心貧城市

早上下雨，沒辦法出門騎車，真是失落！直到10點過後，看到天空漸漸明朗，然後雨勢漸漸停歇，便抓住這個時刻，趕緊換裝出門。

約莫11點半離開家門，街著就沿著河濱字型車車道往新月橋方向騎乘。


新月橋附近風景一隅

從新月橋往二重疏洪公園的自行車車道依舊是封閉施工，就只能沿著一般道路騎乘著。直到抵達新北大橋附近，再轉入自行車車道。

經過新北大都會公園，突然想到以往大多是從凌雲路上觀音山，這次打算從五股工商路、民義路這端上觀音山。不過對於要怎麼從河濱自行車車道轉往五股工商路的路不熟悉，沿途不時停在路旁，看著Google Map找路。

抵達五股麥當勞旁的岔路口，就沿著工商路騎乘。當看見民義路一段的路標後，後面的路程，就是沿著108縣道騎乘。不過民義路路幅不大，行經的車輛算是有點多，只能盡量靠著路旁邊騎乘著。很少有機會來到民義路，一路就看著週遭有什麼商家慢騎著。

經過民義路與壟鉤路旁的便利商店後，就開始另一段爬坡路段，一路只能慢龜著。


民義路與五林路岔路口一隅

經過一段漫長的踩踏後，終於抵達民義路與五林路岔路口，接著右轉北53鄉道往觀音山方向前進，而這裡又是爬坡的開始。


民義路與中直路岔路口

很像可以從凌雲路轉接中直路往觀音山。不過沒騎過中直路，聽說這是往觀音山比較硬陡的路線，有機會再來牽車探探路。



抵達觀音山遊客中心後，經過短暫休息補水，便繼續沿著北53往八里方向騎乘。


關渡大橋一隅

從八里轉接河濱自行車車道後，就開始折返的路程。


橘子與洋芋片補給

經過關渡碼頭時，便在這裡休息補給著。坐在長板凳上，吃著橘子與洋芋片補給，真是享受！


關渡碼頭附近一隅

離開關渡後，接著轉往關渡花海節的會場。但來關渡賞花的人潮很多，再加上通往會場的小徑窄窄的，想了想還是打消賞花的念頭。


關渡花海節會場附近一隅


遠望關渡花海節會場

離開關渡花海節的入口後，就一路不停歇的往永福橋前進。最後，下午15點10多分回到永和，結束今天的旅程。

PS. 剛回到家不久(約15點半)，外面開始另一波雨勢，只能說自己真的很幸運！


TCR AD1
預計路程： 觀音山
實際路程：
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 二重疏洪公園 > 108縣道 > 五股工商路 > 民義路 > 北53 > 觀音山遊客中心 > 北50 > 八里 > 河濱自行車車道 > 關渡大橋 > 關渡 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和

總花費時間： 3：40：34
車行時間： 2：58：41
里程： 72.51 公里 
平均速度： 24.2 km/hr
最高速度： 43.2 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 495 m
下坡： 477 m

溫度： 18 ~ 22 °C
平均溫度： 19.9 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 62665.71 km
鏈條： 1259.53 km (前次 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 1259.53 km (前次20628.1)
變速線： 21887.63 km
握把： 21887.63 km
保養：1259.53 km (前次 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 5955.39 km

@ TCR AD1 總里程數： 53372.4 km
鏈條： 2848.11 km (前次7718.78km)
手把帶：2848.11 km
導輪：2848.11 km
保養：2848.11 km

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 4265.77 km
(無內胎 748.58 / GP4000 2700.2 / 保養 0)

DT RR440手編輪外胎： 前 9350.8 / 後 7726.62 km 
(前次 11768.91 / 保養 378.65 / 前輪 378.65 / 後輪 378.65)  v 
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2021： 7566.62 km/ 71667 m
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：