今天天氣預報又是有午後陣雨的天氣型態,只好選擇可以騎半天的路程。想到有陣子沒騎巴拉卡,便決定到巴拉卡繞繞。
清晨約莫6點初離開家門,接著到永福橋附近的便利商店與烏龜花會合。一直到6點20多分才看到烏龜花的人影。
早上6點半多,陽光就毒辣的嚇人。看到這狀況,不想花時間在便利商店吃早餐。趁著天氣還沒整個熱起來,還是多趕點路,於是打算騎到捷運紅樹林站附近再找早餐店。
從永福橋轉接河濱自行車車道後,就開始不停歇的騎乘著。經過中正橋時,原先的自行車車道因施工封閉,按著路標指示沿著一旁的小徑走。不過小徑路幅窄小,沿途經過的人來來往往,只好用牽車的方式慢走著。穿越中正橋橋下涵洞後,這才可以盡情地踩踏往前。
在社子島頭公園,享用著烏龜花昨晚買的麵包時,遇到前總統馬英九恰巧騎車來到這裡停留休息。這算是意外的驚喜嗎?
以往騎巴拉卡,在經過捷運紅樹林站後,大多是走北2鄉道往小坪頂方向去。今天不想摧殘烏龜花,就繼續沿著台2騎乘。但沿著台2騎乘,不時有大型車輛從身旁呼嘯而過。想想還是走北2鄉道會比較寧靜些。
從台2轉接到101縣道後,繁忙的車潮退去一大半,終於可以享受騎乘的樂趣。短暫在天元宮停留休息後,繼續沿著101往興華國小前進。路途中,不時遇到車友,便與他們一前一後的騎乘著。
在101與101甲縣道岔路口旁的便利商店停留補給時,陸續遇到Alice、淑萍。與淑萍閒聊時,這才知道小雷與July在前面不遠處的興華驛站休息。
在興華驛站停留休息後,與小雷、July、Alice、淑萍,沿著101甲線道開始慢騎著。經過101甲線道3km附近後,只看到烏龜花、July與Alice身影。聽July說小雷與淑萍的水壺留在興華驛站,她們折返回去拿。後來,就與烏龜花、July、Alice一前一後的騎乘著。
蠻喜歡騎乘在101甲縣道3~6km這段路程,沿途有樹蔭遮蔽,騎乘起來算是舒適!在101甲縣道7km附近的小吃店停留補給時,遇到從後頭趕上的摩根王。感覺大家現在騎車,比較喜歡來個不期而遇!
約莫經過101甲縣道約8.5km後,烏龜花說她的大腿快要抽筋,便開始有一搭沒一搭的推著她往前。
經過一番努力,終於抵達二子坪遊客中心。在二子坪遊客中心稍作停留補給,便繼續往陽金公路方向前進。
小油坑噴氣口及竹子湖梯田地觀景平台
從陽明山前山公園,轉接紗帽路往捷運新北投站前進。就在快抵達捷運新北投站時,淑萍的後輪突然爆胎,一夥人就躲到飯店停車場的出入口旁換胎。
隨著時間接近中午,天氣越來越炎熱,大夥開始討論著要不要去吃冰?查詢Google map,在捷運奇岩站附近找到一家冰店,就轉往這裡停留補給。
天氣熱,連吃個冰都要排隊。花費了一些時間,終於喝到綠豆湯消消暑。在準備離開冰店時,July車子的後輪莫名其妙的沒氣,於是又花份一番工夫更換內胎。
在中央南路二段附近轉接河濱自行車車道,接著就不停歇的折返。最後,下午14點半多回到永和,結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 巴拉卡
實際路程:
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 大稻埕 > 社子島頭公園 > 社子大橋 > 關渡宮 > 捷運竹圍站 > 捷運紅樹林站 > 登輝大道 > 101縣道 > 三芝興華驛站 > 101甲縣道 > 阿和鄉土味小吃 > 二子坪遊客中心 > 台2甲 > 小油坑橋 > 陽明山前山公園 > 紗帽路 > 惇敘工商 > 行義路 > 泉源路 > 捷運新北投站 > 光明街 > 中央南路一段 > 河濱自行車車道 > 社子大橋 > 快樂休息站 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 8:15:47
車行時間: 5:05:06
里程: 90.94 公里
平均速度: 17.9 km/hr
最高速度: 47.6 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 946 m
下坡: 868 m
溫度: 26 ~ 40 °C
平均溫度: 32 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 75847.1 km
鏈條: 3562.02 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶: 132.48 km (前次20628.1)
變速線: 35070.02 km
握把: 35070.02 km
保養:132.48 km
(前次 13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 3562.02 km (前次8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數: 65102.95 km
鏈條: 14734.72 km (前次7718.78km)
手把帶:10865.93 km (3842.79km)
導輪:14734.72 km
保養:10865.93 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎:
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 7930.65 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 4912.68 / 馬牌四季 前輪 3562.02 / 保養 6699.48, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎: 前 5804.03 / 後 503.85 km
(前次 11768.91 / 保養 12151.76 / 前輪 12151.76 / 後輪 12151.76)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2024: 3659.71 km / 38998 m
2023: 10546.47 km/ 93821 m
2022: 9077.54km/ 79125 m
2021: 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Jul 02 Tue 2024 08:15
2024-06-29 巴拉卡
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