心貧城市

這次的1000k出發的時間點凌晨2點，算是尷尬的時間。想訂飯店休息，但待不到幾小時就要離開，感覺有點可惜。後來想想，不然就找找有沒有溫泉會館？經過搜尋，找到離出發點 丘珠ふれあいセンター不遠的こうしんの湯。溫泉會館的營業時間是早上10點到23點，所以有段時間就必須到便利商店待著、等待活動開始報到。在出發點附近，有間24小時的自助式洗衣店，這也是可以善加利用的地點。

約莫11點退房後，看到外頭有些行人撐著傘行走著，慶幸的是雨勢不大。趁著飄小毛雨之際，便趕緊往こうしんの湯前進。沒想到越往北邊跑，道路的路面從濕滑狀漸漸的變成乾的。還好沒有帶著一附狼狽模樣抵達こうしんの湯。



溫泉會館館內不大，但有休息室，讓人在這裡休息或享用餐點。找了一個好位置，就在這裡放空、補眠。



車前包裡放的裝備：
短袖防風車衣、七分刷毛車褲、長袖保暖衣、頭巾、小帽、襪子、備用輕便背包、洗衣粉、洗衣帶、24顆4A電池。

貨架上的裝備：
輕便型攜車袋、備用外胎、4條內胎、雨褲、防雨鞋套。

背包內的裝備：
備用車前燈、備用車後燈、USB充電電池盒、一車份煞車皮、小米20000mAh行動電源、風雨衣、行李繩、隨身打氣筒、備用魔鬼簪、一包杏仁果、一包柿種、備用口罩。



這次活動的路線上，有熊出沒。主辦一直提醒著要記得買熊鈴防身。昨天抵達札幌後，就跑到Mont Bell買熊鈴。



洗完溫泉後，就在休息室待著，注意著電視新聞播報颱風動態與天氣概況。後來，發現外頭下著雨。還好早上跑的快，不用一路淋雨騎車。但放在室外的單車，就免不了被雨扁。

直到晚上約22點半多才離開こうしんの湯，接著先到出發點 丘珠ふれあいセンター看看，然後再折返回附近的便利商店停留補給。便利商店內有用餐區，但椅子放在用餐桌上，不曉得可不可以使用？買了飯糰與黑咖啡，便詢問店員用餐區可不可以使用？後來，坐在用餐區享用著餐點，順便研究著Cue Sheet，確認後續的路程要在哪裡停留補給？



過沒多久，就看到許明風也來到這個便利商店。這才想起來忘記傳訊息給他，還好他找得到這裡。與許明風閒聊時，林成德大哥也來到這裡。約莫凌晨1點初，便轉往出發點 丘珠ふれあいセンター，等待報到、出發。


Eiko san說北海道北邊溫度會掉到17度，給了3個暖暖包以備不時之需，真是感謝！

在出發點除了遇到Nozki san、Eiko san外，還見到陳群儀、Goto san、Keiko san，但沒遇到Hiramatsu san。或許Hiramatsu san是3點出發。報到後，順便買了一個大號的三角飯糰反光帶，這樣背著輕便背包就會更顯眼。

約莫凌晨1點離開丘珠ふれあいセンター，開始這次1000K的旅程。

出發後，想到沒有遇到下雨，心裡蠻開心的。與日本車友還是菲律賓的車友，一前一後的騎乘著。看著Garmin碼表上的里程越來越接近4.8公里處的雁来大橋，而試騎報告裡提醒著橋上路肩沙多、路面有裂縫，建議走人行道，於是直接往人行道上走。但沒想到人行道上的狀況也沒多好，有些路面的縫隙裡長出雜草。在昏暗的燈光下，看不清路況，只能小心翼翼的騎乘。看著其他車友都是直接沿著車道走，當下有點後悔選擇走人行道。

繼續往前，路面開始越來越濕滑。有點擔心輪胎捲起的水花會濺濕鞋子，猶豫著要不要停在路旁穿防雨鞋套？後來，想到這次是穿著水陸兩用鞋，鞋子透氣通風的效果會比較好，鞋子應該會比較快乾吧？索性的就繼續跟著車友一前一後的騎乘著。不過跟在車友後面騎乘，不時會被他後輪捲起的水花，噴得滿臉都是汙水，只能盡量的與前方的車友保持一段距離。在濕漉漉、偶而有水坑的車道上，好幾次看到從旁急駛而來的大貨車，其車輪捲起一大片水花，根本沒有空隙可以閃躲。每次遇到這種緊張時刻時，心跳會跟著加速撲通撲通的跳。當閃避過貨車捲起一大片水花時，總是讓人有鬆口氣的感覺。因為輪胎捲起的水花，鞋子漸漸的被弄濕。

北海道的便利商店，有些不是24小時營業，而是有營業時間限制。為了避免找不到地方補給，這次特地作了一份沿途補給的Cue Sheet。Cue Sheet上的補給點，大多是24小時營業的便利商店，再按著自己的騎乘狀況略微調整。


往PC1 セブン-イレブン 鵡川宮戸店沿途風景 (Map)

看著Garmin碼表上的時間，北海道約莫4點多，天色就漸漸泛白。約莫5點半多，終於看見陽光露臉。天色變亮，精神也就漸漸變好。

早上5點42分抵達PC1 セブン-イレブン 鵡川宮戸店

坐在便利商店門口旁享用著補給時，突然看到一個長得很像Ishima san的車友，但又不確定是不是他？只是越看越像Ishima san，索性的就喊了他一聲。沒想到真的是他！除了Ishima san外，還有在2023PBP出發點附近飯店遇到的Ijichi san。


看到的這片海應該是太平洋(Map)

離開便利商店繼續往前，當看見海岸線後，就感受到強勁的風勢，一路只能悶著頭踩踏著。想到到襟裳岬還有100多公里，意味著有100多公里的逆風，感覺有點啞巴吃黃蓮有苦說不出。還好沿途處處是美景，心思被美景吸引著，就感受不到逆風中賣力踩踏的艱辛。


 (Map)

路途中，不時看到不停旋轉的風車，彷彿就像自己不停的踩踏著。


道の駅 みついし (Map)

隨著陽光越來越耀眼，漸漸感受到熱氣身上聚集著，就想喝個冷飲消暑。經過道の駅 みついし時，看到有販賣機，便決定在這裡停留補給。走到販賣機前，看到陳列的可樂一罐是180円。不想讓身上有太多的零錢，就猶豫著要不要買罐可樂？後來，走到一旁的特產品販賣店，裡頭的一罐可樂是160円，而且可以使用Suica卡支付，省去找零的困擾。買了可樂後，看著耀眼的陽光，就想不如趁著休息補給時，順便曬曬有點濕的鞋子。沒想到經過幾分鐘的曝曬，鞋子與鞋墊內的濕漉感就消去一大半。

離開休息站後，逆風依舊不間斷的放送著，不時提醒著自己只要撐到襟裳岬，後面的路程就會比較輕鬆。


親子岩 (Map)

經過樣似町，壓根忘記這裡有主辦推薦的海鮮丼飯餐廳 - 御食事処 女郎花(Map)。反而看到便利商店，想都沒想就衝到店內買東西補給。希望下次來到這裡，千萬不要忘記這裡有美味的海鮮丼飯！


北緯42°紀念碑 (Map)

經過336國道與34縣道岔路口，看到路標寫著到襟裳岬還有12km，逆風吃飽飽的路段終於要結束了！記得上回來到襟裳岬，一路是上下起伏的爬坡著。想到這最後的12公里，應該也不輕鬆。但往好的地方想，就是抵達襟裳岬，今天後續的路段就變得輕鬆了。


往襟裳岬沿途一隅 (Map)

越接近襟裳岬，周遭天空漸漸變得灰濛濛，讓人有股快飄雨的感覺。心裡不斷祈求老天，希望不要飄雨啊！


えりも岬観光センター

經過一番努力終於來到えりも岬観光センター。想到上回來到這裡，匆匆的拍個照片就離開，這次就到裡面享用餐點。



看著餐廳內用餐的客人大多都是點拉麵，於是點了一碗味噌拉麵。吃著拉麵時，Ijichi san與許明風陸續抵達，便同桌享用著餐點。Ijichi san說除了拍襟裳岬 風の館看板外，可以順道走到襟裳岬展望台逛逛拍照。


襟裳岬 風の館

待飽餐一頓後，就到襟裳岬 風の館周遭看板前拍照，順便到周遭附近小逛了一圈。


襟裳岬

離開襟裳岬展望台時，遇到Ishima san，就簡短的與他稍微聊了一會。本來以為他會跟Ijichi san一起離開，但實際上卻前後離開。


襟裳岬灯台

回到えりも岬観光センター後，看到許明風在櫃台付錢，便與許明風一起離開餐廳。

繼續往前騎乘，逆風依舊吃飽飽。這時候心裡在想是不是要接回336國道，逆風的狀況才會稍作改善？


北緯42°紀念碑 (Map)

在北緯42度紀念碑拍照時，沒看到許明風的人影，不曉得他又遇到什麼狀況？反而看到Ijichi san獨自往前騎乘。後來，與Ijichi san一前一後的騎乘著。

從34縣道轉接336國道後不久，緊接著就進入一連串的隧道群。剛進入隧道，馬上就感受到一股涼意。隧道內路面潮濕，一路靠著車前燈打光照路小心翼翼的騎乘著。經過隧道與隧道之間的聯絡道路時，不知道是不是因風浪太大，拍打岸邊激起的水花，感覺這裡的濕度很高，讓人有股不舒適感。在隧道群中，以えりも黄金トンネル隧道長度最長，全長4941m。(Map)

離開隧道群、進入廣尾町，這裡的道路路面是濕漉漉一片，有點慶幸自己躲過稍早的雨勢。看到便利商店時，有點猶豫是要找便利商店停留補給？還是到主辦推薦的咖哩飯的餐廳 - ビストロ ブラウン(Bistro brown)？(Map)  後來，查看餐廳的營業時間是11:00~14:00與17:00~20:00。算算距離與時間，當抵達餐廳時，餐廳應該還沒開始營業，只好選擇到便利商店。

經過停留補給繼續往前騎乘，沿途道路的路面或多或少都是濕的，只能盡量閃避路上的水坑。進入更別後，天空開始飄雨。起初以為只是短暫陣雨，雨勢下沒多久就會停歇。但看著遠方天色是一片灰濛濛的，感覺這雨勢不是一時半刻就結束。後來，跑到道の駅さらべつ PiPOPA穿起風雨衣與雨褲。還好有停下來穿著雨衣褲，這雨勢直到帶廣市區前不曾停歇過。



往帶廣的路途中，一路猶豫著是要先找餐廳吃飯？還是到便利商店買些吃的東西帶到飯店內？直到路途中，看到山岡家拉麵，便決定在這裡吃晚餐。全身濕漉漉的走進店裡，感覺有點製造店家的困擾。在店內，看到另位來到這裡吃晚餐的車友，便與他點點頭打招呼。

約莫20點初抵達帶廣東橫INN飯店，還沒走進飯店大門，就看到有台單車停放在大門口右側旁邊。本來還在擔心單車要停放哪裡？但現在就直接將單車停放在大門口左側花台邊。

辦理入住手續後，緊接著就去洗澡、手洗車衣褲，然後再拿到飯店1樓大廳旁的烘衣機烘乾。但不知道是不是操作烘衣機有誤？第一次烘衣後，車衣褲沒有完全烘乾，只好換台烘衣機烘衣。這次投了300円，烘衣時間90分，這應該就會烘乾吧！

原先預計再飯店待4小時後便離開。但因為跟一些車友住同間飯店，想使用洗衣機、烘衣機，就是要排隊等待，於是決定再晩半小時出發。在房間內準備睡覺時，看到許明風傳來訊息，問我預計何時離開飯店？後來，與許明風約凌晨0點半在飯店附近24小時營業的便利商店會合。

約莫23點40多分睡醒，接著就收拾、整理行李。準備離開飯店時，看到外頭路面都是濕的，就有點慶幸自己躲過這場雨。約莫12點多抵達ローソン 帯広駅北店，沒看到許明風，不知道他是不是睡過頭？還好後來有聯絡上他，他正準備過來。在便利商店內買些吃的東西補給，但店家沒有提供垃圾桶。補給完後的垃圾，就只能隨身帶著，再找地方丟棄。

與許明風會合後，沒想到天空開始飄雨。想到稍早看過Yahoo JP的天氣預報 - 帶廣16號凌晨降雨率約20%。沒想到這樣低的降雨率還是遇上了。猶豫著要不要穿風雨衣與雨褲？但後來還是決定穿起了風雨衣與雨褲會比較保險些。離開便利商店後，接著來到離帶廣市區不遠的十勝大橋拍照認證。這時雨勢早已停歇，猶豫著要不要脫掉風雨衣褲？但想到萬一後面又遇到雨勢，又要穿穿脫脫感覺麻煩，就只好繼續穿著。



離開十勝大橋後，一路與許明風邊騎邊聊。想到夜晚騎車，偶而會有野生動物出沒。經過兩旁都是樹叢的路段，就會不時撥弄鈴鐺發出清脆的聲響。


JR利別駅

抵達拍照檢查點JR利別駅後，就研究著Cue Sheet尋找後面哪裡有便利商店可以停留補給？後來，來到ローソン 池田利別店停留補給。這間便利商店稍微偏離路線一些距離與原先預計停留的便利商店是不同間。因為夜晚騎車，遠遠的就看到它明亮的招牌，便在這裡停留補給。


Yutari勇足公車站 (Map)

離開便利商店後，依舊與許明風邊騎邊聊，也不時撥弄鈴鐺。後來，騎車騎到有點想睡覺，開始尋找路倒的好地方。一路來到勇足公車站附近，看到公車亭旁有長板凳，也有公用電話亭，便急忙喊叫許明風要不要在這裡路倒？或許是喊叫的聲音大，打擾在公車亭的長板凳上睡覺補眠的車友，便跟車友換手補眠。約莫補眠15分鐘。

離開公車亭，天色也漸漸泛白。路途中，許明風說想找地方上廁所，只是運氣不好經過好幾個沒有營業的便利商店。後來，在ローソン 本別南四丁目店稍作停留。在休息補給時，Ijichi san也來到這裡停留補給。

當經過足寄町後，就準備進入爬坡路段，而且沿途沒有可以停留補給的店家。按計畫的來到必須停留、買些補給帶在身邊的便利商店 - ローソン 足寄町店。許明風說他騎車騎到想睡覺，打算在便利商店門口附近路倒補眠，便在這裡與他分別。

經過足寄町，路面上開始出現裂縫、車轍(Map)。每隔不到幾公尺，車子因為路面裂縫、車轍的緣故，不時震動著，實在是很惱人！路途中，遇到Ijichi san，就與他一前一後的騎乘著。


路別町與名寄町交界 (Map)

經過路別町與名寄町的交界處，Ijichi san停在路旁拍照，然後指著路別町的路標說路別町生產的禦寒外套在日本境內是品質最好的。


143縣道沿途一隅 (Map)

經過路別町後，開始感受到明顯得爬坡，一路只能慢龜著。通過路段的最高點，轉變為下滑路段時，前輪經過有裂縫的路面，偶而會有異音出現。停在路旁檢視著前輪狀況，也看不出有什麼異狀。每當有異音產生時，只能按壓煞車直到車子完全靜止，異音才會消除。再不然就是要不斷踩踏，就不會有異音的聲音。在下滑路段還要不斷空踩著踏板，實在是很累人！後來，只要是遇到下滑路段，盡可能的降低車速慢慢下滑。

原以為在下滑時，前輪比較容易有異音的產生。但經過訓子府町市區時，有時騎乘在較平坦的路段，當前輪經過有裂縫的路面，也會有異音。這時想起之前曾有異音的狀況，但車店老闆在培林加點潤滑後，就沒有異音發生。想到昨天騎車還很正常，但歷經淋雨後，今天開始有異音產生。不曉得這次狀況是不是因為培林輪滑不夠而導致異音？想到晚點會經過北見市區，在市區裡有車店，就想到車店看看可不可以在培林加點潤滑或者是有其它的處理方式？

雖然知道在北見市區有兩、三間車店，但從Goole Map街景看車店的外觀，沒辦法判斷車店是否有在維修公路車？與Ijichi san在セブン-イレブン 北見末広町店停留補給時，就順便問問他，這附近哪裡有車店？後來，在FB上看到主辦有Po 在北見市區裡推薦的車店 - サイクルショップ のむら商会，而車店的位置剛好在路線上，便決定到這裡檢查車子。

來到サイクルショップ のむら商会(Map)，透過Line的中日翻譯跟老闆說明車況。但經過老闆檢查後，他認為前輪輪子滑動得很順暢，培林應該是沒問題。反而認為綁在車前的行李，可能干擾到煞車夾器作動，要我調整行李綁放的位置，盡量避免壓到煞車線或者是夾器。經過調整後，試騎了一會，與Ijichi san一起離開車店。在這裡感謝車店老闆與Ijichi san陪著我處理車子的問題。

剛離開北見市區，就進入登坂車線路段，一路只能慢慢龜。抵達登坂車線的最高點，轉入下滑路段。剛開始下滑了一段路程，前輪沒有異音產生，讓人覺得可能是綁在車前的行李，干擾到夾器的作動。後續下滑了幾段路程，路途中，前輪經過有裂縫路面，異音再度產生。聽到異音，頓時讓人感覺有點沮喪。這時候就在想以這樣的車況，不知道可不可以騎回札幌？還好後續的路況，道路路面不在是每隔幾公尺就有裂縫，只要盡量避免前輪行經有裂縫的路面，減少異音發生的機率。

與Ijichi san一起抵達PC2 セブン-イレブン 常呂南町店，但Ijichi san說這間便利商店沒有提供垃圾桶，想到另一間便利商店，便跟著他一起。

中午12點17分抵達PC2 セイコーマート ところ店


セイコーマート ところ店

坐在便利商店門口旁休息補給時，看著Cue Sheet，發現離今天的住宿地點紋別，剩下約70~80公里。算算距離與時間，初估大概下午17點或18點就會抵達。詢問Ijichi san今晚在哪裡安排住宿？他說他今天的住宿點是名寄。距離名寄約有170多公里。想到Ijichi san還有170多公里，就在想會不會因為自己的緣故，耽誤到他的行程？與Ijichi san說我今天住宿紋別。到紋別後，就沒辦法跟他一起騎乘。

離開便利商店後，就開始不停歇的騎乘著。每每經過下滑路段，就與Ijichi san拉出一大段距離，只能趁著較平坦的路段再慢慢追回。


計呂地交通公園

經過計呂地時，Ijichi san在交通公園前停了下來，與他一前一後小逛了公園一會。繼續往前騎乘，經過一個有摩天輪的道路休息站(Map)，讓人感道有點吃驚！

看到離紋別剩下14公里的路標後(Map)，路況開始不時上下起伏，感覺有點在磨人。局部路段有施工，有些車道封閉，行經的車輛有點多，只能小心翼翼的騎乘著。

快抵達紋別市區前，在セイコーマート 紋別大山店停留補給。在便利商店內，買到現做的、還熱呼呼的豬排丼飯，讓人感到有點驚喜！待補給過後，與Ijichi san分別。感謝他一路上的照顧，希望他能一路順利平安的抵達名寄。

往紋別住宿飯店的路途中是一路下滑的路段，讓人有股選錯住宿地點的感覺。想到晚點再出發時，還要爬一段路程，才能接回原先路線，只能搔搔頭苦笑著。

下午16點35分抵達紋別プリンスホテル。



抵達紋別王子飯店後，就將單車停放在飯店大門入口與通往一樓接待處的第二道門之間的區域。在辦理入住後，就趕緊洗澡、清洗車衣褲，然後再拿到飯店B1泡溫泉旁的烘衣機烘乾。回到房間後，看到林成德大哥與許明風傳來的訊息，分別詢問晚上要待到幾點出發？回覆他們預計在飯店待到晚上21點，然後就在等待烘衣機烘衣結束的時間。

但...  沒想到等著等著就睡著了。昏睡到快晚上22點初驚醒。醒來後，不知道許明風與林成德大哥他們是不是已經出發？急忙與他們連絡。好不容易聯絡上他們，他們也還在飯店裡。後來，與他們約凌晨23點半在飯店附近的便利商店會合。

跑到飯店B1拿取烘乾的衣服，但衣服已經被放置在一個籃子裡面。重點是衣服還是有點潮濕，根本沒有被烘乾。回到房間後，拿出放在車前包另一套車衣褲出來穿著，而沒乾的車衣褲就收折好後，再收回原先車前包的防水袋裡。

約莫23點半辦理退房後，接著到一旁的便利商店補給。來到便利商店，就看到許明風已經在這裡，買了些補給，就在店門外享用著。晚上天氣明顯的感受到有點冷，還好換上長袖保暖衣，就不覺得冷，也就沒有再穿著風雨衣。等待林成德大哥前來會合並補給完後，一路慢龜著折返回路線。

折返回路線後，往前再爬一小段路程，就開始一路下滑。因前輪依舊有異音產生，只能放慢下滑的速度。一路看著林成德大哥與許明風的車後燈，漸漸消失在眼前。進入平緩的路段後，這才慢慢的與林成德大哥他們會合。

經過興部町後，就準備要爬有野生動物出沒的天北峠路段。聽主辦說在這路段，沿途會有工作人員開著車來回巡視。不想半夜在山上停在路旁更換車燈電池。在進入興部町市街前，先停在路旁更換車燈的電池。

穿越興部町市街時，看到主辦的工作人員開著車停在路旁休息著，真是感謝他們！

離開興部町市街後不久，看到道路路面漸漸濕滑，就有點擔心山上是不是在下雨？停在路旁查詢Yahoo JP天氣概況，在興部町附近沒有什麼雲雨帶。不知道這潮濕的路面是不是稍早下雨所導致的？林成德大哥說或許這邊的山區不容易受到陽光的曝曬，路面就略顯的潮濕。

與林成德大哥一路邊騎邊聊的爬坡著，並且不時撥弄著鈴鐺，讓它發出清脆的聲響。一路往前慢騎著，道路路面突然轉變為乾的狀態。或許在山腰的區域就如林成德大哥說的是比較潮濕的。爬坡爬到一半，看到許明風從一間類似公車亭的建築走了出來。猜想他可能跑到裡面路倒補眠。

不知往前騎乘了多久，終於抵達一個看起來很像是道路休息站的地方。(事後，查詢Google Map，其實是西興部村公民館)許明風說要不要在這裡路倒補眠？但我與林成德大哥沒有什麼睡意。許明風就跑到休息站的建築裡補眠。聽許明風說休息站裡有一群人在裡面休息。

在西興部村公民館前的岔路口，看到一旁店家前頭販賣機。本想買熱飲暖暖身，但販賣機裡陳列的商品都是冷飲，只好作罷。與林成德大哥繼續往前騎乘。路途中，看見路旁有一些看起來像馬、還是鹿的動物(大概的位置Map)。起初以為是來到放牧的牧場區，看到這些就覺得是理所當然。但突然看到這些鹿一哄而散，這才發現原來這裡不是牧場。


道の駅 にしおこっぺ花夢

繼續往前騎乘，來到道の駅 にしおこっぺ花夢。看到建築物裡，有標示著廁所的路牌，便短暫在這裡停留。雖然道路休息站的販賣區已經關閉，但廁所有開放讓人使用。以後或許可以到道路休息站的廁所附近路倒補眠。


天北峠

經過一番努力，終於抵達天北峠。停在路旁拍照時，看到工作人員開車從一旁經過，便與他們打招呼示意。經過天北峠後，就開始一路下滑。路途中，林成德大哥說下滑會冷，便停在路旁穿起風衣。進入下川町市街，林成德大哥說想找地方路倒補眠，就開始尋找適合路倒的地方。在下川町路倒補眠15分鐘。(Map)  醒來後，天色早已泛白，便繼續往名寄方向前進。


往名寄沿途風景一隅 (Map)

早上5點20分抵達通過點 セイコーマート名寄西4条店

在便利商店附近有Sukiya，就買了一罐黑咖啡，讓自己醒醒腦。稍早傳訊息給許明風，問他騎到哪裡？也順便跟他說在通過點附近有Sukiya可以停留補給，但他都沒看訊息，不知道他現在狀況如何？與林成德大哥會合後，就轉往附近的Sukiya吃早餐。抵達Sukiya店家時，看到店門口貼著一張告示，上頭寫的00：00~09：00這段時間不營業。原先滿懷期待，但沒想到希望落空，真是讓人傷心！



沒有丼飯吃，就只能回歸便利商店。還好繼續往前騎乘不遠，就有便利商店。走進便利商店後，看見貨架上陳列著BIG Size的日清泡麵，買2碗泡麵可以便宜100円，便詢問林成德大哥要不要買泡麵補給？



雖然節省了100円，但能吃到蕃茄口味的泡麵，就令人感到開心。感謝林成德大哥請吃泡麵！  吃完泡麵後，就到廁所裡，脫掉身上的長袖保暖衣，免得晚點被陽光曬到全身熱烘烘。

離開便利商店後，與林成德大哥一前一後騎乘著，一路逆風吃飽飽。路途中，林成德大哥不知道怎麽的突然在路旁停了下來，然後示意著要我繼續往前騎乘。後來，就在這與林成德大哥分別。

準備離開士別市街時，突然飄起幾滴雨絲。起初不以為意，但看到遠方天空是一片霧濛濛，感覺有點不對勁。沒想到沒一會，就開始下起雨來。看到前方不遠的車友跑到一旁屋簷下躲雨，就跟著他後面到另一棟房舍下躲雨。(Map)  查看天氣概況，在士別周遭，被一小塊雨雲覆蓋著，運氣真是不好！看著雨勢似乎一時半刻不會停，就著裝換上風雨衣、雨褲與防雨鞋套。

雨中騎車，不時要閃避路面上的水坑，還要注意沿途有沒有車輛從身旁而過。有時遠遠就看到對向車道上急駛而來的車，輪胎捲起一大片水花，讓人心跳加速！或許是運氣好，一路上沒有被水花濺的一身濕。路途中，前後兩次遇到2位沒有穿風雨衣的車友，都是大辣辣的淋雨騎乘著。遠遠看著他們賣力踩踏爬坡的身影，實在很佩服他們！

來到便利商店 - セブン-イレブン 上川比布町店，便在這裡停留補給。在店門口旁享用餐點時，看著外頭雨勢有漸漸變小的跡象。當準備離開時，雨勢已停歇。但路面濕漉漉一片，不想被輪胎捲起的水花濺濕，不敢脫掉風雨衣褲。

當看見寫著旭川的路標時，周遭的天氣漸漸變成陽光燦爛的好天氣。今天真的是洗了一次三溫暖，先是雨淋，後是日曬。穿著風雨衣騎車，被曬到全身熱烘烘。想脫掉風雨衣褲，但想到濕的雨衣褲不好收納，只好忍受著熱躁不舒適感。後來，看到行人道旁有塊小空地(Map)，便在這裡脫掉身上的風雨衣褲，然後攤在地上曝曬著。曝曬的幾分鐘後，風雨衣有些部分沒有曬乾，只好先將雨褲與防雨鞋套收拾好，再穿著風雨衣，讓風吹一吹。。

來到東神樂町市街，當看見東神樂郵便局時，就想到自己在Google Map上有標示路倒的地方。看見街景圖上看到的建築物，就感覺熟悉又陌生。隨著陽光越來越燦爛，感覺穿著風雨衣騎車真是苦差事，就找個可以停放單車的地方(Map)，就脫掉身上的風雨衣。隨身的輕便背包，塞了風雨衣後，瞬間變得好大一包，沒有多餘空間可以放些補給品。


往美瑛沿途風景 (Map)

進入美瑛後，道路兩旁偶而有小黃花迎接著你(Map)，但路況漸漸開始上下起伏著，有點折磨人！


美瑛沿途風景(Map)

看著Garmin碼表上的里程，快要來到主辦推薦在美馬牛駅附近賣義大利麵、飯糰的店家，就不斷告訴自己不要在過錯了！


美瑛沿途風景(Map)

路途中，不斷的上下起伏著，看著周遭美景，就走走停停的拍照著。


美英沿途風景(Map) - 照片中的小黃花，在美瑛地區很常見

終於來到主辦推薦的店家 - まるはち佐藤商店。看著日文菜單上的照片，一直在找義大利麵。但看著照片也不是很確定，最後就直接向老闆娘說了pasta set，這才順利的點完餐點。



飽餐一頓後，準備離開時，恰巧Goto san她們剛走進來，便與Goto san打招呼。經過美馬牛國小後，似乎來到觀光區，遇到一些騎乘單車著遊客，接著就開始一連串下滑路段。下滑的過程中，前輪偶而有異音產生，只能盡可能的放慢下滑速度，再不然就是不停的空踩著。不斷的按壓煞車，再加上有些路況不好，震動手感覺有點不舒服。不時的滑一段，然後找地方停在路旁甩甩手短暫休息，然後再接續下滑。

進入上富良野市街，看著街景，很像有跟烏龜花來到這裡。一路被陽光曬到全身熱烘烘，看到有便利商店，不免在這裡停留吃冰消暑。吃著冰時，遇到從韓國來的、騎著小徑車的車友。他跟我一樣，熱到受不了跑到便利商店吃冰降溫。

繼續往前騎乘，經過一家燒肉店 - まるます時(Map)，看到好幾個日本車友在這裡停留補給。有機會的話，也想來這家餐廳。


298縣道沿途一隅(Map)

往拍照檢查點C4 - 旧JR布部駅前進，來到一條筆直到彷彿沒有盡頭的298縣道。一路逆風吃飽飽，只能悶著頭踩踏著，真是有苦難言！


旧JR布部駅

抵達旧JR布部駅，就拿出Cue Sheet研究著後面要在哪裡停留補給？想到還有大約140公里，晚上應該可以回到終點吧？但今天沒有訂住宿，回到終點沒有地方可以去，應該就只能待在終點。


滝里大橋附近風景(Map)

離開旧JR布部駅繼續往前騎乘，一路只是悶著頭踩踏著，似乎是進入撞牆期，完全不知道自己在幹嘛。直到經過滝里大橋，看到一旁的美景，這才強迫自己停下來休息、醒醒腦。沿著滝里湖騎乘著，看著一旁的湖光山色(Map)，讓人心曠神怡。等到想要停下來拍照時，卻找不到適合的地點，就這樣錯過捕捉美景的機會。

經過蘆別市就在預設要停留的便利商店停留補給。補給時，看到里程已經來到900公里，對著自己說再撐一下，就要回到終點了。離開便利商店繼續往前，突然遠遠的就看到一尊觀音雕像佇立在一旁的山頭(Map)。想到台灣也有很多這樣的巨大雕像，看到這觀音雕像時，讓人有股莫名的熟悉感。

看著Garmin碼表地圖，就快要抵達PC3 ローソン上砂川町店時，沒想到竟然還要爬一段短陡坡。一路爬得滿頭大汗，實在是出乎意料！

下午17點42分抵達PC3 ローソン上砂川町店

想到主辦推薦的拉麵店就在檢查點附近，在便利商店內，就買飲料補給。想到再過不久天色就會變暗，溫度可能會開始降溫，便到廁所穿上保暖衣。



來到主辦推薦的拉麵店，老闆娘過來詢問要點什麼餐點時，看著日文菜單實在是不知道要怎麼點餐？後來，就用Line中日翻譯，詢問老闆娘有推薦的餐點嗎？或許老闆娘看到中文，要我等一下，然後走進廚房內，找了一位會說中文的女生來當翻譯。後來，點了老闆推薦的味噌拉麵。在等待餐點時，老闆娘還拿著寫著雞蛋免費的字條，跟我是一著櫃台旁有擺放雞蛋。看到雞蛋還以為是生雞蛋，但沒想到是水煮蛋。

在準備離開拉麵店時，老闆娘突然走了過來。這次是拿著手機讓我看著上面的翻譯，上頭寫的希望下次再度光臨。後來，只能傻笑著跟老闆娘說Gochisosamadeshita。

離開拉麵店後，天色漸漸變黑，便開啟車前燈打光照路。大多時候都騎乘在沒有什麼車輛的鄉間道路。周遭一片漆黑，看不到什麼風景，有點擔心自己會陷入撞牆期，就開啟Garmin導航。在Garmin地圖上會顯示距離下個轉彎路口的公里數，看著里程數的顯示，也可以讓自己知道又騎了多少公里？路途中，不時注意著車燈明亮度，只要感覺車燈不夠亮時，就停在路旁更換電池。不知道騎到那裡？沿途的車流漸漸變多，只能盡量看著白線邊騎乘著。不過有些路面坑坑洞洞，騎乘起來實在顛簸。後來，遇到塞車的車潮，還好一旁有行人道，便沿著行人道騎乘，就不用跟著車輛擠在窄窄的車道上。

路途中，在新篠津村的便利商店停留補給。看著Garmin碼表的里程已經來到975公里，離終點也越來越近。繼續往前騎乘，沿途的車潮依舊不斷，不時的在坑坑洞洞的車道上與急駛而過的車輛爭道。轉入237國道時，一度懷疑自己是不是騎乘在高速公路上？還拿出手機離線地圖再三確認是不是在正確的路線上？

最後，晚上22點45分抵達終點丘珠ふれあいセンター，結束這1000K的旅程。



後記：
與許明風、林承德大哥在終點丘珠ふれあいセンター待到早上5點多。


這次1000K的印記


感謝Eiko san贈送的禮物

因許明風是搭乘下午的班機回台灣，於是他就先回到他的住宿飯店盥洗與整理行李。後來，與林成德大哥轉往終點附近的洗衣店清洗衣服，順便在這裡休息補眠。



在自助式洗衣店發現有清洗鞋子的機器，便脫掉鞋子來清洗。

約莫11點多離開洗衣店，回到今天住宿的飯店。本來想將單車寄放在飯店內，然後外出用餐。但飯店的服務人員說飯店內不能停放、寄放單車。但若將單車裝箱，就可以以行李的方式寄放。後來，就在飯店外面將單車拆卸、裝箱，然後等待下午15點可以入住的時間。



晚上與Nozakl san、Eiko san去吃Suage湯咖哩，了結自己的小小心願。感謝Nozakl san、Eiko san的款待！



飽餐過後，與林成德大哥到大通公園、狸小路逛逛。後來，與賴采靖、楊美霞到開啡店喝咖啡聊是非。

PS. 
@ 札幌市區到こうしんの湯的距離為6.41公里(軌跡)
@ こうしんの湯到丘珠ふれあいセンター的距離為1.9公里(軌跡)
@ 丘珠到札幌市區距離為7.06公里(軌跡)
@ 網路相簿(連結)

抵達檢查、補給、住宿點時間序：

VAMOOTSR
預計路程： BRM815北海道1000km襟裳岬
實際路程：

總花費時間： 68：48：40
車行時間： 42：13：11
里程： 1014.36 公里 
平均速度： 22.7 km/hr
最高速度： 61 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 4666 m
下坡： 4558 m

溫度： 16~ 36 °C
平均溫度： 23.5 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 76868.77 km
鏈條： 4584.69 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 1155.15 km (前次20628.1)
變速線： 36092.69 km
握把： 36092.69 km
保養：1155.15 km 
(前次 13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 4584.69 km (前次8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 65987.23 km
鏈條： 15619 km (前次7718.78km)
手把帶：11750.21 km (3842.79km)
導輪：15619 km
保養：11750.21 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎：
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 8953.32 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 5935.35 / 馬牌四季 前輪 4584.69 / 保養 7722.15, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 6688.31 / 後 1388.13 km 
(前次 11768.91 / 保養 13036.04 / 前輪 13036.04 / 後輪 13036.04) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 5566.66 km / 50977 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)