心貧城市

看到這場BRM活動路線有經過梅山遊客中心，想說沒去過，就決定報名參加。細看詳細路線時，路線除了有經過梅山遊客中心外，還有經過175咖啡公路、關子嶺，然後是另一個想去但還找不到機會去的二尞觀日亭。

清晨4點10多分起床，經過盥洗、著裝後，跟Kawa一起到飯店1樓的用餐區，享用飯店供應的咖啡、吃著昨晚買的麵包。約莫5點10多分離開飯店，按著事先規劃好的路線往活動的出發點 衛武營都會公園 前進。這幾天恰巧有冷氣團經過，天氣略顯的冷，就多準備長指手套與短袖保暖衣帶著備用。

約莫5點30多分抵達衛武營都會公園。經過驗車、辦理報到後，接著將一些用不到的行李寄放在主辦單位，然後就在一旁等著出發。

待主辦單位說明沿途須注意的事項後，約莫5點56分離開衛武營，開始這次的旅程。

這次攜帶的裝備
@ 貨架上 備用外胎、1條內胎、輕便型攜車袋
@ 座墊包 3條內胎、挖胎棒
@ 車前包 雨褲、防雨鞋套、小米20000mAh行動電源、充電插頭、1轉3插座頭、1車份煞車皮、10顆4A電池、6顆2032電池
@ 輕便背包 風雨衣、短袖保暖衣、長指手套、手機充電線、Garmin530充電線、隨車打氣筒、10顆4A電池、幾條魔鬼簪、備用輕便背包

與kawa、林成徳大哥一前一後的出發。往高屏大橋的路途中，不時的走走停停停等紅綠燈。好幾次因紅綠燈阻隔與陳政宏、大阮、Kawa他們拉開一大段距離。後來又因紅綠燈的緣故，再次與他們會合。直到經過屏東的環河路時，紅綠燈變少許多，騎乘起來變得比較順暢。

從里港往高樹路途中，被雲霧包圍著，眼前是白茫茫一片。雖然陽光偶而露臉，但還不足以讓雲霧消散。進入高樹市區後，陽光漸漸耀眼，讓人然感到些許暖意。

經過與台27交錯的新威大橋岔路口後，開始進入爬坡路段，就看著陳政宏、大阮他們身影漸漸消失在眼前。看著台27沿途風景，腦海中漸漸浮現過往曾與烏龜花來到藤枝、多納的場景。算一算這也是好幾年前的往事。

9點5分抵達PC1 7-11荖濃門市

想到經過荖濃後、往梅山口的路程是不曾去過的地方。不曉得路況如何？於是就讓自己吃飽點在說。本想到便利商店隔壁的早餐店用餐，但看到店裡面有一堆人，就打消了念頭。在便利商店買了豬肉滿福堡、花生牛奶湯、布丁補給。排隊等待結帳，就等了好久。直到準備到用餐區享用著餐點時，就看到Kwaw已經補給完畢準備離開。

準備離開便利商店時，看到威全、張哲銘恰巧來到用餐區享用著意麵。與他們打招呼後，就離開便利商店繼續往前。

從荖濃到梅山遊客中心約32公里，這段路程是沒有騎乘過的路段。不知道路況如何？就一路慢龜著欣賞沿途風景。往寶來的路途中，遇到孫英玲，與她邊騎邊聊了一段路程。經過高雄桃源原住民文物館時，週遭的街道很熱鬧，尤其是在原住民文物館旁的籃球場聚集著一些人潮。原以為是在舉辦什麼活動？後來，發現原來是在舉辦婚禮。

原先預計離開荖濃後，往前騎15、16公里，就找地方休息補給。來到桃源雖然差不多是一半的路程，但感覺肚子還飽飽的，就沒找地方停留補給。

離開桃源往梅山遊客中心的路途中，沒想到經過4個施工路段。施工路段的路面是泥土、碎石路，有些路段的路面局部是泥漿路。騎乘在泥漿路面上，在平緩處只要是慢慢騎，就可以順利通過。但有些路段是爬坡路段，騎乘起來感覺輪胎都快打滑，真是驚險！後來，只能盡量沿著比較乾燥的路面騎乘，但沿途顛簸到不行，只能緊握著手把。騎乘在這幾段泥土、碎石路時，心裡面想著還好老天保佑，沒有下雨！不然看到這樣糟的路況，當下就會打退堂鼓。

經過明隧道後，陸續看到陳政宏、大阮他們折返。快抵達梅山遊客中心前，看到Kawa折返。

11點15分抵達PC2 梅山遊客中心



抵達梅山遊客中心時，就看到Terry在一旁守候著，接著他說在梅山遊客中心旁的廁所有飲水機可以補水。在梅山遊客中心短暫停留拍照後，就到廁所旁補水、上廁所。本想在梅山遊客中心附近找地方補給，但週遭沒有什麼店家。

離開梅山遊客中心後，就順著原路折返，陸續遇到林新翔、威全、張哲銘、呂迪富、林成德大哥、賴采靖、嘉樹哥、阿杰、鄭勇夫婦、張明華。折返回高雄桃源時，便尋找可以停留補給的地方，但沒想到這裡賣吃的店家大多沒有營業，只好折回便利商店停留補給。

坐在便利商店門口旁享用補給時，先看到林新翔從眼前一閃而過，接著是呂迪富、威全他們，再來就是張哲銘。飽餐一頓後，就繼續往前騎乘。經過一番努力，終於追到呂迪富他們。聽呂迪富說他們打算到寶來找地方停留補給，於是便與他們一同前往。


控肉飯與蛤仔湯

雖然稍早有在桃源補給過，但想到在山裡有店家可以停留補給，就好好把握，避免讓自己陷入找不到地方可以補給窘境。

在等待餐點時，張哲銘說要找藥局買肌肉鬆弛劑，老闆娘推薦他到寶來最大的藥局去買藥。後來聽張哲銘說他上星期去跑山，忘記是左腳還又右腳？膝蓋外側的筋似乎有拉傷。想到後續的路程，還有很多坡要爬，希望他能無事、順利渡過！

飽餐一頓後，繼續沿著台27往荖濃方向前進。經過荖濃轉接台20後不久，就遇到賴采靖與林成德大哥。沒想到她們的速度還真快，一下子就趕了上來。

下午14點12分抵達PC3 7-11新甲仙門市

在便利商店內遇到江醫師，沒想到江醫師的速度也很快。由於稍早在寶來補給休息過。在便利商店內買了茶葉蛋與水匆匆的補給便繼續往前騎乘。

想起上次從甲仙沿著台20往南化水庫方向騎乘時，騎車騎到全身熱烘烘，陷入快抽筋的邊緣。今天陽光依舊燦爛，但或許是天冷的緣故，到目前為止感覺狀況還不錯。

經過玉井時，與呂迪富他們討論著要不要到米町廚房停留補給？經過米町廚房時，看到大門似乎是深鎖著，沒想到再次錯過，只好再找機會來探訪。(事後查詢營業時間是11點~14點與17點~20點30分)

繼續往前騎乘，本來想要在楠西小7停留補給，但張哲銘說爬楠西隧道前有雜貨店可以休息補給。經過討論後，決定到雜貨店停留。不過不清楚雜貨店的所在位置，就跟在張哲銘後頭騎乘著。

抵達175縣道與南183鄉道岔路口旁的雜貨店時，這才想起來之前也曾在這裡停留補給。印象深刻的是這裡有賣可以消暑的椰子水。在雜貨店買了紫米八寶粥補給。補給時，順便到門口旁的水龍頭洗洗臉，讓自己感到清爽些。

經過174與175縣道岔路口後，想到很久沒有來到175咖啡公路，就開始走走停停的拍照著。


175咖啡公路

沿著175縣道騎乘，發現沿途多了很多家賣咖啡的店家，可惜的是沒時間可以在這停留、享受短暫的悠閒。


仙公廟孚佑宮牌樓

每每經過仙公廟孚佑宮牌樓，過往的回憶總是湧上心頭。想到以前仙公廟孚佑宮是檢查點，每回來到仙公廟，總是一段煎熬路。


175縣道上的夕陽


快抵達關子嶺前的大柑橘裝置藝術

每回騎乘175縣道，沿途上下起伏實在是折磨人！但看到這顆大柑橘，總是讓人有股快解脫的念頭。如果看到大柑橘，就表示爬坡路段結束。這樣爬坡時，要不要帶顆柑橘來催眠自己？

抵達172乙與175縣道岔路口，天色快要變黑，便停在路旁開啟車前後燈。稍早張哲銘說在關子嶺便利商店附近有賣好吃的炒飯、炒麵，但查看Google Map卻不知道是哪一間？往前下滑至關子嶺的便利商店附近時，便在這裡等待呂迪富他們。

 

在路旁等待時，頓時感覺有點冷，讓人有想穿風衣的念頭。與呂迪富他們會合後，接著就到附近的店家吃晚餐。

離開關子嶺時，在一旁便利商店看到林成德、嘉樹哥他們坐在用餐區休息補給。看來大家沒有差距很遠！

沿著175縣道下滑，穿越紅葉隧道、轉接172縣道後，開始另一段爬坡路段。好久沒有騎乘這一段172縣道，老早忘記沿途的路況是如何？稍早在吃晚餐，與呂迪富他們聊天時，就討論到這段爬坡的路程大概7、8公里。高點在一個八寶寮的地方，然後就接續約11、12公里的下滑路段。

騎乘在172縣道，大多時後都沒有路燈，只能靠著車前燈打光照路。一路聽著呂迪富他們邊騎邊聊，在不知不覺之間抵達八寶寮休閒中心。



抵達八寶寮後，就開始一連串下滑路段。路途中，想到後續的路程還有幾個下滑路段，就不時的叮嚀著自己，在休息補給時要記得更換車前燈的電池，免得下滑到一半，還要停在路旁、摸黑的更換電池。

晚上19點32分抵達PC4 7-11源山門市

好幾次將中埔遊客中心附近的小7與中埔鄉公所附近的小7搞混。經過7-11源山門市時，要不是威全提醒，可能就會跑到中埔鄉公所附近的小7停留。

想到後面的路程，開始以平路居多的路段。在便利商店短暫補給停留，便沿著嘉139鄉道騎乘。嘉139鄉道大部份的路段路幅不寬，感覺很像在鄉間小徑裡繞來繞去。晚上沒風景可看，只能盯著Garmin碼表上的路線往前。經入白河市區時，張哲銘很像是腳痛？還是想睡覺？便在白河商工附近的大賣場門口旁短暫休息。趁著休息的機會，順便更換車前燈的電池。

本來以為經過東山東源時，呂迪富他們會在便利商店停留休息。在便利商店內上廁所後，接著買個熱飲坐在用餐區享用時，就看到呂迪富走進便利商店內，然後示意著威全他們要繼續往前。匆匆的喝完剩下的熱飲，便在後頭追趕著。

沿著南105鄉道騎乘，路途中看到寫著南105通往六甲的路標(Map)，便在這個岔路口右轉往六甲方向前進，而這個路線是不曾騎過的路段。看著道路的路幅漸漸變得窄小，路況從柏油路面轉變為水泥路面後(Map)，就一路顛簸著，只能緊握把手。後來，看到道路不斷往上綿延，爬坡爬到前輪差點打滑，盡可能的重心移娜到車前輪。經過一番努力後，終於抵達174縣道，這才稍微可以喘口氣。

再次經過174與175縣道岔路口、再次回到楠西隧道，接著往玉井方向前進。

晚上23點14分抵達PC5 萊爾富玉井芒果店

來到便利商店，突然覺得很餓，便買了一個蛋包丼飯享用著。補給時，林成德大哥他們也陸續來到檢查點。離開便利商店前，想到一直在降溫，便戴起長指手套。但一手戴好手套後，另一隻手卻載不好手套，只能麻煩林成德大哥幫忙，真是感謝！

離開檢查點後，就跟呂迪富他們邊騎邊聊得沿著台20往左鎮方向前進。

進入左鎮的範疇後，便按著路線往二寮觀日亭前進。不曾想過第一次來到二寮觀日亭竟是半夜，周遭一片漆黑看不到什麼風景，不過偶而可以遇見月娘露臉。經過岡林教會後不久，路幅開始有顯著的變化，一路賣力的踩踏著。黑夜中，終於抵達一個觀景平台。本想停下來拍照，但周遭卻沒有看到任何的標示，只好繼續往前。


第一次來到二寮觀〝月〞亭

繼續往前騎乘，看到另一個觀景平台，一旁寫著二寮觀日亭，便在這裡停留休息。稍作停留拍照後，就沿著小徑往前騎乘。

在出發前，聽到車友分享從二寮觀日亭下滑時，因沿途道路窄小、又騎乘在稜線上，兩側沒有護欄，下滑時要小心注意！因此經過這段南164-1鄉道時，開啟車前燈與安全帽的前燈打光照路，小心翼翼的下滑著。不過山徑婉轉綿延，上下起伏著，不時的在爬硬陡坡，實在是很消耗體力！有時看到路是往天上跑，不想爬坡爬到氣喘噓噓，便改用牽車的方式慢走著，順便讓自己喘喘氣。

好不容易轉接到182縣道，但往前騎乘不久，又進路另一條通往台28的小徑。沿著小徑騎乘，免不了又是一段上下起伏，爬著硬陡坡路程。經過好幾波硬陡坡攻勢，終於轉變為下滑的路段，但沿途路況不好，一路放慢速度、顛簸的下滑著。轉接至台28後，這場400K的爬坡路程也快抵達盡頭。

凌晨2點59分抵達PC6 7-11龍肚門市

坐在便利商店內用餐區享用著補給，喝著熱飲暖暖身。或許是瞌睡蟲悄悄上身，突然間就覺得很想睡覺。補給後，真的有點睏，想趴在餐桌上補眠，就請呂迪富他們先走一步。原先預計小睡10分鐘，沒想到再次醒來已經是半小時後。看著林成德大哥、嘉樹哥他們也在這裡補眠，便喚醒林成德大哥詢問他要不要一起走？林成德大哥想繼續在這裡補眠，只好先行離開。

經過沒有路燈襯托的新威大橋，讓人感到些許的孤寂。穿越大津橋後，來到熟悉的路段，就開始一路沿著台27往前飛奔著。從高樹沿著台22往里港方向前進時，路途中遇到林新翔，便與他一前一後的騎乘著。



最後，早上6點32分抵達全家鳳山武營店，結束這400K的旅程。

PS. 
@ 感謝呂迪富、威全、張哲銘一路陪騎與等待！
@ 網路相簿 (連結)

後記：
抵達終點後，本來是要跟Kawa一起搭乘自強號回台北，但Kawa臨時被人攔截 - 載回基隆。後來，就到林成德大哥的住宿飯店洗澡，讓自己感到清爽，真是感謝！



與林成德大哥分別後，接著到衛武營都會公園裡的廁所，將被泥漿噴髒的車子稍作清洗。



離開衛武營都會公園後，接著到中義街吃碗麵。飽餐一頓後，這才往鳳山車站前盡。



這次是搭乘120車次的EMU3000自強號回台北，感謝Kawa幫忙購買車票！



本想買鐵路便當在車上享用，但鳳山車站內的鐵路便當販售點今日公休，還好有先在附近吃碗麵，這才不至於一路餓回台北。第一次搭乘新型自強號，但上車後，就一路昏睡到台北，這樣算是有體驗到新型自強號嗎？

沿途檢查、補給點時間序：

VAMOOTSR
預計路程： BRM250104梅山400
實際路程：
衛武營都會公園 > 高屏大橋 > 屏東 > 台3 > 里港 > 台22 > 高樹  > 台27 > 茂林 > 六龜 > 荖濃 > 桃源

總花費時間： 24：35：51
車行時間： 19：22：38
里程： 399.25 公里 
平均速度： 20.2 km/hr
最高速度： 58.7 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 4679 m
下坡： 4630 m

溫度： 13 ~ 30 °C
平均溫度： 17.4 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 80159.07 km
鏈條： 7874.99 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶： 4445.45 km (前次20628.1)
變速線： 39382.99 km
握把： 39382.99 km
保養：2295.6 km 
(前次 1299 /13399.44 / 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮： 3146.45 km (前次4728.54/8382.55/7193.21)

@ TCR AD1 總里程數： 66817.93 km
鏈條： 16439.7 km (前次7718.78km)
手把帶：12580.91 km (3842.79km)
導輪：16439.7 km
保養：12580.91 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎：
前輪 571.2 km / 後輪 571.2 / 保養 658.7
(2024-1223 前一次 前輪 11669.6 km / 後輪 11669.6 / 保養11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 11622.42 km
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 8654.45 / 馬牌四季 前輪 7303.79 / 保養 9819.75, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎

DT RR440手編輪外胎： 前 7519.01 / 後 2218.83 km 
(前次 11834.66 / 保養 13866.74 / 前輪 13866.74 / 後輪 13866.74) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2025： 483.96 km / 5686 m
2024： 9203.7 km / 79904 m
2023： 10546.47 km/ 93821 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)