星期三收到東哥傳來的訊息,內容寫著世良大哥這週末要跟我約騎,路線是台3東勢來回或者是陽明山的如來神掌。不過看著這週末的天氣預報,宜蘭、明池是好天氣,就很想去騎想了很久的北橫。在東勢、如來神掌與北橫之間猶豫著,最後還是想騎北橫,便跟世良大哥約在三峽大同路上的便利商店會合。
清晨5點40多分離開家門後,本來是要先跟小花會合,但她臨時說想在家裡睡覺,就一個人沿著110縣道往三峽前進。約莫6點50多分抵達三峽大同路附近的早餐店吃早餐,並等待著世良大哥。不過一直等待7點半,遲遲不見世良大哥的身影,而且也沒他的聯絡電話,只好聯絡東哥問問世良大哥的聯絡方式。經一番波折,終於聯絡上世良大哥。由於他不清楚要怎麼到三峽大同路?就一直沿著台3往前騎乘,然後目前在台7乙,接著就與他約在台7乙終點 - 圓環旁的便利商店會合。
經過一番趕路後,終於抵達桃園復興三民的圓環與世良大哥會合。在便利商店旁的早餐店補給時,與世良大哥閒聊。世良大哥說他這次會報名1000k是因為江大哥的邀約,然後他就進入自動報名模式,重點是江大哥沒有報名,所以不得不出來練車。(後來,江大哥說其實是世良大哥自己想騎1000k,他才幫忙報名。)
離開三民後,便沿著台7往騎乘,途中短暫的在角板山補給。
復興橋一隅
今天的台7上,沿途有很多車輛,也遇到許多車友,但這些車友大多都是要往拉拉山(很像有個北橫櫻花勇士的認證)。一路上與世良大哥邊騎邊聊,轉換成旅遊模式。
北橫通往三光、桃113岔路口 - 目前桃113往三光方向道路封閉。
約莫11點初,抵達巴陵大橋。在巴陵大橋拍照時,發現通往就巴陵大橋的隧道有開放,便趁這個機會繞到就巴陵大橋逛逛。
舊巴陵大橋一隅
這次是第一次走舊巴陵大橋。在舊橋上,有很多遊客在這裡休息、拍照。
巴陵大橋一隅
舊巴陵大橋附近風景一隅
在舊巴陵大橋待上好一陣子,看著時間已接近中午,便到附近的餐廳吃中餐。 感謝世良大哥請吃中餐!
直到12點多、日正當中的時刻,開始往明池前進。還好今天的天氣偏冷,往明池的路途中,有些路段雖然很曬,但迎面而來的風是冷的,騎乘起來還算舒服。有陽光的地方很溫暖,但在有樹蔭的地方,偶而會感到冷。
四陵、好久不見
經過似乎已經廢棄的大漢守衛站後,就是一路下滑的路段。在下滑前,還好有穿上風衣。下滑的過程中,彷彿進入冷凍庫 - 迎面而來的風感覺有點刺冷,看著Garmin碼表上的溫度數字不斷的往下掉。
桃園市、宜蘭縣縣界一隅
明池山莊一隅
經過一番努力後,終於抵達明池山莊。不過這次發現原先記憶中的明池山莊約在台7 66.5km處,但這次看到的路標卻變成65.7km。
在明池山莊拍照時,看著附近的山頭上雲霧開始往下沉。很擔心會遇到雲霧繚繞的狀況,這樣天氣就變的更冷,只好小待一會,便往棲蘭方向下滑。
繼續沿著台7往前騎乘時,突然看見有路跑活動的交通管制路標。看見路標時,世良大哥說今天在棲蘭有100k的超跑活動。難怪今天從巴陵到明池、明池往棲蘭方向,沿途遇到的車輛感覺變少許多。
往棲蘭方向下滑,不時可以看見參加超跑的跑者從山上往上跑。看著他們的身影,只能經過時幫他們加加油!
台7 77km一隅
抵達台7與台7甲岔路口,繼續沿著台7往牛鬥大橋前進。從牛鬥大橋轉接台7丙往天送埤,一路逆風不斷,實在是很消耗體力!抵達天送埤後,本來打算買份蔥油餅補給,但看到每個賣蔥油餅的攤位前都排著一長串人龍,只好打消念頭轉往便利商店。
三星落羽松一隅
從天送埤沿著台7丙,就可以到羅東,但世良大哥沒騎過安農溪自行車車道,便帶著他從天送埤附近轉接自行車車道。
安農溪分洪堰一隅
下午約莫17點30多分抵達羅東轉運站,接著搭乘17點40分往新店大坪林的客運。約莫18點50多分抵達大坪林。最後,約莫19點半回到永和,結束今天的旅程。
PS. 感謝世良大哥陪騎!
TCR AD1
預計路程: 北橫
實際路程:
永和 > 南勢角 > 中安快速便道 > 110縣道 > 三峽橫溪 > 台7乙 > 桃園復興三民 > 台7 > 角板山 > 復興橋 > 巴陵 > 明池 > 台7與台7甲岔路口 > 牛鬥大橋 > 台7丙 > 天送埤 > 安農溪自行車車道 > 羅東 > 羅東轉運站 - 搭客運回新店大坪林
總花費時間: 11:33:15
車行時間: 8:12:19
里程: 149.51 公里
平均速度: 18.2 km/hr
最高速度: 53.5 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 2397 m
下坡: 2414 m
溫度: 7 ~ 27 °C
平均溫度: 15.8 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 42043.69 km
鏈條: 2438 km
手把帶: 1265.68 km
變速線: 1265.68 km
握把: 1265.68 km
手編輪外胎: 8134.74 km (使用里程393.46km)
Mavic R-SYS 外胎: 4001.33 km
@ TCR AD1 總里程數: 34135.14 km
鏈條: 6277.81 km
Mavic Ellite 外胎: 9529.87 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
Garmin 軌跡紀錄:
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Mar 12 Mon 2018 12:37
2018-03-10 北橫
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