今天想到新莊廟街附近吃早午餐,但店家是早上8點半開始營業,索性的就晚點出門。約莫8點初離開家門,接著到區公所附近買水煎包,然後從永福橋轉接河濱自行車車道,一路往新月橋方向前進。
經過中正橋後,天空突然開始飄雨,心裡就感到納悶?出門前,曾查詢雷達回波圖,大台北附近沒有雲雨帶聚集。心裡想說或許是短暫陣雨,可能下個沒幾分鐘雨勢就會停歇,便不以為意。但往前騎乘一段路程,雨勢瞬間變大,而周遭沒有可以躲雨的地方,只好躲在樹下,等待雨勢變小。看著遠方天空,在灰色的雲層裡,偶而可以看見藍天,心裡想著這雨勢應該很快就停歇吧?想到附近有舉辦路跑活動,不知道這些人會不會因雨勢而影響參予活動的心情?
在樹下待了好一會,終於等到雨勢變小之際,這才繼續往新月橋方向前進。路途中,遇到不少積水處,只能盡可能的閃避著。
新月橋一隅
抵達新月橋後,短暫休息拍照,接著轉往在新莊廟街附近吃早餐的店家。
飽餐一頓後,折返回新月橋,接著往二重疏洪道前進。一路逆風吃飽飽,只能悶著頭踩踏著。短暫在辰光橋附近停留休息,看到一旁的大都會公園有搭起舞台與帳篷,不曉得在舉辦什麼活動?本來打算經關渡大橋往淡水方向前進,但想到觀音山就在附近,不然就先到觀音山晃晃,然後再到淡水去。
從成蘆橋附近轉接凌雲路後,一路與烏龜花邊騎邊聊的慢龜著。經過凌雲路與台64快速道路岔路口後,看到對向車道旁開始擺放著三角交通錐區隔出車道與人行道,然後陸陸續續看到一些跑友沿著區隔出來的人行道往山上走。看到這樣的狀況,心裡想著還好今天比較晚出門,不然就要跟跑友一起擠在路幅不寬的凌雲路上了。
抵達觀音山遊客中心後,接著沿著北53、北50往八里方向前進。
經過米倉國小後,接著轉接河濱自行車車道。往關渡大橋的路途中,看到車道旁搭起帳篷設立的補給站。還好經過時,沒遇到停留在補給站補給的人潮,這才得以順利的通過。經過關渡大橋後,就一路不停歇得往淡水方向前進。
來到淡水漁人碼頭,一旁的廣場上是另一場活動的舞台區,周遭聚集著人潮,只能小心翼翼的騎乘著。今天或許是好日子,一路走來遇到好幾場活動。
漁人碼頭
在漁人碼頭長堤附近,吃著水煎包短暫休息補給。補給過後,就開始折返的路程。
在淡水海關碼頭附近,牽著車慢走瞎晃時,突然遇到另一場雨勢。急忙得躲在店家門口前、類似遮雨棚的地方躲雨。直到雨勢變小時,這才離開。感謝店家在躲雨的當下,沒有出來趕人!
在淡水老街穿梭著,來到捷運淡水站時,發現這裡的道路都是乾的。沒想到兩個地方相隔不遠,卻有不同著際遇。
台北橋橋下一隅
經過捷運淡水站後,接著轉接河濱自行車車道。經過關渡宮時,看到這裡的路面是濕漉漉的,應該是稍早不久前下過雨。沿著車道騎乘,開始盡可能的閃避水坑慢騎著。最後,約莫16點回到永和,結束今天的旅程。
PS. 在回家之前,到秀山國小附近吃鍋貼。
TCR AD1
預計路程: 觀音山 / 淡水漁人碼頭
實際路程:
永和 > 永福橋 > 河濱自行車車道 > 新月橋 > 二重疏洪公園 > 成蘆橋 > 凌雲路 > 觀音山遊客中心 > 北53 > 北50 > 河濱自行車車道 > 關渡大橋 > 捷運紅樹林 > 淡水老街 > 淡水漁人碼頭 > 淡水老街 > 捷運淡水站 > 河濱自行車車道 > 捷運竹圍站 > 關渡宮 > 社子大橋 > 社子島頭公園 > 大稻埕 > 永福橋 > 永和
總花費時間: 7:43:46
車行時間: 5:02:57
里程: 93.03 公里
平均速度: 17.6 km/hr
最高速度: 70.6 km/hr
平均心率: - bpm
最高心率: - bpm
平均踏頻: - rpm
最高踏頻: - rpm
上坡: 598 m
下坡: 566 m
溫度: 20 ~ 26 °C
平均溫度: 23.6 °C
@ VAMOOTSR 總里程數: 73653.81 km
鏈條: 1367.73 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10756.47 / 6175.98)
手把帶: 11337.63 km (前次20628.1)
變速線: 32875.73 km
握把: 32875.73 km
保養:1367.73 km (前次 3793.92 / 4695.86 / 10274.47 / 6317.68)
煞車皮: 1367.73 km (前次8382.55/7193.21)
@ TCR AD1 總里程數: 62836.48 km
鏈條: 12337.61 km (前次7718.78km)
手把帶:8468.82 km (3842.79km)
導輪:12337.61 km
保養:8468.82 km (3842.79km)
Mavic R-SYS 外胎: 11582.1 km (保養 11020.83)
Mavic Ksyrium Elite UST: 5736.36 km v
(無內胎 748.58 / GP4000 5127.36 / GP5000 後輪5852.55
馬排四季 後輪 2718.39 / 馬牌四季 前輪 1367.73 / 保養 4505.19, 4619.03)
(前次前輪 6175.98)
2023-0514 更換後輪外胎
DT RR440手編輪外胎: 前 3494.42 / 後 7654.04 km
(前次 11768.91 / 保養 9842.15 / 前輪 9842.15 / 後輪 9842.15)
(前次前輪使用里程 X / 後輪 9534.05)
2021-10-15 更換後輪框體
Mavic Ellite 外胎: 2060.66 km
@ GJ1 總里程數: 18515.60 km
@ 其他 總里程數: 1898.26 km
2023: 9614.78 km/ 85040 m
2022: 9077.54km/ 79125 m
2021: 9339.65 km/ 21120 m
2021冬之旅里程: 531.22 km
2021環島里程: 1035.61 km
Garmin軌跡紀錄:(軌跡)
@ 2016.04.29 ~ 05.08 踏破日本本土極南與極北
【極南】
【極北】
/
【極東】
/
【極西】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
@ 2013.02.24 我的初馬 【東京馬拉松】 【2014東京馬拉松】
@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
@ 【2008。回顧】 【2009。回顧】 【冬之旅】
@ 2013.09.12 ~ 09.19 がんばれ、東北! 再次殘念的1000K 【BRM913 宮城1000K】
@ 2013.05.30 ~ 06.01 與富士山相遇 【SR600 Fuji】
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@ 2012.09.15 ~ 18 環日本九州 【日本福岡 - 飯塚1000k】 【2015九州天堂週】
@ 2012.04.07 ~ 08 第一次參加Fleche活動 【日本千葉】
@ 2011.08.21 ~ 25 第一次到法國參加PBP 【17th PBP 】 【18 Edition PBP 】
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- Oct 31 Tue 2023 12:33
2023-10-29 觀音山 / 淡水漁人碼頭
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