看著天氣預報,今天有午後短暫陣雨,是個只能騎半天的行程。想到有陣子沒到小格頭繞繞,再加上昨天騎到華江橋就折返。這樣今天就騎小格頭、新月橋與關渡大橋。
約莫6點初離開家門,接著到秀朗國小附近的早餐店吃早餐,順便與烏龜花會合。飽餐過後,經秀朗橋、沿著106縣道往木柵動物園前進。
經過木柵路與辛亥路岔路口時,就到李家包子店買肉包當作補給。不過今天的包子店沒有肉包,只好改買2顆菜包與1顆蔥花捲。
沿著106縣道騎乘,沿途的車流量明顯少了許多,感覺有點怪異!行經的車輛少,不用時時注意後方路況,騎乘起來算是舒適。
經過106、106乙縣道岔路口後,接著到淡蘭吊橋附近的停車場短暫休息上廁所。在停車場旁,遇到要騎福隆來回的陳韋霖。現在騎車都帶著口罩,要不是韋霖先認出我與烏龜花,不然還真的分辨不出誰是誰?與韋霖短暫閒聊後,就往石碇方向騎乘。
經過石碇轉接北47,一路與烏龜花邊騎邊聊。沿著北47騎乘,沿途在路旁可以看到已經飄落的桐花。看到桐花,這才意識到原來已經快5月了。不過北47沿途的桐花,大多在半山腰附近,沒辦法靠近欣賞桐花的美姿。
小格頭
經過一段漫長的踩踏,終於抵達小格頭。
在小格頭短暫停留拍照,就沿著台9往新店方向下滑。抵達台9與台9甲岔路口,接著轉接青潭自行車車道。今天的青潭自行車車道很熱鬧!沿途不時看到背著背包,來這裡參加活動健行的人潮。有些人身上有別著號碼牌,但看不清號碼牌上寫著是參加什麼健行活動?
經過陽光橋後,接著到秀朗橋下短暫休息補給。吃著蔥花捲時,看著一旁小朋友在練習直排輪。感覺直排輪很像變成小朋友的課外活動。
飽餐一頓後,繼續沿著河濱自行車車道往新月橋方向前進。沿途逆風吃飽飽,再加上某人一直龜速著騎乘,感覺時間過的很緩慢。
新月橋
抵達新月橋短暫休息拍照後,繼續沿著河濱自行車車道往二重疏洪公園前進。
新月橋附近風景
沿著河濱自行車車道往新海橋的路途中,突然想到從新海橋往三重環保公園這個路段路程,先前因施工封閉,正當想著要不要轉接到提外道路時?看到新海橋下施工封閉的圍籬已經撤走,就這樣的繼續沿著車道往前。騎乘在自行車車道上,不用跟汽機車爭道,就覺得很安心。
辰光橋附近風景
穿越重新橋觀光市集後,接著來到辰光橋下的販賣機前,投幣選擇兩罐飲料,接著到一旁的空地上休息補給。休息時,詢問烏龜花要不要加碼觀音山?得到的回覆想當然爾是不要,這樣就不能將昨天沒騎到的路程補回來,感覺有點可惜!
關渡大橋
經過關渡大橋後,開始折返的路程,繼續一路慢龜著。
回程經過社子島頭公園時,烏龜花想要到社子第一辣吃甜不辣補給。但想到先前在FB上常常看到光爸到萬華的191巷甜不辣,便打算到191巷嚐鮮。
抵達大稻埕後,經由手機查詢191巷甜不辣的位置,這時才發現店家今天是公休日。吃不到甜不辣,只好繼續沿著自行車車道往永和方向前進。最後,約莫12點40多分回到永和,接著到永福橋附近的店家吃中餐。
飽餐一頓後,這才心滿意足的回家。
TCR AD1
預計路程: 小格頭 / 新月橋 / 關渡大橋
實際路程:
永和 > 秀朗橋 > 106縣道 > 木柵動物園 > 106乙縣道 > 石碇休息區 > 石碇 > 北47 > 小格頭 > 台9 > 台9與台9甲岔路口 > 青潭自行車車道 > 碧潭 > 河濱自行車車道 > 陽光橋 > 秀朗橋 > 永福橋 > 新北大橋 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 成蘆橋 > 關渡大橋 > 關渡 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 6:35:22
車行時間: 5:09:57
里程: 106.76 公里
平均速度: 20.5 km/hr
最高速度: 43.6 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 679 m
下坡: 657 m
溫度: 22 ~ 36 °C
平均溫度: 29 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 65092.87 km
鏈條: 3686.69 km (前次 4695.86 / 10756.47)
手把帶: 3686.69 km (前次20628.1)
變速線: 24314.79 km
握把: 24314.79 km
保養:3686.69 km (前次 4695.86 / 10274.47)
煞車皮: 8382.55 km
@ TCR AD1 總里程數: 56075.83 km
鏈條: 5551.36 km (前次7718.78km)
手把帶:1708.57 km (3842.79km)
導輪:5551.36 km
保養:1708.57 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎: 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 6692.93 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / 保養 2427.16)
DT RR440手編輪外胎: 前 12054.05 / 後 895.82 km
(前次 11768.91 / 保養 3081.9 / 前輪 3081.9 / 後輪 3081.9)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2022: 3284.9 km/ 31203 m
2021: 9339.65 km/ 20419 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
- Apr 28 Thu 2022 08:14
2022-04-24 小格頭 / 新月橋 / 關渡大橋
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