上星期馬拉妹跟小松夫婦到桃園大園尋找廢棄的建案,還有擱淺的貨輪。烏龜花看到照片後,對這樣的行程有興趣,今天便打算依樣畫葫蘆的走一遭。
清晨5點20多分離開家門後,接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐,烏龜花依舊是睡過頭而晚到。飽餐過後,便沿著中安快速便道、110縣道騎乘。
路途中經過錦繡山莊前的短陡坡時,突然聽到清脆的金屬聲。起初以為是斷鋼絲,便停在路旁檢查著。經過檢查後,前後輪都沒有什麼異狀。那金屬聲是從哪發出的?正當納悶時,聽到後輪輪胎的洩氣聲,這時發現後輪開始變軟嫩狀,只好將車子牽到空曠處,準備更換內胎。
在準備拆卸後輪時,發現有顆螺絲整個刺進後輪,這未免也太幸運了吧!本來只要換內胎就好,但想到後輪外胎也用了很久,趁著這次被螺絲刺穿,順便連外胎一起更換。
更換完內外胎後,發現耽擱了快半小時,只好開啟趕路模式。
抵達三峽橫溪後,由三角湧大橋、經台北大學再接三鶯大橋,這樣的路線可以避開穿越三峽市區的車潮。抵達鶯歌後,再轉接114縣道往八德方向前進。
有陣子沒到白沙岬燈塔,有點忘記是要走114縣道?還是112縣道?路途中,還停在路旁查看Google Map作確認。
進入中壢市區後,突然發現很像有經過建忠、佩伶開的中藥房,便打算拜訪。在不是很確定的狀況下,烏龜花在門口張望一會,這才確認是建忠、佩伶他們,接著便開始閒聊著。 感謝建忠、佩伶請喝咖啡!
佩伶說她們剛晨騎觀音吃蛋餅回來,推薦我們去嚐嚐。不過店家只營業到早上10點,想要吃到這蛋餅要好早起床。
離開建忠家後,一路沿著112縣道騎乘。路途中,烏龜花發揮本領 - 明明平路很好騎,但速度就只有26~28km/hr,一路騎車騎到快睡著。
約莫11點初抵達觀音市區。本來想到建忠推薦的麵店吃麵,但接近中午時分,已經有一些人在店門口等待著。看見這狀況,不想排隊等待,只好隨便找家店吃中餐。
飽餐過後,再到附近不遠的白沙岬燈塔短暫休息。
白沙岬燈塔一隅
離開白沙岬燈塔,開始沿著台61北上往大園前進。北上的路途中,雖然逆風不斷,但風勢不強勁,騎乘起來不會很吃力。不過這段約13公里的路程,偶而會遇到施工路段。
經過一段無聊、沒風景看的騎乘後,終於抵達在內海國小附近的廢棄建案。
不過大門深鎖著,猶豫著要不要翻牆過去?與烏龜花討論後,她怕她進的去卻不出來,只好打消入內的念頭,接著到一旁的內海國小逛逛。
內海國小一隅
內海國小的大門深鎖著,沒辦法到校園裡晃晃,只好在門口拍照。離開內海國小後,打算到附近尋找另一艘擱淺的貨輪。但騎乘在小徑上,遇到好幾隻看守門戶、兇神惡煞的狗狗,只能以牽車的方式慢走著。
經過一番牽車後,終於抵達許厝港附近的海堤。
許厝漁港附近的海堤一隅
在海堤繞了一小段路,沒有看見擱淺的貨輪,有點傷心... 但想到沒看見貨輪,這也意味著它已經脫困,這也算是好事!
還好今天沒有約其他人,不然廢棄的建案沒去成,擱淺的貨輪沒看到,感覺好像沒騎到車一樣。既然什麼都沒做成,就不想再往竹圍漁港前進尋找另艘貨輪,便打算開始折返回永和。
沿著大園民生路騎乘,意外的接到110縣道0km的起點,便打算沿著110縣道騎乘。
在便利商店短暫休息補給時,烏龜花看到收銀櫃檯上擺著兩瓶防疫酒精,還說這裡的酒精沒人買。看到還有酒精,二話不說先買一瓶再說。(就這樣的從大園背著這瓶酒精回永和。)
坐在便利商店的用餐區補給時,查看Google Map發現沿著110縣道騎乘,路途中會經過兩、三個交流道。不確定這些交流道可不可以騎乗單車?想了想還是用Garmin導航會比較保險點,接著就按著Garmin路線規劃騎乘。路途中,經過少有機會探訪的大竹,就一路欣賞的街景慢騎著。
穿越桃園市區後,繼續沿著110縣道往鶯歌方向騎乘。但沒想到110縣道局部路段會經過鶯歌老街的徒步區,只好改用牽車的方式慢走著。(以後要記得閃過110縣道鶯歌老街的這段石坂路)最後,下午17點10多分回到永和結束今天的旅程。
TCR AD1
預計路程: 桃園觀音白沙岬燈塔
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽橫溪 > 三角湧大橋 > 台北大學 > 三鶯大橋 > 鶯歌 > 114縣道 > 八德 > 中壢 > 112縣道 > 觀音 > 白沙岬燈塔 > 台61 > 大園 > 內海國小 > 許厝港 > 內海國小 > 110縣道 > 埔心國小 > 大竹南路 > 大竹 > 桃園市 > 鶯歌 > 三鶯大橋 > 台北大學 > 三角湧大橋 > 三峽橫溪 > 110縣道 > 中安快速便道 > 南勢角 > 永和
總花費時間: 11:16:58
車行時間: 6:06:16
里程: 132.37 公里
平均速度: 21.7 km/hr
最高速度: 40.7 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: 77 rpm
最高踏頻: 93 rpm
上坡: 671 m
下坡: 668 m
溫度: 17 ~ 33 °C
平均溫度: 23.9 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 54284.83 km
鏈條: 8330.98 km (6287.73)
手把帶: 13506.75 km
變速線: 13506.75 km
握把: 13506.75 km
保養:7848.98 km
Mavic R-SYS 外胎: 3339.92 km (4546.47 / 保養 1115.48)
Mavic Ksyrium Elite UST: 3505.82 km
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)
@ TCR AD1 總里程數: 45157.9 km
鏈條: 2414.74 km
手編輪外胎: 前1760.27 / 後132.37 km (使用里程 5642.42 km)
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Mar 12 Thu 2020 08:29
2020-03-08 桃園觀音白沙岬燈塔
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