心貧城市

清晨約莫4點半多起床。起床後，想到這兩天的天氣預報 - 容易有短暫陣雨或雷雨，就猶豫著要不要出門騎車？然後就猶豫的好一會。想到以前，只要在出門前，沒有下雨，就會騎著車出門繞繞。但現在就要看到天氣預報的降雨率偏高或者是雷達迴波圖上有雲雨帶，就會打消騎車的念頭。後來想想，趁著還沒變天，就早點出門，這樣就可以早點回家。

約莫6點初離開家門後，就往永福橋方向前進。從永福橋轉接河濱自行車車道後，就不停歇的往新月橋方向前進。

經過華江橋後，遇到一團跑友 - 4、5個人併排的練跑，硬生生的將寬闊的自行車車道佔去一半。經過他們時，還要時時注意著對向車道上有沒有來車？接連兩次在住附近都遇到這樣的狀況，讓人感受不是很好！


新月橋附近一隅

抵達新月橋後，經過短暫休息拍照，便轉往新莊廟街吃早餐。



飽餐一頓後，從新月橋接回河濱自行車車道，接著又開始另一段不停歇得趕路著。

沒想到一大早的凌雲路，還真熱鬧！路途中，遇到不少車友來往穿梭著。不過騎著只有兩速的AD1，一路真的就只能賣力的踩踏著。

經過一番努力，終於抵達觀音山遊客中心。在遊客中心的大門口前，已經有一群車友在這裡休息、聊天著。看到這狀況，就懶得在這裡拍照。經過短暫上廁所、補水，就離開遊客中心，沿著北53往八里方向前進。

往八里的路途中，在對向車道上，看到有些車友正賣力的踩踏著。這時突然想到鮮少會從八里這端上觀音山，就開始猶豫著晚點要不要再從北50、北53返騎，在爬觀音山一次？但這個念頭抵達在北53與北50岔路口時，看到遠方山頭一片霧茫茫，想了想還是早點回家會比較保險點。



從八里轉接河濱自行車車道後，再次地不停歇的趕路著。穿越關渡大橋後，開始折返。

回程經過光復橋時，天空時不時的飄下一些雨絲。還好雨勢若有似無的，但不自覺得加快踩踏的頻率。沒想到經過中正橋後，雨勢瞬間變大，一路就很認命得讓雨扁。最後，9點40多分回到永和，結束今天的旅程。


TCR AD1
預計路程： 觀音山
實際路程：
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 微風運河 > 凌雲路 > 觀音山遊客中心 > 北53 > 北50 > 八里 > 河濱自行車車道 > 關渡大橋 > 關渡宮 > 社子大橋 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 3：28：59
車行時間： 2：59：35
里程： 72.93 公里 
平均速度： 23.9 km/hr
最高速度： 50 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 463 m
下坡： 455 m

溫度： 22 ~ 32 °C
平均溫度： 27 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 71546.84 km
鏈條： 5436.74 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 9230.66 km (前次20628.1)
變速線： 30768.76 km
握把： 30768.76 km
保養：5578.44 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 6453.97 km (前次8382.55)

@ TCR AD1 總里程數： 61000.72 km
鏈條： 10501.85 km (前次7718.78km)
手把帶：6633.06 km (3842.79km)
導輪：10501.85 km
保養：6633.06 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 3629.39 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 611.42 / 馬牌四季 前輪5436.74 / 保養 3629.39, 4619.03)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 1658.66 / 後 5818.28 km 
(前次 11768.91 / 保養 8006.39 / 前輪 8006.39 / 後輪 8006.36) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2023： 5588.82 km/ 50540 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)