心貧城市

這場300K的活動是晚上21點出發，所以有一整天的時間可以整理準備著。一大早吃完飯店早餐後，就搭著公車到天神去採買東西。跑了唐吉軻德、Mont Bell等地方，一直到下午大概15點回到飯店，做最後的整裝。


很愛吃這種2塊豬排的套餐

約莫下午16點就躺在床上補眠。約莫18點到巴士總站吃晚餐。飽餐一頓後，約莫19點半多往300K的出發點 - 美野島南公園前進。


美野島南公園

抵達美野島南公園後，恰巧遇到剛開車抵達的Kouji san。Kouji san說晚點就在這裡辦理報到、驗車。在確認報到的位置後，包包說要到附近的小7吃點東西，於是就跟著往小7走。想到這場300K在抵達阿蘇草千里後，就沒什麼地方可以補給，便買了麵包帶著備用。

看著福岡的天氣預報最低溫為11度，阿蘇草千里的海拔約1300m。依照每上升100公尺、溫度下降0.6度來計算，阿蘇草千里的溫度約3~4度之間。包包這次忘記帶保暖衣，早上趁著還有時間，就跑到Mont Bell買了長袖保暖衣與長指保暖手套。而我因為有個水壺的水壺蓋會漏水，就買了新的水壺與一雙防水透氣的手套。晚上離開飯店前，身上換穿長袖保暖衣、刷毛車衣與七分刷毛車褲，做好保暖的措施。

在辦理報到、驗車後，就在一旁研究著這次3個拍照檢查點的標的物並等待出發。這次來參加活動的台灣車友有曾教官 - 阿淵、郭振芳與呂昭慶。

約莫21點離開美野島南公園，開始這次300K的旅程。

出發後，就按著自己的節奏騎乘。往久留米的路程，昨天已經探過路，騎乘起來算是很順暢。不用在花時間去分辨要不要走高架路段？或者是是要走橋上？還是橋下的路？經過八女市看到往中央大茶園的路標時，頓時感到有些親切感，沒想到300K路線會經過這裡。本來計畫在47.3km處的Ministop便利商店停留補給，但因為踩踏的很順暢，便往後遞延改到74.3km處的小7停留補給。

離開八女市後，漸漸進入爬坡路段，一路只能慢龜著。爬坡時，好幾次想要偷懶，但想到阿淵在後面跟著，只能繼續賣力地踩踏著。有時候在想爬坡速度這麼慢，不知道會不會耽誤到阿淵的騎乘計畫？經過一番努力，終於越過小栗峠，換來短暫的下滑。

抵達位在74.3km處的小7，便在這裡短暫停留補給。補給時，看著Garmin碼表上的溫度已接近10度上下，讓人感覺有點冷，便穿起風衣保暖著。離開便利商店後，開始另一段順暢的騎乘著。

進入菊池市後，路況漸漸起伏。記憶中的菊池市，總是不免要爬一段。進入爬坡路段後，自己的速度明顯下降許多，怕耽誤到阿淵的行程，便跟阿淵說要不要先走一步？不一會，就看到阿淵的身影漸漸消失在眼前。

快抵達PC1 セブンイレブン　熊本大津店時，看到阿淵與另位日本車友在路口停等紅綠燈。看到這樣的狀況感覺有點怪異，於是就喊叫著阿淵詢問他剛剛有沒有在一旁的便利商店停留補給？還好剛剛有問阿淵，他以為PC1在106km附近。

凌晨1點28分抵達PC1 セブンイレブン　熊本大津店

在便利商店補給時，郭振芳、呂昭慶、包包陸續抵達。待補給過後，一行人就一起離開往阿蘇方向前進。

進入南阿蘇的範疇後，路況開始起伏著。看著自己騎乘的速度又開始變慢，只好又跟阿淵說要不要按著自己速度先走？想到前幾天Kouji san在FB上有Po 日本騎重機的車友夜探阿蘇 - 凌晨4點時，阿蘇的溫度4度。建議阿淵盡量趕在凌晨4點前通過阿蘇草千里。不久，又看著阿淵漸漸消失在眼前。

夜晚雖然看不到周遭的風景，但對於道路的起伏卻有明顯的感受。看著道路不停地往上綿延著，只能認份的努力踩踏著。一路看著碼錶上的里程數，盼望著數字能早點來到120.5。而120.5km處，就有便利商店。

經過一番努力，終於來到120.5km處的便利商店。本來打算買飲料休息補給，但看到自己水壺內的水還足夠，再加上背包裡還有麵包與杏仁果。想想這樣的補給還足夠，便又隨即離開便利商店繼續往前。

往阿蘇草千里的路途中，沿途一片漆黑，只能靠著車前燈打光照路。一路不停地踩踏著，也不停地注意碼錶上的里程數來到多少？路途中，在切換Garmin碼表顯示的頁面時，一個不留神，車子往一旁的樹叢去。當發現車頭往樹叢方向走時，根本來不及拉回，再加上來不及脫卡，接著上演一場殭屍倒的戲碼。還好當下速度不快，經過檢視後，人、車都沒什麼大礙。稍作休息後，拿出背包內的麵包，開始牽著車邊走邊吃了一段路程。此時，看到Garmin碼錶上的溫度顯示為6.1度。待麵包吃完後，這才繼續往前慢騎著。



凌晨4點14分抵達Photo Check1 阿蘇草千里

這次的拍照檢查點，每個點有2個拍照的位置。在尋找阿蘇草千里第二個拍照點時，發現它就在路旁。但山上很冷，再加上單靠車燈打光照明，應該拍不出全貌，只好打消拍照的念頭。離開草千里前，將穿在身上的風衣拉鍊拉至最頂點，將自己包得密不透風的，然後再順著道路下滑。一路10多公里的下滑，還好手穿戴著塑膠手套，不然有可能會凍僵。

下滑的過程中，看到Garmin地圖上的路線有點偏移，只好停在路旁檢視、確認是不是在正確的路線上？趁著停在路旁，也讓手指活動活動。天氣冷、再加上車衣有點濕透，這段下滑的路段，讓人很煎熬阿！擔心手指按壓煞車不靈活，只能以較慢的速度下滑著。

清晨5點7分抵達PC2　ローソン　阿蘇高森店



在便利商店買丼飯與熱咖啡暖暖身。在享用補給時，想到一夜沒睡，實在想找個地方瞇一會。後來，乾脆就閉著眼睛吃著丼飯，讓眼睛休息一會。飽餐一頓後，準備離去時，包包剛好抵達檢查點。等待包包補給時，發現他也跟我一樣買相同的丼飯補給。待包包補給完，準備離去時，呂昭慶與郭振芳陸續抵達檢查點。在便利商店門口，突然看到Hase san，算是個驚喜！Hase san有參加明天的600K，只是不知道他為何來到檢查點？離開便利商店後，往路線上第二個高點、也是拍照檢查點 - 箱石峠展望所前進。


國道265沿途風景

隨著天色泛白，漸漸看到周遭的風景，想睡覺的念頭，突然一掃而空。沿著國道265騎乘，一路與包包邊騎邊聊。


國道265沿途風景

路途中，看著美景，就開始一路走走停停的拍照。爬坡爬到一半，腦海中浮現出曾經跟馬拉妹、Maggie、瓶子是不是來過這裡？然後就沉浸在過往的回憶裡。


國道265沿途風景


又回到阿蘇市

快抵達國道265號的最高點時，突然看到Garmin碼表地圖上的路線是往一旁的小徑右轉(Map)，就在想要不要在這裡等包包？後來想想，拍照檢查點就在前面不遠處，若包包有用離線地圖導航，應該不至於會走錯路吧？


往箱石峠展望所沿途風景

沒想到拐進小徑後，是另個山頭的稜線。騎乘在稜線上，沿途風勢強勁，只能小心翼翼的騎乘著。


往箱石峠展望所沿途風景


往箱石峠展望所沿途一隅



7點18分抵達PhotoCheck2　箱石峠展望所



在箱石峠展望所待了好一會，與包包會合後，沿著小徑往前騎乘著。


小徑沿途風景

一路與包包邊騎邊聊。聊到還好是好天氣來到箱石峠展望所，若是雨天來到這裡，應該沒什麼興致走走停停的拍照。而且前不著村後不著店，萬一遇到什麼狀況，也找不到人來幫忙。


小徑沿途風景


在這裡差點走錯路 (走錯路的方向)

小徑的路況，有點不好 - 每隔沒幾公尺，車子就會震一次，只能放慢速度騎乘著。


小徑沿途風景



路途中，遇到兩個地方 - 用類似鐵管搭建的路面，只能停下車來，改用牽車的方式慢走著。

經過一段下滑，終於轉接至國道57號，遇到睽違許久車潮。但不久又沿著沒什麼人車經過的小徑騎乘。路途中，看到寫著某某牧場的路標，心裡想著這區域不會就只有這牧場吧？周遭的景色是一片綠油油的高原，騎車騎到感到有點孤寂。


縣道11號沿途風景

往前不知道騎乘多久，突然看到遠方的高原上有紅色鳥居，便停在路旁休息拍照著。



望著鳥居，感覺很熟悉，但不是很確定自己是不是有來過這裡？


縣道11號沿途一隅



終於在這高原上遇到大小馬，讓人感到興奮！但興奮的氛圍，不一會就被飢餓感給取代。還好有買一些麵包隨車帶著，便與包包兩個人停在路旁享用著。吃著麵包補給時，看到郭振芳他們與一兩位日本車友從身旁而過。看來大家的距離差異不會很大。



沿著縣道11號騎乘，周遭的景色越看越熟悉，感覺自己真的是曾經來過這裡。不斷的回想著，但就是想不起是什麼時候？後來，看到路旁終於有攤家可以補給，但稍早已經吃過麵包，只能過而不入了。


瀬本レストハウス

8點56分抵達PhotoCheck3　瀬本レストハウス

當看見瀬本レストハウス後，終於想起來曾經跟馬拉妹、Maggie與瓶子一起來到這。那時候就是沿著三愛高原附近的道路騎乘，難怪看著沿途的風景，有股似曾相似的感覺。而郭振芳與呂昭慶，不久也抵達。

本來想在瀬本レストハウス旁，買販賣機買可樂來補給，但身上沒銅板，只能乾瞪眼。隨著陽光耀眼，在瀬本レストハウス這裡脫掉身上的風衣與長袖保暖衣。本來想找廁所上廁所，但這裡附近沒有看到有標示廁所。正準備離開、打算到距離約10多公里遠的小國町的便利商店補給時，包包突然看到對面的店家旁有廁所，於是就跟包包一起到廁所小解。

上完廁所後，突然發現一旁的店家 - 八菜家有在賣牛丼，就不用跑到10多公里遠的小國町了。後來，呼喊著郭振芳與呂昭慶，看他們要不要一起在這裡補給？



還好八菜家除了賣牛丼外，還有賣野菜料理，就點份咖哩飯享用著。

飽餐一頓後，就沿著國道442號騎乘。剛開始下滑時，穿著刷毛車衣還是會感到有點冷，但經過一段路程後，就忘記會冷這回事。經過小國町時，不知道是不是路線有修正？沒有進入小國町的市區裡。先前打算停留補給的便利商店，就沒經過。還好已經在八菜家補給過，不然要餓著肚子繼續往前了。

看著等高圖 - 離開瀬本レストハウス後，就是以下滑居多的路段，但實際上還是有些上下起伏的路段。

經過日田市後，沿途可以補給停留的便利商店漸漸變多，但天氣也越來越炎熱。本來打算找個便利商店補給，然後就往終點 - 福岡騎乘。但沿途被陽光曬的不成人樣，一路停了2、3個便利商店。



最後，下午15點17分抵達終點ファミリーマート　福岡玉川町店，結束這次300K的旅程。

後記：
晚上與包包一起，跟只參加600K的車友許明風一起吃飯。本來想去博多駅的地下街吃拉麵，但每個賣拉麵的店家都要排隊等候。後來，又回到巴士總站吃豬排。



在阿蘇草千里摔車，導致右腳踝有點紅腫。包包與許明風都建議冰敷。回飯店後，在飯店一樓大廳拿些冰塊回房間冰敷右腳踝。希望傷勢不要變嚴重，影響到明天的600K！

沿途休息補給時間序：

PS. 
@ 網路相簿 (連結)
@ 東横INN博多口駅前到美野島南公園距離為3.24公里 (軌跡)
@ ブルべ不動産到東横INN博多口駅前距離為3.71公里 (軌跡)


VAMOOTSR
預計路程： BRM502博多300㎞　阿蘇ばNight
實際路程：

總花費時間： 18：23：18
車行時間： 13：14：01
里程： 302.82 公里 
平均速度： 22.3 km/hr
最高速度： 60.8 km/hr
平均心率： - bpm
最高心率： - bpm
平均踏頻： - rpm
最高踏頻： - rpm
上坡： 2956 m
下坡： 2872 m

溫度： 4 ~ 33 °C
平均溫度： 16.5 °C

@ VAMOOTSR 總里程數： 70325.73 km
鏈條： 4215.63 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47)
手把帶： 8009.55 km (前次20628.1)
變速線： 29547.65 km
握把： 29547.65 km
保養：4357.33 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47)
煞車皮： 5232.86 km (前次8382.55)

@ TCR AD1 總里程數： 60607.7 km
鏈條： 10108.83 km (前次7718.78km)
手把帶：6240.04 km (3842.79km)
導輪：10108.83 km
保養：6240.04 km (3842.79km)

Mavic R-SYS 外胎： 11582.1 km (保養 11020.83)

Mavic Ksyrium Elite UST： 2408.28 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36
/ GP5000 後輪5242.86 / 馬牌四季 前輪4215.63 / 保養 2408.28, 4619.03)

DT RR440手編輪外胎： 前 1265.64 / 後 5425.26 km 
(前次 11768.91 / 保養 7613.37 / 前輪 7613.37 / 後輪 7613.37) 
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體

Mavic Ellite 外胎： 2060.66 km

@ GJ1 總里程數： 18515.60 km
@ 其他 總里程數： 1898.26 km

2023： 3971.69 km/ 38740 m
2022： 9077.54km/ 79125 m
2021： 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程： 531.22 km
2021環島里程： 1035.61 km

Garmin軌跡紀錄：(軌跡)