心貧城市

很久沒有騎北大武，趁著BRM活動路線有經過，就報名這場活動。

清晨4點半多起床，經過盥洗、著裝後，跟Kawa一起到飯店1樓的用餐區，享用飯店供應的咖啡與昨晚買的麵包。約莫5點10多分退房後，就按著事先規劃好的路線往活動的出發點 衛武營都會公園 前進。

大約5點30多分抵達衛武營都會公園。經過驗車、辦理報到後，就在一旁等著出發。看著時間點，下次可能要提早半小時離開飯店，讓自己有多點時間來處理不在預期中的狀況，這樣也會比較保險點。

這場300k有很多人參加，除了kawa外，還有Yasashi、賴采靖、楊美霞、江大哥、林成德大哥、張明華、陳政宏、李國良、吳宗彥、范正宏、阿杰、威全、林新翔、許國經與鄭勇夫婦。

待主辦單位說明沿途須注意的事項後，約莫5點58分離開衛武營，開始這次的旅程。

這次攜帶的裝備
@ 貨架上 備用外胎、1條內胎、輕便型攜車袋、刷毛車衣、七分刷毛車褲
@ 座墊包 3條內胎、挖胎棒
@ 車前包 品能10000mAh行動電源、充電插頭、1轉3插座頭、1車份煞車皮、洗衣粉、洗衣袋、備用輕便背包

@ 防水包 2件風雨衣、雨褲、防雨鞋套、防風外套、10顆4A電池、手機充電線、Garmin530充電線、隨車打氣筒、幾條魔鬼簪、3M透氣膠帶、短袖車衣、慢跑褲、2雙襪子、1條頭巾、保冷袋

出發後不久，經過通往與台88快速道路的岔路口時，差一點走錯路，還好被後頭的車友喚回，不然不知道要加碼到哪裡去？真是感謝！

騎乘在台88快速道路上，沿途沒風景可看，只好一路與車友邊騎邊聊的往前。進入萬巒後，本以為會經過萬巒滴咖，但沒想到在萬巒區公所前，路線突然拐近一旁的小徑，於是就這樣避開萬巒市區。

進入泰武鄉佳平村後，看著週遭的街景，一路開始慢龜著。隨著陽光漸漸燦爛，前進的速度就變得越來越慢。擔心自己會玩起抽抽樂？就開始定時的喝著水。對於新的水壺的出水口不是很適應，有時就算擠壓瓶身，還是喝不到水。後來，才發現原來出水口要先拉一下，再擠壓瓶身，這樣才會有水流出。

經過一番努力的踩踏，9點01分終於抵達拍照檢查點 - 大武山之門

在大武山之門石碑前、等待拍照時，環顧週遭，除了車友外，發現有很多人開車來到這裡，可能是要來這裡登山健行吧？

待短暫休息拍照後，想到後面有段水泥路面要牽車慢走，於是匆匆的離開大武山之門。

正當再水泥路段牽車慢走時，就看到林成德大哥、賴采靖陸續的從身旁而過。只能看著他們下滑的身影，漸漸消失在眼前。後來想想，這或許是碟煞與C夾煞車系統的差異吧。

一路牽著車慢走著，直到經過大武山林教育服務中心(舊泰武國小 Map)，看到水泥路面轉換為柏油路面，這才開始小心翼翼的下滑。



這次沿著小徑從泰武部落一路往佳興部落前進，沿途的路況與之前相較改善許多。路途中，看到兩個騎著登山車的車友賣力踩踏著，心裡就在想不知道逆騎好不好騎？

經過佳興部落後，肚子感到有點餓，開始尋找可以停留的地方。直到進入來義，看到早餐店(Map)，便在店家前停留。待將車子停放在門口後，突然看到店內，沒有提供桌椅讓人享用餐點，於是鼻子摸摸，就牽著車子離開。不想吃便利商店內的東西，但實在是沒得選，最終還是跑到來義小7停留補給。

與林成德大哥一前一後的離開來義小7。本以為沿著185縣道往前，會是一路順風，但是情總是沒那麼簡單 - 整路是逆風吃飽飽。路途中，有段路程似乎是在砂石場附近，道路是濕漉漉一片。車子被輪胎捲起的水花，噴濺的髒兮兮。

沿著185縣道騎乘，在新埤萬隆國小附近準備左轉彎前，遠遠的看到楊美霞繼續沿著筆直的道路往前。想大聲呼喚著她，但與她的距離太遠，根本沒機會將她喚回。

隨著陽光燦爛，騎車騎到左大腿有股快抽筋的症狀，只能放慢速度的前往。後來，遇到吳宗彥，就與他一前一後的騎乘著。與吳宗彥閒聊著 - 他說因為有帶能量棒補給，就沒有在來義小7停留。聽到吳宗彥說擔心自己會抽筋，要拿鹽碇補充點鹽份，這才想起在來義小7補水時，忘記在水壺內加鹽巴，於是跟他要了2顆鹽碇，真是感謝！

11點17分抵達CP2 7-11海豚灣

剛將車停在放便利商店門口，就看到Kawa、Yasashi與賴采靖坐在用餐區休息補給。買了一些補給，坐在用餐區享用著。不過看著自己全身爆鹽，只能不斷的在水壺裡添加些鹽巴，免得自己開始玩起抽抽樂。陸續看到林成德大哥、范正宏、阿杰陸續抵達，但就是沒看到吳宗彥，不知道他人跑到哪裡去？在185沿山公路還跟他一前一後的騎乘，應該不會落後太多。

補給過後，與Kawa、Yasashi、賴采靖、林成德大哥一前一後的離開便利商店。沿著台1南下，速度飄忽不定，視著天氣狀況騎車。若是陽光探頭露臉，一路只能慢龜著；但若是陽光被雲朵遮蔽，就能盡情的踩踏著。

本來想在車城或恆春尋找可以停留補給的店家，但沿路走來，就是沒找到適合的地方。經過恆春轉接200縣道，沿途的風勢強勁，只能繼續慢龜著。從200縣道轉往通往佳樂水的小徑時，陸續遇到陳政宏、林新翔、許國經，便一一的與他們打招呼。

經過嘉樂水轉接台26後，沿途逆風不斷，只能悶著頭踩踏著。看著沿途風景，腦海開始浮現過往來到這裡的場景。算一算也有段時日沒有來墾丁，剛好趁著這次活動，順便來墾丁繞繞。

下午13點50分抵達CP3 7-11鵝鑾鼻

剛抵達便利商店，就看到威全站在門口旁的用餐桌附近。聽威全說他後輪有燒框的狀況，不曉得可不可以撐回終點？當下只能走一步算一步，但還是希望他能順利的回到高雄！

在便利商店買了補給，坐在用餐區享用時，這才發現兩雙小腿被一層薄薄白鹽附著。一時找不到地方可以清洗，只好拿著紙巾沾著一些水擦拭著。



飽餐一頓後，與威全、Kawa他們一前一後的開始折返的路程。


墾丁台26沿途風景

折返後，或許是心境上的略為感到輕鬆。看著週遭的美景，開始走走停停的拍照著。


風吹沙附近風景一隅

路途中，陸續遇到吳宗彥、張明華、鄭勇夫婦、江大哥。


已破損的不堪的茶山吊橋

在滿洲轉接200縣道後，又是另一段逆風吹的路程。偶而進入下滑路段時，若是將齒比切換到重一點的檔位，偶而還是會聽到輪組發出的異音。經過好幾次測試，發現齒比若是在較重的檔位、不踩踏的狀況下，就容易有異音產生；但若是切換到輕檔位，就沒有這個問題。不過用輕檔位滑行、踩踏，跟不上Kawa他們的速度。若用較重的檔位，只能不停的踩踏，讓人感到很累。

 

經過車城後，肚子漸漸感到餓，開始尋找可以補給的店家。不過運氣不好，沿途沒找到可以停留的地方。本想著經過楓港後，就可以到便利商店停留補給。但沒想到在台1與台26岔路口附近，看到有賣爌肉飯、肉燥飯的店家，便決定在這裡停留補給。後來，看到林成德大哥、范正宏、阿杰陸續抵達。  感謝Kawa請吃中餐還是晩餐？

下午17點32分抵達CP4 7-11隆山

稍早在楓港停留補給過，在便利商店內一時之間，不知道要買些什麼？後來，想到背包內還有昨天買的起司蛋糕，於是就買飲料搭配著補給。

補給時，算著時間與距離 - 離終點約80公里、時間還有8小時。以時間上來說算是充裕，就可以不用拼命踩踏著回到終點。

離開便利商店後，一路邊騎邊聊以輕鬆的方式往前慢騎著。前半段路程是以輕鬆的方式慢騎著，但後半段路程，或許是沿途沒風景欣賞，大家專注在騎車這件事上，不知不覺的就開始加快速度。經過涼山後，車潮漸漸變多，只能小心翼翼的騎乘。後來，發現原來在水門小7旁就是水門夜市。

晚上19點55分抵達CP5 7-11水門

抵達水門，這也意味著離終點剩下約35公里，心情上就變得比較輕鬆。坐在便利商店內的用餐區享用補給時，與Kawa討論著今晚要不要在高雄再住一晩？看著自己全身爆鹽，還是要找地方清洗，不然全身臭臭的搭車回台北，這應該會被白眼吧！透過賴采靖的幫忙下，順利的找到住宿飯店，真是感謝！

既然找到晚上住宿地方，就不用趕著回終點了。最後，晚上22點4分抵達終點全家鳳山武營，結束這300k的旅程。

PS.  感謝一路上車有的陪伴與等待！



後記：
隔天早上起床後，與Kawa一起慢走到鳳山車站去買車票。但沒料到只要是回台北、有座位的班次，車票早就銷售一空。後來，決定從鳳車搭乘區間快回台北。



從鳳山車站走回飯店時，看到一家肉圓一顆只要6元的店家，就走進店內嚐嚐鮮。 感謝Kawa請吃肉圓！



再來就是發現一家開幕不久的早午餐。


衛武營都會公園一隅

回到飯店後，開始整理的行李。約莫12點離開飯店。趁著離搭區間車還有些許時間，就到衛武營都會公園逛逛。



往鳳山車站的路途中，沒想到會經過中華街觀光夜市，終於再次探訪中華麵店。  感謝Yasashi請吃中餐！



從鳳車車站搭乘下午15點01分的區間快，晚上21點31分抵達台北車站。搭區間快回台北要6個半小時，還真久！下次來高雄一定要記得先買好回台北的車票！

沿途停留檢查、補給點時間序：

VAMOOTSR
預計路程： BRM1130鵝鑾鼻300
實際路程：
衛武營都會公園 > 台88 > 屏東萬丹 > 189縣道 > 潮州 > 187縣道 > 萬巒 > 泰武 > 大武山之門 > 佳興部落 > 來義 > 185縣道 > 水底寮 > 台1 > 楓港 > 台26 > 恆春 > 200縣道 > 佳樂水 > 風吹沙 > 龍磐公園 > 鵝鑾鼻 > 7-11 鵝鑾鼻門市 > 原路折返至來義 > 185縣道 > 涼山 > 水門 > 187縣道 > 內埔黎明國小 > 屏37 > 麟洛 > 台1 > 屏東市 > 高屏大橋 > 鳳山 > 全家鳳山武營店

總花費時間： 16：06：22
車行時間： 13：02：16
里程： 300.87 公里 
平均速度： 22.2 km/hr
最高速度： 52.9 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 1955 m
下坡： 1877 m

溫度： 15 ~ 32 °C
平均溫度： 21.9 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 79587.87 km
鏈條： 7303.79 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 3874.25 km (前次20628.1)
變速線： 38811.79 km
握把： 38811.79 km
保養：1724.4 km 
(前次 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 2575.25 km (前次4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 66729.87 km
鏈條： 16351.64 km (前次7718.78km)
手把帶：12492.85 km (3842.79km)
導輪：16351.64 km
保養：12492.85 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎：
前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 (保養 87.5 / 前次11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 11622.42 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 8654.45 / 馬牌四季 前輪 7303.79 / 保養 9819.75, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 7430.95 / 後 2130.77 km 
(前次 11834.66 / 保養 13778.68 / 前輪 13778.68 / 後輪 13778.68) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2024： 9028.4 km / 79200 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)