心貧城市

昨晚與林成德大哥閒聊時，提到騎花東海岸300K，除了回程有大逆風之外。豐濱在過傍晚18點後，降雨機率就會來到60%，而且有可能就一路淋雨回新城。查詢中央氣象局的天氣預報，發現花蓮、台東整區的預報都顯示陰天，但若單獨查詢豐濱、長濱的分時天氣預報，就會看到傍晚18點後，降雨機率逐漸提高。


豐濱的分時天氣預報

因為不想淋雨的緣故，林成德大哥說他可能會先沿著路線騎乘，然後半途再跑到自己想去的地方繞繞。想到難得來花蓮騎車，卻還要被雨扁，心情就有點不美麗，開始猶豫著要不要騎這場300K？

清晨4點半多起床，經過盥洗、著裝、整理裝備、吃早餐後，約莫5點半多來到新城火車站辦理辦到。經過驗車、領黃卡後，就在一旁等待著，心裡依舊猶豫著要不要出發？如果不出發，那今天要去哪裡閒晃？後來，看到原先有報名的輕鬆說他不想騎，然後大阮因工作的緣故趕不上出發時間。比較熟識的車友都沒出現，於是終於下定決心不騎這場300K，打算到花蓮市區附近繞繞。

約莫6點整，看著大夥一一出發，然後就跟Kawa、輕鬆、蔡行健、Yasashi閒聊著。後來，看到工作人員要離開時，便跟他們說這場300K直接DNF不出發了。與Kawa他們一行人分別後，就按著路線往七星潭方向前進。


七星潭

來到花蓮，總是不忘到七星潭逛逛。坐在堤防邊望著大海放空著。正當想著晚點要去哪裡晃時，突然想到有條自行車路線是兩潭自行車車道，不如就趁著這個機會去探探路。

離開七星潭後，就一路尋找著兩潭自行車車道的指標慢騎著。

之前大多都是走193縣道到四八高地。每次到達通往四八高地岔路口，總是看著另一端的自行車車道，心裡想著這會通往哪裡？查詢Google Map，可以知道會通往七星潭自行車車道，但沒有實際的走過，心裡不免有些不踏實的感覺。趁著這是機會，終於可以從七星潭沿著自行車車道往四八高地前進，也算是了解一樁小心願。



從海岸邊沿著自行車車道騎乘，經過第一個轉彎路段後，就會看到休憩涼亭。


四八高地瞭望台附近風景

經過涼亭後不久，便會看到階梯式的單車牽引道。牽著單車走過幾處單車牽引道，終於抵達四八高地瞭望台。到了瞭望台，發現雜草叢生，遮蔽住遠望七星潭的美景，算是可惜！


奇萊鼻燈塔

來到花蓮環保公園，發現這裡的風勢強勁，牽著單車慢走著，明顯的感受到車子快被風吹到飄起來。這時候就在想若是騎300K，當從東河折返，一路只能啞巴吃黃蓮、賣力的踩踏著。

準備離開環保公園時，突然發現後頭跟著兩隻黑狗。不知道牠們的來意是善？還是惡？牽著單車慢走時，總是不時回頭張望，注意著牠們的動靜。直到來到環保公園的路口處，這才加速的離去。


花蓮觀光漁港自行車道

沒想到沿著環保公園另一端的自行車車道騎乘，會經過垃圾衛生掩埋場。看著掩埋場裡，堆積好幾處的垃圾山丘。山丘上沒有覆蓋著能遮風避雨的類似帆布的東西，就開始擔心強勁的風勢會不會將垃圾吹到你面前？當腦海中有個畫面浮現時，不禁加快踩踏踏板的速度，讓自己盡快離開這裡。

離開掩埋場不一會，就看著自行車車道往海岸邊繞行著。當看到海景後，先前緊張的心情隨風而逝。但當看到一旁擺放著一堆三角消波塊，不知道自行車車道會繞道哪裡？只能繼續探索著。這段自行車車道的沿途風景變化真大！


花蓮港

沿著自行車車道騎乘，突然看到路旁豎立著寫著花蓮港的石碑，便在這裡短暫停留拍照。


自行車車道一隅

沿途都是按著路面上寫著〝鯉魚潭〞字樣的指示方向騎乘，但不知道從七星潭到鯉魚潭大約多少公里？印象中大約是43公里，不曉得這數字對不對？不過今天不趕時間，就一路邊騎邊玩。


花蓮港景觀橋

經過花蓮港景觀橋後，就會進入公園的範疇。在Google Map查詢的位置，就是江口良三郎紀念公園與美崙濱海公園。穿越公園時，遇到練跑的跑友或者來這健行的人群，只能小心翼翼騎乘著。


江口良三郎紀念公園與美崙濱海公園旁的自行車車道


花蓮和平廣場附近風景一隅

離開公園後，接著來到和平廣場。在和平廣場週遭有搭起拱門，看著拱門上寫的內容，這才發現在過幾天就是228，而這裡是228追思會的會場。在廣場旁的長椅短暫休息，便繼續沿著自行車車道騎乘。


北濱公園

來到北濱公園，沒看見自行車車道的標示，一時之間不知道該往哪裡走？不久，看到先前在公園遇到的跑友往北濱公園裡的另個方向跑了過去。心裡想說或許跟的跑友走，說不定能找到自行車車到的蹤跡？


這雕像不曉得有什麼意境？

沒想到這一跟，還真的跟對了！原來自行車車道就隱身在北濱公園裡。


通往南濱公園的自行車車道


南濱公園附近風景

印象中的南濱公園，到了晚上就會有攤販聚集著，漸漸形成一個夜市。只是這樣的記憶是好幾年前，不確定現在是不是還是這樣？


大象造型的溜滑梯


濱海線自行車道

沿著自行車車道往南騎乘，週遭的景色變的有點荒涼，與先前的截然不同。看著Google Map上標示著是濱海線自行車道。路途中，看到幾個有點怪異的雕像。繼續往前不久，遠遠的就看到一群野狗在車道上出沒著。看到牠們時，心裡猶豫著要不要從牠們身旁穿越？在車道上也沒有退路，只能牽著車慢走小心翼翼的從牠們身旁經過。



穿越一段沒有人煙的路段後，看到路旁佇立著導覽圖，便趕緊上前觀看著。在地圖標示著很多自行車車道的路線，但在每個岔路口卻看不到指標指引，只好看著Garmin碼表上的地圖來確認方向。


花蓮溪口濕地附近一隅

來到花蓮溪出海口附近，看到地上標示著腳踏車符號，這才確認自己沒有走錯路。既然看到自行車車道的蹤跡，那就繼續沿著車道騎乘著。

從自行車車道的末端，轉接回台11。但一時之間搞不清楚方向，當看到花蓮大橋時，這才發現自己走錯路。


光華河岸自行車車道附近風景

沿著台11往回走，沿途沒看到與自行車車道相關指引或路標，只好放棄沿著自行車車道往鯉魚潭的念頭。透過Google Map來確認自己的位置後，就開始往山裡的方向騎乘。


進入光華社區前的綠色隧道

在光華社區裡穿梭著，不小心誤入廢棄車輛回收、報廢場週遭。在這裡每個廠區或者是民宅都有養狗，狗狗是一個比一個兇。還好牠們有被鏈子栓起來，不然一定會是個驚魂探險旅程。



看著Garmin碼表地圖，想著就快抵達轉接台9的岔路口。正當差個幾百公尺，就會抵達岔路口時，突然看到路旁擺放著道路封閉的標示，讓人覺得有點氣餒！明明那麼努力的找路、騎車，換來的卻是前面的路不通，白忙一場。懶得看著Goolgle Map找路，乾脆就用Garmin碼表直接導航的方式往鯉魚潭方向前進。



進入吉安南華社區後，突然想到初英親水生態公園就在附近，便繞過去晃晃。


初英自行車道

從鄉間小徑轉接台9丙後，就往鯉魚潭方向騎乘著。


慕谷慕魚旅遊諮詢中心


鯉魚潭遊客服務中心

抵達鯉魚潭後，短暫休息補給，接著沿著台9丙往壽豐方向前進。來到壽豐，就想到豐春冰果店吃冰。但今天運氣不好，店家沒開門營業。(在Google Map上查到的訊息是豐春冰果店暫停營業)沒有冰吃，只好往花蓮市區方向前進。



再次經過吉安時，突然想到很久沒有到慶修院，便趁著這次機會探訪。若騎乘單車來到慶修院，可以將單車寄放在慶修院斜對面的單車租賃店，這樣就可以安心的逛著慶修院。



離開慶修院後，開始折返回新城。北上的路途中，逆風不斷，實在是很消耗體力！穿越花蓮市區時，就到心心念念的戴記扁食停留補給。之前每次來到戴記扁食，總是會遇到一大長串的排隊人潮。不想浪費時間在排隊上，就不斷錯過。今天趁著排隊人潮不長，終於嚐到扁食湯。

離開花蓮市區，北上經過新城北埔時，突然看到一間沒有招牌的店家門口聚集著人潮，於是就跟上前探究一番。



看著菜單點餐時，就看見絡繹不絕的人潮來來去去。不一會，聽到老闆娘喊著油飯已經賣完。本來想嚐嚐油飯的滋味，但沒想到慢了一步，只好再找機會來品嚐了。

飽餐一頓後，繼續沿著台9北上。約莫下午13點半回到新城，結束今天的旅程。

後記：
回到民宿後，就上網查詢豐濱、長濱的即時影像。透過即時影像，發現豐濱、長濱還真的下起雨來。還好300K沒有出發，不然就有可能要淋雨了。




VAMOOTSR
預計路程： BRM0225花東海岸300
實際路程：
新城火車站 > 193縣道 > 七星潭 > 自行車車道 > 48高地 > 奇萊鼻燈塔 > 花蓮環保公園 > 花蓮觀光漁港自行車道 > 花蓮港景觀橋 > 花蓮和平廣場 > 北濱公園 > 南濱公園 > 吉安海濱公園 > 花蓮溪口濕地 > 花蓮大橋 > 吉安光華社區 > 知卡宣大道 > 初音親水生態公園 > 台9丙 > 慕谷慕魚旅遊諮詢中心 > 鯉魚潭 > 壽豐 > 台9 > 慶修院 > 花蓮市區 > 台9 > 新城北埔國小 > 新城

總花費時間： 7：22：05
車行時間： 4：19：54
里程： 100 公里 
平均速度： 22.6 km/hr
最高速度： 95.3 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 468 m
下坡： 428 m

溫度： 16 ~ 31 °C
平均溫度： 19 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 68361.86 km
鏈條： 2251.76 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 6045.68 km (前次20628.1)
變速線： 27583.78 km
握把： 27583.78 km
保養：2251.76 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 3268.99 km (前次8382.55)

@ TCR AD1 總里程數： 60059.97 km
鏈條： 9562.5 km (前次7718.78km)
手把帶：5692.71 km (3842.79km)
導輪：9562.5 km
保養：5692.71 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 444.41 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪3268.99 / 馬牌四季 前輪2251.76 / 保養 444.41, 4619.03)

DT RR440手編輪外胎： 前 718.31 / 後 4877.93 km 
(前次 11768.91 / 保養 7066.04 / 前輪 7066.04 / 後輪 7066.04) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2023： 1460.49 km/ 13936 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)