昨天馬拉妹說Vincent明天會到新竹，問我要不要到新竹騎車，路線是騎花園/羅山/竹林/大山背。難得馬拉妹約騎，便爽快的答應。但看到馬拉妹po的詳細路線，這才發現繞一圈約62公里，爬升要2000初m，感覺有點上了賊船。(星期二剛從北海道返台，星期四剛將車子組裝好，正打算周末出門騎車試試前輪異音的狀況，馬拉妹就約騎。還好車子有組裝好，不然沒有車可以騎。)
清晨約莫3點50多分起床，經過盥洗、著裝，吃了2片葡萄土司。約莫4點半多離開家門，接著一路不停歇的騎乘著。沿著110縣道騎乘，猶豫著要不要走北108到行修宮，再從三峽嘉添轉接台3？但天色還沒有泛白，實在是不敢走北108，擔心被隱身在路旁的狗狗襲擊。
經過三峽九鬮時，看著天色漸漸泛白，臨時決定改走北108鄉道，這樣就不用穿越需要走走停停的三峽市區。從三峽嘉添轉接台3後，繼續不停歇的騎乘著。沿著台3乙騎乘，在對向車道上，不時看到車友賣力的踩踏著，沒想到大家都這麼早出門騎車！
經過一番努力，約莫7點半多終於抵達合興車站，接著在附近的早餐店吃早餐，等待著馬拉妹與Vincent。
Vincent今天從桃園青埔附近出發，透過Garmin碼表導航，帶他從龍潭到新埔去，然後再繞回合興車站。先前透過Google Map路線規劃 - 從桃園青埔到合興車站，最短的里程約40初公里，最長的里程約60公里。Garmin碼表導航卻帶著Vincent繞了一大圈。看來，以後用Garmin碼表導航還是要確認細部路線，避免自己多走冤枉路。
與Vincent、馬拉妹會合後，就開始今天的旅程。
沿著120縣道往尖石方向騎乘，在對向車道上看到一大群已經折返的車友。看到這狀況實在有點好奇他們是幾點出門？騎去哪裡？怎麼會8、9點之間就折返？後來，馬拉妹說他們可能是去騎八五大橋。
經過尖石鄉公所，轉接竹60後，開始一路慢騎。經過梅花部落的牌樓後，開始另一段爬坡路段。隨著陽光越來越耀眼，沿途不時喝著水，一路就只能慢慢龜。
梅花國小附近雜貨店 (Map)
經過梅花國小附近，看到有雜貨店，便趕緊停下來買水補給。補給時，馬拉妹說她早上吃太多，現在有點反胃想吐。話剛說完沒多久，就看到她跑到一旁有水溝蓋的作嘔。想到星期二剛從北海道，有些東西還沒整理好，剛好帶著4包太田胃散出門，便拿了2包胃散，讓馬拉妹緩解胃不舒服的症狀。
梅花國小
在梅花國小附近稍作休息後，這才繼續沿著竹62鄉道往前。沒想到一路上幾乎都是9、10%起跳的坡度，一路只能慢龜著。馬拉妹說大家不要互相等來等去，就直接到天湖部落在會合。雖然之前有騎過一次梅花、天湖與花園部落，但已經忘記這裡的路況是如何？一路就很認份的慢騎著。
天湖部落一隅
經過一番努力，終於來到天湖部落。但進入部落裡，一路上沒有看到雜貨店。後來，看到有人在門口晾曬衣服，便趕緊上前詢問哪裡有雜貨店？沒想到天湖部落的雜貨店還真隱密，不在竹62鄉道旁，而是在籃球場旁的小徑裡(Map)。
坐在雜貨店門口旁的長板凳上，看著周遭天空似乎變得有些陰沉，有點擔心會不會遇到午後陣雨？後來，經過討論，決定就不繼續往羅山與竹林方向走，打算從花園部落切西瓜，經五峰大橋轉接122縣道，再往大山背方向走。
離開天湖部落的雜貨店不久，就開始一連串的陡下滑。遇到超陡路段，只能用牽車的方式慢慢走過。路途中，偶而會經過有水溝蓋的路段，有些水溝蓋的隙縫很大。經過時真的要小心注意，免的車輪卡在隙縫裡。
五峰大橋
經過漫長的牽車與下滑後，終於抵達五峰大橋。短暫在五峰大橋旁休息拍照後，繼續沿著瑞昌大橋、竹35往大山背方向前進。
這次經過上山喝咖啡，終於可以來這裡喝咖啡聊是非。
離開大山背後，接著轉往竹東吃披薩。來到披薩店，沒想到運氣很不錯，店內沒有客滿，還有位子可以入內享用。
飽餐一頓後，看著外頭天色漸漸變得陰沉。查詢雷達迴波圖，發現桃園附近已經有雲雨帶環繞著，看來沒辦法從竹東騎回台北。準備離開披薩店時，外頭已經飄起小雨。匆忙之間與Vincent、馬拉妹分別，接著就不停歇的往新竹市區前進。但沒想到沿著122縣道騎乘，沿途不時要爬坡，一路只能慢慢龜，真是急死人！大概是進入竹中火車站附近後，天氣竟然漸漸變好，至少是沒有飄雨的狀況。趁著沒飄雨之際，就趕緊往新竹火車站前進。最後，搭乘下午16點16分的區間車回台北。
後記：
因飄雨緣故，Vincent本來要搭馬拉妹的車到新竹火車站搭區間車，但Vincent的車子卸下前後輪也塞不進車子裡。後來，Vincent騎車到竹北火車站搭乘區間車。沒想到跟Vincent是搭同一班區間車，於是又在車箱內碰面。直到抵達中壢後，與Vincent分別。
傍晚約默18點初抵達萬華火車站。在車站大廳將單車組裝好後，就沿著河濱自行車車道道文山區的車店保養單車。經過跑養、檢查後，前輪異音的產生可能是貫同軸磨損而引起的，這部分可能要實際的外騎作測試。
@ 萬華火車站到文山區距離為10.15公里(軌跡)
VAMOOTSR
預計路程： 梅花 / 天湖 / 羅山 / 竹林
實際路程：
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽九鬮 > 北108 > 行修宮 > 三峽嘉添 > 台3 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3乙 > 關西龍潭交界 > 台3 > 關西 > 橫山 > 合興車站 > 120縣道 > 尖石鄉公所 > 竹60 > 錦屏大橋 > 竹62 > 梅花國小 > 天湖部落 > 花園國小 > 竹63 > 122縣道 > 上山喝咖啡 > 大山背 > 竹35-1 > 台3 > 橫山 > 120縣道 > 竹東 > 122縣道 > 新竹火車站
總花費時間： 10：57：40
車行時間： 6：50：16
里程： 133.7 公里
平均速度： 19.1 km/hr
最高速度： 59.6 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1883 m
下坡： 1785 m
溫度： 22 ~ 38 °C
平均溫度： 28.9 °C
@ VAMOOTSR 總里程數： 77012.62 km
鏈條： 4728.54 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 1299 km (前次20628.1)
變速線： 36236.54 km
握把： 36236.54 km
保養：1299 km
(前次 13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 4728.54 km (前次8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數： 65987.23 km
鏈條： 15619 km (前次7718.78km)
手把帶：11750.21 km (3842.79km)
導輪：15619 km
保養：11750.21 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎：
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST： 9097.17 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 6079.2 / 馬牌四季 前輪 4728.54 / 保養 7866, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎： 前 6688.31 / 後 1388.13 km
(前次 11768.91 / 保養 13036.04 / 前輪 13036.04 / 後輪 13036.04)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km
@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km
2024： 5710.51 km / 52860 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄：(軌跡)
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