想到很久沒到羅馬公路繞繞,今天便計畫走一遭。
清晨5點50多分離開家門,接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。
飽餐過後,就沿著中安快速道路、110縣道騎乘。
經過三峽九鬮,接著轉接北109。往大寮茶文館的路途中,有些路段的道路是濕漉的,想必是早上剛下過雨。想到天氣預報不是說今天是好天氣?不會又這麼幸運地進入雨區吧?反正地略濕沒關係,只要不下雨就好。
好久沒騎北109,爬坡爬到氣喘吁噓,只能慢慢龜。路途中,遇到幾好隻狗狗,還好狗狗溫馴,不會衝出來狂吠追人。不過經過牠們身邊時,還是跟牠們保持一些距離。
北109最高點
經過一番努力,終於抵達北109最高點。短暫休息拍照喝水時,看見陽光漸漸露臉,心裡擔心下雨的心情漸漸消散而去。
往東眼橋方向前進時,看到有些路面上散落著樹葉、枯枝,一路小心翼翼的下滑。路途中,遇到3台上山的大貨車,有時候就停在路旁,等他們先行通過。
東眼橋
經過東眼橋後,開始另一段爬坡的路程。隨著陽光越來越耀眼,一路只能慢慢龜。身體被曬到全身熱烘烘時,心裡猶豫著要不要騎到北113與桃119岔路口就好?
北113沿途風景
經過一番努力,終於抵達北113與桃119岔路口。想到難得有好天氣,想了想還是繼續往羅馬公路前進,於是沿著桃119下滑。
復興橋
這次來到復興橋,看著藍色系的橋身,實在是有點不習慣!看到一些工作人員在復興橋橋身中央架設的高空彈跳的設備,就在想這裡適合玩高空彈跳嗎?
離開復興橋,往羅浮村前進。路途中看到有萊爾富便利商店的路標,這才發現羅浮已經有便利商店進駐。不過還是習慣到雜貨店補給,就沒再便利商店停留。在雜貨店買水與飲料,接著坐在店門口旁的石階上,吃著從家裡帶著3片紅豆吐司補給著。
在台7與118縣道岔路口旁停留拍照時,看到岔路口站著工作人員指揮著交通,這才發現今天有單車活動。看著一些車友從台7下滑,心裡就在想是不是宇老大滿貫的活動?
沿著118縣道騎乘,就開始不停歇地踩踏著。沿途遇到兩、三處拿著大砲拍攝車友騎車的英姿,這些大砲大多躲在轉彎或者是爬坡的路段,希望不要被拍到爬坡爬到累喘吁噓的醜模樣。
石門水庫上游
經過桃源仙谷時,就到對面的雜貨店買了水與飲料補給。吃著第二片紅豆吐司時,陸續見到一些車友從眼前而過。想到若是在雜貨店待得太久,晚點就會遇到一些車友,這樣往關西下滑時,勢必會遇到很多人一起下滑。想了想還是早點離開雜貨店,趁著人少時,早點下滑會比較好。
抵達關西後,就開始沿著台3北上。路途中,想著要不要再加碼佛陀世界?但看著耀眼的陽光,想想還是別去自虐的好。
回程經入三峽的範疇後,肚子漸漸感到有點餓,於是進入三峽市區尋找店家補給。
飽餐過後,繼續沿著台3、110縣道折返。最後,下午14點20多分回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 北113 / 羅馬公路
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北109 > 東眼橋 > 北113 > 北113、桃119岔路口 > 桃119 > 桃119、台7岔路口 > 復興橋 > 桃園復興羅浮 > 118縣道 > 關西 > 台3 > 台3與台3乙岔路口 > 石門水庫 > 台4 > 大溪 > 台3 > 三峽市區 > 三峽橫溪 > 110縣道 > 新店安坑安民街 > 陽光運動公園 > 河濱自行車車道 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 8:06:28
車行時間: 6:50:47
里程: 151.44 公里
平均速度: 21.8 m/hr
最高速度: 79.4 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 2201 m
下坡: 2137 m
溫度: 19 ~ 30 °C
平均溫度: 24 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 67709.24 km
鏈條: 1599.14 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶: 5393.06 km (前次20628.1)
變速線: 26931.16 km
握把: 26931.16 km
保養:1599.14 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮: 2616.37 km (前次8382.55)
@ TCR AD1 總里程數: 58734.22 km
鏈條: 8236.75 km (前次7718.78km)
手把帶:4366.96 km (3842.79km)
導輪:8236.75 km
保養:4366.96 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎: 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 9460.35 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪2616.37 / 馬牌四季 前輪1599.14 / 保養 4410.82)
DT RR440手編輪外胎: 前 14716.04 / 後 3552.21 km
(前次 11768.91 / 保養 5740.29 / 前輪 5740.29 / 後輪 5740.29)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2022: 8559.66 km/ 73373 m
2021: 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
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@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
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- Nov 29 Tue 2022 08:12
2022-11-27 北113 / 羅馬公路
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