心貧城市

這場400K是PBP資格認證之一，只能很認命的參加，沒辦法像昨天的300K，不想淋雨騎車就不出發。由於林成德大哥是開車來到花蓮新城，有些用不到行李就寄放他車子上。如此一來，就不用像往常一般帶著行李騎車。

昨晚比較早睡，今天清晨4點初就醒了。經過盥洗、整理行李後，一邊吃著早餐，一邊研究著今天的路線要怎麼停留補給？約莫5點10多分離開民宿往新城火車站前進。在辦理驗車、報到後，就在一旁等待著出發。

這次攜帶的物品有
@ 車前包 - 薄風衣、短袖保暖衣、備用輕便背包與口罩。
@ 貨架上 - 內、外胎、輕便型攜車袋。
@ 背包 - 雨褲、防雨鞋套、小米20000mAh行動電源、20顆4A電池、打氣筒、備用行李繩、備用車前燈、備用車後燈與一些餅乾補給。

身上穿著刷毛車衣、全長車褲、長袖保暖衣、風雨衣。

約莫6點整離開新城火車站後，開始這次400k的旅程。

離開新城火車站後，與輕鬆一前一後的騎乘著。看著大家拼命的往前衝，實在也想跟著，但想到回程的逆風，只能不斷的提醒自己順順騎就好。

穿越花蓮市區，轉接台9丙後，一路與輕鬆邊騎邊聊著，分享昨天騎鯉魚潭的遭遇。就這樣不知不覺的就抵達PC1 慕谷慕魚旅遊中心。



7點7分抵達PC1 慕谷慕魚旅遊中心

在檢查點拍完照片後，就看到一大群車友陸續抵達。看到這樣的陣仗，還好早一步來到這裡，就不用跟著排隊等待拍照。

或許是天冷，再加上逆風不斷得將身上的熱氣吹散，這次騎乘起來感覺很順很暢快。經過鯉魚潭、在通壽豐市區的岔路口前等待紅燈時，遇到呂昭慶與無敵哥，四個人就一前一後騎乘著。

8點36分抵達PC2 7-11蓮富門市

想到晚點進入193縣道後，沿途可以補給的店家很少，只好在這裡吃飽一點。本來計畫道瑞穗後再補給，但看著路線沒有進入瑞穗市區。想了想還是多買個麵包帶著會保險點。這家便利商店沒有附設廁所，只能走對斜對面的全家上廁所。上完廁所後，走回便利商店時，遇到Kawa與Yasashi在岔路口前停等紅燈。與Kawa他們打招呼後，就與輕鬆他們往下個檢查點前進。

好久沒騎193縣道，這次再次探訪，看著沿途的風景，有點熟悉又陌生的感覺。對於這裡上下起伏的路況，忘的一乾二淨，只知道經過自強監獄後，就會變成下滑路段。每每進入爬坡路段時，就以輕齒比的方式踩踏著，讓自己慢龜到高點處。

進入瑞穗範疇後，猶豫著要不要到市區裡的農會超市補給？但想到一路踩踏的很順暢，不如就試試自己可不可以撐到玉里樂合再說？繼續沿著193縣道騎乘，路途中突然想到在樂合的便利商店是在對向車道，想要停留補給又要走到對面去，就覺得麻煩，於是決定再往前騎約8公里的路程，到東里附近的便利商店補給。


193縣道沿途風景

騎乘在193縣道上，輕鬆說我已經開始爆鹽，但來回看著車褲兩三回，沒有看到白色的結晶鹽阿？後來，聽輕鬆說爆鹽的部位是膝蓋後方的彎折處。在沒有陽光的時刻，騎車可以騎到爆鹽，這是表示自己騎得很認真嗎？不想一路在抽筋與不抽筋之間拉扯著，就不時的提醒自己，晚點停留補給時，記得在水壺內加點鹽巴。



在玉里樂合從193縣道轉接台9後，就沿著玉富自行車車道旁騎乘著。此時無敵哥說他似乎沒有騎過玉富自行車車道，於是找了通往自行車車道的小徑，轉接自行車車道。直到東里鐵馬驛站後，再轉接台9南下。



在東里得便利商店停留時，看到便利商店內有花雕雞湯麵，便買來嚐嚐。補給時，無敵哥還請喝熱美式，真是感謝！

在便利商店內，看到謝一帆、宋唯竹、大魔王王志隆、孫英玲與張明華陸續抵達。

進入關山的範疇時，看到陳耿良開著車從一旁經過，這時就很納悶他不是有報400嗎？帶著疑惑，不知不覺間抵達PC3全家關山民族店。

12點54分抵達PC3 全家關山民族店

走進便利商店，就看到譚炳良坐在用餐區補給著。想到稍早有補給過，在便利商店內只買了豆漿補給。補給時，看到陳耿良就問他有沒有報名400?聽陳耿良說他昨天的300騎車騎道腳抽筋，到現在抽筋的部分還會酸痛，400就決定不騎。一個人開車走南迴回台南算是很辛苦的事情，希望他能平安順利回到台南！

離開便利商店後，繼續沿著台9騎乘。想到晚點只要撐過鹿野高台與初鹿前的爬坡路段，往折返點的路途，就沒用在爬坡。一想到心裡就有點開心，但爬坡時，還是不斷提醒自己不要操之過急。

經過一番努力，終於抵達初鹿。初鹿離折返點還有25、26公里，但大夥似乎沒有要停留補給的意思，只好繼續往前騎乘。

下午14點23分抵達PC4 7-11東和美門市

想到晚點折返後，就是一路大逆風，於是買了豬肉丼飯，讓自己吃飽點，這樣才有體力踩踏著。補給時，謝一帆、宋唯竹、譚炳良陸續抵達。想到北上逆風，就想的多點人起騎會比較好騎，於是就等謝一帆他們補給完後再一起北上。

約莫15點整離開便利商店，開始折返的旅程。路途中，逆風吃飽飽，只能賣力的踩踏著。在對向車道上，陸續看到車友，便與他們打招呼，來分散點遇逆風的煎熬。路途中在停等紅燈時，就沒看到譚炳良，不知道他跑到哪裡休息？

經過卑南賓朗往初鹿的路途中，看著Garmin碼表上的坡度顯示大多只有2%上下起伏。沿途不停的踩踏著，但一路被風襲擊，讓人彷彿騎乘在6、7%的路況裡，心裡的苦楚備感艱辛。

好不容易抵達初鹿，終於可以喘口氣的往鹿野方向前進。進入鹿野的範疇後，想到晚點要爬鹿野高台，便在脫線牧場旁的便利商店停留補給。在便利商店內，不知道要買什麼補給？想了好久，就買了茶葉蛋與科學麵。

離開便利商店時，感覺天氣漸漸變冷，讓人猶豫著要不要穿風雨衣？但又擔心晚點爬鹿野高台時，又會讓自己爬到全身熱呼呼？後來，還是決定不穿風雨衣，等爬到通往鹿野高台得岔路口時，再穿風雨衣保暖。

爬著通往龍田的第一段陡坡時，看著謝一帆他們輕輕鬆鬆的往踩踏著，真是羨慕！自己拼命的踩踏，始終跟不上他們的腳步。後來，就看著他們的背影漸漸消失在眼前。

經過一番努力，終於抵達通往鹿野高台得岔路口，接著開始一路往武陵方向下滑。再次進入關山的範疇時，心裡猶豫著是要找店家補給？還是到池上的檢查點？



穿越關山市區時，看到路旁有賣吃的店家。不想繼續吃便利商店的東西，便決定在這裡停留補給。

傍晚18點36分抵達PC5 7-11池上門市

稍早在關山吃過晚餐，當抵達便利商店時，又不知道要買什麼東西補給？後來想到天氣漸漸變冷，便買了黑豆漿，然後請店員幫忙微波加熱。喝著熱熱的豆漿，真是舒服！本來想在檢查點小瞇一會，但謝一帆說他怕這一瞇下去，後續就會一直想睡覺。想想也有道理，於是就繼續沿著台9北上。後來，與輕鬆、謝伊帆、呂昭慶、許國經一起騎乘著。

隨著天色漸漸變黑，看不到沿途景色，一路不停的趕路著。抵達玉里樂合後，便在便利商店停留補給。在補給時，感覺左後背的肩頸有點不適，雖然用手不斷的按摩著，但沒辦法消除不適感。想到離終點剩下約100公里的路程，應該會順利的騎完吧？

離開便利商店後，沿著193縣道騎乘。只要握著上把騎乘時，總是感到左肩頸有酸痛的感覺。有時換握著下把騎乘，讓自己感到舒服些。還好不適感沒有擴大，不然真的不知道能不能順利回到終點？

穿越瑞穗後，接著轉接防汛道，沿途沒有路燈是一片漆黑。還好靠著大夥的車前燈打光照路，這才將道路狀況看的清楚些。若是一個人獨自騎乘，可能就沒辦法騎的這麼自在了。

從防汛道轉接到台9後，左肩頸的不適感有點越來越嚴重，騎車的專注力不時被酸痛感打亂。有時酸痛到沒辦法跟上謝一帆他們的腳步，只能一路慢龜著。

晚上22點45分抵達PC6 7-11馬太鞍門市

剛將車子停放在便利商店門口時，就看到有些車友坐在用餐區補給著。在便利商店裡，又不知道要吃什麼？後來看到輕鬆買泡麵，就跟著買了素飄香麻辣口味的泡麵補給。吃泡麵吃到後來，就有點想睡覺，於是跟謝一帆他門討論，決定在這裡小瞇一會。這一瞇至少有10多分鐘吧！

離開便利商店後，就不停歇的往壽豐方向前進。

凌晨0點34分抵達PC7 全家壽豐農會店

想到離終點剩下約35公里，本來想在便利商店內睡飽一點再回到終點，但想想還沒回到終點，總是有風險，還是早點回到終點會比較安心。不過還是在便利商店內小瞇一會，這才繼續趕路著。

穿越花蓮市區時，道路的路面有些濕漉。謝一帆他們就在說還好沒有太早來到這裡，不然就要淋雨了。最後，凌晨2點37分抵達7-11新廉瀚門市，結束這場400K的旅程。



PS.
@ 感謝輕鬆、呂昭慶、謝一帆、無敵哥與許國經一路陪騎與等待！
@ 感謝林成德大哥開車載我回台北！
@ 左肩頸不適的問題，看過中醫後，原來左肩頸附近的肌肉有點拉傷。經過連看一星期的中醫，終於獲得改善！

沿途停留檢查、補給時間序：

VAMOOTSR
預計路程： BRM0226 花東縱谷400
實際路程：
新城火車站 > 台9 > 新城北埔 > 台9丙 > 慕谷慕魚旅遊諮詢中心 > 鯉魚潭 > 壽豐 > 台9 > 鳳林 > 光復 > 193縣道 > 瑞穗 > 玉里樂合 > 台9 > 富里 > 池上 > 關山 > 鹿野高台 > 脫線牧場 > 台9 > 初鹿 > 台東市 > 卑南 > 知本 > 太麻里三和 > 原路折返至瑞穗 > 光復 > 鳳林 > 壽豐 > 吉安 > 花蓮市 > 新城

總花費時間： 20：38：10
車行時間： 15：11：10
里程： 405.63 公里 
平均速度： 26.1 km/hr
最高速度： 57.5 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 2640 m
下坡： 2582 m

溫度： 12 ~ 27 °C
平均溫度： 15.6 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 68767.49 km
鏈條： 2657.39 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 6451.31 km (前次20628.1)
變速線： 27989.41 km
握把： 27989.41 km
保養：2657.39 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 3674.62 km (前次8382.55)

@ TCR AD1 總里程數： 60059.97 km
鏈條： 9562.5 km (前次7718.78km)
手把帶：5692.71 km (3842.79km)
導輪：9562.5 km
保養：5692.71 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 850.04 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪3674.62 / 馬牌四季 前輪2657.39 / 保養 850.04, 4619.03)

DT RR440手編輪外胎： 前 718.31 / 後 4877.93 km 
(前次 11768.91 / 保養 7066.04 / 前輪 7066.04 / 後輪 7066.04) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2023： 1866.12 km/ 16576 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)