幾天前看到龍潭高原附近有去年底開幕的臺灣客家茶文化館,便興起去逛逛的念頭。
清晨5點初起床,經過盥洗後,便打算出門騎車。但突然想到臺灣客家茶文化館要9點才開始營業,若這個時間點出門,到時候還要找地方閒晃著。想了想還是晚點再出門。
約莫6點10多分離開家門,接著去買潤餅捲當作隨車補給,然後再到秀朗國小附近的早餐店吃早餐。
飽餐過後,就一路不停歇的往龍潭方向前進。
隨著陽光漸漸耀眼,經過三峽往大溪的台3路段,爬坡爬到滿頭大汗,氣喘噓噓。經過大溪轉接台4往石門水庫的路途中,遇到一些車潮,只能盡量沿著白線邊小心翼翼的騎乘。經過台3與台3乙岔路口時,猶豫著要不要先繞到高原國小附近的便利商店停留補給?後來,在高原交流道前,看到有檳榔攤,便在這裡停留買水與飲料補給。
經過短暫休息補給後,便往今天的目的地 - 臺灣客家茶文化館前進。
約莫9點抵達臺灣客家茶文化館。看著售票窗口旁的文化館導覽地圖,研究著相關地理位置時,售票人員突然拿給我一份臺灣客家茶文化館DM,讓我可以慢慢研究著。詢問售票人員哪裡可以停放單車?得到的回覆是要停在售票窗口對面的機車停車場。看著機車停車場離售票區有段距離,而且是開放式區域,讓人猶豫要不要買票參觀?本來打算到機車停車場附近,尋找可以藏放單車的地方。但繞了一圈,發現周遭沒有隱蔽的地方,只好打消參觀臺灣客家茶文化館的念頭。
離開臺灣客家茶文化館時,突然看到在售票窗口旁有個隱密的地方可以停放單車,但這個區域屬於臺灣客家茶文化館範疇,也不確定可不可以通融停放單車?有機會的話,再來問問售票人員。不過想想應該沒有人會像我一樣,騎著單車來參觀吧!
既然沒辦法參觀臺灣客家茶文化館,那就繞到石門水庫去吃滷味補給,於是就順著原路折返慢騎著。
槭林步道
進入石門水庫的範疇後,就開始一路慢騎著。
有點出乎意料的,不一會就抵達石門水庫大壩紀念碑。
石門水庫壩頂風景
在壩頂短暫停留拍照後,便往環翠樓附近的美食區前進。
來到環翠樓附近的美食區,發現周遭的店家都大門深鎖著沒有營業。看到這場景,感到有點傻眼!既然沒地方可以停留補給,只好往大溪市區方向前進。
往大溪市區的路途中,一路想著要吃點什麼?後來,想到小玲冰果室的綠豆湯。當抵達小玲冰果室時,看到店家沒有開門營業,實在是傷心!沒綠豆湯喝,就跑到附近的超市買花生豆花與運動飲料補給。
經過停留補給,仍感到有些不滿足!突然想到很久沒嚐嚐大溪老街附近的百年油飯,不如就趁著這次機會來滿足口慾。只是沒想到百年油飯沒有開門營業。今天真的不知道是運氣不好還是怎樣?想探訪的店家都沒營業。
經過大溪老街時,看到有在賣滷味,便在這裡停留補給。
補給過後,就沿著月眉古道往山豬湖生態親水園區方向前進。
中庄吊橋
這次來到山豬湖生態親水園區,其出入口處被施工圍籬給包圍著。沒辦法像過往一般可以悠哉的閒晃著,算是有點可惜!
中庄吊橋附近風景
牽著單車經中庄吊橋,來到中庄調整池這端,接著就開始不停歇的折返。
在自行車車道也有科技執法
龍窯橋
新北美術館一隅
經過原住民主題部落公園附近,突然聽到有人喊叫著我名字。這時才發現原來是林成德大哥與Kimi。在自行車車道旁與他們聊了好一會。
與林成德大哥他們分別後,繼續沿著河濱自行車車道騎乘。最後,約莫中午12點20多分回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 臺灣客家茶文化館
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3與台3乙岔路口 > 臺灣客家茶文化館 > 台3與台3乙岔路口 > 石門水庫 > 槭林步道 > 台4 > 大溪 > 大溪老街 > 月眉古道 > 山豬湖生態親水園區 > 中庄大橋 > 河濱自行車車道 > 新月橋 > 中正橋 > 永和
總花費時間: 5:54:42
車行時間: 4:27:13
里程: 109.2 公里
平均速度: 24.3 km/hr
最高速度: 52.7 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 793 m
下坡: 731 m
溫度: 27 ~ 36 °C
平均溫度: 32 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 71546.84 km
鏈條: 5436.74 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶: 9230.66 km (前次20628.1)
變速線: 30768.76 km
握把: 30768.76 km
保養:5578.44 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮: 6453.97 km (前次8382.55)
@ TCR AD1 總里程數: 61109.92 km
鏈條: 10611.05 km (前次7718.78km)
手把帶:6742.26 km (3842.79km)
導輪:10611.05 km
保養:6742.26 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎: 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 3629.39 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 611.42 / 馬牌四季 前輪5436.74 / 保養 3629.39, 4619.03)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎: 前 1767.86 / 後 5927.48 km
(前次 11768.91 / 保養 8115.59 / 前輪 8115.59 / 後輪 8115.59)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2023: 5698.02 km/ 51333 m
2022: 9077.54km/ 79125 m
2021: 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
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@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Jun 27 Tue 2023 08:19
2023-06-22 石門水庫
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