋找可以補給的店家，但沿途沒有看到喜歡的。在東元的雜貨店等待許明風時，久久沒有看到他的身影，當遇到陳耿良聽他說許明風在哭泣湖畔吃愛玉。後來，就與陳耿良一前一後的往旭海方向前進。


往旭海沿途一隅

進入旭海後，又開始尋找補給的店家，但依舊找不到喜歡的店家，便繼續往前騎乘。沒想到能在天還沒變黑時，再次回到旭海，接著就開始慢騎著欣賞沿途風景。



回到港仔後，想到在找不到吃的店家補給實在不行！接著停在上回1000K在港仔停留補給的店家前，等待陳耿良。等到陳耿良抵達時，跟他說晚點就要開始爬坡，要不要在這裡補給？後來，就在這裡吃碗滷肉飯與魚肚湯。

飽餐一頓後，就沿著200縣道開始爬坡。沿途感覺涼爽，雖然一路慢龜著，但踩踏著踏板還算輕鬆順暢。再次回到八瑤分水嶺雜貨店後，就在這裡買飲料補給。

與陳耿良、許明風會合後，繼續沿著200縣道往滿州方向前進。剛離開八瑤不久，天色整個就變暗。

經過一段上下起伏的路段後，終於抵達滿州。本來打算在這裡做最後補給，但許明風與陳耿良卻說不用，於是就沿著200、200甲縣道騎乘。在港口從200甲縣道轉接台26後，沿途沒有路燈，只能靠著車前燈打光照路。經過風吹砂路段後，風勢變得有點強勁，只能盡量趴在手把上騎乘著。最後，傍晚約19點半抵達7-11鵝鑾鼻門市，結束這次600K的旅程。



後記：
本來與許明風要在鵝鑾鼻住一晚，隔天再搭客運與高鐵回台北。但許明風臨時有事，便搭乘江醫師的車回新竹。後來，就與林成德大哥在鵝鑾鼻住一晚。隔天搭乘早上8點半從墾丁小灣發車的墾丁快線到高鐵左營站。約莫11點20多分抵達高鐵左營站。在左營搭乘11點55分的班次，約13點29分抵達高鐵台北站。最後搭乘捷運約莫14點回到永和。



沿途檢查、補給、休息點時間序： 

VAMOOTSR
預計路程： BRM0319墾丁600
實際路程：
7-11鵝鸞鼻門市 > 台26 > 港口 > 200甲縣道 > 滿洲 > 200縣道 > 八瑤 > 九棚 > 台26 > 旭海 > 199甲縣道 > 東源 > 199縣道 > 壽卡 > 台9戊 > 達仁 > 大武 > 太麻里 > 台11 > 台東市 > 成功 > 長濱 > 豐濱 > 花蓮市 > 台11丙 > 東華大學 > 壽豐溪口 > 台9 > 鳳林 > 光復 > 瑞穗 > 玉里 > 富里 > 池上 > 關山 > 鹿野 > 卑南 > 太麻里 > 大武 > 達仁 > 台9戊 > 壽卡 > 199縣道 > 東源 > 199甲縣道 > 旭海 > 台26 > 九棚 > 200縣道 > 八瑤 > 滿洲 > 200甲縣道 > 港口 > 台26 > 7-11鵝鸞鼻門市

總花費時間： 37：26：15
車行時間： 26：16：57
里程： 606.66 公里 
平均速度： 22.6 km/hr
最高速度： 70.5 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 5044 m
下坡： 5037 m

溫度： 19 ~ 34 °C
平均溫度： 22.9 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 64667.49 km
鏈條： 3261.31 km (前次 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 3261.31 km (前次20628.1)
變速線： 23889.41 km
握把： 23889.41 km
保養：3261.31 km (前次 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 7957.17 km

@ TCR AD1 總里程數： 55496.18 km
鏈條： 4971.71 km (前次7718.78km)
手把帶：1128.92 km (3842.79km)
導輪：4971.71 km
保養：1128.92 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 6267.55 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 4701.98 / 保養 2001.78)

DT RR440手編輪外胎： 前 11474.4 / 後 316.17 km 
(前次 11768.91 / 保養 2502.25 / 前輪 2502.25 / 後輪 2502.25) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2022： 2279.87 km/ 23310 m

2021： 9339.65 km/ 20419 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)