今天要從札幌移動到北海道1200活動的出發點 - 帶廣。清晨5點初起床,接著就盯著電視注意看天氣概況的播報。
看著天氣預報,有點擔心今天要騎乘的路線 - 帶廣 愛國與幸福駅,因為下雨就沒辦法前往了!約莫6點初扛著車到飯店一樓大廳,接著辦理退房,便到飯店外頭組車。看著雨勢不算大,急忙著將單車組好,接著往札幌駅前進。
在札幌駅車站外頭,將單車打包好後,再到便利商店買早餐,接著等待7點整、往帶廣、釧路方向的列車。
車厢內一隅
在札幌搭乘7點往帶廣釧路方向的列車,約莫9點20多分抵達帶廣駅。在帶廣駅內,沒看到有電梯的設施,只能扛著車搭乘手扶梯。在帶廣車站內,除了有寄物櫃外,還有提供行李寄放的服務。本來計畫是抵達帶廣後,先將行李寄放在寄物櫃裡,然後再往愛國、幸福駅出發。但天氣預報是有下雨的機率,趁著還沒下雨,決定先到北海道1200活動報到的住宿飯店 - Cross Court暫放行李。
十勝大橋一隅
陰陰的天氣,不知道什麼時候會開始下雨?
十勝大橋附近風景一隅
音更町界一隅
Cross Court飯店一隅
抵達Cross Court後,就看見從美國來參加活動的車友,坐在飯店大廳旁聊天。待將行李寄放在飯店後,便開始今天的旅程。
今天規劃的路線有2條,第一條是純粹探訪愛國與幸福駅,總里程約50公里。另一條路線除了愛國與幸福駅外,納入了車友狐狸推薦的花畑牧場與六花の森,總里程約80公里。不知道什麼時候會開始下雨,再加上下午15點開始是Bike Check,只能捨棄較遠的花畑牧場與六花の森。
離開Cross Court後,接著到附近的便利商店(Map)買些補給帶著,便往帶廣市區前進,打算去吃這裡有名的豚丼。
由於盂蘭盆節的因素,帶廣市區有些道路有交通管制。
在元祖 豚丼のぱんちょう店門口,已經排了一長串人籠,看見這狀況只好放棄吃豚丼的念頭。
離開帶廣市區後,趁著雨勢還沒來之前,一路往愛國駅前進。
愛國駅一隅
抵達愛國駅後,發現週遭除了靠近236號國道那有便利商店外,附近沒有什麼商店。
愛國駅旁一隅 - 可以買愛國駅 -> 幸福駅車票,代表的涵義是『從愛的國度走向幸福』
在愛國駅車站內有紀念戳章可以蓋。
愛國駅旁一隅
愛國駅一隅
離開愛國駅後,便到附近的便利商店 (Map)補給。短暫補給後,便往幸福駅前進。
往幸福駅的途中,會經過大正町與昭和町。大正與昭和是日本的年號,經過這兩個町時,有種很奇妙的感覺 - 一下子就經過了大正與昭和。在大正町有廢棄的大正駅遺址,本來想在回程時,繞道舊大正駅逛逛,但從幸福駅折返,當下只想著早點回飯店,就忘記繞到舊大正駅。在昭和町附近,有便利商店可以補給。
幸福駅一隅
與愛國駅相較,來到幸福駅的遊客比較多。在幸福駅旁,有販賣紀念品的店家。
幸福駅一隅
在幸福駅旁,有幸福交通公園。公園內有一些裝置藝術,很多遊客也會來這裡拍照留念。
幸福交通公園一隅
幸福交通公園一隅
離開幸福駅後,便沿著幸福交通公園旁的小路北上。與236號國道相較,沿途沒有什麼車經過,騎乘起來很舒服!
幸福交通公園旁的小徑沿途風景一隅
約莫下午13點半多回到帶廣市區,而在元祖 豚丼のぱんちょう店門口前排隊的人潮似乎沒減少,看來想吃到豚丼還真難!
稍早帶廣交通管制的街道,已經有活動開始進行,便牽著單車慢慢逛。途中有經過六花亭的本店,但怕又要排隊等待,就沒到店內參觀。
于蘭盆會一隅
在帶廣市區逛著逛著,來到由NPO經營的餐廳(Map)吃麻婆豆腐丼,是個很特別的體驗。
500円的麻婆豆腐丼好吃!
飽餐一頓後,看著天空有飄雨的跡象,便往Cross Court前進。下午14點19分抵達Cross Court,結束今天的旅程。
後記:
回到Cross Court後,就開始整理單車上的裝備。從房間內拿著燈具、雨衣褲要放在單車的後貨架時,發現前輪的輪胎沒氣。急忙著更換內胎,還好AJ札幌有供立式打氣筒,不一會就更換好內胎。唯一美中不足的是開始飄雨!
往後幾天飯店提供的餐點
VAMOOTSR
預計路程: 愛國駅 / 幸福駅
實際路程:
帶廣駅 > Cross Court > 236號國道 > 愛國駅 > 幸福駅 > 帯広第七中學校 > 236號國道 > Cross Court
總花費時間: 4:30:29
車行時間: 2:41:52
里程: 59.18 公里
平均速度: 21.9 km/hr
最高速度: 36.9 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 188 m
下坡: 231 m
溫度: 22 ~ 27 °C
平均溫度: 24.1 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 44964.99 km
鏈條: 5298.87 km
手把帶: 4186.91 km
變速線: 4186.91 km
握把: 4186.91 km
手編輪外胎: 9183.09 km (使用里程1502.27km)
Mavic R-SYS 外胎: 1764.1 km
@ TCR AD1 總里程數: 36731.22 km
鏈條: 8873.85 km
Mavic Ellite 外胎: 1875.49 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄: (軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Aug 27 Mon 2018 19:03
2018-08-14 帶廣 愛國駅 / 幸福駅
close
全站熱搜
留言列表