心貧城市

昨天很早就上床睡覺，今天凌晨約莫3點初睡醒。本來想躺在床上，再補眠一會，但翻來覆去，就是沒辦法繼續入睡。既然睡不著，就早點起床盥洗、整理行李與單車。或許是動作太大聲，不小心將許明風吵醒。


感謝許明風給的半條法國麵包當作補給！

經過一番整理後，約莫4點初離開飯店，接著到附近的早餐店吃早餐。這家早餐店比較特別的地方是營業時間是從2030到隔天的1230。在店門口，偶而會看到一些跑外送的人來這裡取餐。第一次看到作宵夜與早餐的西式早餐店。

飽餐一頓後，便往北回歸線太陽館前進。路途中，與許明風閒聊著，聊到如果300k提早回到終點，有什麼打算？想到不論是嘉義轉運站或者是火車站，在晚上22點後，就沒有往台北的客運或火車班次。若提早回到終點，就只能找飯店在住一睌，然後隔天在搭最早一班的客運或火車回台北。不過星期六的嘉義市區，大多飯店都是滿房的狀態。如果沒地方住，最差的狀況就是待在便利商店或者轉運站等待天亮。

抵達北回歸線太陽館，接著辦理報到、等待出發。約莫6點初離開北回歸線太陽館，開始今天的旅程。

想到早點回到終點，還是要找地方待著，不如就慢慢騎、慢慢混回終點就好。離開北回歸線太陽館後，就按著自己的節奏踩踏著。

穿越嘉義市區，轉接159甲縣道，往中埔方向前進。而159甲縣道，昨天剛來探訪過，對於沿途的風景有深刻的印象。

經過梅山公園時，腦海中突然浮現3月份與阿翔、大阮他們來這裡參加梅山36彎的場景。正當想著可以到梅山市區買蜜餞來預防抽筋時，這才發現店家還沒有開始營業。後來，想到從日月潭折返時，應該會進入梅山市區，這樣回程再來買蜜餞。(回程的路線沒有進入梅山市區，所以就沒有買蜜餞的機會。)

7點45分抵達第一個檢查點 7-11劍湖門市。

印象中7-11劍湖門市很像是第一場600k的檢查點，每當來到這間便利商店時，腦海中總是會浮現過往的回憶。在便利商店補給時，許明風、陳耿良、張明華陸續抵達。待補給後，便與許明風一起離開便利商店。

從斗六沿著台3往林內的路途中，似乎有灑水車經過的跡象，有些路面是濕滑狀。輪胎從路面捲起的水花，將車子弄得滿是污泥。

在等待紅綠燈時，遇到一群車友。有些車友身上背著輕便背包，不知道是來這裡旅行？還是環島？一路與他們一前一後騎乘了一段路程。在林內的外環道等待紅綠燈時，與幾位車友一起等待紅綠燈。趁著等紅綠燈時與他們閒聊。看著他們著急的模樣，似乎是想追上前面的隊友。看到這樣的狀況，就跟他們說可以直接穿越林內市區，到最後會接到台3去，這樣就不用停等這個紅綠燈。不過他們說他們不知道路線，只是跟著前面的隊友走。當紅燈轉變為綠燈後，便與他們分別。希望他們能跟隊友會合！後來，經過林內外環道時，看到他們的隊友在路旁等候著。

進入竹山市區後，一路走走停停的等待紅綠燈，讓人感到有點心煩！只能怪自己運氣不怎麼好，不時的要停等紅綠燈。

從台3轉接151縣道後，就開始另一段爬坡路段。以前來到151縣道，總是被這裡的爬坡折磨到有氣無力。這次來到這裡，直接將齒比切換成最輕的檔位，然後再慢慢龜。而沿途車潮不斷，只能盡量沿著白線邊騎乘。


鹿谷初鄉國小附近一隅

停在151縣道與139縣道岔路旁拍照時，突然遇到林成德從對向車道折返回來。當他看見我時，敘述著他走錯路。不一會就看著他在後面的岔路口右轉而去。記得之前來到這裡，大多都是到前面不遠、有紅綠燈的路口左轉。不像這次路線是要從一個轉彎處、短陡坡、來往車潮頻繁的岔路口到初鄉國小。但看著林成德從岔路口右轉，便跟隨著他的腳步。


139縣道路旁綻放的花朵

沿著139縣道騎乘，車流量明顯的變少，而且路幅寬，騎乘起來算是舒適。當從139縣道轉接131縣道，這也意味著離水里不遠了。

快進入水里市區前，突然看到許明風的身影，接著看著他在雜貨店前停了下來。與他擦身而過時，就詢問他幹麻停在這裡？許明風說他想喝冰涼的飲料解渴。後來，跟他說就剩沒幾公里就會進入水里市區，乾脆到水里在補給就好？不久，就看到許明風從後頭趕上。進入水里市區後，看到一旁的廣場擺滿建醮用的供品，數量多到讓人驚訝！抵達水里小7後，便在這裡停留補給。

想到等等就要爬往日月潭約10多公里的爬坡路段，還是吃飽一點比較好。本來想吃燒肉丼之類的餐點，但可以選擇的餐點並不多。經過一番猶豫後，選了蒜頭香腸便當補給。

飽餐一頓後，準備離開小7，這時就看到張明華剛坐在用餐區享用的餐點。本來想等張明華補給完再一起騎乘，但想到後面是爬坡路段，只能靠著自己慢慢踩踏著。跟張明華說睌點到第二個檢查點後，再看狀況要不要一起騎？

離開便利商店後，想都沒想直接就將齒比切換到最輕檔。或許時間還沒到正午，沿途陽光依舊耀眼，但神奇的是身體不至於感到熱烘烘。就這樣欣賞沿途風景，回憶過往來這裡的場景，一路慢龜著。



經過一番努力，終於抵達水社隧道。經過向山行政暨遊客中心時，看到一旁自行車車道附近的落羽松已經轉變為黃色，真是美麗！經過日月潭木棧道時，再這裡短暫停留拍照，接著繼續沿台21往魚池方向前進。

中午12點11分抵達第二個檢查點 7-11鑫魚池門市。

來到檢查點，肚子還不覺得餓，就只買了冷飲來消暑。想到只要再爬回日月潭，這次300k的爬坡路段就差不多結束。待補給過後，與許明風一起離開檢查點，開始折返。


向山行政暨遊客中心附近風景

回程時，不時在對向車道上，遇到正賣力踩踏著瘋友，便一個一個打招呼或點頭示意著。在台21與台16岔路口等待紅綠燈時，再次遇到在林內附近看到的那群車友。看來他們應該是往日月潭方向前進吧？看到有人在一旁拿著手機還是相機再拍照著，似乎可能是參加某個旅遊團的車友？


水里建醮會場

經過水里時，想到下次會不會再遇到建醮的盛況(12年一度大建醮)，臨時拐進建醮的會場小待一會。

沿著台16往集集方向前進時，在某個路口旁，看到有位車友將車擺放在一旁，然後滑著手機。經過短暫的交談後，原來這位車友爆胎，但他的輪胎看起來是管胎，根本幫不上忙。聽他說他打算找計程車，打算回到嘉義北回歸線。既然幫不上忙，就只能繼續往前騎乘著。

在集集隧道前轉接台3丙，往竹山方向前進。路途中，遇到廟會活動。幾輛遊覽車停在窄窄的車道上，導致單向雙線變成雙向單線，往來的車輛動彈不得。好在廟會活動一下子就結束，不然不知道要在這裡待多久？

從台3丙轉接台3，接著往竹山市區前進，沿途又開始走走停停的等紅綠燈。不時看著Garmin碼表上的里程數，離檢查點已經不遠，但感覺這段路程好遙遠。

下午14點23分抵達第三個檢查點 萊爾富南雲門市。

剛走進檢查點，就看到王志隆與孫英玲正準備要離開。在休息補給時，看了黃卡上的里程數大約156公里，距離終點還有約150多公里。算算距離與時間，最慢應該可以在凌晨0點前回到終點。休息補給時，與許明風討論著，如果提早回到終點，有什麼打算？許明風說可以到新營搭和欣客運回新竹或台北，而從北回歸線道新營約20公里。聽到可以搭客運回台北，這樣就打消在住一晚的念頭。想到離下個檢查點還有約80公里，便計畫進入嘉義市區時，再找地方休息補給。與許明風閒聊時，林成德剛抵達檢查點。本來打算與林成德一起離開，但他說他需要在多休息一會，於是與許明風一起離開檢查點。

計畫總是趕不上變化！本來預計進入嘉義市區才補給，但經過斗六時，許明風的騎乘速度開始變慢。聽他說他開始覺得餓，想找店家停留補給。在雲科大附近，找了一間餐廳，但沒想到餐廳目前是休息中，要等到16點才開始營業。後來，經過溝壩國小時，便在便利商店停留補給。


中正大學附近的夕陽

離開便利商店後，繼續沿著台3騎乘。經過梅山後，轉接162縣道往南華大學、中正大學方向前進。經過的地方似乎是工業區，沿途沒有什麼賣吃的店家，只在中正大學附近，看到一家中正包子店。遇到這樣的狀況，想到稍早還好有在便利商店補給，不然一定會餓到只能慢龜著。

在快進入嘉義市區前，突然賣吃的店家漸漸多了起來，於是開始尋找吃晚餐的地方。


意外發現好吃的麵店

經過一番尋找後，便在劉家麵攤停留補給。後來想想，嘉義市區離第三個檢查點，不是40公里，而是約莫50多公里，一整個錯估里程。

進入嘉義市區後，又開始一路走走停停的停等紅綠燈。直到經過中埔轉接165縣道後，這才能進性的騎乘著。夜晚的165縣道，沿途一片黑麻麻，沒有風景可以看，但今晚的夜空有星星襯托著。

晚上19點34分抵達第四個檢查點 7-11烏山頭門市。

剛牽車走進便利商店門口時，就看到林成德坐在店內的用餐區休息補給。在補給時，與林成德聊天，這才知道他原先打算到嘉義市區補給，但沒有找到想補給的店家，一路撐到中埔附近賣雞肉飯的店家吃晚餐。

待補給後，與許明風離開便利商店。原先以為後續路程都是平路路段，但沒想到沿著171縣道往台南藝術大學的路途中，沿途上下起伏，實在是不輕鬆！穿越171縣道與台1岔路口後，突然看到寫著『隆田』的路標，這才想起來9月份的200k，曾經來過這裡。不知道什麼時候，就沒看到許明風的身影，往鹽水的路途中，就獨自一個人騎乘著。在麻豆附近轉接台19甲後，腦海中浮現的是5月份與Jason環島時，經過台19甲的場景。夜晚沒風景可以看，只能回憶著過往，讓自己不感覺到無聊。

晚上21點23分抵達第五個檢查點 7-11鹽金門市。

在便利商店喝著中熱美暖暖身時，突然看到方麗川方老師與莊豐瑞剛抵達。2月份的1000k，曾經與他們一起騎乘一段路程，真是讓人懷念！不過他們似乎急著趕回終點，在便利商店短暫補給停留後，就往終點前進。在便利商店與林成德、許明風、許明風認識新竹車友會合後，接著就往終點前進。最後，晚上22點50分抵達終點北回歸線太陽館，結束這300k的旅程。

後記：
抵達和欣客運新營站時，本來可以搭乘02：30往台北的客運，但因為還沒有打包單車，怕錯過上車的時間，便買03：00的車次。當單車打包好後，看到02：30的車，似乎還沒有要出發的樣子，於是急忙的到售票櫃檯詢問工作人員，可不可以將搭乘時間從03：00改成02：30？最後，順利搭上02：30的班次。約莫早上6點抵達台北轉運站，然後再搭乘捷運回到永和。



抵達檢查、補給點的時間序：

PS.
@ 嘉義市區到北回歸線太陽館的距離為4.41公里(軌跡)
@ 感謝許明風一路陪騎！
@ 感謝陳耿良開車載我到和欣客運新營站搭客運！


VAMOOTSR
預計路程： BRM1211 嘉、投、南300
實際路程：
北回歸線太陽館 > 興業西路 > 興業東路 > 159甲縣道 > 番路 > 台3 > 竹崎 > 梅山 > 斗六 > 林內 > 竹山 > 151縣道 > 鹿谷初鄉國小 > 139縣道 > 瑞田國小 > 131縣道 > 水里 > 台21 > 日月潭 > 7-11鑫魚池門市 > 原路折返至水里 > 台16 > 集集隧道前 > 台3丙 > 竹山 > 台3 > 林內 > 斗六 > 梅山 > 162縣道 > 南華大學 > 中正大學 > 民雄工業區 > 嘉義市區 > 中埔 > 165縣道 > 白河 > 東山 > 六甲 > 烏山頭 > 台南藝術大學 > 171縣道 > 麻豆 > 台19甲 > 鹽水 > 義竹 > 163縣道 > 鹿草 > 水上 > 台1 > 北回歸線太陽館

總花費時間： 16：45：48
車行時間： 12：33：59
里程： 310.39公里 
平均速度： 24 km/hr
最高速度： 59.8 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 2269 m
下坡： 2190 m

溫度： 14 ~ 29 °C
平均溫度： 21.3 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 63517.24 km
鏈條： 2111.06 km (前次 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 2111.06 km (前次20628.1)
變速線： 22739.16 km
握把： 22739.16 km
保養：2111.06 km (前次 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 6806.92 km

@ TCR AD1 總里程數： 53681.16 km
鏈條： 3156.87 km (前次7718.78km)
手把帶：3156.87 km
導輪：3156.87 km
保養：3156.87 km

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 5117.3 km v 
(無內胎 748.58 / GP4000 3551.73 / 保養 851.53)

DT RR440手編輪外胎： 前 9659.56 / 後 8035.38 km 
(前次 11768.91 / 保養 687.41 / 前輪 687.41 / 後輪 687.41) 
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2021： 8726.91 km/ 82050 m
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：