看到上星期馬拉妹到羅山部落的照片,想說沒去過,便詢問馬拉妹大致的騎乘路線,打算按著路線繞一圈。
清晨4點多起床,經過盥洗、整理單車,約莫5點初與烏龜花沿著中安快速便道、110縣道往錦繡山莊附近的全家便利商店前進。在便利商店與小燁會合後,接著沿著110縣道、台3往關西前進。
約莫9點抵達橫山國中附近的便利商店,便在這裡休息補給。經過短暫補給後,繼續往台3與122縣道岔路口前進。抵達竹東後,想到沒去過羅山、和平部落,擔心沿途沒有什麼可以補給的地方,便在附近買了包子與麵包隨車帶著。
沿著122縣道騎乘,經過上回在軟橋附近躲雨的民宅時,心裡想著今天竹東、五峰天氣預報的降雨率只有20%,應該有機會可以繞一圈吧?早上這麼早出門,就是希望可以多騎一些里程,讓自己待在山區的時間變少,或許可以避開一些午後陣雨。
五峰大橋一隅
抵達五峰大橋後,便轉進竹62鄉道騎乘。
看著五峰大橋橋旁著指標,發現之前騎乘梅花、花園部落時,就是沿著竹62鄉道騎乘。抵達五峰大橋後,在轉接122縣道往竹東市區前進。印象中從花園部落到五峰大橋的路段,一路是下滑路段。記得那時下滑的很歡樂,沒想到今天是沿著相反方向騎乘著。
五峰大橋附近一隅
五峰大橋附近風景一隅
離開五峰大橋後,就沿著竹62鄉道騎乘,一路與烏龜花、小燁邊騎邊聊。在爬坡時,偶而在對向車道上,看見從山上下滑的車友。看著他們是輕鬆愉快的下滑,而我們卻是一路慢慢龜,這樣的反差還真大!
終於進入花園部落的範疇
從五峰大橋算起,到花園部落的派出所,約莫3.7公里。
花園部落一隅
約莫11點10多分抵達花園部落。看著時間點差不多要找地方吃中餐,便在部落裡亂晃著。在部落裡有看到賣風味餐,但店家週六公休。本來想到一旁的雜貨店補給,但想到稍早不久前,才在上坪瑞峰國小旁的便利商店補給,就沒有停留。
竹63鄉道沿途一隅
離開花園部落後,沿著竹63鄉道往羅山部落前進,一路開始不停的爬坡著。
竹63鄉道沿途風景一隅
沒有騎過竹63鄉道,當看見沿途風景不錯時,就停在路旁拍照。一路走走停停的。
竹63鄉道沿途風景一隅 - 回首來時路
騎乘在竹63鄉道,沿途有樹蔭遮蔽,但不知道為什麼騎車還是騎到可以看見袖口不停的滴出汗水?
不知往前騎乘了多久?聽見有人在唱卡拉OK的聲音,從遠方傳來時,心裡想著這樣就有地方可以停留補給吧?當看見門口掛著鹹豬肉、香腸的招牌時,想說終於可以吃點東西補給,便開心的將單車停放在門口旁。但停好車後,詢問坐在店裡面的人,有賣什麼吃的嗎?得到的回覆是現在只有賣飲料。聽到這樣的回覆,心裡一陣錯愕... 後來想想,沒有賣吃著,至少還有冰的飲料喝,便買了一罐蘆筍汁補給。
在補給時,查看Google Map發現離羅山派出所約1.5公里。心裡想著或許到羅山部落後,再找店家補給。
竹63鄉道沿途一隅 - 前方的山頭是五指山
回首來時路 - 不知不覺就已經到海拔約900公尺
通往羅山林道與羅山部落的岔路口
繼續往前騎乘不久,便抵達通往羅山林道與羅山部落的岔路口。
羅山林道南段一隅
先前在網路上查詢的資料 - 羅山林道南段只通約2公里的路程,而其入口就在竹63鄉道。聽小燁說他之前有從這岔路口,沿著羅山林道往前騎乘。大概騎了2公里後,公路車就沒辦法往前騎乘,只能順著原路折返。
羅山林道與竹63鄉道岔路口附近路標一隅
羅山部落一隅
離開通往羅山林道的岔路口不久,便抵達羅山部落。
羅山部落的壁畫一隅
羅山部落裡的壁畫一隅
羅山部落裡的壁畫一隅
不過部落裡,沒有店家可以補給!只能吃著在竹東有買包子與麵包補給,晚點再到和平部落或者五峰鄉公所附近吃飯。
花園國小竹林分校
校園裡一隅
羅山派出所
在羅山部落待了一會,接著到羅山派出所補給。
在這裡選擇左邊的路是通往露營區,右邊的路是通往和平部落。
通往和平部落的道路一隅
看著通往和平部落的路況是水泥路面,就想起馬拉妹說過從羅山往和平部落,有些是陡下坡路段,其路況不是很好,要我們下滑時,要小心點。
基督長老教會達谷婻教會
經過基督長老教會達谷婻教會後不久,天空就開始飄雨,接著就跑到一旁的民宅騎樓邊躲雨。在躲雨的時候,順便吃著麵包補給。
在民宅騎樓躲雨中 - 前方是五指山
還好雨勢不大,下了約10分鐘後就停歇。
羅山部落附近風景一隅
羅山部落附近風景一隅
竹63鄉道沿途一隅
從羅山部落沿著竹63鄉道往和平部落前進,沿途的路況不是很好。大部分的路段是坑坑洞洞的,只能小心翼翼的下滑著,再不然就是以牽車的方式慢慢走。
竹63鄉道沿途一隅
竹63鄉道約7 ~ 6.5km附近的陡坡一隅
沿著竹63鄉道下滑一段路程後,接著突然轉變為硬陡坡路段,讓人有點措手不及。從Garmin碼表上看到的坡度約20~21,好不容易撐過最硬陡的地方,但看著前方的路況是一路往上跑。想了想,還是停在路旁,改用牽車的方式慢走著。大太陽下騎車,已經是汗流浹背,現在又加上爬陡坡,加倍的辛苦,想想還是讓自己輕鬆點。
另個角度的五指山
經過硬陡坡路段後,接續的路程就是陡下坡路段。看著路面狀是況坑坑洞洞的水泥路面,還是用牽車方式慢走會比較安全些。不過經過濕滑的地方,牽著車走還差點滑倒。
回首來時路
停在路旁拍五指山後,回頭看了一下往羅山部落的道路 - 一路是硬陡坡。還好今天是從羅山部落往和平部落走,若是反方向騎乘,一定是叫苦連天。
竹63鄉道沿途一隅
往和平部落的路況,幾乎都是陡下坡,牽著車慢走著也不是很輕鬆。
另個角度的五指山
一邊牽著車一邊欣賞的沿途風景,當遇到好的風景時,便停在路旁遠望、拍照。有時候道路狀況變的比較好時,就改成騎乘的方式下滑,但頻頻點按壓煞車,手指有點酸。
和平部落一隅
下午13點50分抵達和平部落,便開始在部落裡閒晃著。
和平部落裡的裝置藝術一隅
在和平部落閒晃著,其實是在找吃中餐的地方,但運氣不好 - 根本沒有賣餐飲的店家。
和平部落 - 泰雅穀倉
和平部落一隅 (Map)
在和平部落找不道吃中餐的地方,本來打算繼續沿著竹63往五峰鄉公所方向下滑。但看到招牌『進來看看商店』,想說它寫著進去看看,那就進去看看。
來到進去看看商店裡,看著店內擺設一些裝飾品,老實說也不知道在販賣什麼東西?不過看到有台大冰箱,裡面陳列著一些飲料,便打算買飲料來補給。在購買飲料時,老闆很熱情,還邀請我們參觀店內擺設。老闆看起來像是60多歲的人,但他實際年齡是80歲,實在讓人感到訝異!
竹63鄉道沿途一隅
與老闆分別後,繼續沿著竹63鄉道往五峰鄉公所前進。原先以為越接近五峰鄉公所,其道路的狀況應該會越來越好,但沒想到的是後面的路況,依舊有些路段是坑坑洞洞的。遇到這樣的路況,只能滑一段、然後再牽一段。在下滑的過程中,綁在貨架上的攜車袋跳車。當將車子停在路旁,回過頭去撿拾後,接著繼續下滑著。但滑到一半,感覺後輪怪怪的,這時才發現後輪爆胎,便停在路旁檢查著 (Map)。
外胎經過檢查後,發現有異物刺穿外胎。本來想將異物抽拔出來,但不管怎麼弄,異物就牢牢的卡在外胎上。手指拔取異物拔到指甲有點流血,依舊沒辦法將異物拔出,改用嘴巴咬,也是沒辦法。在一籌莫展時,想著不如就直接更換外胎,但不管怎麼扳弄外胎,就是沒辦法將外胎與胎框分離。搞了好一會,狀況依舊。撥電話給烏龜花,跟她說爆胎的狀況時,突然聽到山上有車子下來的聲音,便急忙掛電話。不一會就看見有台貨車從山上開下來,便急忙上前攔車。跟貨車司機說車子爆胎,可不可以請他幫忙載到山下五峰鄉公所?沒想到司機爽快的答應,就這樣將單車擺放在貨車後頭,接著撘便車下山。路途中,陸續看見小燁與烏龜花,便跟她們說在鄉公所會合。 很感謝貨車司機的道路救援!
插進外胎是一根鐵釘
抵達五峰鄉公所後,便到附近的檳榔攤 (Map)借工具,看看可不可以將外胎上的異物抽出?經過一番折騰,終於將異物取出。此時小燁他們剛好抵達鄉公所附近。因為扳不動外胎,就請小燁試試。費了一番功夫,終於將外胎與胎框分離。這時才發現原來Mavic Ksyrium Elite UST輪組是使用無內胎的外胎 + 內胎,而不是包包所說的無內胎外胎+補胎液。不過換上新的內胎後,沒辦法將外胎扳回胎框內,只好又換上二手備用GP4000的外胎。再次費了一番功夫,終於更換好內外胎。這時已經是下午15點多,而在鄉公所附近,只有在加油站那裡才有賣吃的店家。不想往反方向的加油站騎乘,只好沿著122縣道往竹東方向,折返回到上坪瑞峰國小旁的便利商店補給。
約莫15點40多分抵達上坪,接著在便利商店裡吃泡麵。在吃泡麵的時候,烏龜花說看著時間可以到竹東吃披薩,接著就約馬拉妹要不要一起吃晚餐?
約莫17點抵達竹東大同國小。在等待披薩店開店營業時,又遇到江大哥。江大哥今天來竹東也是騎車,騎乘的路線就是上回因為下雨而無法成行的大隘。而現在因為有跟披薩店訂披薩,所以才會在這裡出現。等待披薩店開門營業後,便開心的吃著披薩聊天著。
飽餐一頓後,烏龜花本來想搭火車回台北。但算算搭火車的時間,跟騎車回台北的時間沒差多少。經過一番勸說後,終於答應要騎回台北。與馬拉妹分別後,就沿著台3北返。
晚上約莫20點半抵達大溪的OK便利商店。經過短暫休息後,繼續沿著台3往三峽前進。最後,約莫22點40多分回到永和,結束今天的旅程。
PS.
@ 感謝小燁一路陪騎與等待!
@ 好久沒有騎車騎到這麼晚!
VAMOOTSR
預計路程: 羅山 / 和平 部落
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽橫溪 > 台3 > 三峽市區 > 大溪 > 台4 > 石門水庫 > 台3乙 > 關西、龍潭交界 > 關西 > 橫山 > 竹東 > 122縣道 > 五峰大橋 > 竹62鄉道 > 花園部落 > 竹63鄉道 > 羅山部落 > 和平部落 > 122縣道 > 五峰鄉公所 > 竹東市區 > 竹東大橋 > 台3 > 關西 > 關西、龍潭交界 > 台3乙 > 石門水庫 > 台4 > 大溪 > 台3 > 三峽橫溪 > 110縣道 > 中安快路便道 > 南勢角 > 永和
總花費時間: 17:08:38
車行時間: 9:53:30
里程: 186.46 公里
平均速度: 18.8 km/hr
最高速度: 55.3 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: 65 rpm
最高踏頻: 251 rpm
上坡: 2148 m
下坡: 2134 m
溫度: 22~ 38 °C
平均溫度: 26.8 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 50412.11 km
鏈條: 4458.26 km (6287.73)
手把帶: 9634.03 km
變速線: 9634.03 km
握把: 9634.03 km
保養:3976.26 km
Mavic R-SYS 外胎: 2224.44 km (4546.47)
Mavic Ksyrium Elite UST: 748.58km
@ TCR AD1 總里程數: 41361.93 km
鏈條: 13474.56 km
手編輪外胎: 13241.64 km (使用里程 4938.18 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Jul 09 Tue 2019 19:40
2019-07-06 羅山 / 和平 部落
close
全站熱搜
留言列表
發表留言