心貧城市

早上本來打算騎車到竹東吃披薩，但事與願違著 - 早上下雨，根本沒機會出門。查著雷達回波圖，發現就只有中永和、三峽、北海岸與北部東邊在下雨。看著雨雲帶不大，雨勢或許沒多久就會停歇吧？就這樣一直等待著。但一直等到10點多，雨勢沒有停歇的跡象，然後就不小心睡著了。

下午13點半多醒來，看見外頭的雨勢已經停歇，便趕緊著裝、整理單車準備出門去。不過下午出門，也就只能新月橋+關渡大橋繞一繞。

往新月橋路途中，經過光復橋前，看到原先道路封閉的路段已經沒有擺放禁止通行的路標，就很順勢的沿著道路往前騎乘。但抵達光復橋前，看見一些工程車輛停放在一旁，這才發現原來施工的路段還沒開放通行。懶得折返回入口，只好沿著一旁草地上被踏出來的路徑走。



抵達新月橋後，接著往二重疏洪公園前進。沿途逆風不斷，只能一路慢慢龜。


八里附近風景一隅

往八里的路途中，遇到很多騎著Ubike的車友，只能小心翼翼的騎乘著。路途中，猶豫著要不要加碼觀音山？但看到觀音山山頭被雲霧圍繞著，只能打消加碼的念頭。


關渡大橋一隅

抵達關渡大橋後，便開始折返回永福橋。


社子大橋

經過社子大橋後，看見通往島頭公園的自行車車道依舊是封閉禁止通行，只能沿著堤防旁的一般道路騎乘。往島頭公園的自行車車道，有好幾個施工的路段，一路快到島頭公園前，這才接回自行車車道。這次騎乘在一般道路時，才注意到島頭公園附近有台北海洋科技大學的分校。

經過島頭公園後，沿途依舊是逆風不斷，只能悶著頭騎乘著。最後，16點30多分回到永和，結束短暫的旅程。


TCR AD1
預計路程： 竹東
實際路程：
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 八里 > 關渡大橋 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 2：19：28
車行時間： 2：05：24
里程： 57.73 公里 
平均速度： 27.5 km/hr
最高速度： 36.3 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 118 m
下坡： 113 m

溫度： 23 ~ 25 °C
平均溫度： 25 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 60258.09 km
鏈條： 3547.77 km (前次 10756.47)
手把帶： 19480.01 km
變速線： 19480.01 km
握把： 19480.01 km
保養：3547.77 km (前次 10274.47)
煞車皮： 3547.77 km

Mavic R-SYS 外胎： 9313.18 km (6661.97 / 保養 5069.78)
Mavic Ksyrium Elite UST： 3505.82 km 
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)

@ TCR AD1 總里程數： 47487.42 km
鏈條： 4744.26 km

手編輪外胎： 前 4089.79 / 後 2461.89 km (保養 7971.94 km)
Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

Garmin軌跡紀錄：